SSK (رمز تصنيف الهيكل)

كان رمز SSK هو رمز تصنيف هياكل غواصات الديزل الكهربائية المتخصصة في مهام مكافحة الغواصات، والذي تستخدمه البحرية الأمريكية . يشير الحرفان SS إلى أن الغواصة غواصة، بينما يشير الحرف K إلى أنها غواصة هجومية مضادة للغواصات. لا تشغل البحرية الأمريكية حاليًا أي غواصات من هذا النوع، ولذلك فإن هذا التصنيف غير مستخدم. ^{[ 1 ]}

مع بداية الحرب الباردة في منتصف أربعينيات القرن العشرين، وتهديد الغواصات السوفيتية في المحيط الأطلسي، قامت العديد من القوات البحرية الغربية ببناء أو تعديل غواصات متخصصة في مطاردة الغواصات الأخرى. وشملت التعديلات تحسين انسيابية تصميمها لتقليل الضوضاء، بالإضافة إلى تطوير أجهزة الاستشعار الصوتية. وقد صُنّف هذا النوع من الغواصات في الخدمة الأمريكية تحت مسمى "غواصة هجومية صغيرة" (SSK). ونظرًا للاعتبارات التكتيكية والمالية الناجمة عن استخدام الدفع النووي، أُدمجت هذه التعديلات لاحقًا في جميع الغواصات، مما سمح بدمج دور الغواصة الهجومية الصغيرة ضمن دور الغواصة الهجومية العادية ، وأصبح تصنيفها غير ذي صلة.

بناء من فئة باراكودا

السفن الوحيدة المصممة لهذا الغرض كانت ثلاث سفن من فئة باراكودا :

• يو إس إس باراكودا (SSK-1)  
• يو إس إس باس (SSK-2)  
• يو إس إس بونيتا (SSK-3)  

كانت هذه غواصات صغيرة مزودة بأجهزة استماع تحت الماء متطورة، ومصممة للتربص بالغواصات السوفيتية قبالة السواحل الروسية. صُممت هذه الغواصات لتكون رخيصة الثمن ليسهل إنتاجها بكميات كبيرة في حال نشوب حرب، وأُعيد تصنيفها جميعًا كغواصات من طراز SS أو SST في عام 1959 عندما تم تحويلها إلى مهام تدريبية.

تحويلات فئة Gato

كما مُنحت سبع غواصات من فئة غاتو ، التي شاركت في الحرب العالمية الثانية، تصنيف SSK في أواخر الأربعينيات من القرن العشرين بعد تحسين تصميمها وتحديث أجهزة الاستشعار فيها. وهذه الغواصات هي:

• يو إس إس جروبر (SSK-214)  
• يو إس إس أنجلر (SSK-240)  
• يو إس إس باشاو (SSK-241)  
• يو إس إس بلوجيل (SSK-242)  
• يو إس إس بريم (SSK-243)  
• يو إس إس كافالا (SSK-244)  
• يو إس إس كروكر (SSK-246)  

SSKN

لفترة وجيزة في خمسينيات القرن العشرين، أدرجت البحرية الأمريكية تصنيف SSKN كتصنيف هيكلي صالح، لاعتقادها بضرورة وجود غواصة نووية صغيرة الحجم ومنخفضة التكلفة نسبيًا نظرًا للتكلفة الباهظة للغواصات الهجومية النووية. وكان من المقرر أن تصبح الغواصة يو إس إس توليبي (SSN-597)   أول غواصة من هذا النوع. إلا أنه خلال بنائها، اتضح استحالة بناء غواصة نووية منخفضة التكلفة. فتقرر إطلاق توليبي بتصنيف هيكلي SSN وإلغاء تصنيف SSKN غير المستخدم. ^{[ 2 ]}

تشغل البحرية الملكية الكندية غواصات صيد وقتل تعمل بالديزل والكهرباء وتستخدم هذا التصنيف للهيكل، على سبيل المثال الغواصة الكندية HMCS Victoria (SSK 876)   .

يُستخدم مصطلح SSK أحيانًا حاليًا للإشارة إلى غواصة دورية تعمل بالديزل والكهرباء. ^{[ 3 ]}