قفز الحواجز

تُعدّ رياضة قفز الحواجز جزءًا من مجموعة فعاليات الفروسية الإنجليزية ، والتي تشمل أيضًا رياضة الفروسية الشاملة ، ورياضة الصيد ، ورياضة الفروسية . وتُقام منافسات قفز الحواجز عادةً في عروض الخيل حول العالم، بما في ذلك الألعاب الأولمبية . في بعض الأحيان، تقتصر العروض على رياضة قفز الحواجز فقط، وفي أحيان أخرى تُقدّم منافسات قفز الحواجز بالتزامن مع فعاليات أخرى على الطراز الإنجليزي. وفي بعض الأحيان، تُشكّل رياضة قفز الحواجز قسمًا واحدًا فقط من مسابقة كبيرة تضم جميع سلالات الخيول، وتشمل مجموعة واسعة من التخصصات. وقد تُشرف على منافسات قفز الحواجز منظمات وطنية مختلفة تُعنى بتنظيم عروض الخيل، مثل الاتحاد الأمريكي للفروسية أو الاتحاد البريطاني لقفز الحواجز . أما المسابقات الدولية، فتخضع لقواعد الاتحاد الدولي لرياضة الفروسية .

تتضمن فعاليات قفز الحواجز فئات للصيد ، وفئات للقفز، وفئات للفروسية بأسلوب الصيد.

يُقيّم أداء خيول الصيد تقييماً شخصياً بناءً على مدى استيفائها لمعايير مثالية في السلوك والأسلوب والحركة. في المقابل، تُقيّم خيول القفز تقييماً موضوعياً، استناداً كلياً إلى درجة رقمية تُحدد فقط بناءً على ما إذا كان الحصان يحاول تجاوز العائق، ويجتازه، ويُنهي المسار في الوقت المحدد. تميل مسارات القفز إلى أن تكون أكثر تعقيداً ودقة من مسارات الصيد، لأن أداء الفرسان والخيول لا يُقيّم بناءً على الأسلوب. غالباً ما تكون المسارات ملونة، وأحياناً مصممة بشكل إبداعي للغاية. يتراوح ارتفاع مسارات القفز بين 0.55 متر و2.00 متر.

يتميز فرسان الصيد بمظهرهم الأنيق، ويميلون إلى اختيار معدات ركوب الخيل وملابس الفرسان البسيطة والتقليدية. تخضع لجام الصيد ، واللجام ، والسياط ، والمهاميز ، والمارتينجال لأنظمة صارمة. أما فرسان القفز، فرغم عنايتهم الجيدة بخيولهم واهتمامهم بنظافتها، لا يُحتسب مظهرهم ضمن نقاط التقييم، ويُسمح لهم باستخدام مجموعة أوسع من المعدات، كما يُمكنهم ارتداء ملابس أقل رسمية، طالما أنها تلتزم بالقواعد. قد تُلزم بعض الفعاليات بارتداء سترات العرض. يُفضل دائمًا المظهر الرسمي؛ فالفارس الأنيق يُعطي انطباعًا جيدًا في العروض.

إلى جانب سباقات الصيد والقفز، توجد فئات الفروسية ، والتي تُسمى أحيانًا فروسية مقعد الصيد ، حيث تُقيّم مهارة الفارس. تشبه المعدات والملابس وأنماط الحواجز المستخدمة في الفروسية فئات الصيد إلى حد كبير، على الرغم من أن الصعوبة الفنية للمسارات قد تُشابه إلى حد كبير فعاليات قفز الحواجز. وذلك لأن كلا النوعين من الفروسية مصمم لاختبار قدرة الفارس على التحكم في الحصان خلال مسار صعب يتضمن قفزات خلفية، ومجموعات من الحواجز، وعوائق أعلى.

تُقام مسابقات القفز الاستعراضي على مسار يتضمن حواجز قفز متنوعة، تشمل الحواجز العمودية، والحواجز الممتدة، والحواجز المزدوجة والثلاثية ، وعادةً ما تتضمن العديد من المنعطفات وتغييرات الاتجاه. الهدف هو القفز بسلاسة على مسار محدد ضمن وقت زمني معين. تُحتسب أخطاء الوقت عند تجاوز الوقت المسموح به. أما أخطاء القفز فتُحتسب عند إسقاط الحصان أو عند العصيان الواضح، مثل الرفض (عندما يتوقف الحصان قبل الحاجز أو عندما "يندفع" خارجه) ( انظر نظام التسجيل الحديث أدناه ). يُسمح للخيول بعدد محدود من الرفض قبل استبعادها. قد يؤدي الرفض إلى تجاوز الفارس للوقت المسموح به على المسار. تُحدد المراكز بناءً على أقل عدد من النقاط أو "الأخطاء" المُتراكمة. يُقال إن الحصان والفارس اللذين لم يُسجلا أي أخطاء قفز أو نقاط جزاء قد حققا "جولة نظيفة". عادةً ما يخوض المتسابقون المتعادلون جولة فاصلة على مسار مُرتفع ومُقصر، ويتم احتساب الوقت على هذا المسار. إذا تساوى عدد الأخطاء المتراكمة في جولة التصفية، يفوز صاحب أسرع وقت.

