شركة ناقلات النفط البريطانية

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 37 صور
الموسوعة الحرة

كانت شركة بريتيش تانكر المحدودة ذراع النقل البحري لشركة النفط الأنجلو فارسية ، وهي الشركة السابقة لشركة بي بي . تأسست الشركة في عام 1915 بأسطول أولي مكون من سبع ناقلات نفط ، وأصبحت شركة بريتيش تانكر شركة بي بي تانكر في عام 1955.

تاريخ

الأيام الأولى

منذ لحظة اكتشاف النفط في بلاد فارس ( إيران حاليًا ) في مايو 1908، برزت مسألة أفضل طريقة لنقله إلى بريطانيا. في البداية، استعانت شركة النفط الأنجلو-فارسية (APOC) بمقاولين مستقلين، أبرزهم شركة البترول الآسيوية، التابعة لشركة شل ، لنقل النفط بحرًا. [ 1 ] في عام 1912، استحوذت الشركة على أول سفينة عابرة للمحيطات، وهي السفينة إس إس فيرارا ، وهي سفينة شحن تقليدية كانت تنقل المنتجات النفطية في صناديق معدنية. [ 2 ] لم تتمكن ناقلات النفط من الرسو في عبادان بسبب حاجز رملي طبيعي قبالة الساحل يُعرف باسم شط العرب، وكثيرًا ما كانت تضطر إلى الرسو على بُعد يصل إلى 40 ميلًا من الميناء. هذا يعني أن النفط كان يجب أن يكون أخف وزنًا.تم نقل السفن إلى الميناء. وبناءً على ذلك، قامت شركة APOC بشراء سفينتين إضافيتين، وهما البارجة فريزلاند والقاطرة سردار -إي-نافته . واستمر هذا الوضع حتى منتصف عشرينيات القرن العشرين، عندما تم تجريف الحاجز الرملي في نهاية المطاف للسماح للسفن بالوصول المباشر إلى الميناء. [ 2 ] [ 3 ]

من عام 1915 إلى عام 1945

الإمبراطور البريطاني ، الذي تم إطلاقه عام 1916

مع ذلك، سرعان ما قرر مديرو شركة APOC أن من الأفضل للشركة امتلاك أسطولها الخاص من ناقلات النفط . فأسست شركة British Tanker Company Limited (BTC) في أبريل 1915، برأس مال ابتدائي قدره 100,000 جنيه إسترليني. [ 4 ] وقدمت BTC طلبات شراء لسبع ناقلات نفط تعمل بالبخار من شركتي بناء السفن Armstrong Whitworth و Swan Hunter في تاينسايد . حملت أسماء السفن الأولى البادئة "British" ، واتبعت معظم السفن اللاحقة في الأسطول نفس نظام التسمية. ويعكس هذا استثمار الحكومة البريطانية الكبير في الشركة الناشئة لضمان إمداد البحرية الملكية بزيت الوقود . [ 1 ]

كانت أول ناقلة تابعة لشركة BTC هي "بريتيش إمبيرور" التي تبلغ حمولتها 3663 طنًا ، والتي أُطلقت عام 1916. استُخدمت لنقل النفط من عبادان إلى موانئ بومباي وكراتشي ومدراس وكلكتا . وكانت السفينة الوحيدة التابعة لشركة BTC التي لم تستأجرها الأميرالية خلال الحرب العالمية الأولى . انتهت مسيرتها في عام 1941، عندما أغرقتها الغواصة "بينجوين " بعد أن أفلتت من جميع محاولات "بينجوين" للاستيلاء عليها سليمة.

تمت مضاعفة رأس مال شركة BTC إلى 200,000 جنيه إسترليني في عام 1916، ثم زادت إلى 3,000,000 جنيه إسترليني في نوفمبر 1917.

في عام ١٩١٧، قدمت شركة النفط البريطانية (APOC) عرضًا ناجحًا للحكومة البريطانية للاستحواذ على أصول شركة البنزين والبترول الألمانية السابقة (BP AG) التي صودرت عند اندلاع الحرب. وشمل ذلك شركة بتروليوم ستيمشيب (PSSC) التابعة لها، والتي انتقلت ملكية ناقلات النفط الثلاث عشرة التابعة لها إلى شركة النفط البريطانية (BTC). وفي العام نفسه، اختارت البحرية الملكية البريطانية شركة BTC لإدارة سبع ناقلات تابعة للأسطول الملكي المساعد ، مما أكسبها خبرة إدارية قيّمة بعد الحرب. وتولت شركة PSSC، التي أصبحت الآن شركة تابعة لشركة BTC، ملكية أسطول السفن الصغيرة العاملة في عبادان، والذي كان يُدار ويُشغل محليًا. [ ٣ ] [ ١ ]

بحلول عام 1919، نما الأسطول إلى 25 سفينة، وهي مجموعة متنوعة من السفن الجديدة والمستعملة بما في ذلك سفينة سكاندينافيا ، وهي السفينة الشراعية الوحيدة التي قامت شركة بي تي سي بتشغيلها على الإطلاق. [ 1 ]

على مدى العقد التالي، ازداد الطلب على النفط في جميع أنحاء العالم الصناعي، فوسّعت شركة بي تي سي أسطولها تبعًا لذلك. وبحلول عام 1924، بلغ عدد الأسطول 60 سفينة. وكانت السفينة الستون هي السفينة الرئيسية الجديدة، وهي "بريتيش أفياتور" التي تبلغ حمولتها الإجمالية 6998 طنًا . وكانت أول ناقلة نفط تعمل بمحرك ديزل تابعة لشركة بي تي سي، وكانت آنذاك أقوى سفينة بمحرك أحادي المروحة في العالم. [ 2 ] وكان من الأحداث المهمة توقيع عقد مع شركة بي آند أو في عام 1923 لتزويد سفن الأخيرة بمرافق التزويد بالوقود. [ 1 ]

تألفت شحنات سفن شركة النقل البريطانية (BTC) من النفط الخام ومشتقاته المكررة ؛ وكانت أهم المشتقات المكررة زيت الوقود والبنزين والكيروسين . خلال عشرينيات القرن الماضي، كانت المملكة المتحدة الوجهة الرئيسية لشركة النقل البريطانية ، حيث استحوذت على نحو نصف إجمالي الشحنات المُفرغة. وقد تم تسليم ضعف كمية النفط الخام إلى المملكة المتحدة مقارنةً بالمشتقات المكررة، حيث نُقل معظم النفط الخام إلى مصافي التكرير التي أُنشئت حديثًا في لاندارسي وغرانجماوث . وكانت الهند ثاني أكبر وجهة لشركة النقل البريطانية ، حيث استقبلت 14% من إجمالي الشحنات المنقولة. وشهدت الشحنات المُفرغة في أوروبا زيادة مطردة، وبحلول عام 1928 شكلت 13% من الإجمالي. وفي عام 1928 ، تألف أسطول شركة النقل البريطانية من 80 ناقلة نفط بحرية، وخمس سفن ساحلية، وأربع سفن بخارية مملوكة للحكومة، بالإضافة إلى 13 ناقلة نفط بحرية أخرى استأجرتها الشركة.

الكساد

مع بداية الكساد الكبير في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، واجهت الأساطيل التجارية حول العالم ارتفاعًا في معدلات البطالة. ومع ذلك، ومن خلال عدد من عمليات الاندماج الاستراتيجية، فضلًا عن الدعم المستمر من شاه إيران ، تمكنت شركة النفط الأنجلو-إيرانية (APOC) من تعزيز مكانتها في هذا القطاع، واستمر أسطول شركة النفط البريطانية (BTC) في النمو حتى إطلاق شركة الطاقة البريطانية (British Energy) عام 1931، الذي مثّل نهاية تجديد الأسطول بعد الحرب. في عام 1932، توصلت APOC إلى اتفاق مع شركة رويال داتش شل (Royal Dutch Shell) لدمج شبكات التسويق والتوزيع المحلية في المملكة المتحدة. وشمل ذلك نقل بعض السفن إلى شركة مشتركة، هي شل-مكس وبي بي (Shell-Mex & BP) . وبفضل الإدارة الحكيمة، لم تُرسِب BTC سوى ست سفن لمدة ستة أسابيع في المتوسط ​​بين عامي 1930 و1935. وفي عام 1935، مع انحسار الكساد، بدأت الشركة بتقديم طلبات إلى أحواض بناء السفن البريطانية لبناء 24 سفينة إضافية. وفي العام نفسه، وبناءً على طلب الشاه، أُعيد تسمية الشركة إلى شركة النفط الأنجلو-إيرانية. [ 1 ]

الحرب العالمية الثانية

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية عام 1939، استأجرت الحكومة البريطانية أسطول شركة النقل البريطانية (BTC) بأكمله، والمؤلف من 93 سفينة، لنقل الوقود لقواتها المسلحة. إضافةً إلى ذلك، أُسندت إلى الشركة مسؤولية إدارة السفن المصادرة وسفن المساعدة الأمريكية. وبحلول عام 1942، كانت الشركة تُسيطر على 146 سفينة. فقد الأسطول 44 سفينة تابعة له، وغرقت ست سفن تابعة له خلال الحرب، العديد منها خلال معركة الأطلسي وحملة الغواصات الألمانية في البحر الأبيض المتوسط ، بينما تضررت سفينتان أخريان بشدة لدرجة أنهما لم تُستخدما إلا كمستودعات وقود. [ 5 ] علاوة على ذلك، أغرقت غواصات بريطانية ناقلتين تابعتين سابقًا لشركة النقل البريطانية (BTC) كانتا تُشغلان من قبل شركات إيطالية، بينما أغرقت قيادة السواحل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ناقلة ثالثة .

