تقاطع سيمانجي
تقاطع سيمانجي ( بالإندونيسية : Simpang Susun Semanggi )، أو جسر سيمانجي ( بالإندونيسية : Jembatan Semanggi )، هو تقاطع طرق رئيسي في جاكرتا ، إندونيسيا، يتألف من تقاطع على شكل ورقة البرسيم (ومن هنا جاءت كلمة سيمانجي ، أي "البرسيم") - وهو الأول من نوعه في إندونيسيا، والوحيد حتى تسعينيات القرن الماضي - وتقاطع جزئي على شكل توربين . يتقاطع في هذا التقاطع طريقان رئيسيان في المدينة، وهما طريق جاتوت سوبروتو وطريق سوديرمان . تم الانتهاء من بناء التقاطع في عام 1962 كجزء من عدة مشاريع كان من المقرر إنجازها قبل دورة الألعاب الآسيوية لعام 1962 ، ويُعد معلمًا بارزًا وجزءًا مهمًا من المثلث الذهبي لجاكرتا .
تاريخ
1960–1962
تم بناء تقاطع سيمانجي في ستينيات القرن الماضي كجزء من تطوير البنية التحتية لدورة الألعاب الآسيوية عام 1962 ، وتجسيدًا لرؤية سوكارنو بجعل جاكرتا منارةً لإندونيسيا الجديدة والقوية. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] كانت منطقة تقاطع سيمانجي سابقًا مستنقعًا تغطيه أشجار البرسيم. [ 4 ] قدم ديفيد جي تشينغ ، نائب وزير التخطيط العمراني والبناء الإندونيسي، وسوتامي ، وزير الدولة لتقييم الإنشاءات، مقترحاتهما إلى الرئيس سوكارنو. بعد ذلك، دار نقاش بين تشينغ وسوتامي حول مقترحاتهما، بحضور سوكارنو. وفي النهاية، اختار سوكارنو مقترح سوتامي كنموذج للتقاطع. [ 5 ] أطلق سوكارنو على التقاطع اسم "سيمانجي " (ورقة البرسيم). وقد صُمم في الأصل كجسر طويل متصل بتقاطع على شكل ورقة البرسيم. يرمز هذا التصميم إلى توحيد أراضي المدينة، فضلاً عن كونه رمزاً للوحدة الوطنية الإندونيسية. قبل تطوير منطقة كاريت ، كانت تحيط بها مساحة شاسعة من المستنقعات المليئة بنبات البرسيم. [ 6 ]
1987–1989
في عام ١٩٨٧، جرى تعديل التقاطع بإنشاء جسرين إضافيين بجانب جسر طريق جاتوت سوبروتو الأصلي . وجاء هذا التعديل تمهيدًا لإنشاء الطريق الدائري الداخلي لجاكرتا ، الذي سيستخدم هيكل الجسر الأصلي. ونتيجةً لذلك، أُعيد بناء المنعطف الدائري بزاوية ٢٧٠ درجة بالكامل، مع أنفاق صندوقية أسفله بدلًا من كونه هيكلًا مرتفعًا كما كان سابقًا. [ ٧ ] وافتتح الرئيس سوهارتو تقاطع سيمانجي المُعدَّل في ١٠ نوفمبر ١٩٨٩. [ ٨ ]
2016–2017
في عام ٢٠١٦، كشف حاكم جاكرتا ، باسكي تجاهاجا بورناما، عن خطة لإنشاء طريقين مرتفعين حول تقاطع سيمانجي الدائري لتخفيف الازدحام المروري في المنطقة. يُعد هذا المشروع ثاني تعديل لجسر سيمانجي بعد التعديل الأول عام ١٩٨٧. يُتيح هذان الجسران الجديدان، اللذان يشكلان دائرة، لمستخدمي الطريق القيادة من كاوانغ في شرق جاكرتا إلى دوار فندق إندونيسيا (بونداران إتش آي)/ النصب التذكاري الوطني (موناس)، ومن غروغول في غرب جاكرتا إلى سينايان / كيبايوران بارو في جنوب جاكرتا. [ ٩ ] [ ١٠ ] يُبنى الطريق المرتفع الجديد فوق تقاطع سيمانجي الحالي أمام بلازا سيمانجي الشهيرة (ليبو مول نوسانتارا حاليًا) في جنوب جاكرتا. يبلغ طول المنحدر الغربي الجنوبي ٧٦٩ مترًا (بين ٦ و١١ مترًا فوق مستوى سطح الأرض). يبلغ طول المنحدر الآخر حوالي 826 متراً، ويصل ارتفاعه إلى 11.5 متراً. وقد تم افتتاحه أمام حركة المرور في 28 يوليو 2017 [ 11 ] ، وافتتحه الرئيس جوكو ويدودو رسمياً في 17 أغسطس 2017. [ 12 ]
2019–حتى الآن
