القنصل البريطاني إس إس

كانت السفينة إس إس بريتيش كونسول ناقلة نفط تم بناؤها بواسطة شركة سير جيمس لاينغ وأولاده المحدودة، سندرلاند في عام 1924، وكانت تشغلها شركة بريتيش تانكر .

كانت السفينة البريطانية القنصلية سفينة بخارية . احتوت على تسعة أفران مموجة لتسخين ثلاثة غلايات أحادية الطرف سعة 180 رطل _/ ^بوصة مربعة، بمساحة تسخين إجمالية تبلغ 8634 قدمًا مربعًا (802 مترًا ^مربعًا ) . زودت هذه الأفران محركها البخاري ثلاثي الأسطوانات ذي التمدد الثلاثي بالبخار ، والذي بنته شركة بالمرز لبناء السفن والحديد . ^{[ 1 ]} 

في ليلة 18-19 فبراير 1942، كانت السفينة راسية في ميناء سبين ، ترينيداد . كان من المقرر أن تبحر عند منتصف الليل، ولكن وردت تقارير عن وجود غواصات خارج الميناء. منحت البحرية الملكية قبطانها ، الكابتن جي. إيه. ديكسون، الإذن بتأجيل الإبحار حتى الساعة 04:00، حيث سيكون لدى طاقمه فرصة أفضل لرصد الغواصات في وضح النهار. أفاد النقيب ألبريشت أخيل، من الغواصة الألمانية يو-161،  أنه أطلق طوربيدين من مؤخرة السفينة باتجاه مرسى ميناء سبين في الساعة 05:32، وأن أحدهما أصاب السفينة البريطانية كونسول . ^{[ 2 ]} أفاد الكابتن ديكسون أن الطوربيد أصابها "بين غرفة المضخات ومؤخرة السفينة ، مما أدى إلى اندلاع حريق" . نجا جميع أفراد الطاقم في قوارب النجاة وتجمعوا تحت مقدمة السفينة . غرقت السفينة في مياه ضحلة، فعاد الطاقم للصعود إليها. ^{[ 3 ]} تم إنقاذ القنصل البريطاني ونقل الكابتن ديكسون إلى نيويورك حيث تم منحه قيادة السفينة البريطانية برودنس  .

موقع حطام القنصل البريطاني

في أغسطس/آب 1942، انضمت السفينة البريطانية "بريتيش كونسول" ، بقيادة الكابتن جيمس كينيدي، إلى قافلة TAW(S) المتجهة من ترينيداد عبر كوراساو إلى كي ويست . أفاد النقيب راينهارد سورين، قائد الغواصة الألمانية U-564،  أنه في صباح 19 أغسطس/آب 1942 هاجم القافلة وأصاب ثلاث سفن، من بينها "بريتيش كونسول" . ^{[ 2 ]} فُقد المهندس الثاني إدوين جون أنجيل (الذي كان محتجزًا في أسفل سطح السفينة "أدميرال غراف سبي" خلال معركة نهر لابلاتا). أنقذت الفرقاطة البريطانية " كلاركيا " من فئة "فلاور" الناجين، بمن فيهم الكابتن جيمس كينيدي، ونُقلوا إلى خليج غوانتانامو في كوبا . هذه المرة ، لم يُعثر على "بريتيش كونسول" . 

تم تدشين سفينة بديلة تحمل الاسم نفسه في 2 مارس 1950 في حوض بناء السفن التابع لشركة هارلاند آند وولف في غلاسكو. وبوزن إجمالي يبلغ 8655 طنًا، كانت السفينة البريطانية الجديدة "بريتيش كونسول" أكبر بكثير من ناقلة النفط الأصلية التي بُنيت عام 1924.

• سجل لويدز، السفن البخارية والسفن الآلية . سجل لويدز . 1940. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2013 .

• رسالة من جيمس بيلي في غرانجماوث إلى الكابتن ووترز، 2 مايو 1942

11°58′ شمالاً 62°38′ غرباً / 11.967° شمالاً 62.633° غرباً / 11.967؛ -62.633