محطات توليد الطاقة في روجلي

بدأ بناء محطة الطاقة A عام 1956. ^{[ 4 ]} تم تشغيل مولدات المحطة بين عامي 1961 و1962. ^{[ 5 ]} كانت المحطة أول مشروع مشترك بين مجلس توليد الكهرباء المركزي (CEGB) والمجلس الوطني للفحم (NCB). كانت المحطة تستقبل الفحم مباشرة من منجم ليا هول المجاور عبر سير ناقل. ^{[ 4 ]} كان هذا أول ترتيب من نوعه في بريطانيا. بدأ المنجم الإنتاج قبل حوالي ستة أشهر من تشغيل أول وحدة توليد في محطة الطاقة. كان من المخطط أصلاً أن تستخدم المحطة 4 مولدات توربينية بقدرة 60 ميغاواط لكل منها، ولكن تم تعديل الخطة مبدئياً إلى مجموعتين بقدرة 120 ميغاواط لكل منهما عام 1956، نظراً للمزايا الاقتصادية الكبيرة التي يوفرها هذا الحجم مقارنةً بوحدة 60 ميغاواط. ^{[ 6 ]} افتتحت المحطة رسمياً في 1 أكتوبر 1963 من قبل اللورد روبنز من وولدينغهام والسير كريستوفر هينتون .

كان أول برج تبريد من بين الأبراج الخمسة التي اكتمل بناؤها في روجلي عام 1960 أول برج تبريد جاف كبير في العالم، وأول تجربة واسعة النطاق بتصميم يهدف إلى الحد من فقدان المياه. ^{[ 4 ]} تم تشغيل البرج الجاف عام 1962، لكن تكاليفه الرأسمالية والتشغيلية كانت أعلى بكثير من تكاليف الأبراج الرطبة التقليدية. لم يتم بناء أي أبراج تبريد جافة أخرى في المملكة المتحدة. ^{[ 7 ]} في بعض الأحيان، استخدم سلاح الجو الملكي البريطاني هذا البرج لتطوير المظلات. كما كانت محطة روجلي A أول محطة توليد طاقة في بريطانيا تُدار بالكامل من غرفة تحكم مركزية. ^{[ 4 ]} بلغت التكلفة الإجمالية لبنائها 30  مليون جنيه إسترليني.

كانت المحطة مزودة بخمس  مجموعات توليد طاقة، كل منها بقدرة 120 ميغاواط، مما منحها قدرة توليد إجمالية قدرها 600 ميغاواط . وكانت الغلايات تعمل بالفحم المسحوق، وتنتج 540  كيلوغرامًا من البخار في الثانية عند ضغط 103.4 بار ودرجة حرارة 538  درجة مئوية. ^{[ 8 ]} وكانت محطة روجلي أ واحدة من محطات توليد الطاقة البخارية العشرين التابعة لهيئة توليد الكهرباء المركزية (CEGB) ذات أعلى كفاءة حرارية؛ ففي عامي 1963-1964، بلغت الكفاءة الحرارية 33.34%، و31.75% في عامي 1964-1965، و31.42% في عامي 1965-1966. ^{[ 9 ]} وفي عامي 1980-1981، أنتجت المحطة 2612.838 غيغاواط ساعة ، وبلغت الكفاءة الحرارية 29.56%. ^{[ 8 ]} وكان إنتاج روجلي أ السنوي من الكهرباء كما يلي: ^{[ 8 ] [ 10 ]}

بدأ إغلاق محطة A في عام 1994 بإخراج الوحدتين 1 و4 من الخدمة، وتبعتها الوحدات الثلاث الأخرى في عام 1995. ^{[ 5 ]} بعد أن استهلكت المحطة ما يقرب من 42  مليون طن من الفحم خلال فترة تشغيلها، ^{[ 4 ] تم هدمها لاحقًا في عام 1996. [ 1 ]}

بدأ بناء محطة روجلي بي لتوليد الطاقة عام ١٩٦٤، واكتمل بناؤها عام ١٩٧٠. ^{[ ١١ ] [ ١٢ ]} كان المهندسان المعماريان إل كيه واتسون وإتش جيه كوتس. ^{[ ١٣ ]} وقد لوّن المهندسان اثنين من أبراج التبريد الأربعة بلون أحمر مائل للوردي لإبراز ما اعتبراه أنوثة الشكل القطعي الزائد. ^{[ ١٣ ]} ومع تشغيل المحطتين، بلغ عدد العاملين فيهما ٨٥٠ شخصًا عام ١٩٨٣. ^{[ ٤ ]}

كانت المحطتان تُداران في البداية من قِبل مجلس توليد الكهرباء المركزي ، ولكن بعد الخصخصة عام ١٩٩٠، نُقلت إدارتهما إلى شركة الطاقة الوطنية . أُغلق منجم ليا هول للفحم في ٢٤ يناير ١٩٩١، مما يعني ضرورة نقل جميع الفحم المستخدم في المحطتين عبر السكك الحديدية. ^{[ ٤ ]} زُوِّدت محطة روجلي ب بالوقود عبر فرع من خط سكة حديد كانوك وروجلي المجاور ، بالقرب من نقطة اتصالها بالخط الرئيسي للساحل الغربي. شملت مرافق السكك الحديدية تقاطعًا غربيًا على خط روجلي، ومسارين جانبيين أ و ب، وموازين للوزن الإجمالي والوزن الفارغ، ومبنى للعربات، ومسار جانبي للزيت، وخط جانبي لتجاوز العربات، وحلقة التفاف. ^{[ ١٤ ]}

