المكتب الأمريكي للشحن

المكتب الأمريكي للشحن ( ABS ) هو هيئة تصنيف بحرية أمريكية تأسست عام 1862. ^{[ 1 ]} وتتمثل مهمته المعلنة في تعزيز أمن الأرواح والممتلكات والبيئة الطبيعية، وذلك بشكل أساسي من خلال تطوير معايير تصميم وبناء وصيانة وتشغيل الأصول البحرية والساحلية والتحقق منها. ^{[ 2 ]}

تتمثل أعمال ABS الأساسية في تقديم خدمات التصنيف العالمية للصناعات البحرية، والمنصات البحرية، والغاز. ^{[ 1 ]} اعتبارًا من عام 2020، كانت ABS ثاني أكبر هيئة تصنيف، حيث بلغ أسطولها المصنف أكثر من 12,000 سفينة تجارية ومنشأة بحرية . ^{[ 3 ]} تقوم ABS بتطوير معاييرها ومواصفاتها الفنية، والمعروفة مجتمعة باسم قواعد وإرشادات ABS. تشكل هذه القواعد الأساس لتقييم تصميم وبناء السفن الجديدة وسلامة السفن والمنشآت البحرية القائمة. ^{[ 4 ]}

تأسست جمعية الملاحين الأمريكيين (ABS) لأول مرة في ولاية نيويورك عام 1862 تحت اسم جمعية قادة السفن الأمريكية (ASA) لاعتماد قادة السفن المؤهلين، أو قادة السفن، لضمان سلامة عمليات السفن خلال الحرب الأهلية. ^{[ 5 ]} ورغم أن شهادات ASA لم تكن شرطًا رسميًا لقادة السفن، إلا أنها كانت بمثابة توصية لأصحاب السفن. ^{[ 6 ]} وكانت السفن التي تبحر بقيادة قائد سفينة معتمد من ASA أكثر حظًا في الحصول على تغطية تأمينية مناسبة. ^{[ 6 ]}

نشرت هيئة المسح الجيولوجي الأسترالية (ASA) أولى معاييرها الفنية، وهي قواعد مسح وتصنيف السفن الخشبية ، عام 1870. ^{[ 7 ]} وفي أواخر القرن التاسع عشر، أصبحت السفن الخشبية قديمة الطراز وحلّت محلها السفن الحديدية كمادة أساسية في بناء السفن. ^{[ 8 ]} واستجابةً لذلك، نشرت هيئة المسح الجيولوجي الأسترالية أولى قواعدها لمسح وتصنيف السفن الحديدية عام 1877. ^{[ 9 ]} وبالمثل، عندما حلّت السفن الفولاذية محل السفن الحديدية، وُضعت قواعد هيئة التصنيف الأمريكية (ABS) لبناء وتصنيف السفن الفولاذية ونُشرت عام 1890. ^{[ 7 ]} ولا تزال هذه القواعد تُراجع وتُنشر سنويًا. ^{[ 10 ]}

استمرت جمعية السفن الأمريكية (ASA) في برنامجها لاعتماد قادة السفن حتى مايو 1900. ^{[ 11 ]} وبحلول ذلك الوقت، كان القانون الفيدرالي يُلزم حكومة الولايات المتحدة بترخيص معظم ضباط البحرية. ^{[ 6 ]} ومع تحوّل نشاطها من اعتماد قادة السفن إلى تصنيفها، غيّرت جمعية قادة السفن الأمريكية اسمها إلى المكتب الأمريكي للشحن (ABS) في عام 1898. ^{[ 12 ]} وحقق المكتب الأمريكي للشحن نموًا متواضعًا خلال السنوات القليلة التالية، حيث صنّف 21% من أسطول السفن الأمريكية بحلول عام 1916. ^{[ 13 ]} وخلال الحرب العالمية الأولى، ازداد حجم الأسطول الأمريكي بسفن جديدة، بالإضافة إلى سفن بُنيت حديثًا أو جُدّدت. ^{[ 14 ]} تلقت هيئة التصنيف الأمريكية (ABS) كمية كبيرة من أعمال هذه الفئة، وارتفع إجمالي الحمولة المصنفة من قبلها من حوالي 230,000 طن في عام 1916 إلى 3,301,000 طن في عام 1919. ^{[ 15 ]} حدث تأثير مماثل خلال الحرب العالمية الثانية، حيث قفزت حمولة هيئة التصنيف الأمريكية في هذه الفئة من 1.53 مليون طن إجمالي في عام 1940 إلى 5.49 مليون طن إجمالي في عام 1941. ^{[ 16 ]}

