منصة عمل جوية

منصة العمل الجوية ( AWP )، وتُعرف أيضاً بالرافعة الجوية ، أو الرافعة المفصلية ، أو شاحنة السلة ، أو رافعة الوصول ، أو منصة العمل المرتفعة ( EWP )، أو منصة العمل المرتفعة المتنقلة ( MEWP )، أو الرافعة المقصية ، هي جهاز ميكانيكي يُستخدم لتوفير وصول مؤقت للأفراد أو المعدات إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها، وعادةً ما تكون على ارتفاعات شاهقة. وتوجد أنواع مختلفة ومتميزة من منصات الوصول الميكانيكية.

تُستخدم هذه الرافعات عادةً لأغراض الوصول المؤقتة والمرنة، مثل أعمال الصيانة والإنشاء، أو من قِبل رجال الإطفاء للوصول في حالات الطوارئ، مما يميزها عن معدات الوصول الدائمة كالمصاعد. وهي مصممة لرفع أوزان محدودة - عادةً أقل من طن، على الرغم من أن بعضها يتمتع بحمولة تشغيل آمنة أعلى [1] - مما يميزها عن معظم أنواع الرافعات . وعادةً ما يكون من الممكن تركيبها وتشغيلها بواسطة شخص واحد.

بغض النظر عن المهمة التي تُستخدم من أجلها، قد توفر منصات العمل الجوية ميزات إضافية تتجاوز النقل والوصول، بما في ذلك تجهيزها بمنافذ كهربائية أو موصلات هواء مضغوط للأدوات الكهربائية. كما يمكن تجهيزها بمعدات متخصصة، مثل إطارات حمل زجاج النوافذ. ^{[ 1 ]} وتتوفر أيضًا وحدات أسفل الجسور لرفع المشغلين إلى منطقة العمل. ^{[ 2 ]}

كما يوحي الاسم، طُوّرت رافعات الكرز في البداية لتسهيل قطف الكرز. اخترع جاي إيتل هذه الآلة عام ١٩٤٤ بعد يومٍ مُرهق قضاه في قطف الكرز باستخدام سلم. ثم أسس شركة تيلستا في ساني فيل، كاليفورنيا عام ١٩٥٣ لتصنيعها. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} ومن أوائل الشركات المصنعة لرافعات الكرز شركة ستيم براذرز في ليفنوورث، واشنطن. ^{[ ٥ ]} وسرعان ما ظهرت استخدامات أخرى لرافعات الكرز. ^{[ ٦ ]}

توجد أنواع عديدة ومختلفة من منصات العمل الجوية، ولكل منها خصائصها المميزة التي تجعلها أكثر أو أقل ملاءمة لتطبيقات معينة. ويكمن الاختلاف الرئيسي في آلية الدفع التي تُحرك منصة العمل إلى الموقع المطلوب. وتعمل معظمها إما بالأنظمة الهيدروليكية أو ربما بالأنظمة الهوائية . كما تنعكس هذه التقنيات المختلفة على أسعار كل نوع ومدى توفره.

رافعة مقصية

الرافعة المقصية نوع من المنصات التي تتحرك عادةً عموديًا فقط. وتعتمد آلية عملها على استخدام دعامات قابلة للطي متصلة ببعضها البعض على شكل حرف X متقاطع، تُعرف باسم البانتوغراف (أو آلية المقص ). وتتحقق الحركة الصاعدة بتطبيق ضغط على الجزء الخارجي من أدنى مجموعة من الدعامات، مما يُطيل نمط التقاطع ويدفع منصة العمل عموديًا. وقد تحتوي المنصة أيضًا على سطح قابل للتمديد لتسهيل الوصول إلى منطقة العمل، نظرًا للقيود المفروضة على الحركة العمودية فقط.

يمكن أن يكون انقباض آلية المقص هيدروليكيًا أو هوائيًا أو ميكانيكيًا (عبر لولب أو نظام تروس ). ^{[ 8 ]} اعتمادًا على نظام الطاقة المستخدم في المصعد، قد لا يتطلب الأمر أي طاقة للنزول، إذ يكفي تحرير الضغط الهيدروليكي أو الهوائي ببساطة. وهذا هو السبب الرئيسي لتفضيل هذه الطرق لتشغيل المصاعد، لأنها تتيح خيارًا آمنًا لإعادة المنصة إلى الأرض عن طريق تحرير صمام يدوي.

