مسمار القص

مسمار القص هو جزء ميكانيكي مصمم للسماح بحدوث نتيجة محددة عند تطبيق قوة معينة مسبقًا. يمكن أن يعمل إما كآلية حماية مصممة للانكسار لحماية الأجزاء الأخرى، أو كعامل تشغيل مشروط يمنع الجهاز الميكانيكي من العمل حتى يتم تطبيق القوة الصحيحة.

في دورها كآلية حماية ميكانيكية، تُعدّ دبابيس القصّ أجهزة أمان مصممة للقصّ في حالة التحميل الزائد، مما يمنع تلف الأجزاء الأخرى الأكثر تكلفة أو التي يصعب استبدالها. وباعتبارها جزءًا ميكانيكيًا يُضحّى به ، فهي تُشابه الصمامات الكهربائية .

تُستخدم هذه المسامير بشكل شائع في أنظمة نقل الحركة ، مثل مثقاب كاسحة الثلج أو المراوح المتصلة بمحركات السفن. في الطائرات، قد تُستخدم مسامير تثبيت مجوفة في الهيكل الذي يربط المحرك بالجناح المعلق به . تسمح هذه المسامير للمحرك بالانفصال عن الجناح تحت أحمال قصوى قد تؤدي إلى تمزق خزانات وقود الجناح. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

يُستخدم هذا النظام أيضًا في قضبان الدفع الخلفية المستخدمة في الطائرات الكبيرة . في هذا الجهاز، تُستخدم دبابيس القص عادةً لربط "رأس" قضيب السحب - الجزء الذي يتصل بالطائرة - بالعمود الرئيسي لقضيب السحب. وبهذه الطريقة، يؤدي تعطل دبوس القص إلى فصل الطائرة عن الجرار فعليًا. قد يكون التصميم بحيث يكون لدبوس القص عدة أسباب مختلفة للتعطل - مثل دوران قضيب السحب حول محوره الطولي، أو الكبح أو التسارع المفاجئ، أو قوة التوجيه المفرطة، وما إلى ذلك - وكلها عوامل قد تُلحق أضرارًا جسيمة بالطائرة.

في دورها كعامل تشغيل مشروط، تُستخدم دبابيس القص لمنع تشغيل أي جهاز ميكانيكي قبل استيفاء معايير التشغيل. تُحدد دبابيس القص عتبة واضحة للقوة اللازمة للتشغيل. وهي رخيصة الثمن وسهلة الإنتاج، وتتميز بموثوقية عالية وتفاوتات متوقعة. تكاد تكون خالية من الصيانة، ويمكن أن تظل جاهزة للتشغيل لسنوات مع انخفاض طفيف أو معدوم في الموثوقية. تُستخدم دبابيس القص لدورة تشغيل واحدة فقط، ويجب استبدالها بعد كل استخدام. ومن الأمثلة الشائعة على ذلك الحلقة البلاستيكية أو السلكية التي تُثبت الدبوس بمقابض طفايات الحريق الشائعة . يمنع وجود الدبوس التفريغ العرضي، إذ لا يُمكن الضغط على المقبض إلا بعد إزالة الدبوس. تمنع الحلقة الإزالة غير المقصودة للدبوس، الذي قد يسقط بسهولة. يتم تطبيق قوة كبيرة على الحلقة البلاستيكية أو السلكية؛ وعند كسرها، تسمح بإزالة الدبوس لاحقًا، مما يسمح بالضغط على المقابض، وبالتالي تفريغ طفاية الحريق.

تستفيد العديد من التصاميم من حالة الجاهزية الدائمة التي لا تتطلب صيانة. على سبيل المثال، يمكن تثبيت مخمد هيدروليكي يحمي مبنى من أضرار الزلازل بدبوس قص. في الظروف العادية، يكون النظام صلبًا تمامًا، ولكن عند تعرضه لقوة زلزال، ينكسر دبوس القص ويبدأ نظام التخميد الهيدروليكي بالعمل.

بفضل موثوقيتها العالية وتكلفتها المنخفضة، تحظى دبابيس القص بشعبية واسعة في صناعة الأسلحة. ومن الأمثلة الشائعة استخدامها في الأجهزة المتفجرة. حيث يثبت دبوس القص دبوس الإطلاق في مكانه، مانعًا إياه من ضرب البادئ (الكبسولة) إلا عند تطبيق قوة مناسبة. قد تكون هذه القوة هي تسارع قنبلة يدوية تُطلق من بندقية. هذه القوة كفيلة بكسر دبوس القص، مما يسمح لدبوس الإطلاق بالتحرك للخلف نحو البادئ، الذي بدوره يُشعل مادة متفجرة لتأخير الانفجار. في هذه الحالة، تمنع دبابيس القص دبوس الإطلاق من ضرب البادئ أثناء التعامل مع القنبلة أو في حال سقوطها عن طريق الخطأ. إضافةً إلى ذلك، تُستخدم دبابيس القص بكثرة في صمامات الألغام المضادة للدبابات ، لمنع تفجيرها بواسطة مركبات أخف وزنًا وغير مستهدفة، مثل الدراجات النارية. عادةً ما يُصمم دبوس القص في اللغم المضاد للدبابات لينكسر (ويحرر دبوس الإطلاق الزنبركي ) عند تطبيق وزن يزيد عن 1500 كيلوغرام على لوحة الضغط.

يمكن صنع دبوس القص من أي مادة على الرغم من أن المعدن هو الأكثر شيوعًا.

عند تصنيع جسم معدني لتطبيق ميكانيكي، يُختار عادةً سبيكة ومعالجتان حراريتان لجعل الهيكل مقاومًا للتلف. يمكن تحقيق ذلك، على سبيل المثال، بإعطاء المادة درجة عالية من المرونة بحيث يعود المعدن، كزنبرك، إلى شكله الأصلي بعد تعرضه لقوة خارجية. أما مسمار القص، فيُعالج حراريًا في كثير من الأحيان لجعل المعدن هشًا ، بحيث ينكسر أو يتحطم بدلًا من أن ينثني عند تطبيق القوة المطلوبة.

تُختار مادة مسمار القص وتُعالج بحيث تكون مقاومة للإجهاد . أي أنه عند تعرضه لقوى صغيرة، لا تكفي أي منها لكسر المسمار، فإنه لا يتضرر. وإذا أدى إجهاد المادة إلى إضعاف مسمار القص، فقد ينكسر بقوة أقل من قوة العتبة الأصلية، مما قد يتسبب في تشغيل الآلية بشكل غير مقصود، أو قد ينكسر مسمار القص الآمن أثناء التشغيل العادي للآلة التي يحميها.

قد يكون الدبوس نفسه بسيطًا مثل قضيب معدني يتم إدخاله في قناة محفورة من خلال جزأين متحركين، مما يؤدي إلى تثبيتهما في مكانهما طالما أن الدبوس سليم.

قد يكون أيضًا قضيبًا معدنيًا عاديًا يتم إدخاله من خلال محور العجلة؛ يتم اختيار قطر القضيب، والسبائك، ومعالجة المعدن بعناية للسماح للدبوس بالقص فقط عند الوصول إلى قوة العتبة المحددة مسبقًا أو الصدمة .

يمكن أيضًا استخدام دبوس مشقوق ( دبوس مقفل في الاستخدام الأمريكي) كدبوس قص.

• وصلة ملولبة
• محدد عزم الدوران

• الوسائط المتعلقة بدبوس القص على ويكيميديا ​​كومنز