سبوكان وبورتلاند وسياتل من الفئة E-1

تُعدّ فئة E-1 التابعة لسكك حديد سبوكين وبورتلاند وسياتل فئةً من ثلاث قاطرات فقط من طراز 4-8-4، صُنعت في مصانع بالدوين للقاطرات عام 1938. كانت قاطرات فئة E-1، المعروفة باسم " الشمالية "، شديدة الشبه بقاطرات الفئات من A-2 إلى A-5 التابعة لسكك حديد نورثرن باسيفيك، والتي صنعتها بالدوين بين عامي 1934 و1943. من الناحية البصرية، تكاد القاطرات تكون متطابقة. الفرق الوحيد هو أن قاطرات نورثرن باسيفيك من طراز 4-8-4 تعمل بالفحم، بينما تعمل قاطرات سبوكين وبورتلاند وسياتل من نفس الطراز بالزيت (مما يمنحها مدى أطول). كانت تُستخدم عادةً في قطارات الركاب، باستثناء القاطرة رقم 701 التي كانت تجرّ قطارات الشحن في الغالب، إلا عند الحاجة لتولي المهمة من القاطرتين 700 أو 702.

لم يتم الحفاظ على القاطرتين رقم 701 و702. قادت القاطرة رقم 700 آخر رحلة تشغيلية بالبخار على خط السكة الحديد في 20 مايو 1956، وأُرسلت للخردة بعد ذلك، إلى أن تبرعت بها شركة السكك الحديدية لمدينة بورتلاند في يناير 1958 استجابةً لعرض شركة يونيون باسيفيك على المدينة قاطرتها رقم 3203 ، ثم جرى ترميمها عام 1990 من قبل الجهة الحالية المسؤولة عن صيانتها وتشغيلها، وهي جمعية الحفاظ على سكة حديد المحيط الهادئ. منذ منتصف عام 2012 ^{[ 1 ]} ، تُعرض القاطرة رقم 700 في مركز تراث سكك حديد أوريغون في بورتلاند، أوريغون، للجمهور. ^{[ 2 ]}