من عام 1945 إلى عام 1955

في غضون عامين من السلام عام 1945، أعادت شركة بيتكوين للنقل البحري أسطولها إلى ما كان عليه قبل الحرب، أي 93 سفينة. وشمل ذلك شراء 10 ناقلات نفط أمريكية من طراز T2 تعود إلى زمن الحرب [ 5 ] ، وثلاث حاملات طائرات تجارية سابقة [ 2 ] . وتعزز هذا الانتعاش ببناء 57 ناقلة نفط جديدة، تبلغ حمولة كل منها 8600 طن إجمالي. وقد زادت هذه السفن الجديدة من كمية النفط المنقولة من مصفاة عبادان، لكنها ظلت ضمن الحدود التي يفرضها شرط الإبحار عبر المياه الضحلة لقناة السويس . في ذلك الوقت، قررت الشركة أن المبدأ القديم المتمثل في امتلاك 90% من حمولتها المطلوبة أصبح مرهقًا للغاية، وأنه ينبغي استخدام سفن مستأجرة لتعويض النقص السنوي الذي يبلغ في المتوسط ​​50%. [ 6 ] لتخفيف مشاكل إدارة هذا الأسطول الكبير، تم تشكيل شركة شحن تابعة، وهي شركة Lowland Tanker Company ، بالتعاون مع Mathesons and Common Brothers من نيوكاسل لتشغيل 10 ناقلات مستأجرة لفترة محددة حصريًا لشركة BTC. [ 6 ]

في عام ١٩٥١ ، تغير الوضع جذرياً عندما أممت إيران قطاع النفط لديها. قامت شركة النفط الإيرانية (AIOC) بسحب جميع موظفيها من البلاد، وانقطعت عنها إمدادات النفط الإيراني لفترة من الزمن. شرعت الشركة في تشكيل تحالفات جديدة مع دول منتجة أخرى للنفط، ولا سيما الكويت والبحرين . أدت الأزمة إلى تنفيذ عملية لوجستية طارئة واسعة النطاق لإعادة توجيه أسطول ناقلات النفط وإعادة توظيفه لمواجهة فقدان طاقة التكرير في عبادان. إضافة إلى ذلك، تم إجلاء أسطول شركة بترول ستيمشيب من البوارج والقاطرات والزوارق الصغيرة والسفن المساعدة على عجل إلى البصرة والكويت . [ ٦ ]

في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين، بدأت شركة بي تي سي بزيادة حجم سفنها العاملة في أعالي البحار من خلال بناء 13 ناقلة نفط عملاقة، تبلغ حمولة كل منها 18000 طن إجمالي. وكانت هذه السفن الأكبر حجماً مفيدة بشكل خاص خلال أزمة السويس عام 1956، التي أدت إلى إغلاق قناة السويس وإجبار السفن على الإبحار حول رأس الرجاء الصالح في جنوب إفريقيا ، مما أضاف 9000 ميل بحري (17000 كم) إلى رحلتها. 

في نوفمبر 1954، غيرت شركة النفط الهندية (AIOC) اسمها إلى شركة البترول البريطانية، وأصبحت شركة ناقلات النفط البريطانية (BTC) شركة ناقلات النفط البريطانية (BP Tanker Company) اعتبارًا من 1 يونيو 1956، وكانت السفينة البريطانية سولجر أول سفينة تخرج بألوان الشركة الجديدة. [ 6 ]

