محركات رولز رويس من الفئة B

كانت مجموعة محركات رولز رويس B عبارة عن مجموعة من محركات البنزين التي كان من المفترض في البداية تركيبها في سيارة، ولكن في عام 1943 تم تطويرها لتصبح مجموعة لتشغيل المركبات ذات العجلات التابعة للجيش البريطاني. ^{[ 1 ]}

تم تجهيز سيارتي ألفيس سالادين ورولز رويس فانتوم الرابعة بإصدارات ذات 8 أسطوانات.

أكمل فريق المهندسين في مصنع رولز رويس كلان في بلبر ، ديربيشاير، بقيادة دبليو إيه روبوثام، تطوير محرك رولز رويس ميتيور في عام 1943، وبدأوا العمل على هذه المجموعة المُحسّنة من محركات البنزين لتشغيل مجموعة من المركبات القتالية للجيش. اكتمل التطوير وبدأ التصنيع في مصنع رولز رويس كرو في عام 1947. ^{[ 3 ]}

كانت هناك حاجة ماسة لمحركات B40 بكميات كبيرة لتلبية عقد الجيش البريطاني لبناء 15,000 مركبة "تشامب" ربع طن على مدى أربع سنوات (1951-1956)، بالإضافة إلى محركات وقطع غيار، و400 مركبة أخرى للجيش الأسترالي. لم تتمكن شركة رولز رويس من تلبية هذا الطلب، فمُنحت شركة أوستن موتور ترخيصًا لإنتاج محركات B40 Mk.5A، كما أُعيرت لها أدوات التصنيع. زُوّدت غالبية مركبات "تشامب" المنتجة بمحركات من صنع أوستن، والتي يُمكن تمييزها بأرقام تسلسلية مكونة من خمسة أرقام.

في خمسينيات القرن الماضي، شاركت فانوال في سباقات سياراتها "فانوال سبيشالز" بمحرك B40 معدّل بشكل كبير مصنوع من سبيكة معدنية، بالإضافة إلى رأس أسطوانات مستوحى من أربعة رؤوس أسطوانات من نورتون مانكس  . في وضعية السباق، كانت هذه المحركات تُنتج 290 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة عند استخدام الكحول، وبعد تغيير القوانين في أواخر عام 1957، انخفضت هذه القوة إلى حوالي 260  حصانًا عند استخدام وقود الطائرات ذي رقم أوكتان 130. على الرغم من ذلك، حققت السيارات نجاحًا متوسطًا، وفازت ببطولة الصانعين عام 1958.

نظراً لشعبية المركبات العسكرية البريطانية من خمسينيات وستينيات القرن العشرين لدى هواة جمع السيارات، لا تزال العديد من محركات رولز رويس من الفئة B قيد الاستخدام.

• نصّت المواصفات الأصلية لوزارة الدفاع على استخدام زيت OMD-110، وهو زيت محركات معدني عادي ذو لزوجة 30W . وقد استبدلت مواصفات لاحقة هذا الزيت بزيت 10W30، ويستخدم بعض مالكي السيارات زيت 20W50 دون مشاكل . في جميع الأحوال، يجب على مالكي السيارات التأكد من توافق الزيت مع المعادن الصفراء والبيضاء المستخدمة في المحرك.
• نظراً لانخفاض نسب الانضغاط ومقاعد الصمامات المقواة، فإن محركات الفئة B مناسبة للاستخدام مع الوقود الخالي من الرصاص، دون الحاجة إلى تعديل. ^{[ 4 ]}

• محركات رولز رويس من الفئة C

• مونرو، بيل (2002). عائلة ألفيس ساراسين . رامسبري، إنجلترا: دار كراوود للنشر المحدودة. ISBN 1-86126-537-9.
• روبوثام ، ويليام آرثر (1970). الأشباح الفضية والفجر الفضي . لندن: كونستابل.
• وير، بات (1994). في الخدمة الوطنية . منشورات ويرهاوس. ISBN 0-9525563-0-8.