في يوليو 1996، اشترت شركة إيسترن جينيريشن محطة روجلي بي لتوليد الطاقة ، والتي استحوذت عليها بدورها شركة تي إكس يو يوروب. ثم بيعت روجلي بي لاحقًا إلى شركة إنترناشونال باور بي إل سي في يوليو 2001. ^{[ 15 ]} ولا تزال المحطة تحت ملكية الشركة نفسها، على الرغم من اندماج إنترناشونال باور لاحقًا مع شركة جي دي إف سويز في عام 2011.

بدأ إنشاء محطة إزالة الكبريت من غازات المداخن في أوائل عام 2007، وتم تشغيلها في المحطة "ب" عام 2009. وقد مكّن ذلك المحطة من الامتثال للتشريعات البيئية السارية آنذاك ومواصلة توليد الكهرباء. ^{[ 16 ]} بالإضافة إلى وحدة إزالة الكبريت، تم بناء مدخنة جديدة وربطها بالمحطة نظرًا لوجود مشكلة كبيرة في المدخنة الأصلية، حيث كانت تتأرجح بفعل الرياح العاتية، مما أثار مخاوف من انهيارها. تم إيقاف تشغيل المدخنة الأصلية وهدمها عام 2006، ثم تم تشغيل المدخنة الجديدة بجانب وحدة إزالة الكبريت عام 2009.

في مارس 2012، أعلنت شركة روجلي باور المحدودة أنها ستدرس تحويل محطة توليد الطاقة للعمل باستخدام وقود الكتلة الحيوية. ^{[ 17 ]} وفي ديسمبر 2013، أعلنت الشركة إلغاءها لهذا المقترح. ^{[ 18 ]} وفي عام 2014، بلغ عدد العاملين في المحطة 146 شخصًا. ^{[ 4 ]}

استخدمت محطة روجلي بي  مجموعتين لتوليد الطاقة بقدرة 500 ميغاواط لكل منهما، مما مكنها من إنتاج 8,760,000 ميغاواط ساعة سنويًا. ^{[ 19 ]} وكانت المحطة تحرق عادةً 1.6 مليون طن من الفحم سنويًا، منتجةً 240,000 طن من الرماد. ^{[ 20 ]} وكانت غلايات المحطة تنتج 1,100 طن من البخار في الساعة، عند درجة حرارة 568  درجة مئوية. ^{[ 4 ]} وفي الفترة 1980-1981، أنتجت المحطة 6,724.920 غيغاواط ساعة، وكانت كفاءتها الحرارية 35.47%. ^{[ 8 ]} كما احتوت روجلي بي على مولدين توربينيين غازيين، تبلغ قدرة كل منهما 25 ميغاواط، استُخدما لتشغيل الوحدات في حالات الطوارئ أو لتوليد الطاقة مباشرةً إلى الشبكة عند الحاجة. أُغلقت المحطة في عام 2016 نتيجةً لتدهور ظروف السوق. وبقي 30 موظفًا من أصل 150 لتفكيك المحطة على مدى ثلاث سنوات. ^{[ 21 ]}

 كان ارتفاع مدخنة محطة روجلي بي 600 قدم (183 مترًا)، وكان ارتفاع كل برج من أبراج التبريد الأربعة المتبقية 380  قدمًا (114 مترًا)، وكان ارتفاع غرفة الغلايات/المولدات الرئيسية 245  قدمًا (74 مترًا). ^{[ 1 ]}

في فبراير 2016، أُعلن عن إغلاق محطة توليد الطاقة في صيف 2016. ^{[ 1 ]} وأرجعت شركة إنجي، المالكة للمحطة، السبب إلى تدهور ظروف السوق، بما في ذلك انخفاض أسعار السوق وارتفاع تكاليف الكربون. وأدى الإغلاق إلى فقدان 150 وظيفة. ^{[ 22 ]}

توقفت محطة روجلي لتوليد الطاقة عن العمل نهائيًا يوم الأربعاء 8 يونيو 2016. وبدأت عملية إيقاف تشغيلها في يونيو 2016. ونُفذت ست عمليات هدم لإزالة قاعة التوربينات وغرفة الغلايات على مراحل متعددة بين نوفمبر 2019 وأغسطس 2020. ^{[ 3 ] [ 23 ] [ 24 ]} وهُدمت المدخنة التي يبلغ ارتفاعها 600  قدم في 24 يناير 2021 الساعة 8:32 صباحًا. ^{[ 25 ]} وهُدمت أبراج التبريد الأربعة في 6 يونيو 2021 الساعة 11:25 صباحًا. ^{[ 26 ] [ 27 ]} ومن المتوقع أن يتحول موقع المحطة السابقة إلى منطقة سكنية. ^{[ 28 ] [ 29 ]}