قطار SNCF من الفئة BB رقم 22200

تُعدّ قاطرات BB 22200 فئة من القاطرات الكهربائية التي تعمل لدى شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF ، وقد صُنعت بواسطة شركة ألستوم بين عامي 1976 و1986. وهي نسخة ثنائية الجهد (1500 فولت تيار مستمر و 25 كيلو فولت 50 هرتز تيار متردد ) من فئتي BB 7200 و BB 15000 Nez Cassé . ^{[ أ ]}

بعد أول اختبار أُجري عام 1976، تم إدخال قاطرات BB 22200 على خط مرسيليا - نيس - فينتيميليا في جنوب فرنسا وشمال إيطاليا . وفي العام التالي، بدأت هذه القاطرات بجر قطارات لمسافات أطول مثل قطار بلو (1000  كم من فينتيميليا إلى باريس ) وقطار نقل السيارات بين مرسيليا وباريس.

تستطيع قاطرات BB 22200 الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 160 كيلومترًا في الساعة (99 ميلًا في الساعة) . وقد تم تجهيز ثماني قاطرات، بقوة قصوى تبلغ 5600 كيلوواط (7500 حصان) ، للعمل بسرعة تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة (120 ميلًا في الساعة) ويمكنها العمل على خطوط السكك الحديدية الخفيفة .   

ابتداءً من عام 1994، استُخدمت تسع قاطرات من هذه الفئة لجر قطارات الشحن عبر نفق المانش، نظرًا لعدم تسليم قاطرات الفئة 92 بعد. ^{[ 1 ] [ 2 ]} حملت هذه القاطرات الأرقام 22379/380/399-405، ^{[ 3 ]} واستُخدمت حتى عام 1995. أما لاستخدامها على خطوط السكك الحديدية البريطانية، فقد خُصصت لها الفئة 22 من برنامج UK TOPS . ^{[ 4 ]}

يتم استخدام الأعضاء الباقين من هذه الفئة في الخدمات بين بيرسي - نيفير ومرسيليا - بوردو ، ^[ 5 ^] وكذلك في خدمات TER بين ^ليون وشامبيري ومودان.

حصل 60 عضواً من أعضاء الفصل على أسماء، معظمها من البلديات والبلدات والمدن الفرنسية. ^{[ 6 ]}

• SNCF BB 20011 و 20012 قاطرتان من الفئة المستخدمة كقاطرات اختبار للمحركات الكهربائية المتزامنة وغيرها من التقنيات المستخدمة في فئة SNCF BB 26000