السفن

قائمة الأسطول من عام 1915 إلى عام 1945

سفينةتم البناءGRTصورةتم بناؤه بواسطةملحوظات
أراس18933210شركة بالمرز لبناء السفن والحديدتم شراؤها عام 1918. بيعت عام 1930 وأعيد تسميتها إلى لينا كامبانيلا . تم تفكيكها عام 1950.
الأدميرال البريطاني19176842صائد البجعتم تفكيكها عام 1937.
المحامي البريطاني19226994شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم الاستيلاء عليها في 20 فبراير 1941 من قبل الأدميرال شير وأعيد تسميتها إلى أدولف ، ثم أعيد تسميتها لاحقًا إلى نوردستيرن . غرقت عام 1944 خلال غارة جوية. [ 7 ]
السفير البريطاني19246940شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم تفكيكها عام 1954.
مهندس معماري بريطاني19227388شركة بليثسوود لبناء السفنتم تفكيكها عام 1953.
الحماس البريطاني19287124شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في 5 أبريل 1943 بطوربيد من الغواصة يو-706
الطيار البريطاني19246998شركة بالمرز لبناء السفن والحديدأول سفينة تعمل بمحرك ديزل. تم تفكيكها عام 1953.
بارون بريطاني19084906أرمسترونغ ويتوورثكانت سابقًا تابعة لشركة PSSC الرومانية، تم الاستحواذ عليها عام 1917. [ 5 ] بيعت عام 1925 وأعيد تسميتها إلى نورن . أعيد بيعها عام 1928 وأعيد تسميتها إلى فينكاس . تم تفكيكها عام 1936.
بريتش بيكون19186891وركمان، كلارك وشركاهشُغِلَت في البداية لصالح مراقب الشحن، ثم بعد عام 1919 لصالح الأميرالية . وفي عام 1937، أُزيلت إدارتها وأُعيد تسميتها إلى أولكاديس . وتم تفكيكها في عام 1948.
البتولا البريطانية19165882الأخوة شورتأُطلقت باسم آر إف إيه أولدبري ، وأُكملت باسم آر إف إيه بيرشليف . تم شراؤها وإعادة تسميتها بريتش بيرش في عام 1919. تم تفكيكها في عام 1931.
قاذفة القنابل البريطانية19428202هارلاند آند وولفتم وضعها في البداية باسم إمباير فيوزيلير ، وتم إطلاقها باسم إمباير بومباردييه . تم تشغيلها لصالح وزارة الحرب والنقل . تم شراؤها عام 1946. تم تفكيكها عام 1960. [ 8 ]
عازف البوق البريطاني19453766جيه إل تومسون وأولادهكانت تُشغل سابقًا باسم "إمباير آرو" لصالح وزارة النقل والأشغال العامة . تم شراؤها عام 1946، وبيعت عام 1957 وأعيد تسميتها إلى "مونتماجور" . ثم بيعت مرة أخرى عام 1963 وأعيد تسميتها إلى "مانتينيا" . تم تفكيكها عام 1981.
قبطان بريطاني19236968شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في 2 ديسمبر 1941 بسبب لغم
الفارس البريطاني19429891شركة السير جيمس لاينغ وأولادهكانت سابقًا من طراز إمباير كافاليير، وكانت تعمل لصالح وزارة النقل والأشغال العامة . تم شراؤها عام 1945. تم تفكيكها عام 1959.
المستشار البريطاني19217086شركة السير جيمس لاينغ وأولادهبِيعَت عام 1952 وأُعيد تسميتها إلى وانماس . ثم بِيعَت عام 1954 وأُعيد تسميتها إلى فيفا . وأخيرًا بِيعَت عام 1955 وأُعيد تسميتها إلى جاتون . تم تفكيكها عام 1963.
الشخصية البريطانية19418453صائد البجعتم تفكيكها عام 1959.
الكيميائي البريطاني19256997شركة بالمرز لبناء السفن والحديدتم تفكيكها عام 1953.
الفروسية البريطانية19297118شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في 22 فبراير 1944 بطوربيد من الغواصة اليابانية I-37
العقيد البريطاني19216999شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم تفكيكها عام 1953.
المستعمرة البريطانية19276917صائد البجعغرقت في 13 مايو 1942 بطوربيد من الغواصة يو-162
قائد بريطاني19226896شركة كاليدون لبناء السفن والهندسةأغرقتها الغواصة بينغوين في 26 أغسطس 1940
الكوماندوز البريطاني19428194هارلاند آند وولفكانت تُشغل سابقًا بواسطة شركة إمباير تشابمان لصالح وزارة النقل والأشغال العامة . تم شراؤها عام 1946، وتم تفكيكها عام 1959.
التجارة البريطانية19224205شركة ويليام بيردمورتم تفكيكها عام 1937.
العميد البحري البريطاني19236865شركة كاليدون لبناء السفن والهندسةتم تفكيكها عام 1953.
الثقة البريطانية19368494كاميل ليردأُعيد تسميتها إلى Anglian Confidence في عام 1957. وتم إلغاؤها في عام 1958.
القنصل البريطاني19246940شركة السير جيمس لاينغ وأولادهغرقت في 19 أغسطس 1942 بطوربيد من الغواصة يو-564
عريف بريطاني19226972شركة بالمرز لبناء السفن والحديداستولت عليها وزارة النقل البحري في عام 1940 وأعيد تسميتها إلى إمباير كوربورال . غرقت في 18 أغسطس 1942 بطوربيد من الغواصة الألمانية يو-598
عضو المجلس الثقافي البريطاني19227045شركة السير جيمس لاينغ وأولادهغرقت في 3 فبراير 1940 بسبب لغم
الشجاعة البريطانية19286952ليثغوزتم تفكيكها عام 1953.
المصير البريطاني19378470هارلاند آند وولفأُعيد تسميتها إلى Gaelic Destiny في عام 1957. تم إلغاؤها في عام 1958.
الاجتهاد البريطاني19378408صائد البجعأُعيد تسميتها إلى Anglian Diligence في عام 1957. وتم إلغاؤها في عام 1958.
دبلوماسي بريطاني19266484شركة جون براونتم الاستيلاء عليها من قبل وزارة النقل والأشغال العامة في عام 1940 وأعيد تسميتها إلى إمباير ديبلومات . تم إيقاف تشغيلها في عام 1944 وتم تفكيكها في عام 1946.
السيادة البريطانية19286983صائد البجعغرقت في 10 يناير 1943 بطوربيد من الغواصة الألمانية يو-620 أثناء إبحارها في القافلة تي إم 1
فرقة التنين البريطانية19439909شركة السير جيمس لاينغ وأولادهكانت تُشغل سابقًا من قبل شركة إمباير ألاينس لصالح وزارة النقل والأشغال العامة . تم شراؤها عام 1945. تم تفكيكها عام 1962.
عازف طبول بريطاني19443758جيه إل تومسون وأولادهكانت سابقًا حاملة طائرات إمباير إنسين، وكانت تعمل لصالح وزارة النقل والإمداد . تم شراؤها عام 1946. بيعت عام 1957 وأعيد تسميتها إلى أنيلا . أعيد بيعها عام 1958 وأعيد تسميتها إلى نورس كوماندور . تم تفكيكها عام 1966. [ 9 ]
دوقة بريطانيا19245973جيه إل تومسون وأولادهتم بيعها عام 1952 وأعيد تسميتها إلى دوقة . تم تفكيكها عام 1959.
دوق بريطاني18993645شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم الاستحواذ على السفينة السابقة PSSC Terek عام 1917. بيعت إلى إيطاليا عام 1930 وأعيد تسميتها إلى Laura Corado . غرقت في 30 مارس 1941 بطوربيد من HMS Rorqual  [ 10 ]
إيرل بريطاني19016288أرمسترونغ ويتوورثتم الاستحواذ على السفينة PSSC Pinna عام 1917. بيعت لإيطاليا عام 1929. تم إغراقها عام 1940 ولكن أعيد تعويمها واستولت عليها حكومة الولايات المتحدة. أعيد تسميتها إلى Orissa ، وتم تفكيكها عام 1950. [ 5 ]
الإمبراطور البريطاني19163637أرمسترونغ ويتوورثأول سفينة بُنيت لشركة بي تي سي. [ 2 ] أغرقتها الغواصة بينجوين في 7 مايو 1941
الإمبراطورة البريطانية19176847صائد البجعتم تفكيكها عام 1936.
المسعى البريطاني19274580أرمسترونغ ويتوورثغرقت في 22 فبراير 1940 بطوربيد من الغواصة يو-50
القدرة البريطانية19368406صائد البجعتم بيعها عام 1959 وأعيد تسميتها إلى ريدويز 2. تم تفكيكها عام 1959.
شركة بريتيش إنرجي19317209شركة غرينوك دوكياردتضررت في غارة جوية في بيركنهيد عام 1940. تم تفكيكها عام 1955.
مهندس بريطاني19226993وركمان، كلارك وشركاهبِيعَت عام 1952 وأُعيد تسميتها إلى إميلي . أُعيد بيعها عام 1954 وأُعيد تسميتها إلى ياركون . تم تفكيكها عام 1959.
العلم البريطاني19177048أرمسترونغ ويتوورثتم تفكيكها عام 1937.
مؤسسة بريتيش إنتربرايز19214204شركة ويليام بيردمورتم تفكيكها عام 1936.
الإيمان البريطاني19286950شركة كاليدون لبناء السفن والهندسةتم تفكيكها في ميلفورد هافن عام 1956
الشهرة البريطانية19368303صائد البجعمثّل الشركة في استعراض الأسطول عام 1937 قبالة سبيت هيد . [ 1 ] غرقت في 12 أغسطس 1940 بطوربيد من الغواصة الإيطالية أليساندرو مالاسبينا
السرخس البريطاني19175831نابيير وميلربُنيت باسم فيرنليف . تم شراؤها عام 1920. تم تفكيكها عام 1931.
بريتيش فيديلتي19388465هارلاند آند وولفأُعيد تسميتها عام 1957 إلى "غايليك فيديلتي" . تم إلغاؤها عام 1958.
الصمود البريطاني19378482كاميل ليردتضررت في 23 فبراير 1943 جراء طوربيد من الغواصة الألمانية يو-202 ، لكنها نجت. أُعيد تسميتها عام 1957 إلى أنجليان فورتيتيود . تم تفكيكها عام 1958.
مجلة بريتيش فورتشن19304696ليثغوزأغرقتها طائرة ألمانية في 31 أكتوبر 1941
الحرية البريطانية19286985شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في 14 يناير 1945 بطوربيد من الغواصة يو-1232
جندي بريطاني من سلاح البنادق19236943صائد البجعتم تفكيكها عام 1953.