منذ عام 2019، تركزت أعمال تطوير تقاطع سيمانجي على تسهيل حركة المشاة وراكبي الدراجات. وبالتزامن مع مشروع إعادة تأهيل الأرصفة على طول طريق جالان جيندرال سوديرمان ، تم إنشاء موقع ثقافي أسفل تقاطع سيمانجي، تحديداً في منطقة طريق صغير مخصص للدراجات النارية. [ 13 ]
لجعل جاكرتا أكثر ملاءمةً لراكبي الدراجات والمشاة، تم في أغسطس 2022 إنشاء مسار جديد للدراجات عند تقاطع سيمانجي، منفصلًا عن الطريق المخصص للسيارات. وقد شُيّد هذا المسار الجديد عبر حديقة سيمانجي، حيث تم إنشاء نفق للدراجات أسفل المنحدرات الأربعة الموجودة على شكل ورقة البرسيم. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] ولم يقتصر العمل على خدمة راكبي الدراجات فحسب، بل أُضيفت أيضًا العديد من المرافق في حديقة سيمانجي، مثل دورات المياه، والمواقع الثقافية، وأماكن استراحة الدراجات، وممرات المشاة، [ 18 ] ليصبح بذلك متنزهًا مفتوحًا للجميع، وخاصةً المشاة وراكبي الدراجات. وقد افتتح محافظ جاكرتا ، أنيس باسويدان، هذه المرافق الجديدة في 12 أكتوبر 2022. [ 19 ] [ 20 ]
فلسفة
اختار سوكارنو شكل ورقة البرسيم لأنها تُعتبر رمزًا للوحدة الوطنية. تُشبه أجزاء الورقة الأربعة القبائل في إندونيسيا، ثم تُجمع معًا لتُشكّل ورقة واحدة متكاملة. كما تُشبه أوراق البرسيم بعصي المكانس، التي تُربط معًا بواسطة هذه العصي، مما يجعلها قوية. [ 4 ]
حركة المرور
قبل عام 2017
يتألف تقاطع سيمانجي من عشرة منحدرات، ثمانية منها قائمة واثنان إضافيان. تتكون المنحدرات الثمانية القائمة من أربعة منحدرات مستقيمة وأربعة منحدرات منحنية تشكل شكل ورقة البرسيم. تربط الخطوط الأربعة ما يلي:
- من سينايان/كبايوران بارو إلى جروجول
- من غروغول إلى دوار فندق إندونيسيا (بونداران هاي)/النصب التذكاري الوطني (موناس)
- من دوار فندق إندونيسيا (بونداران هاي)/النصب التذكاري الوطني (موناس) إلى كاوانغ
- من كاوانج إلى سينايان/كيبايوران بارو
بالإضافة إلى الخطوط المستقيمة، هناك أربعة منحدرات أخرى تشكل أوراق البرسيم، وتتصل هذه المنحدرات ببعضها البعض:
- من كاوانغ إلى دوار فندق إندونيسيا (بونداران هاي)/النصب التذكاري الوطني (موناس)
- من سينايان/كيبايوران بارو إلى كاوانغ
- من جروجول إلى سينايان/كبايوران بارو
- من دوار فندق إندونيسيا (بونداران هاي)/النصب التذكاري الوطني (موناس) إلى غروغول
بعد عام 2017
يتصل المنحدران الإضافيان من Cawang إلى دوار فندق إندونيسيا (Bundaran HI)/النصب التذكاري الوطني (Monas) ومن Tomang/Grogol إلى Senayan/Kebayoran Baru، بحيث يمكن استخدام المنحدرات الأربعة الموجودة التي تشكل أوراق البرسيم على شكل أوراق البرسيم فقط للدوران على شكل حرف U من Slipi/Grogol إلى Slipi/Grogol ومن Cawang إلى Cawang ثم الانعطاف يمينًا من سينايان/كيبايوران بارو إلى كاوانغ ومن دوار فندق إندونيسيا (بونداران هاي)/النصب التذكاري الوطني (موناس) إلى سليبي/تومانغ. [ 21 ]
الحوادث
كانت حادثتا إطلاق النار في سيمانجي حادثتين منفصلتين أطلقت فيهما قوات الدولة النار على مدنيين وعزل ومتظاهرين خلال جلسات استثنائية للبرلمان. وقعت الحادثة الأولى، المعروفة باسم سيمانجي 1، في 13 نوفمبر/تشرين الثاني 1998، وأسفرت عن مقتل 17 شخصًا. أما الحادثة الثانية، سيمانجي 2، فوقعت في 24 سبتمبر/أيلول 1999، وأسفرت عن مقتل 12 شخصًا وإصابة أكثر من 200 آخرين.
