هيئة التحقيق في السلامة

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة
المقر الرئيسي لهيئة التحقيق في السلامة في فنلندا

هيئة التحقيق في السلامة في فنلندا ( SIAF [ 1 ] أو SIA [ 2 ] ، باللغة الفنلندية : Onnettomuustutkintakeskus ، وتعني حرفيًا مركز التحقيق في الحوادث ، وتُختصر إلى OTKES ؛ باللغة السويدية : Olycksutredningscentralen ) هي الجهة المسؤولة عن التحقيق في الحوادث في فنلندا . تُحقق الهيئة في جميع الحوادث الكبرى ، وجميع حوادث الطيران والنقل البحري والسكك الحديدية . [ 3 ] يقع مقر SIAF ضمن وزارة العدل ، [ 3 ] ومقرها الرئيسي في هلسنكي ، فنلندا. [ 4 ]

كانت هيئة التحقيق في الحوادث في فنلندا تُعرف سابقًا باللغة الإنجليزية باسم مجلس التحقيق في الحوادث في فنلندا . [ 5 ]

منظمة

تتألف هيئة التحقيق في الحوادث الجوية (SIAF) من خمسة فروع تحقيق: الطيران، والنقل البحري، والسكك الحديدية، والخدمات الاجتماعية والرعاية الصحية، والحوادث الأخرى. إضافةً إلى ذلك، يمكن للحكومة أن تطلب من الهيئة التحقيق في أي أحداث استثنائية أخرى . وقد عيّنت الهيئة محققًا رئيسيًا لكل فرع. [ 6 ]

فرع التحقيقاتوصفكبير المحققين
الطيرانالتحقيق في الحوادث والوقائع المتعلقة بالطيران في فنلندا. [ 7 ]إسمو آلتونين
البحريةالتحقيق في الحوادث والمواقف الخطرة التي تحدث في المياه الإقليمية الفنلندية أو التي تشارك فيها سفينة مقرها فنلندا. [ 8 ]ريستو هايميلا
السكك الحديديةالتحقيق في الحوادث الخطيرة بشكل خاص التي تحدث في حركة السكك الحديدية أو المترو أو الترام، مثل حوادث معابر السكك الحديدية، وحرائق عربات القطارات، واصطدامات القطارات. [ 9 ]Esko Värttiö
الرعاية الاجتماعية والصحيةيهدف فرع التحقيق إلى التحقيق في الحوادث الاجتماعية والصحية في فنلندا. [ 10 ]هانا تيرينكي
حوادث أخرىيتولى فرع الحوادث الأخرى التحقيق في الحوادث الخطيرة التي تشكل خطراً على الحياة أو التي تسبب ضرراً اقتصادياً أو بيئياً كبيراً. [ 11 ]كاي فالونين
أحداث استثنائيةالأحداث الاستثنائية ليست حوادث عرضية، بل تشكل خطراً جسيماً على الأرواح والمجتمع. وقد حقق مكتب التحقيقات في الحوادث الخطيرة (SIAF) في ستة من هذه الأحداث (حتى عام 2025): حادثة إطلاق النار في مدرسة جوكيلا (2007)، وحادثة إطلاق النار في مدرسة كاوهايوكي (2008)، ومقتل الطفلة إيريكا البالغة من العمر ثماني سنوات (2012)، وحادثة الطعن في توركو (2017)، وجائحة كوفيد-19 في فنلندا (2020)، واختراق بيانات مدينة هلسنكي (2024). [ 12 ]
استعادت هيئة التحقيق في السلامة جهازي تسجيل السرعة هذين من كارثة حافلة كونجينكانغاس في عام 2004

مراجع

  1. ↑ " M2013-02 ms FINNARROW تواصلت مع رصيف ميناء هوليهيد في 16 فبراير 2013. رابط قديم مؤرشف في 1 يوليو 2013 على archive.today ." Onnettomuustutkintakeskus. 20 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2013.
  2. ↑ "الدور والوظيفة" . www.turvallisuustutkinta.fi . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2017 .
  3. 1 2 "الدور والوظيفة" . مجلس التحقيق في الحوادث في فنلندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2010 .
  4. ↑ "مجلس التحقيق في الحوادث في فنلندا - باللغة الإنجليزية" . مجلس التحقيق في الحوادث في فنلندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2010 .
  5. ↑ " التقرير السنوي لعام 2009 ". مجلس التحقيق في الحوادث في فنلندا. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2013.
  6. ^ "المنظمة – Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . تم الاسترجاع 2017/11/20 .
  7. ^ "الطيران - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . تم الاسترجاع 2017/11/20 .
  8. ^ "البحرية - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . تم الاسترجاع 2017/11/20 .
  9. ^ "السكك الحديدية - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . تم الاسترجاع 2017/11/20 .
  10. ^ “الرعاية الاجتماعية والصحية – Onnettomuustutkintakeskus” . www.turvallisuustutkinta.fi . تم الاسترجاع بتاريخ 2024/11/19 .
  11. ^ "Muut onnettomuudet - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . تم الاسترجاع 2017/11/20 .
  12. ^ "أحداث استثنائية – Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . تم الاسترجاع 2017/11/20 .