شون كونوتون

انتُخب كونوتون رئيسًا لمجلس مشرفي مقاطعة برينس ويليام في نوفمبر 1999، متغلبًا على شاغلة المنصب، الديمقراطية كاثلين ك. سيفيلدت . وأُعيد انتخابه لولاية ثانية مدتها أربع سنوات، تبدأ في 1 يناير 2004. واستقال من هذا المنصب في 6 سبتمبر 2006.

وصفت صحيفة واشنطن بوست كوناغتون بأنه "براغماتي" خلال فترة ولايته. ^{[ 3 ]} وقد حدد كوناغتون نمو جميع ضرائب العقارات بنسبة 5.9%، على الرغم من النمو الكبير في قيمة العقارات، وحصلت المنطقة على تصنيف ائتماني AAA. كما نجح في حملته لجذب شركات كبرى مثل AOL وجنرال دايناميكس وكومكاست وإيلي ليلي وغيرها إلى مقاطعة برينس ويليام.

في سبتمبر/أيلول 2006، تولى كونوتون رئاسة إدارة النقل البحري. وقد ركز خلال فترة ولايته على وضع الأسس لنظام الطرق البحرية، وتوفير فرص أكبر للبحارة الأمريكيين، وإعادة تنظيم الوكالة لزيادة فعاليتها، وهي خطوات هامة اتخذها. ^{[ 4 ]} وخلال فترة ولايته، كان كونوتون يُشار إليه باستمرار كواحد من أفضل قادة سياسة النقل الفيدرالية من قبل أعضاء الكونغرس وقطاع الصناعة ووسائل الإعلام.

حصل كونوتون على العديد من الجوائز والتكريمات تقديرًا لخدمته كمدير، منها: جائزة فنسنت تي. هيرش البحرية للقيادة المتميزة من رابطة البحرية الأمريكية (2009)، وجائزة "شخصية العام البحرية" من نادي بروبيلر الأمريكي (2007)، وجائزة "السامري البحري" من جمعية رسل البحار الأمريكية (2009)، وجائزة "رجل العام الحكومي" من مجلس الموانئ البحرية لنيويورك الكبرى (2007). كما أدرجته مجلة التجارة ضمن قائمة "قادة مجلة التجارة" لعام 2008. وقد حظيت خدمات كونوتون أيضًا بتقدير أكاديمية ماساتشوستس البحرية عام 2007 بمنحه درجة الدكتوراه الفخرية في الإدارة العامة.

في 22 ديسمبر/كانون الأول 2009، أعلن حاكم ولاية فرجينيا المنتخب، بوب ماكدونيل، تعيين شون كوناوتون وزيرًا للنقل في ولاية فرجينيا. ^{[ 5 ]} وقد أدى اليمين الدستورية في 16 يناير/كانون الثاني 2010. وبصفته وزيرًا، يشرف كوناوتون على سبع وكالات تضم أكثر من 10,000 موظف وميزانيات إجمالية تتجاوز 5 مليارات دولار. بعد توليه منصبه، بدأ عدة عمليات تدقيق لوزارة النقل في فرجينيا، كشفت عن أكثر من 1.4 مليار دولار من الأموال التي أُسيء تخصيصها، والتي تم توظيفها لاحقًا لتسريع مشاريع متوقفة. قاد كوناوتون جهودًا لزيادة الاستثمار الخاص في نظام البنية التحتية المتقادم للولاية من خلال إنشاء مكتب جديد للشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتبسيط إجراءات قانون النقل بين القطاعين العام والخاص، واستكشاف فرص تمويل مبتكرة. تحت قيادته، تم تحويل استثمار حكومي يقل عن 600 مليون دولار إلى مشاريع بنية تحتية بقيمة تزيد عن 3 مليارات دولار، مما جعل فرجينيا تحتل المرتبة الثانية عالميًا في صفقات الشراكة بين القطاعين العام والخاص. أشرف على إنشاء بنك البنية التحتية للنقل في فرجينيا، موفرًا موردًا يمكن لجهات القطاعين العام والخاص استخدامه لتمويل المشاريع وتسريع وتيرة البناء. والأهم من ذلك، يُنسب إلى كونوتون الفضل في إقرار " طريق فرجينيا إلى المستقبل" ، وهو أول مشروع قانون شامل لتمويل النقل يُعتمد في الولاية منذ 27 عامًا. وقد أسفرت جهوده عن التوصل إلى حل وسط تاريخي بين الحزبين في الجمعية العامة لفرجينيا، مما أدى إلى حزمة إصلاح ضريبي رفعت إيرادات النقل المتوقعة بمقدار 7 مليارات دولار على مدى السنوات الست المقبلة، وذلك من خلال تنويع قاعدة الإيرادات بعيدًا عن ضريبة الوقود المتناقصة، والاعتماد بشكل أكبر على تمويل ضريبة المبيعات.

منذ مغادرته العمل الحكومي عام ٢٠١٤، يشغل كونوتون منصب الرئيس والمدير التنفيذي لجمعية مستشفيات ومراكز الرعاية الصحية في فرجينيا، ومقرها ريتشموند، فرجينيا. ^{[ ٦ ]} تضم الجمعية في عضويتها جميع مستشفيات ومراكز الرعاية الصحية في فرجينيا، وتمثلها أمام الحكومتين الفيدرالية والولائية، كما تقدم خدمات السلامة والجودة والتعليم والصحة العامة والتأهب للطوارئ. وكان لكونوتون دورٌ محوري في إقرار فرجينيا لتوسيع برنامج ميديكيد عام ٢٠١٨، وكان من رواد استجابة فرجينيا لجائحة كوفيد-١٩ وتعافيها منها.

يشغل كونوتون حاليًا منصب رئيس مجلس إدارة صندوق نصب البنتاغون التذكاري لضحايا أحداث 11 سبتمبر، ويقود جهود بناء مركز للزوار في النصب التذكاري. كما أنه عضو في فريق الإنقاذ في مزرعة جورج واشنطن في ماونت فيرنون.