جنرال بريطاني18933.245أرمسترونغ ويتوورثتم الاستحواذ عليها من قبل أمير جورجي سابق عام 1918. بيعت إلى إسبانيا عام 1922 وأعيد تسميتها إلى إيبروس . تم تفكيكها عام 1940. [ 11 ]
جنرال بريطاني19226985شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في 7 أكتوبر 1940 بطوربيد من الغواصة الألمانية يو-37
عبقري بريطاني19398553ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1961.
المجد البريطاني19286993شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتضررت في 15 أكتوبر 1940 جراء طوربيد من الغواصة الألمانية يو-138 ، لكنها نجت. تم تفكيكها في عام 1954.
الحاكم البريطاني19266840صائد البجعتم تفكيكها عام 1953.
امتنان بريطاني19428463صائد البجعتم تفكيكها عام 1959.
جندي بريطاني من رماة القنابل اليدوية19226888صائد البجعغرقت في 22 مايو 1941 بطوربيد من الغواصة الألمانية يو-103
حارس بريطاني19428128صائد البجعكانت تُعرف سابقًا باسم إمباير غاريك ، وكانت تعمل لصالح وزارة النقل والطرق السريعة . تم شراؤها عام 1945، وبيعت عام 1951 وأعيد تسميتها إلى آلان إيفلين . ثم بيعت مرة أخرى عام 1955 وأعيد تسميتها إلى ويستبروك . تم تفكيكها عام 1960.
مدفعي بريطاني19226894صائد البجعغرقت في 24 فبراير 1941 بطوربيد من الغواصة يو-97
التناغم البريطاني19418453صائد البجعتم تفكيكها عام 1960.
نبات البهشية البريطاني19175162شركة ويليام هاميلتونتم تفكيكها عام 1931
الشرف البريطاني19286991شركة بالمرز لبناء السفن والحديدتم بيعها عام 1953 وأعيد تسميتها إلى ماريسين إم . وفي عام 1957 أعيد تسميتها إلى ماريو مارتيني . تم تفكيكها عام 1961.
الأمل البريطاني19286951شركة كاليدون لبناء السفن والهندسةتم تفكيكها عام 1957.
فرسان الهوسار البريطانيين19236944صائد البجعتم تفكيكها عام 1953.
الصناعة البريطانية19274297شركة بالمرز لبناء السفن والحديدتم تفكيكها عام 1953.
التأثير البريطاني19398431صائد البجعغرقت في 14 سبتمبر 1939 نتيجة طوربيد ونيران الغواصة يو-29
النزاهة البريطانية19378412هارلاند آند وولفأُعيد تسميتها عام 1957 إلى "غايليك إنتغريتي" . تم إلغاؤها عام 1958.
مخترع بريطاني19267101شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في 13 يونيو 1940 بسبب لغم
الجزر البريطانية19177108أرمسترونغ ويتوورثتم تفكيكها عام 1938
قاضٍ بريطاني19216735شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم تفكيكها عام 1953.
القضاء البريطاني19286982شركة بالمرز لبناء السفن والحديدتم تفكيكها عام 1954.
فارس بريطاني19084762صائد البجعتم الاستحواذ على السفينة السابقة PSSC Danubian عام 1917. [ 5 ] بيعت عام 1929 وأعيد تسميتها إلى Sanvik، ثم بيعت مرة أخرى عام 1938 وأعيد تسميتها إلى Arrivabene . تحطمت عام 1940. [ 12 ]
سيدة بريطانية19236098جيه إل تومسون وأولادهتم بيعها للأميرالية في عام 1939 وتم تفكيكها في عام 1946 [ 1 ]
الجندي البريطاني19429891شركة السير جيمس لاينغ وأولادهكانت تُشغل سابقًا بواسطة شركة إمباير ووردزورث لصالح وزارة النقل والمواصلات . تم شراؤها عام 1945. تم تفكيكها عام 1960.
فانوس بريطاني19186897وركمان، كلارك وشركاهاستولت عليها البحرية الملكية المساعدة في عام 1937 باسم RFA Oligarch . نجت من الحرب ولكنها أغرقت في البحر الأحمر عام 1945. [ 13 ]
الحرية البريطانية19398435شركة فورنيس لبناء السفنغرقت في 6 يناير 1940 بسبب لغم
بريتيش لايت19176470شركة بالمرز لبناء السفن والحديدكانت تُدار لصالح مراقب الشحن . في عام 1919 نُقلت إلى الأميرالية . في عام 1937 أُزيلت من الإدارة وأُعيد تسميتها إلى أولون . بيعت في عام 1949 وأُعيد تسميتها إلى مشتري . تم تفكيكها في عام 1960.
اللورد البريطاني19226098جيه إل تومسون وأولادهتم تفكيكها عام 1953.
الولاء البريطاني19286993شركة بالمرز لبناء السفن والحديدأُغرقت السفينة بطوربيد من غواصة يابانية صغيرة في دييغو سواريز في 30 مايو 1942. ثم أُعيد تعويمها وإصلاحها. [ 14 ] أُغرقت مرة أخرى في 9 مارس 1944 بطوربيد من الغواصة الألمانية يو-183 ، ولكن تم انتشالها كحطام. تم تفكيكها في عام 1946.
رائد بريطاني19134147شركة تاين آيرون لبناء السفن، نيوكاسلتم الاستحواذ عليها من قبل أمير روماني عام 1918. بيعت إلى إيطاليا عام 1929 وأعيد تسميتها إلى ريفا سيكولار . تم تفكيكها عام 1933. [ 15 ]
القيقب البريطاني18988747سي إس سوان وهنتر، والسيندبُنيت باسم ماونت رويال ، وأعيد تسميتها إلى مابلليف في عام 1916. تم الاستحواذ عليها في عام 1919 وأعيد تسميتها إلى بريتيش مابل في عام 1920. تم تفكيكها في عام 1933 وتم تفكيكها في عام 1935.
البحار البريطاني19226996شركة بالمرز لبناء السفن والحديدتضررت بشدة في 20 أكتوبر 1941 جراء طوربيد من الغواصة الألمانية يو-126 ، ولكن تم إنقاذها واستخدامها كهيكل سفينة حربية. في عام 1947، بيعت وأصلحت وأعيد تسميتها إلى تكس أفريكا . تم تفكيكها في عام 1951.
ماركيز بريطاني19084997شركة السير جيمس لاينغ وأولادهاستحوذت عليها شركة PSSC Servian عام 1917. [ 5 ] بيعت عام 1930 وأعيد تسميتها إلى Conte di Misurata . غرقت بنيران المدفعية عام 1941.
المارشال البريطاني19124158شركة تاين آيرون لبناء السفن، نيوكاسلتم الاستحواذ عليها من قبل أمير روسي عام 1918. بيعت إلى إيطاليا عام 1929 وأعيد تسميتها إلى تريتون . تم تفكيكها عام 1933. [ 15 ]
التاجر البريطاني19226994شركة ويليام بيردمورتم تفكيكها عام 1949.
الجدارة البريطانية19428093هارلاند آند وولفتضررت في 25 يوليو 1942 جراء طوربيد من الغواصة الألمانية يو-552  ، لكنها نجت. تم تفكيكها في عام 1960.
القوة البريطانية19458200هارلاند آند وولفتم تفكيكها عام 1961.
سائق بريطاني19246891صائد البجعأغرقتها الطائرات اليابانية في 19 فبراير 1942
ضابط بريطاني19226990شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في الأول من ديسمبر عام 1940 بسبب لغم بحري.
الصبر البريطاني19438097هارلاند آند وولفتم تفكيكها عام 1961.
نبيل بريطاني19084920أرمسترونغ ويتوورثتم الاستحواذ على السفينة السابقة PSSC Carpathian عام 1917. [ 5 ] بيعت إلى إيطاليا عام 1930 وأعيد تسميتها إلى Tampico . تم ​​إغراقها بطوربيد عام 1941 وإغراقها عام 1945. [ 16 ]
بريتش بترول19256906صائد البجعأغرقتها الطرادة الألمانية المساعدة ويدر في 14 يونيو 1940
الشجاعة البريطانية19281025صائد البجعنُقلت إلى شركة شل-مكس وبي بي وأعيد تسميتها إلى شيلبريت 1 في عام 1936. غرقت بعد اصطدامها بلغم في 19 سبتمبر 1940.
شركة بريتيش باور19368451هارلاند آند وولفتم تفكيكها عام 1958.
رئيس الوزراء البريطاني19225872شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في 24 ديسمبر 1940 بطوربيد من الغواصة الألمانية يو-65
المكانة البريطانية19317106ليثغوزتم تفكيكها عام 1956.
الفخر البريطاني19317106ليثغوزتم تفكيكها عام 1955.
أميرة بريطانية19177,019أرمسترونغ ويتوورثأُعيد تسميتها عام 1946 باسم "المحارب البريطاني القديم ". تم تفكيكها عام 1949.
التقدم البريطاني19274581أرمسترونغ ويتوورثتم تفكيكها في 4 نوفمبر 1943 بعد تعرضها لأضرار بالغة جراء طوربيد من زورق ألماني من طراز E-Boat
الوعد البريطاني19428443كاميل ليردتضررت في 21 نوفمبر 1942 جراء طوربيد من الغواصة الألمانية يو-518 ، لكنها نجت. تم تفكيكها في عام 1959.
الحكمة البريطانية19398620شركة السير جيمس لاينغ وأولادهغرقت في 23 مارس 1942 بطوربيد من الغواصة يو-754
الغرض البريطاني19435845شركة فورنيس لبناء السفنتضررت في 20 أكتوبر 1943 جراء طوربيد من الغواصة الألمانية يو-532 ، لكنها نجت. بيعت عام 1959 وأعيد تسميتها إلى أنيلا . تم تفكيكها عام 1961.
شركة بريتيش ريلاينس19287000شركة غرينوك دوكياردغرقت في 2 أبريل 1941 بطوربيد من الغواصة يو-46
شهرة بريطانية19286997شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتضررت في 21 نوفمبر 1942 جراء طوربيد من الغواصة الألمانية يو-518 ، لكنها نجت. تم تفكيكها في عام 1954.
القرار البريطاني19378408صائد البجعتم تفكيكها عام 1959.
الموارد البريطانية19317209شركة غرينوك دوكياردغرقت في 15 مارس 1942 بطوربيد من الغواصة يو-124
الاحترام البريطاني19438479صائد البجعتم تفكيكها عام 1959.
ضبط النفس البريطاني19438448كاميل ليردتم تفكيكها عام 1959.
