رازي

في البحرية الملكية ، كانت عملية التدمير الشامل تُنفذ عادةً على سفينة حربية صغيرة ذات طابقين ، لتُنتج فرقاطة كبيرة . ويُعزى هذا التخفيض الظاهري في قوة المدفعية إلى أن السفن الحربية الصغيرة لم تعد تُستخدم بأمان في المعارك البحرية نظرًا لزيادة الحجم الإجمالي والتسليح لدى سفن العدو. وكانت السفينة المُدمرة تُصنف كفرقاطة، إذ كانت أقوى من الفرقاطات المُصممة لهذا الغرض.

وبالمثل، كانت السفن الحربية ذات الثلاثة طوابق تُهدم أحيانًا، إما لتصبح ذات سطح مستوٍ (مع إزالة سطح المؤخرة والسطح الأمامي) أو تُقطع لتصبح ذات طابقين.

كانت سفينة HMS Namur (1756)   سفينة حربية من الدرجة الثانية مزودة بـ 90 مدفعًا تم إطلاقها في عام 1756. وتم تحويلها إلى سفينة حربية من الدرجة الثالثة مزودة بـ 74 مدفعًا في عام 1805.

تم تفكيك ثلاث سفن ذات 64 مدفعًا في عام 1794 وتحويلها إلى فرقاطات ذات 44 مدفعًا. وكانت أنجحها سفينة إتش إم إس إنديفاتيجابل التي كان يقودها السير إدوارد بيلو .

• سفينة إتش إم إس ماغنانيم عام 1780
• سفينة إتش إم إس أنسون عام 1781
• سفينة إتش إم إس إنديفاتيجابل عام 1784

مع اقتراب نهاية الحروب النابليونية، تم تحويل ثلاث سفن قديمة ذات 74 مدفعًا إلى سفن من الفئة الرابعة ذات 58 مدفعًا (دون فقدان سطح كامل، فبقيت ذات طابقين، ولكن تم إزالة سطح المؤخرة). تبعتها سفينتان أخريان مباشرة بعد الحرب، على الرغم من أن الثانية لم تكتمل عملية تحويلها.

• سفينة إتش إم إس جولياس التي تعود لعام 1781 (تم هدمها عام 1813)
• سفينة إتش إم إس ماجستيك التي يعود تاريخها إلى عام 1785 (تم هدمها عام 1813)
• سفينة إتش إم إس ساتورن لعام 1786 (تم هدمها عام 1813)
• سفينة إتش إم إس إيليفانت لعام 1786 (تم هدمها في الفترة 1817-1818)
• سفينة إتش إم إس إكسيلنت التي تعود لعام 1787 (بدأ هدمها عام 1825)

تم هدم إحدى عشرة سفينة أخرى من طراز 74 الأحدث في الفترة من 1826 إلى 1845، وفي هذه الحالة تم تحويلها بالكامل إلى فرقاطات ثقيلة من 50 مدفعًا؛ وكان من المقرر تحويل ثلاث سفن أخرى بشكل مماثل، لكن هذا لم يكتمل أبدًا.

• سفينة إتش إم إس بارام التي تعود لعام 1811 (تم هدمها عام 1826)
• سفينة إتش إم إس دبلن عام 1812 (تم هدمها عام 1826)
• سفينة إتش إم إس آسيا لعام 1811 (أعيد تسميتها إلى إتش إم إس ألفريد عام 1819 وهُدمت بين عامي 1826 و1828)
• سفينة إتش إم إس كورنوال لعام 1812 (تم هدمها بين عامي 1827 و1830)
• سفينة إتش إم إس أمريكا لعام 1810 (تم هدمها في الفترة 1827-1828)
• سفينة إتش إم إس كونكويستادور لعام 1810 (تم هدمها بين عامي 1827 و1831)
• سفينة إتش إم إس رودني لعام 1809 (أعيد تسميتها إلى إتش إم إس غرينتش عام 1826 وبدأت عملية تحويلها إلى رماد عام 1827، لكنها لم تكتمل أبدًا)
• سفينة إتش إم إس كلارنس لعام 1812 (أعيد تسميتها إلى إتش إم إس سنتوريون عام 1826 وبدأت عملية تحويلها إلى رماد عام 1827، لكنها لم تكتمل أبدًا)
• سفينة إتش إم إس كريسي التي تعود لعام 1810 (بدأ تحويلها إلى رماد في عام 1827، لكنها لم تكتمل أبدًا)
• سفينة إتش إم إس فينديكتيف لعام 1813 (تم هدمها بين عامي 1828 و1832)
• سفينة إتش إم إس إيجل لعام 1804 (تم هدمها في الفترة 1830-1831)
• سفينة إتش إم إس غلوستر لعام 1812 (تم هدمها عام 1831)
• سفينة حربية من طراز HMS Warspite تعود لعام 1807 (تم هدمها بين عامي 1837 و1840)
• سفينة إتش إم إس تريميندوس لعام 1784 (أعيد تسميتها إلى إتش إم إس غرامبوس عام 1845 عند اكتمال عملية تحويلها إلى رادي)

وفي البحرية الفرنسية، تم تحويل عدد من السفن ذات الطابقين المزودة بـ 74 مدفعًا إلى سفن مزودة بـ 54 مدفعًا:

• دياديمي (أعيد تسميتها إلى بروتوس في سبتمبر 1792 وهُدمت بين ديسمبر 1793 ومايو 1794)
• هرقل عام 1778 (تم هدمها بين فبراير ويونيو 1794، ثم أعيد تسميتها إلى هايدر في مايو 1795)
• أرجونوت عام 1781 (تم هدمه بين ديسمبر 1793 ومارس 1794، ثم أعيد تسميته إلى فليبوستير في يونيو 1794)
• Illustre لعام 1781 (تم هدمه بين أغسطس 1793 وفبراير 1794، وأعيد تسميته إلى Mucius Scevola في يناير 1794، وتم اختصار الاسم إلى Scevola في فبراير 1794)
• بريف عام 1781 (تم هدمه بين أبريل 1793 ويناير 1794، دون تغيير الاسم)
• بوريه عام 1785 (أعيد تسميتها إلى Ça Ira في أبريل 1794، ثم مرة أخرى إلى Agricola في يونيو 1794 وتم هدمها بين أبريل ويوليو 1794)
• أجاممنون عام 1812

• يو إس إس إنديبندنس عام 1814