الأسفلت المطاطي

الخرسانة الإسفلتية المطاطية ( RAC )، والمعروفة أيضًا باسم المطاط الإسفلتي أو ببساطة الإسفلت المطاطي ، هي مادة رصف تقلل الضوضاء ، وتتكون من الخرسانة الإسفلتية العادية الممزوجة بمطاط مُفتت مصنوع من الإطارات المُعاد تدويرها . يُعد المطاط الإسفلتي أكبر سوق منفردة للمطاط المطحون في الولايات المتحدة، حيث يستهلك ما يُقدر بنحو 220 مليون رطل (100 مليون كيلوغرام) ، أو ما يُعادل 12 مليون إطار تقريبًا سنويًا. ^{[ 1 ]} 

استُخدم الأسفلت المطاطي كمادة رصف في مدينة فينيكس بولاية أريزونا في ستينيات القرن الماضي نظرًا لمتانته العالية. ^{[ 2 ]} ومنذ ذلك الحين، حظي باهتمام متزايد لقدرته على الحد من ضوضاء الطريق.

في عام ٢٠٠٣، بدأت إدارة النقل في ولاية أريزونا برنامجًا تجريبيًا للطرق الهادئة، مدته ثلاث سنوات، بتكلفة ٣٤ مليون دولار، بالتعاون مع إدارة الطرق السريعة الفيدرالية، لتحديد إمكانية استبدال الجدران العازلة للصوت بالإسفلت المطاطي للحد من الضوضاء على جوانب الطرق السريعة. وبعد مرور عام تقريبًا، تبيّن أن طبقات الإسفلت المطاطي تُسهم في خفض ضوضاء الطريق بما يصل إلى ١٢ ديسيبل، مع انخفاض نموذجي يتراوح بين ٧ و٩ ديسيبل. ^{[ ٣ ]}

تُعدّ ولاية أريزونا رائدةً في استخدام الأسفلت المطاطي، لكن كاليفورنيا وفلوريدا وتكساس وكارولاينا الجنوبية تستخدمه أيضاً. وتُجرى حالياً اختبارات في مناطق أخرى من الولايات المتحدة لتحديد مدى متانة الأسفلت المطاطي في المناخات الشمالية، بما في ذلك امتداد بطول 1.3 ميل من الطريق السريع 405 في بيلفيو وكيركلاند ، واشنطن ^{[ 4 ]} ، وعدد من الطرق المحلية في مدينة كولورادو سبرينغز ، كولورادو. وفي عام 2012، أصدرت ولاية جورجيا مواصفات لاستخدام الأسفلت المُعدّل بالمطاط كبديل للأسفلت المُعدّل بالبوليمر. وفي بلجيكا، تُجرى اختبارات في حلبة بروكسل وفي حلبة فرانكورشان لسباقات الفورمولا 1 (انظر الفيلم الوثائقي " الأسفلت المطاطي" للمخرج جان ماري بيكينت لصالح شركة إيسو بلجيكا). ^{[ 5 ] [ 6 ]}

يتطلب استخدام المطاط الإسفلتي شرطين أساسيين لمراقبة الجودة: (أ) يميل المطاط المُفتت إلى الانفصال والترسب في الإسمنت الإسفلتي، ولذلك يجب تقليب المطاط الإسفلتي باستمرار للحفاظ على جزيئات المطاط معلقة، و(ب) يكون المطاط المُفتت عرضة للتلف (إزالة الكبرتة وإزالة البلمرة) وبالتالي يفقد مرونته إذا تم الحفاظ على المطاط الإسفلتي في درجات حرارة عالية لأكثر من 6-8 ساعات. وهذا يعني أنه يجب استخدام المطاط الإسفلتي في غضون 8 ساعات من إنتاجه. ^{[ 7 ]}

تعمل أسطح الطرق المرنة المسامية (PERS) أو أسطح الطرق المرنة المسامية على تحسين خصائص الطرق من خلال دمج الفراغات والقنوات، مما يجعل الرصف مساميًا ويقلل من ضوضاء المرور بشكل أكبر. ^{[ 8 ]}

• برنامج تجريبي للطرق الهادئة تابع لوزارة النقل في ولاية أريزونا
• دليل استخدام المطاط الإسفلتي ، من وزارة النقل في كاليفورنيا