وردة بريطانية19166572شركة السير رايلتون ديكسون وشركاهطُلبت السفينة باسم " رونا" ، لكنها استُحوذ عليها وأُطلقت باسم "آر إف إيه كاليفول" . نُقلت إلى مكتب مراقبة الشحن وأُعيد تسميتها إلى "روزليف" . تم شراؤها عام 1920. بيعت عام 1930 وأُعيد تسميتها إلى "بورتوفينو" . قُصفت وأُغرقت بواسطة طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني عام 1942.
بحار بريطاني19185576صائد البجعتم شراء السفينة الحربية السابقة "وار راجا" عام 1920. بيعت عام 1951 وأعيد تسميتها إلى "فيفا" . تم تفكيكها عام 1954.
العلوم البريطانية19317138شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في 18 أبريل 1941 بطوربيد أطلقته طائرة إيطالية
الكشافة البريطانية19221507صائد البجعتم تفكيكها عام 1957.
الأمن البريطاني19378470هارلاند آند وولفغرقت في 23 مايو 1941 بطوربيد من الغواصة يو-566
رقيب بريطاني19225868شركة بالمرز لبناء السفن والحديدأغرقتها الطائرات اليابانية في 9 أبريل 1942
الصدق البريطاني19398533كاميل ليردتم تفكيكها عام 1958.
جندي بريطاني19185564شركة ويليام غراي وشركاهكانت سفينة حربية سيخية سابقة ، تم شراؤها عام 1919. بيعت عام 1952 وأعيد تسميتها إلى مارينا . بيعت مرة أخرى عام 1954 وأعيد تسميتها إلى رومانو . بيعت مرة أخرى عام 1959 وأعيد تسميتها إلى مينورا . تم تفكيكها عام 1959.
السيادة البريطانية19173657أرمسترونغ ويتوورثتم تفكيكها عام 1951.
روعة بريطانيا19317138شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في 7 أبريل 1942 بطوربيد من الغواصة يو-552
النجم البريطاني19186888صائد البجعأُديرت لصالح مراقب الشحن ثم نُقلت إلى الأميرالية عام 1919. أُعفيت من الإدارة عام 1937 وأُعيد تسميتها إلى أولينثوس . بيعت إلى إيتاكل عام 1949 وأُعيد تسميتها إلى بنسلفانيا . فُككت عام 1959.
رجل دولة بريطاني19236991شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم تفكيكها عام 1963.
القوة البريطانية19317139شركة بالمرز لبناء السفن والحديدآخر سفينة بنتها شركة بالمرز. [ 1 ] غرقت في 15 مارس 1941 على يد البارجة الألمانية شارنهورست أو غنيزيناو
المثابرة البريطانية19398439صائد البجعتم تفكيكها عام 1959.
التوفير البريطاني1928707صائد البجعأُعيد تسميتها إلى ثريفتي عام 1935، ثم إلى شيلبريت 2 عام 1936. وفي عام 1943، بيعت إلى شل-مكس وبي بي وأُعيد تسميتها إلى شل لودر . بيعت عام 1961 وأُعيد تسميتها إلى أمفيتريت . تم تفكيكها عام 1984. [ 17 ]
تومي البريطاني19211411ليثغوزتم تفكيكها عام 1946.
تاجر بريطاني19214204شركة ويليام بيردموربيعت عام 1953 وأعيد تسميتها إلى فليسفوس . وفي عام 1954 أعيد بيعها وأعيد تسميتها إلى مانكو كاباك . تم تفكيكها عام 1961.
التقاليد البريطانية19428443كاميل ليردتم تفكيكها عام 1961.
انتصار بريطاني19368402ليثغوزغرقت في 13 فبراير 1940 بسبب لغم
الصندوق البريطاني19398466هارلاند آند وولفغرقت في 1 مايو 1943 بطوربيد أطلقته طائرة ألمانية
الاتحاد البريطاني19276987صائد البجعأغرقتها الغواصة كورموران في 18 يناير 1941
الوحدة البريطانية19398407ليثغوزتم تفكيكها عام 1961.
الشجاعة البريطانية19276952ليثغوزتم تفكيكها عام 1954.
مشروع بريتيش فينشر19304696ليثغوزغرقت في 24 يونيو 1943 بطوربيد من الغواصة اليابانية I-27
اليقظة البريطانية19428093هارلاند آند وولفغرقت في 24 يناير 1943 بطوربيد من الغواصة يو-105
قوة بريطانية19435844شركة فورنيس لبناء السفنأول سفينة ذات هيكل ملحوم. [ 2 ] بيعت عام 1959 وأعيد تسميتها إلى ثورونيت . تم تفكيكها عام 1964.
العنب البريطاني19017474صائد البجعأُطلقت باسم باتريشيان . في عام 1914، استحوذت عليها الأميرالية وحُوّلت إلى سفينة حربية وهمية باسم إتش إم إس إنفينسيبل . في عام 1915، زُوّدت بخزانات وقود ونُقلت إلى أسطول الإمداد الملكي باسم آر إف إيه تاراكول . نُقلت إلى مراقب الشحن في عام 1917 وأُعيد تسميتها إلى فاينليف . تم شراؤها في عام 1919. بيعت في عام 1923 وأُعيد تسميتها إلى بوسن . تم تفكيكها في عام 1935.
الفضيلة البريطانية19458500صائد البجعتم تفكيكها عام 1962
الفيكونت البريطاني18803287أوزوالد، مورداونت وشركاه، ساوثهامبتونتم الحصول على Ex Rock Light في عام 1917. غرقت في 23 فبراير 1918 بواسطة طوربيد من الغواصة U-91 [ 5 ]
الفيكونت البريطاني19216895صائد البجعغرقت في 3 أبريل 1941 بطوربيد من الغواصة يو-73
الحكمة البريطانية19458130شركة بليثسوود لبناء السفنتم تفكيكها عام 1962.
عامل بريطاني19226994وركمان، كلارك وشركاهغرقت في 3 مايو 1942 بطوربيد من الغواصة يو-455
رقيب بريطاني19236990شركة بالمرز لبناء السفن والحديدغرقت في 15 يوليو 1942 بطوربيد من الغواصة يو-201
الحماس البريطاني19378532ليثغوزتضررت في 31 ديسمبر 1940 بطوربيد من الغواصة الألمانية يو-65 ، لكنها نجت. بيعت عام 1958 وأعيد تسميتها إلى ريدويجس 1. تم تفكيكها عام 1959.
إمباير جيم19418139هارلاند آند وولفتم تشغيلها لصالح وزارة الحرب البحرية . تم استهدافها بطوربيد وإغراقها في 24 يناير 1941 بواسطة الغواصة يو-66 . [ 18 ]
إمباير ميتال19428201هارلاند آند وولفكانت تعمل لصالح وزارة النقل البحري . غرقت في 2 يناير 1943 جراء هجوم جوي. [ 19 ]
يوبيون19143575ماكاي براذرزغرقت في 3 أكتوبر 1918 بطوربيد من الغواصة يو بي-90
فيرارا18801175شركة روبرت ستيلتم الاستحواذ عليها من الشركة الأم في عام 1915. بيعت إلى الهند في عام 1923، ثم احترقت بالكامل في وقت لاحق من نفس العام. [ 20 ]
جوزفينا ثوردن19326620ورشة إريكسبرغ الميكانيكيةتم تشغيلها لصالح وزارة الحرب عام 1941. تم تفجيرها وإغراقها في 6 أبريل 1943. [ 21 ]
كورا18892391شركة أرمسترونغ وميتشلتم شراؤها عام 1918، وبيعت عام 1924 إلى إيطاليا وأعيد تسميتها إلى بيرسيانو . أغرقتها طوربيد من السفينة الحربية البريطانية تيترارش  عام 1941 [ 22 ]
كرمان19074397فلنسبرجر شيفسبور جيز، فلنسبورغكانت تُعرف سابقًا باسم "فورث" . سفينة شحن ثانية تم الاستحواذ عليها عام 1915 بعد أن استولت عليها البحرية الملكية لنقل النفط المعبأ. بيعت عام 1920 وأعيد تسميتها إلى "سلطانية" . تم تفكيكها عام 1933.
خوزستان1924871شركة أمبل لبناء السفنسفينة شحن مُعدّلة لنقل النفط المُعبأ. بيعت عام 1953 وأُعيد تسميتها إلى إفيجيني . تم تفكيكها عام 1959.
ميلبومين19237011مشغلات و Chantiers De La Gironde، بوردوتم تشغيلها لصالح وزارة الحرب البحرية . غرقت في 5 مارس 1942 بواسطة طوربيد من الغواصة الإيطالية جوزيبي فينزي . [ 23 ]
أمير مكسيكي18933028صائد البجعتم الاستحواذ عليها عام 1918. بيعت عام 1919 وأعيد تسميتها إلى الجزر الجنوبية . أعيد بيعها عام 1930 وأعيد تسميتها إلى سيلفا بورتو . تم تفكيكها عام 1937. [ 24 ]
أولتانيا الثانية19286394أرمسترونغ ويتوورثتم تشغيلها لصالح وزارة الحرب البحرية . غرقت في 8 يناير 1943 بواسطة طوربيد من الغواصة يو-436 . [ 25 ]
ريون18892186شركة بالمرز لبناء السفن والحديدتم شراؤها عام 1918، وبيعت عام 1924 وأعيد تسميتها إلى إيطاليانو . أعيد بيعها عام 1925 وأعيد تسميتها إلى فيديريكو جارولا ، وغرقت بعد انفجار في البحر عام 1930 [ 26 ].
سانت باتريستم الحصول عليها والتخلص منها في عام 1922.
سورام18932186شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم شراؤها عام 1918، وبيعت وأعيد تسميتها إلى بيثنيا عام 1920، وتم تفكيكها عام 1931.
الدول الاسكندنافية1905456NV Werf V. Rijkee & Company، روتردامسفينة شراعية، وهي السفينة الشراعية الوحيدة في أسطول شركة النقل البريطانية. تم اقتناؤها عام 1917. تم تفكيكها عام 1923 بعد تحطمها في بورتلاند [ 2 ]
ترقي1930388شركة جي. براون وشركاه، غرينوكتم تعديل سفينة الشحن لنقل النفط المعبأ. بيعت عام 1955. وأعيد بيعها عام 1967، ثم مرة أخرى عام 1973، وأعيد تسميتها إلى تارا كيو . شُطبت من سجل لويدز عام 1998.
وار نواب19195586شركة بالمرز لبناء السفن والحديدتم تشغيلها لصالح مراقب الشحن . تم نقلها إلى الأميرالية في عام 1921، ثم إلى RFA في عام 1936، وتم تفكيكها في عام 1958. [ 27 ]
وار نظام19185605شركة بالمرز لبناء السفن والحديدتم تشغيلها لصالح مراقب الشحن . تم نقلها إلى الأميرالية في عام 1921، ثم إلى RFA في عام 1937، وتم تفكيكها في عام 1949. [ 28 ]
وار سودرا19205599شركة بالمرز لبناء السفن والحديدتم تشغيلها لصالح مراقب الشحن . تم نقلها إلى الأميرالية في عام 1921. تم بيعها في عام 1948، وأعيد تسميتها إلى جيرمين في عام 1951، وتم تفكيكها في عام 1954. [ 29 ]

