سيارة صاروخية

سيارة الصاروخ هي مركبة برية تعمل بمحرك صاروخي . أما سيارة سباق الصاروخ فهي سيارة صاروخية تُستخدم في سباقات السرعة ، ويحمل هذا النوع الرقم القياسي العالمي غير الرسمي لسباق ربع ميل.

كان فريتز فون أوبل رائدًا في نشر استخدام الصواريخ كوسيلة لدفع المركبات. ففي عشرينيات القرن الماضي، أطلق، بالتعاون مع ماكس فالير ، الشريك المؤسس لجمعية "Verein für Raumschiffahrt"، أول برنامج صاروخي في العالم، أوبل-راك ، والذي حقق أرقامًا قياسية في السرعة للسيارات والقطارات، بالإضافة إلى أول رحلة مأهولة تعمل بالصواريخ في سبتمبر 1929. ^{[ 1 ]} قبل ذلك بأشهر، في عام 1928، حقق أحد نماذجه الأولية التي تعمل بالصواريخ، أوبل راك 2، بقيادة فون أوبل نفسه، سرعة قياسية بلغت 238 كم/ساعة على حلبة سباق أفوس في برلين، أمام 3000 متفرج ووسائل الإعلام العالمية، من بينهم فريتز لانغ ، مخرج فيلمي متروبوليس وامرأة في القمر ، وبطل العالم في الملاكمة ماكس شميلينغ ، والعديد من مشاهير الرياضة والفن. كما حقق راك 3 رقمًا قياسيًا عالميًا في سرعة القطارات، حيث بلغت سرعته القصوى 256 كم/ساعة. ^{[ ٢ ]} بعد هذه النجاحات، قاد فون أوبل أول رحلة طيران علنية في العالم تعمل بالصواريخ باستخدام طائرة أوبل RAK.1 الصاروخية، التي صممها يوليوس هاتري . غطت وسائل الإعلام العالمية هذه الجهود، بما في ذلك نشرة يونيفرسال نيوزريل الأمريكية، مما أثار حماسًا جماهيريًا عالميًا هائلًا، ولا سيما في ألمانيا، حيث تأثر فيرنر فون براون بشكل كبير، من بين آخرين. ^{[ ٣ ]} أدى الكساد الكبير إلى إنهاء برنامج أوبل-RAK، لكن ماكس فالير واصل الجهود. بعد التحول من الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب إلى الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل، توفي أثناء الاختبار، ويُعتبر أول ضحية في عصر الفضاء الناشئ.

تتمتع سيارات الصواريخ بقدرة فائقة على بلوغ سرعات عالية، وقد حطمت في وقت من الأوقات الرقم القياسي العالمي للسرعة البرية (الذي تحمله الآن سيارة نفاثة ). وتختلف سيارات الصواريخ عن السيارات النفاثة في أنها تحمل الوقود والمؤكسد على متنها، مما يلغي الحاجة إلى مدخل هواء وضاغط هواء، الأمر الذي يزيد من الوزن ومقاومة الهواء. تعمل محركات سيارات الصواريخ لفترات قصيرة نسبيًا، عادةً أقل من 20 ثانية، ولكن مستويات التسارع التي يمكن أن تصل إليها سيارات الصواريخ بفضل نسبة الدفع إلى الوزن العالية فيها عالية جدًا، ويمكن تحقيق سرعات عالية بسهولة نسبية.

في عام 1984، سجل سامي ميلر في حلبة سانتا بود أسرع زمن لقطع ربع ميل على الإطلاق، حيث بلغ 3.58 ثانية بسرعة 386.26 ميلاً في الساعة، باستخدام سيارة تعمل بمحرك بيروكسيد الهيدروجين تُدعى "فانيشينغ بوينت". وشهد هذا الرقم القياسي 10,000 متفرج ومسؤول. ويتجاوز هذا الأداء أداء سيارات السباق التقليدية ذات المحركات المكبسية . ^{[ 4 ]}

يستخدم نوع مختلف من دفع الصواريخ صواريخ هجينة مع أكسيد النيتروز كمؤكسد، مثل سيارة السباق الصاروخية البريطانية "لافين-غاز". ^{[ 5 ]}

في أمريكا، توقف استخدام سيارات سباق الصواريخ بعد أن أصبح وقودها المصنوع من بيروكسيد الهيدروجين باهظ الثمن، وهي محظورة في معظم الفعاليات لأسباب تتعلق بالسلامة، وخاصةً بسبب أدائها العالي للغاية. ومع ذلك، لا تزال تُستخدم في العديد من الحلبات الأوروبية.

تعتزم شركة تسلا موتورز إنتاج سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مزودة بمحركات دفع صاروخية، كحزمة اختيارية. وقد أُعلن عن حزمة " سبيس إكس " الاختيارية لسيارة تسلا رودستر موديل 2020 في عام 2018. وتضيف هذه الحزمة محركات دفع تعمل بالغاز البارد المضغوط لتحسين الأداء. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

• ألكسندرو سيوركو ، رائد الصواريخ الروماني
• ماكس فالير ، رائد علم الصواريخ النمساوي
• فريدريك ساندر ، رائد علم الصواريخ

• سيارة بلودهاوند إل إس آر ، وهي سيارة هجينة تجمع بين خصائص السيارة النفاثة والصاروخية، قيد التطوير منذ عام 2008
• بلو فليم ، وهي مركبة كانت تحمل الرقم القياسي العالمي للسرعة البرية
• بودوايزر روكيت ، أول مركبة برية يُزعم أنها كسرت حاجز الصوت بشكل غير رسمي
• سيارة هيلاندت الصاروخية (انظر آرثر رودولف )
• أوبل RAK.1 ، أول سيارة صاروخية
• فالير-هيلاندت راك 7 ، أول سيارة صاروخية تعمل بالدفع السائل

• سيارة جاتو الصاروخية ، أسطورة حضرية
• زلاجة صاروخية
• شركة توربونيك ، وهي شركة رائدة في مجال طاقة الصواريخ
• فيلم "الشيطان يطاردك" ، وهو فيلم وثائقي يغطي محاولة عبور نهر سانت لورانس بسيارة صاروخية

• التاريخ المبكر لسيارة سباق الصواريخ التي تعمل ببيروكسيد الهيدروجين بقلم فرانكلين راتليف
• "أحدث سيارة صاروخية تستخدم نظام التوجيه الآلي"، سبتمبر 1932، مجلة الميكانيكا الشعبية