معرض
تقاطع سيمانجي عام 1976
حركة المرور في شارع جيندرال سوديرمان أسفل التقاطع (2022)
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ ميريلز (2015) ، ص 99
- ↑ "رؤية سوكارنو لعاصمة حديثة" . صحيفة جاكرتا بوست . تاريخ الاسترجاع: 29-10-2022 .
- ↑ العمارة الفاشلة. "كيف صاغت ألعاب سوكارنو للقوى الناشئة الجديدة رؤيةً موجزةً لعالم ما بعد الاستعمار" . العمارة الفاشلة . تاريخ الاسترجاع: 29 أكتوبر 2022 .
- 1 2 ليبوتان6.كوم (2017/07/28). "Sejarah Jembatan Semanggi، Buah Pemikiran Filosofis Sukarno" . liputan6.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع 2022-10-29 .
{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط ) - ^ ليسمانا، تجيبتا (2009). داري سوكارنو سامباي SBY . بي تي جراميديا بوستاكا أوتاما. ص 33 – 34. ISBN 9789792242676.
- ^ ""جاروت أونجكاب فيلوسوفي دي باليك ناما 'سيمبانج سوسون سيمانجي'"" . Netralnews . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-07-2017 .
- ^ وسائل الإعلام، كومباس سايبر (2018-06-05). "Jembatan Semanggi، Filosofi Persatuan Bangsa Buah Pikir Bung Karno Halaman all" . KOMPAS.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع بتاريخ 2022-03-04 .
- ^ سودراجات (2016-04-18). "Tiga Upaya Mengurai Kemacetan di Semanggi" . ديتيك.كوم . تم الاسترجاع بتاريخ 2022-03-04 .
- ↑ «المدينة تعتزم بناء طريقين مرتفعين عند تقاطع سيمانجي» . صحيفة جاكرتا بوست . تاريخ الاطلاع: 26 يوليو 2017 .
- ^ "جاروت إنجين ناما سيمبانج سوسون سيمانجي سيسواي رينكانا أهوك" . كومباس . تم الاسترجاع 2017/07/26 .
- ↑ "افتتاح تقاطع سيمانجي أمام سائقي السيارات" . صحيفة جاكرتا بوست . تاريخ الاسترجاع: 30 يوليو 2017 .
- ^ وسائل الإعلام، كومباس سايبر (2017/08/17). "Resmikan Simpang Susun Semanggi، Jokowi Puji Ahok-Djarot" . KOMPAS.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع 2022-10-29 .
- ↑ بيكنيك دي سيمانجي ، تم استرجاعه بتاريخ 29-10-2022
- ^ التقدم في بيمبواتان جالور سيبيدا دي تامان سيمانجي ، تم استرجاعه في 2022/10/29
- ^ تيروونجان خوسوس سيبيدا دي لاندسكيب سيمانجي ، تم استرجاعه بتاريخ 29-10-2022.
- ↑ www.instagram.com/p/Cib49MOvyNF/
- ↑ www.instagram.com/p/CiwkpqALKEH/
- ^ يانغ بارو دي سيمانجي بوت بيسيبيدا وبيجالان كاكي ، تم استرجاعه بتاريخ 29-10-2022.
- ↑ 🔴مباشر – أنيس باسويدان ريسميكان سارانا براسارانا تامان سيمانغي ، تم استرجاعه بتاريخ 29-10-2022.
- ↑ الإطلاق التجريبي لـ Jalur Sepeda Underpass Semanggi dihadiri oleh Anies Baswedan ، تم استرجاعه بتاريخ 29-10-2022.
- ^ ليبوتان6.كوم (28/07/2017). "إيني ألور لاجو كينداران دي سيمبانج سوسون سيمانجي" . liputan6.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع 2022-10-29 .
{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
المراجع
- ميريلز، سكوت (2015). جاكرتا: صور لعاصمة 1950-1980 . جاكرتا: دار إكوينوكس للنشر. ISBN 9786028397308.
- الحدائق والأماكن العامة في جاكرتا
- المباني والمنشآت في جاكرتا
- التقاطعات الطرقية