قائمة الأسطول من عام 1945 إلى عام 1956

سفينةتم البناءGRTصورةتم بناؤه بواسطةملحوظات
جزيرة بيشر194410,668شركة ألاباما للأحواض الجافة وبناء السفنتم شراء ناقلة النفط T2 عام 1947، وتم تفكيكها عام 1959.
الأدميرال البريطاني19478378شركة فورنيس لبناء السفنتم تفكيكها عام 1962.
مغامرة بريطانية195118,573فيكرز أرمسترونغأول ناقلة نفط عملاقة. بيعت عام 1973 وأعيد تسميتها إلى فراهوس . تم تفكيكها عام 1975.
المحامي البريطاني19488573ليثغوزتم تفكيكها عام 1962.
الحماس البريطاني19498616صائد البجعتم تفكيكها عام 1962.
بارون بريطاني19478556كاميل ليردتم تفكيكها عام 1962.
البتولا البريطانية19518688شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم تفكيكها عام 1964.
شركة بناء بريطانية19518699ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1963.
بولدوغ بريطاني195118,593صائد البجعتم تفكيكها عام 1972.
قبطان بريطاني19498700هارلاند آند وولفتم تفكيكها عام 1962.
الحذر البريطاني19458552صائد البجعتم تفكيكها عام 1961.
المستشار البريطاني195411356شركة بليثسوود لبناء السفننُقلت ملكيتها إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1961 وأُعيد تسميتها إلى كلايد تشانسلور . وفي عام 1964، عادت إلى شركة بي بي تانكر واستعادت اسمها الأصلي. تم تفكيكها في عام 1972.
الفروسية البريطانية194911217شركة بليثسوود لبناء السفننُقلت ملكيتها إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1958 وأُعيد تسميتها إلى كلايد تشيفالري . وفي عام 1963، عادت إلى شركة بي بي تانكر واستعادت اسمها الأصلي. تم تفكيكها في عام 1972.
قائد بريطاني19508655هارلاند آند وولفتم تفكيكها عام 1962.
التجارة البريطانية19466092ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1961.
القنصل البريطاني19508655هارلاند آند وولفتم تفكيكها عام 1963.
عريف بريطاني195410,071هارلاند آند وولفنُقلت إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1957 وأُعيد تسميتها إلى كلايد كوربورال . وفي عام 1964، عادت إلى شركة بي بي تانكر واستعادت اسمها الأصلي. تم تفكيكها في عام 1972.
عضو المجلس الثقافي البريطاني19488573ليثغوزتم تفكيكها عام 1967.
حرفي بريطاني19518697ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1964.
التاج البريطاني195218,570كاميل ليردتم تفكيكها عام 1966 بعد انفجار وحريق.
الصليبي البريطاني195411346كاميل ليردنُقلت ملكيتها إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1957 وأُعيد تسميتها إلى كلايد كروسيدر . وفي عام 1964، عادت إلى شركة بي بي تانكر واستعادت اسمها الأصلي. تم تفكيكها في عام 1972.
المدافع البريطاني19506138ويليام دوكسفورد وأبناؤهبيعت عام 1965 وأعيد تسميتها إلى إل فلامينغو . أعيد بناؤها عام 1969 لتصبح كراكة شفط. تم تفكيكها عام 1982.
دبلوماسي بريطاني19506155ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1961.
دوق بريطاني19488562كاميل ليردتم تفكيكها عام 1962.
إيرل بريطاني19468745صائد البجعاصطدمت بلغم بحري قبالة سواحل الدنمارك عام 1947، مما استدعى إصلاحات كبيرة. [ 30 ] تم تفكيكها عام 1961.
الإمبراطورة البريطانية19478745شركة فورنيس لبناء السفنتم تفكيكها عام 1961.
المسعى البريطاني19498589آر. و دبليو. هوثورن، ليزلي وشركاهتم تفكيكها عام 1962.
مهندس بريطاني195421,077هارلاند آند وولفتم بيعها عام 1972 وأعيد تسميتها إلى بترولا V. تم تفكيكها عام 1976.
العلم البريطاني19478738شركة فورنيس لبناء السفنتم تفكيكها عام 1961.
مؤسسة بريتيش إنتربرايز19466095ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1961.
المبعوث البريطاني195311349ويليام دوكسفورد وأبناؤهنُقلت ملكيتها إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1958 وأُعيد تسميتها إلى كلايد إنفوي . وفي عام 1963، عادت إلى شركة بي بي تانكر واستعادت اسمها الأصلي. تم تفكيكها في عام 1970.
مرافقة بريطانية19438908صائد البجعوُضعت السفينة تحت اسم "بريتيش فيرتو" ولكن استولت عليها وزارة النقل والإمداد وأطلقتها كحاملة طائرات تجارية باسم "إمباير ماكابي" . تم شراؤها وإعادة تسميتها في عام 1946. [ 2 ] تم تفكيكها في عام 1962.
المستكشف البريطاني19508644هارلاند آند وولفنُقلت إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1958 وأعيد تسميتها إلى كلايد إكسبلورر . تم تفكيكها في عام 1964.
الشهرة البريطانية194911203صائد البجعتم تفكيكها عام 1971.
السرخس البريطاني19478582شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم تفكيكها عام 1961.
العلم البريطاني195311327آر. و دبليو. هوثورن، ليزلي وشركاهتم تفكيكها عام 1971.
مجلة بريتيش فورتشن19496108ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1961.
الحرية البريطانية195011207صائد البجعتم تفكيكها عام 1972.
جنرال بريطاني19508775شركة فورنيس لبناء السفنتم تفكيكها عام 1964.
صحيفة الغارديان البريطانية195311359ليثغوزنُقلت ملكيتها إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1958 وأُعيد تسميتها إلى كلايد جارديان . وفي عام 1963، عادت إلى شركة بي بي تانكر واستعادت اسمها الأصلي. تم تفكيكها في عام 1972.
دليل بريطاني19518778شركة فورنيس لبناء السفنتم تفكيكها عام 1963 بعد اصطدامها بسفينة أوشن إنتربرايز .
مدفعي بريطاني195410,076هارلاند آند وولفنُقلت ملكيتها إلى شركة بي بي كلايد تانكر عام 1961 وأُعيد تسميتها إلى كلايد غانر . وفي عام 1964، عادت إلى شركة بي بي تانكر واستعادت اسمها الأصلي. تم تفكيكها عام 1972.
أبطال بريطانيون195411358ليثغوزتم تفكيكها عام 1972.
نبات البهشية البريطاني19468582شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم تفكيكها عام 1964.
الجزر البريطانية19478738شركة فورنيس لبناء السفنتم تفكيكها عام 1962.
فارس بريطاني19468629هارلاند آند وولفتم تفكيكها عام 1961.
سيدة بريطانية19516140شركة سميثز دوك.تم تفكيكها عام 1963.
الحرية البريطانية19498589ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1964.
الولاء البريطاني19498592ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1967.
رائد بريطاني19468564ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1962.
القيقب البريطاني19518686شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم تفكيكها عام 1965.
البحار البريطاني19488576هارلاند آند وولفتم تفكيكها في عام 1962 بعد اصطدامها بسفينة بالميرا قبالة أوشانت وإغراقها . [ 31 ]
ماركيز بريطاني19468563ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1962.
المارشال البريطاني19468582ويليام دوكسفورد وأبناؤهتم تفكيكها عام 1961.
التاجر البريطاني195421,064صائد البجعتم بيعها عام 1973 وأعيد تسميتها إلى بترولا 7. وفي عام 1976 أعيد بيعها وأعيد تسميتها إلى بترولا 7. وتم تفكيكها عام 1978.
الملاح البريطاني19516135جيه إل تومسون وأولادهتم تفكيكها عام 1964.
خشب البلوط البريطاني195311307شركة سميثز دوكتم تفكيكها عام 1972.
ضابط بريطاني195411362شركة ويليام هاميلتون، غلاسكوتم تفكيكها عام 1973.
الوطني البريطاني19508661ليثغوزتم تفكيكها عام 1963.
دورية بريطانية195411380صائد البجعبيعت عام 1973 وأعيد تسميتها إلى ماريباترول . وفي عام 1980، أعيد بيعها وأعيد تسميتها إلى نونا مارو . تعرضت لحريق وانفجار في فلاشينغ عام 1980. [ 32 ] تم تفكيكها عام 1981.
نبيل بريطاني19508661ليثغوزتم تفكيكها عام 1963.
الطيار البريطاني19439133ليرد، سون وشركاه، بيركنهيدوُضعت السفينة في الأصل باسم "بريتيش كوشن" ، لكن وزارة النقل والإمداد البريطانية استحوذت عليها وأطلقتها كحاملة طائرات تجارية باسم "إمباير ماكول" . تم شراؤها وإعادة تسميتها في عام 1946. [ 2 ] تم تفكيكها في عام 1962.