إلى جانب متغيري الارتفاع والعرض، هناك بعض الاعتبارات التي يجب مراعاتها عند اختيار رافعة مقصية. تتميز الرافعات المقصية الكهربائية بإطارات أصغر حجمًا، ويمكن شحنها من مقبس كهربائي عادي. عادةً ما تناسب هذه الآلات الأسطح المستوية، وتتميز بانبعاثات وقود معدومة أو ضئيلة للغاية. أما الرافعات المقصية التي تعمل بالديزل، فتتميز بإطارات أكبر حجمًا مصممة للأراضي الوعرة، بالإضافة إلى خلوص أرضي عالٍ يسمح لها بالعمل على الأسطح الخارجية غير المستوية. تحتوي العديد من هذه الآلات على دعامات جانبية يمكن استخدامها لتثبيتها أثناء التشغيل.

صُممت منصات العمل الجوية بطبيعتها للأعمال المؤقتة، ولذلك فهي تتطلب في كثير من الأحيان النقل بين المواقع، أو حتى داخل موقع واحد (غالباً كجزء من نفس العمل). ولهذا السبب، صُممت جميعها تقريباً لتسهيل الحركة والقدرة على الصعود والنزول من منحدرات الشاحنات.

يتم التحكم في وظائف القيادة المدعومة بالطاقة (إن وجدت) والرفع في رافعة العمل الجوية بواسطة مشغل، يمكن أن يكون موجودًا إما على منصة العمل نفسها، أو عند لوحة تحكم في قاعدة الوحدة. بعض الطرازات مزودة بلوحة تحكم في كلا الموقعين أو بجهاز تحكم عن بُعد، مما يتيح للمشغل اختيار الموقع. كما يمكن أن تعمل لوحة التحكم في القاعدة كإجراء أمان في حال كان المشغل على ارتفاع ولم يتمكن من تشغيل أدوات التحكم لأي سبب كان. حتى الطرازات التي لا تحتوي على لوحة تحكم في القاعدة عادةً ما تكون مزودة بمفتاح طوارئ يسمح بخفض الرافعة يدويًا (عادةً عن طريق تحرير الضغط الهيدروليكي أو الهوائي) في حالة الطوارئ أو انقطاع التيار الكهربائي.

تختلف أدوات التحكم باختلاف الطراز، ولكنها غالباً ما تكون إما أزراراً أو عصا تحكم . ويعتمد نوع هذه الأدوات ومدى تعقيدها على الوظائف التي يمكن للمنصة القيام بها، مثل:

• الحركة الرأسية
• الحركة الجانبية
• الحركة الدورانية ( الاتجاهات الرئيسية )
• حركة المنصة / السلة  - عادةً ما يقوم النظام بتسوية المنصة تلقائيًا، بغض النظر عن موضع ذراع الرافعة، ولكن بعضها يسمح بالتجاوزات، والإمالة حتى 90 درجة للعمل في المواقع الصعبة.
• الحركة الأرضية (في النماذج ذاتية الدفع)

تضع غالبية الشركات المصنعة والمشغلة معايير سلامة صارمة لتشغيل منصات العمل الجوية. في بعض الدول، يُشترط الحصول على ترخيص وتأمين لتشغيل أنواع معينة من هذه المنصات. وتوصي معظم البروتوكولات بتدريب جميع المشغلين، سواء كان ذلك إلزاميًا أم لا. كما تعتمد معظم الشركات قائمة مراجعة للتحقق من البيانات قبل كل استخدام. وتوصي الشركات المصنعة بجداول صيانة دورية.

