القديس دانتي أليغييري

كانت السفينة إس إس دانتي أليغييري سفينة ركاب إيطالية تابعة لشركة ترانس أتلانتيكا إيتاليانا . من عام ١٩١٥ إلى عام ١٩٢٧، خدمت السفينة بين إيطاليا ونيويورك، مع توقفات في لشبونة وجبل طارق وجزر الأزور وبوسطن، وبين إيطاليا وأمريكا الجنوبية. ^{[ ١ ]} في عام ١٩٢٧، بيعت لشركة نيبون يوسن كايشا اليابانية وأعيد تسميتها إلى أساهي مارو . عملت كسفينة مستشفى خلال بداية الحرب العالمية الثانية، ثم خدمت لاحقًا كسفينة نقل. تضررت أساهي مارو في حادث تصادم عام ١٩٤٤ قبالة سواحل اليابان، وجنحت على الشاطئ وهُجرت. وفي النهاية، تم تفكيك حطامها عام ١٩٤٩.

بُنيت السفينة "دانتي أليغييري" عام 1914 من قِبل شركة "سوسيتا إسيرتشيزيو باتشيني" في ريفا تريغوسو لصالح شركة "ترانس أتلانتيكا إيتاليانا". كانت حمولتها الإجمالية 9754 طنًا، بطول إجمالي 153.5 مترًا (503.7 قدمًا) وعرض 18.1 مترًا ( 59.5 قدمًا ) . كانت تتسع لـ 100 راكب في الدرجة الأولى، و260 راكبًا في الدرجة الثانية، و1825 راكبًا في الدرجة الثالثة. أُطلقت في 28 نوفمبر 1914، وأبحرت في رحلتها الأولى من جنوة إلى باليرمو ونيويورك في 10 فبراير 1915. ^{[ 2 ]} بعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى ، تم استئجارها كناقلة جنود وأُلحقت بقوة النقل والطرادات التابعة للبحرية الأمريكية . ^{[ 3 ]} بعد انتهاء الحرب، استأنفت السفينة " دانتي أليغييري" رحلاتها بين جنوة ونيويورك، واستمرت على نفس المسار حتى أكتوبر 1927. غادرت نيويورك متجهةً إلى لشبونة ونابولي وجنوة في نوفمبر 1927. في عام 1928، بيعت السفينة لشركة " نيبون يوسن كايشا" اليابانية (NYK) وأعيد تسميتها إلى "أساهي مارو" . في عام 1937، حُوّلت إلى سفينة مستشفى. في عام 1940، أُزيل أحد مداخنها . في 24 يناير 1942، أصيبت سفينة المستشفى بنيران المدمرة الأمريكية "يو إس إس جون دي فورد" خلال غارة أمريكية على باليكبابان . في 10 نوفمبر 1943، حُوّلت السفينة إلى سفينة نقل مساعدة. في 5 فبراير 1944، تضررت "أساهي مارو" في حادث تصادم في بحر سيتو الداخلي الياباني ، وجنحت، وانشطرت إلى نصفين، ثم تُركت مهجورة. تم انتشال حمولة السفينة في نهاية شهر فبراير. وتم تفكيكها في عام 1949. ^{[ 2 ] [ 4 ]}