رائد بريطاني19518651شركة بليثسوود لبناء السفن، غلاسكونُقلت إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1958 وأعيد تسميتها إلى كلايد بايونير . تم تفكيكها في عام 1965.
عازف مزمار بريطاني19458238هارلاند آند وولفتم وضع حجر الأساس باسم إمباير غرينادا ولكن تم الانتهاء منه لصالح شركة بي تي سي في عام 1946. تم تفكيكه في عام 1961.
الشجاعة البريطانية1945930هارلاند آند وولفكانت تُعرف سابقًا باسم إمباير تيسيلا . تمت إدارتها لصالح وزارة النقل والمواصلات . تم شراؤها عام 1951 وتم تفكيكها عام 1954.
رئيس الوزراء البريطاني19518661ليثغوزتم تفكيكها عام 1964.
أميرة بريطانية19468582شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم إطلاق السفينة من قبل إليزابيث الثانية . [ 33 ] تم تفكيكها في عام 1962.
التقدم البريطاني19488577شركة بليثسوود لبناء السفن، غلاسكوتم تفكيكها عام 1963.
المنقب البريطاني19508655هارلاند آند وولفنُقلت إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1958 وأعيد تسميتها إلى كلايد بروسبكتور . تم تفكيكها في عام 1964.
الحكمة البريطانية19498577شركة بليثسوود لبناء السفن، غلاسكوتم تفكيكها عام 1966.
حارس بريطاني19488575هارلاند آند وولفنُقلت إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1957 وأعيد تسميتها إلى كلايد رينجر . تم تفكيكها في عام 1963.
المملكة البريطانية195218,571شركة فيرفيلدتم تفكيكها عام 1970.
شركة بريتيش ريلاينس195011201شركة السير جيمس لاينغ وأولادهتم بيعها عام 1973 وتغيير اسمها إلى بانجور باي . وفي عام 1974 أعيد بيعها وتغيير اسمها إلى أوشن برينسيس . تم تفكيكها عام 1975.
الموارد البريطانية194911200آر. و دبليو. هوثورن، ليزلي وشركاهتم تفكيكها عام 1972.
بريتيش روفر19516137جيه إل تومسون وأولادهبيعت عام 1961 وأعيد تسميتها إلى ماكيني بالم . وفي عام 1967 أعيد بيعها وأعيد تسميتها إلى كيركيناه . وفي عام 1971 أعيد تسميتها إلى بالاو . تم تفكيكها عام 1976.
وردة بريطانية19466101جيه إل تومسون وأولادهتم تفكيكها عام 1961.
بحار بريطاني195320.961شركة جون براون وشركاه، كلايدبانكتم بيعها عام 1972 وتغيير اسمها إلى ماريسيرا . وفي عام 1974 أعيد بيعها وتغيير اسمها إلى فاجر . تم تفكيكها عام 1980.
عالم بريطاني19488545كاميل ليردنُقلت إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1957 وأعيد تسميتها إلى كلايد ساينتست . تم تفكيكها في عام 1963.
بحار بريطاني195111220آر. و دبليو. هوثورن، ليزلي وشركاهتم تفكيكها عام 1973.
رقيب بريطاني195410,073هارلاند آند وولفنُقلت إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1960 وأُعيد تسميتها إلى كلايد سيرجنت . وفي عام 1963، عادت إلى شركة بي بي تانكر واستعادت اسمها الأصلي. تم تفكيكها في عام 1972.
الأمن البريطاني19488583هارلاند آند وولفبيعت عام 1966 وأعيد تسميتها مانا . ثم بيعت مرة أخرى عام 1967 وأعيد تسميتها إيباتيا . تحطمت قبالة سواحل موزمبيق عام 1968 وتم تفكيكها عام 1969. [ 34 ]
المهارات البريطانية195218,550هارلاند آند وولفتم تفكيكها عام 1972.
جندي بريطاني195421,082شركة جون براون وشركاه، كلايدبانكتم بيعها عام 1972 وأعيد تسميتها إلى ماريبرونا . تم تفكيكها عام 1976.
السيادة البريطانية195421138فيكرز-أرمسترونغتم بيعها عام 1972 وأعيد تسميتها إلى بترولا 6. وفي عام 1976 أعيد تسميتها إلى بترولا 6. وتم تفكيكها عام 1977.
روعة بريطانيا195011233صائد البجعتم تفكيكها عام 1972.
رياضي بريطاني195111231صائد البجعتم تفكيكها عام 1972.
القوة البريطانية19488580هارلاند آند وولفتم تفكيكها عام 1966.
النجاح البريطاني19458215شركة بليثسوود لبناء السفنتم إيقاف تشغيلها عام 1957. وتم تفكيكها عام 1961.
التفوق البريطاني19458242هارلاند آند وولفأولى السفن التي بُنيت بعد الحرب. تم تفكيكها عام 1962.
مساح بريطاني19508655هارلاند آند وولفنُقلت إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1961 وأعيد تسميتها إلى كلايد سيرفيور . تم تفكيكها في عام 1964.
سمك أبو سيف البريطاني19438908هارلاند آند وولفوُضعت السفينة تحت اسم "بريتيش ويزدوم" ، لكن وزارة النقل والإمداد البريطانية استحوذت عليها وأطلقتها كحاملة طائرات تجارية باسم "إمباير ماكاي" . تم شراؤها وإعادة تسميتها في عام 1946. [ 2 ] تم تفكيكها في عام 1959.
المواهب البريطانية195218,593آر. و دبليو. هوثورن، ليزلي وشركاهتم تفكيكها عام 1972.
انتصار بريطاني19498640كاميل ليردتم تفكيكها عام 1956.
الصندوق البريطاني19508640كاميل ليردنُقلت إلى شركة بي بي كلايد تانكر في عام 1957 وأعيد تسميتها إلى كلايد إنفينتور . تم تفكيكها في عام 1963.
الاتحاد البريطاني19508663صائد البجعتم تفكيكها عام 1962.
مشروع بريتيش فينشر19486119جيه إل تومسون وأولادهتم تفكيكها عام 1961.
النصر البريطاني195521153فيكرز-أرمسترونغتم بيعها عام 1973 وأعيد تسميتها إلى ماريفيك . تم تفكيكها عام 1977.
الفيكونت البريطاني19518664صائد البجعتم تفكيكها عام 1965.
الرؤية البريطانية195411349جيه إل تومسون وأولادهتم تفكيكها عام 1972.
المحارب البريطاني19516143جيه إل تومسون وأولادهتم بيعها عام 1961 وأعيد تسميتها إلى آن . وفي عام 1964 أعيد بيعها وأعيد تسميتها إلى إل إس سي أو باندكان . تم تفكيكها عام 1977.
عامل بريطاني19498575هارلاند آند وولففي عام 1960، اصطدمت بالغواصة مونغابارا وأغرقتها في ضباب قبالة الساحل الألماني. تم تفكيكها في عام 1967. [ 35 ]
رقيب بريطاني19498741شركة فورنيس لبناء السفنتم تفكيكها عام 1963.
درب تشيشولم194410,660شركة ألاباما للأحواض الجافة وبناء السفنتم شراء ناقلة النفط T2 عام 1947، وبيعت عام 1955، وأعيد تسميتها إلى مونتسورو . تم تفكيكها بعد حادث تصادم عام 1961.
كوتونوود كريك194410,647شركة ألاباما للأحواض الجافة وبناء السفنتم شراء ناقلة النفط T2 عام 1947، وبيعت عام 1955 وأعيد تسميتها إلى بريساك . بيعت عام 1959 وأعيد تسميتها إلى بالك مارينر، لكنها عادت إلى اسمها الأصلي عام 1960. بيعت عام 1965، وتعرضت للغرق والإهمال عام 1970.
إل مورو194410,673شركة كايزرتم شراء ناقلة النفط T2 عام 1947، وتم تفكيكها عام 1959.
حصن فريدريكا194410,672شركة كايزرتم شراء ناقلة النفط T2 عام 1947، وتم تفكيكها عام 1959.
فورت ستيفنز194410,639شركة ألاباما للأحواض الجافة وبناء السفنتم شراء ناقلة النفط T2 عام 1947، وتم تفكيكها عام 1959.
إيران1943798شركة أحواض بناء السفن غرانجماوثتم شراء السفينة "إمباير سيتلر" عام 1947. وأعيد تسميتها إلى "ويداد" عام 1958. وبيعت عام 1962 وأعيد تسميتها إلى "موتول 7" . وتم تفكيكها عام 1968.
ميسا فيردي194410,660شركة كايزرتم شراء ناقلة النفط T2 عام 1947، وبيعت عام 1955، وأعيد تسميتها إلى فيلاندري . تم تفكيكها عام 1961.
بازان1942438شركة Greifenwerft GmbH، شتيتينكانت طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) تُدعى "أغسطس" . استحوذت عليها شركة الطيران الهندية (AIOC) عام 1948، وأُعيد تسميتها إلى "أنجليران 20" ، ثم نُقلت إلى شركة خدمات الطيران الخاصة (PSSC). نُقلت إلى شركة النقل البريطانية (BTC) عام 1949. بيعت عام 1956 وأُعيد تسميتها إلى " ساوثرن بايونير" . تم تفكيكها بعد انفجار وحريق في مومباسا عام 1964.
ريد بانك194410,639شركة ألاباما للأحواض الجافة وبناء السفنتم شراء ناقلة النفط T2 عام 1947، وبيعت عام 1959، وأعيد تسميتها إلى بنك . تم تفكيكها عام 1960.
نهر روغ194410,647شركة ألاباما للأحواض الجافة وبناء السفنتم شراء ناقلة النفط T2 عام 1947، وبيعت عام 1959 وأعيد تسميتها إلى هانسفورس . ثم أعيد تسميتها إلى أباتشي عام 1960. وبيعت عام 1968 وأعيد تسميتها إلى باك ميرشانت . وتم تفكيكها عام 1977.
سموكي هيل194410448شركة كايزرتم شراء ناقلة النفط T2 عام 1947، وبيعت عام 1957. وتم تفكيكها عام 1967.