مع انتعاش الاقتصاد العالمي بعد الحرب العالمية الثانية، والذي أدى إلى التصنيع في جميع أنحاء العالم، دخلت شركة ABS مرحلة توسع عالمي، وسرعان ما افتتحت مكاتب في أوروبا الغربية وأفريقيا وآسيا وأمريكا الجنوبية. ^{[ 12 ]} وبحلول عام 1962، ارتفع إجمالي حمولة سفن ABS إلى 46,533,852 طنًا على مستوى العالم. ^{[ 17 ]} وبلغ إجمالي حمولة سفن ABS رقمًا قياسيًا قدره 193.5 مليون طن في عام 2012. ^{[ 18 ]} كما عززت ABS علاقاتها مع الحكومة الأمريكية من خلال تقديم خدماتها للعديد من المنظمات الحكومية، مثل البحرية الأمريكية ، وخفر السواحل الأمريكي ، وقيادة النقل البحري العسكري ، والإدارة البحرية الأمريكية ، وفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ، والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . ^{[ 19 ]}

تأسست هيئة التصنيف الأمريكية (ABS) كمنظمة غير ربحية عام 1862. وقد كلفتها الحكومة الأمريكية وخفر السواحل الأمريكي بالعمل في العديد من الشؤون البحرية، كما وظفت عدداً من الضباط السابقين في خفر السواحل. ^{[ 21 ]} ويُلزم القانون الأمريكي هيئة التصنيف الأمريكية بالحفاظ على وضعها كمنظمة غير ربحية لضمان استمرار دورها كوكيل للحكومة الأمريكية في مسائل تصنيف السفن الحكومية.

يشغل جون ماكدونالد منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة ABS منذ عام 2026. ^{[ 22 ]} يقع المقر الرئيسي العالمي لشركة ABS في سبرينغ، تكساس . ^{[ 23 ]} تُصنّف ABS حاليًا حسب قطاعات السوق: الخدمات البحرية العالمية، والخدمات البحرية العالمية، والخدمات الحكومية. ويبلغ عدد موظفيها أكثر من 5500 موظف حول العالم، ولها مكاتب في سبرينغ، ولندن، وسنغافورة، وشنغهاي. ^{[ 23 ]} يعمل مساحو ومهندسو ABS في موانئ رئيسية حول العالم، بما في ذلك هيوستن ، وبيريه، وهونغ كونغ ، وسنغافورة ، ولندن ، وشنغهاي ، وبوسان ، ويوكوهاما ، وجنوة ، وغدانسك ، وهامبورغ ، وغيرها من المدن. ^{[ 24 ]} يُوظّف المساحون في الموانئ وأحواض بناء السفن حول العالم للتحقق من أن الأصول البحرية في حالة مناسبة، وتفي بمتطلبات التصنيف، ومبنية وفقًا للرسومات. ^{[ 25 ]}

كانت بريستيج ناقلة نفط غرقت عام 2002 قبالة سواحل غاليسيا ، مما تسبب في كارثة تسرب النفط . وُصفت هذه الكارثة بأنها "واحدة من أسوأ الكوارث البيئية في أوروبا"، وألحقت أضرارًا جسيمة بالحياة البرية المحلية وقطاع صيد الأسماك. ^{[ 29 ]}