في أوروبا، تُحدد معايير السلامة لمنصات العمل المتحركة المرتفعة في معيار EN 280 ، الذي يُحدد متطلبات التصميم والحساب والفحص والاختبار لمنصات العمل المتحركة المرتفعة بجميع ارتفاعات العمل. ويُلزم معيار EN 280 بوجود نقطة تثبيت حزام الأمان، ومفتاح إيقاف الطوارئ، وصمام خفض الطوارئ المذكور أعلاه كميزات قياسية في المعدات المعتمدة. ويُصنف المعيار المنصات حسب نوع الحركة (النوع 1: ثابتة أثناء الرفع؛ النوعان 2 و3: قابلة للقيادة أثناء الرفع) وحسب عدد المستخدمين (المجموعة أ: مشغل واحد؛ المجموعة ب: عدة مشغلين). ^{[ 13 ]}

تُجهّز منصات العمل بحواجز أمان أو حواجز واقية حولها لحماية المشغلين والركاب. ويُضاف إلى ذلك في معظم الطرازات نقطة تثبيت مصممة لتأمين حزام الأمان أو جهاز منع السقوط. كما تحتوي بعض منصات العمل على حافة حول أرضيتها لمنع سقوط الأدوات أو المعدات منها عن طريق الخطأ. وتشترط بعض البروتوكولات ربط جميع المعدات بالهيكل بواسطة حبال أمان فردية.

عند استخدام منصات العمل الجوية بالقرب من خطوط الكهرباء العلوية ، قد يتعرض المستخدمون للصعق الكهربائي إذا لامس المصعد الأسلاك الكهربائية. يمكن استخدام مواد غير موصلة، مثل الألياف الزجاجية ، للحد من هذا الخطر. كما يمكن تحديد "مناطق محظورة" بالقرب من المخاطر الكهربائية لضمان سلامة المستخدم. ^{[ 14 ]}

غالبًا ما تُجهز منصات العمل الجوية بمجموعة متنوعة من مستشعرات الميل. المستشعر الأكثر شيوعًا هو مستشعر الوزن الزائد الذي يمنع المنصة من الارتفاع في حال تجاوز الحد الأقصى للوزن التشغيلي. تستشعر المستشعرات داخل الآلة اختلال توازن الوزن على المنصة لدرجة قد تُسبب خطر انقلابها عند رفعها أكثر. كما يمنع مستشعر آخر تمديد المنصة إذا كانت الآلة على منحدر حاد. تتميز بعض طرازات منصات العمل الجوية أيضًا بأثقال موازنة، تمتد لتقليل خطر انقلاب الآلة الناتج عن تمديد عناصر مثل الأذرع أو الجسور.

كما هو الحال مع معظم الأجهزة الميكانيكية الخطرة، فإن جميع منصات العمل الجوية مزودة بزر إيقاف طارئ يمكن للمستخدم تفعيله في حالة حدوث عطل أو خطر. وتقتضي أفضل الممارسات تركيب أزرار الإيقاف الطارئ على المنصة وفي القاعدة كحد أدنى. تشمل ميزات السلامة الأخرى الفحص الذاتي التلقائي لأجزاء منصة العمل الجوية، بما في ذلك مقياس الفولتية الذي يكشف ما إذا كانت الطاقة غير كافية لإتمام مهام الرافعة، ويمنع تشغيلها في حال عدم كفاية جهد الإمداد. توفر بعض منصات العمل الجوية أذرع خفض يدوية في قاعدة الآلة، مما يسمح للمشغلين بخفض المنصة إلى الأرض في حالة انقطاع التيار الكهربائي أو عطل في نظام التحكم، أو في حالة الاستخدام غير المصرح به للآلة.

غالبًا ما تشتري شركات تأجير المعدات منصات العمل الجوية، ثم تقوم بتأجيرها لشركات البناء أو الأفراد الذين يحتاجون إلى هذه الآلات المتخصصة. ويُعرف سوق هذه الآلات بتقلباته الحادة بين فترات الازدهار والركود ، فبعد طلب كبير في التسعينيات، انهار السوق عام 2001، مما أدى إلى انكماش حاد بين المصنّعين. ثم بدأ القطاع فترة نمو قوية مجددًا عام 2003، بلغت ذروتها في الشحنات عام 2007، قبل الأزمة المالية عام 2008 ، التي أدت إلى اندماج شركات التأجير. وبلغ القطاع مستويات عالية من الشحنات مجددًا عام 2018.

• صور جوية مبكرة
• شاحنة رافعة شوكية
• برج هيليكس
• طاولة رفع
• حفارة ذات ذراع طويلة

• الاتحاد الدولي للوصول المدعوم