الشركات التابعة

لم تُدمج بعض السفن المستعملة في الأسطول الرئيسي، بل شغّلتها شركات تابعة، وغالبًا ما كانت كل شركة تدير سفينة واحدة. ولم تُعاد تسمية هذه السفن وفقًا للتسلسل البريطاني . [ 5 ] وكانت الشركات التابعة الرئيسية هي شركة بتروليوم ستيم شيب، وشركة لولاند تانكر، وشركة شل-مكس وبي بي المملوكة بشكل مشترك.

علم المنزل

كان علم البيت الأول يتألف من الأحرف السوداء BTC موضوعة في دائرة بيضاء على شريط أفقي أبيض، واللون الأبيض محاط باللون الأسود، وكل ذلك على خلفية حمراء.

في عامي ١٩٢٦/١٩٢٧، تم تغيير العلم ليشمل الألوان الفارسية. كان هذا العلم الجديد يتألف من صليب القديس جورج الأحمر على خلفية بيضاء، مع معين أخضر كبير موضوع فوق مركز الصليب، يحتوي على أسد ذهبي مار وحارس؛ فالأسد رمز لبلاد فارس. استمر هذا العلم حتى عام ١٩٥٤، عندما استُبدل الأسد الذهبي بأسد أحمر رابض.

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 BP Shipping 100, Chp. 1 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "BP Shipping 100 Pt 6" (PDF) . BP . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2015 .
  3. 1 2 قصة شركة بي بي للشحن ، مجلة سفن الشحن الشهرية، يونيو 2017، الصفحات 51-55
  4. ↑ سجل شركات بي بي للشحن المحدودة
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ميدلميس، ن. ل. (1995). ناقلات النفط البريطانية . نيوكاسل أبون تاين: منشورات شيلد. ISBN 1-871128-03-X.
  6. 1 2 3 4 "BP Shipping 100 Pt 2" (PDF) . BP . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2015 .
  7. ↑ "المحامي البريطاني" . Wrecksite.EU . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2015 .
  8. ↑ موليت، كريس. "القاذفة البريطانية" . GTZX . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2015 .
  9. ↑ موليت، كريس. "عازف الطبول البريطاني" . GTZX . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2015 .
  10. ^ "تيريك" . Wrecksite.EU . تم الاسترجاع 27 أغسطس 2015 .
  11. ↑ "خط الأمير" . ريد داستر . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2015 .
  12. ↑ "فارس بريطاني" . Wrecksite.EU . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2015 .
  13. ↑ "أوليغاركي" . مشروع حطام البحر الأحمر . دايف ميديا. 21 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2014 .
  14. ↑ ويلسون، مايكل؛ (2000)، حرب الغواصين؛ ستراود، تيمبوس. ISBN 0-7524-3276-1
  15. 1 2 "خط الأمير" . ريد داستر . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2015 .
  16. ↑ "نبيل بريطاني" . Wrecksite.EU . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2015 .
  17. ↑ هارفي وسولر. ناقلات بي بي: تاريخ أسطول المجموعة .
  18. ↑ "Empire Gem" . uboat.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2015 .
  19. ↑ "إمباير ميتال" . Wrecksite.EU . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2015 .
  20. ↑ "SS Ferrara" . سفن كلايد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2019 .
  21. ^ "ناقلة النفط جوزيفينا ثوردن" . Wrecksite.EU . تم الاسترجاع 29 أغسطس 2015 .
  22. ^ "ناقلة كورا 1924-1941" . Wrecksite.EU . تم الاسترجاع 29 أغسطس 2015 .
  23. ↑ "ناقلة ميلبومين" . Wrecksite.EU . تم الاسترجاع 29 أغسطس 2015 .
  24. ↑ "خط الأمير" . ريد داستر . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2015 .
  25. ^ "أولتينيا الثانية" . uboat.net . تم الاسترجاع 29 أغسطس 2015 .
  26. ↑ "ريون 1889" . سفن مبنية في تاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2015 .
  27. ↑ "سجلات حروب القوات" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2014 .
  28. ↑ "سجلات حروب القوات" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2014 .
  29. ↑ "سجلات حروب القوات" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2014 .
  30. ↑ "إيرل بريطاني" . gtzx.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2015 .
  31. ↑ "بحار بريطاني" . gtzx.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2015 .
  32. ↑ "الدورية البريطانية" . gtzx.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2015 .
  33. ↑ بيلامي، مارتن (2022). "افتتاحية". مرآة البحار . 108 (4). جمعية البحوث البحرية : 387. doi : 10.1080/00253359.2022.2117453 . S2CID 253161552 . 
  34. ↑ "الأمن البريطاني" . gtzx.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2015 .
  35. ↑ "العامل البريطاني" . gtzx.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2015 .

مصادر