في مايو 2003، رفعت مملكة إسبانيا دعوى مدنية في المنطقة الجنوبية لنيويورك ضد المكتب الأمريكي للشحن، مؤكدة أن المكتب كان "متهوراً" في إصدار شهادة صلاحية السفينة للإبحار وقدرتها على نقل شحنات الوقود، وطالبت بأكثر من مليار دولار كتعويضات. ^{[ 30 ]}

رُفضت دعوى مملكة إسبانيا ضد المكتب الأمريكي للشحن (ABS) بعد أن قضى القاضي بأن المكتب الأمريكي للشحن (ABS) يُعدّ "شخصًا" وفقًا للاتفاقية الدولية للمسؤولية المدنية عن أضرار التلوث النفطي (CLC)، وبالتالي فهو مُعفى من المسؤولية المباشرة عن أضرار التلوث. كما قضى القاضي بأن الولايات المتحدة، لكونها ليست طرفًا في الاتفاقية الدولية للمسؤولية المدنية عن أضرار التلوث النفطي، تفتقر إلى الاختصاص القضائي اللازم للنظر في هذه القضية. ^{[ 31 ]}

استأنفت إسبانيا الحكم، وفي عام 2012، أصدرت محكمة الاستئناف للدائرة الثانية حكمًا لصالح شركة ABS مرة أخرى. ^{[ 30 ]} وقد قررت محكمة الاستئناف في رأيها عدم وجود دليل على أن شركة ABS وشركاتها التابعة "قد أخلّت بشكل متهور بأي واجب رعاية قد يكون مستحقًا لإسبانيا من خلال أي تقاعس أو فعل تم اتخاذه في الولايات المتحدة". ^{[ 30 ]}

تقدم أكاديمية ABS، وهي قسم متخصص تابع لـ ABS، دورات وندوات حول العمليات البحرية والساحلية، وأنظمة الإدارة، وتقييم المخاطر وإدارتها، والتأهيل والاعتماد، والتوعية البيئية لأصحاب السفن وبناة السفن. ^{[ 32 ]} وتقدم الأكاديمية تدريبًا عبر الإنترنت، بالإضافة إلى فروعها في اليونان وسنغافورة والولايات المتحدة والصين وكوريا الجنوبية. ^{[ 33 ]}

تأسست مجموعة ABS عام 1971، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة ABS. ^{[ 34 ]} تقدم مجموعة ABS خدمات استشارية فنية وحلول إدارة المخاطر لمجموعة واسعة من الصناعات، بما في ذلك الصناعات التحويلية، والنفط والغاز، والكيماويات، والطاقة البديلة، والمنصات البحرية، والقطاع العام. ^{[ 35 ]}

أُطلقت شركة ABS Wavesight عام 2022، وهي شركة تابعة لـ ABS متخصصة في برمجيات الخدمات البحرية (SaaS)، وتركز على مساعدة مالكي ومشغلي السفن على تبسيط عمليات الامتثال وزيادة كفاءة واستدامة العمليات. وتُستخدم منتجاتها مجتمعةً على أكثر من 5000 سفينة في الأسطول العالمي.

• الرابطة الدولية لجمعيات التصنيف
• سيفهول
• الموافقة على النوع
• 65 برودواي – امتلكت شركة ABS هذا المبنى كمقر رئيسي لها من عام 1977 إلى عام 1986، ولا يزال يحتفظ بنسر كبير ومرساة تحملان شعار ABS أعلى واجهته.

• موقع التصنيف المؤسسي للمكتب الأمريكي للشحن (ABS)
• أكاديمية ABS - التدريب البحري والميداني
• أنظمة ABS البحرية - برنامج إدارة الأساطيل
• مجموعة شركات ABS - خدمات ABS غير المصنفة
• شركة ABS للاستشارات - استشارات المخاطر والاستشارات البحرية
• الرابطة الدولية لجمعيات التصنيف (IACS)
• تاريخ المكتب الأمريكي للشحن: الذكرى السنوية الـ 150 (2013)