في معظم المسابقات، يُسمح للفرسان بمعاينة المسار الأولي سيرًا على الأقدام، ولكن ليس مسار التصفية (عادةً ما يكون المسار نفسه مع حذف بعض القفزات، مثلاً: 1، 3، 5، 7، 8 بدلاً من 1، 2، 3، 4، 5، 6، 7، 8، 9، أو المسار نفسه ولكن مع احتساب الوقت) قبل المسابقة لتخطيط أدائهم. تُتيح معاينة المسار قبل المسابقة للفارس فرصة تحديد المسارات التي سيسلكها، وذلك لتحديد عدد الخطوات التي سيحتاجها الحصان بين كل قفزة والزاوية التي سينطلق منها. الخروج عن المسار سيؤدي إلى خسارة الوقت في حال ارتكاب أخطاء بسيطة، بينما سيؤدي الخروج الكبير عن المسار إلى الاستبعاد.

تُقدّم مستويات المنافسة الأعلى، مثل عروض الفئة "أ" أو "أأ" في الولايات المتحدة، أو جولات "الجائزة الكبرى" الدولية، مسارات أكثر تعقيدًا من الناحية التقنية. فلا يقتصر الأمر على زيادة ارتفاع وعرض الحواجز لزيادة التحدي، بل تزداد الصعوبة التقنية أيضًا مع المنعطفات الضيقة والمسافات الأقصر أو غير المعتادة بين الحواجز. كما يضطر الحصان أحيانًا إلى القفز فوق الحواجز بزاوية بدلًا من القفز بشكل مستقيم. على سبيل المثال، قد يُصمّم مُصمّم المسار خطًا بحيث تكون المسافة بين الحواجز ست خطوات ونصف (المقياس القياسي لخطوة العدو هو 12 قدمًا)، مما يتطلب من الفارس تعديل خطوة الحصان بشكل كبير لقطع المسافة المطلوبة. وقد يعني هذا أيضًا أن الفارس قد يضطر إلى إضافة خطوة أو طرحها لتجاوز القفزة بسهولة أكبر. وتعتمد طريقة تعديل الفارس على حصانه. فإذا كانت خطوة الحصان أقصر من المتوسط، فقد يحتاج الفارس إلى إضافة خطوة أخرى، والعكس صحيح إذا كانت خطوة الحصان أطول.

على عكس مسابقات قفز الحواجز الاستعراضية ، التي تُكافئ الهدوء والأناقة، تتطلب مسابقات قفز الحواجز الجرأة، والقدرة على القفز لمسافات طويلة، والقوة، والدقة، والتحكم؛ كما تُعد السرعة عاملاً مهماً، خاصةً في جولات التصفية ومسابقات السرعة (حيث يُحتسب الوقت حتى في الجولة الأولى). تتكون الجولة الأولى من المسابقة من اجتياز الفارس وحصانه المسار دون رفض أو إسقاط أي حواجز، مع الالتزام بالوقت المسموح به. إذا نجح الفارس وحصانه في إكمال الجولة الأولى، ينتقلان إلى الجولة الثانية، المسماة "جولة التصفية". في جولة التصفية، يحتاج الفارس إلى التخطيط المسبق لأنه يجب أن يكون سريعًا جدًا وأن يتجنب أي أخطاء. تحتوي جولة التصفية على عدد أقل من الحواجز مقارنةً بالجولة الأولى، ولكنها عادةً ما تكون أصعب بكثير. للفوز بهذه الجولة، يجب أن يكون الفارس الأسرع مع الحرص على عدم رفض أو إسقاط أي حواجز. في معظم المسابقات، تبلغ عقوبة إسقاط أي حاجز أربع نقاط لكل حاجز. تُضاف هذه العقوبة إلى أي عقوبات زمنية مُسجلة.

قفز الحواجز رياضة فروسية . قبل صدور قوانين تقسيم الأراضي ، التي دخلت حيز التنفيذ في إنجلترا في القرن الثامن عشر، لم تكن هناك حاجة تُذكر للخيول للقفز فوق الحواجز بشكل روتيني، ولكن مع هذا القانون البرلماني، ظهرت تحديات جديدة لمن يتبعون كلاب الصيد . جلبت قوانين تقسيم الأراضي الأسوار والحدود إلى أجزاء كثيرة من البلاد، حيث تم توزيع الأراضي المشتركة بين ملاك مختلفين. هذا يعني أن الراغبين في ممارسة هذه الرياضة أصبحوا بحاجة إلى خيول قادرة على القفز فوق هذه الحواجز.

في عروض الخيل الأولى التي أقيمت في فرنسا ، كان هناك استعراض للمتنافسين ينطلقون بعدها عبر الريف للقفز. إلا أن هذه الرياضة لم تكن تحظى بشعبية لدى المتفرجين لعدم تمكنهم من متابعة القفز. لذا، لم يمضِ وقت طويل حتى بدأت الحواجز بالظهور في ساحة مخصصة للمسابقات، وأصبح هذا يُعرف باسم " القفز الحر ". في عام 1869، برزت رياضة "القفز الحر" في معرض دبلن للخيل. ^{[ 1 ]} بعد خمسة عشر عامًا، نُقلت مسابقات القفز الحر إلى بريطانيا ، وبحلول عام 1900، كانت معظم العروض المهمة تتضمن فئات خاصة بهذه الرياضة. كما أُقيمت فئات منفصلة للنساء اللواتي يمتطين الخيل بوضعية السرج الجانبي .

في ذلك الوقت، فضّلت مدارس الفروسية الرئيسية في أوروبا، في بينيرولو وتور دي كوينتو بإيطاليا، والمدرسة الفرنسية في سومور، والمدرسة الإسبانية في فيينا، استخدام مقعد عميق جدًا مع ركابات طويلة عند القفز. ورغم أن هذا الأسلوب في الركوب قد يكون أكثر أمانًا للفارس، إلا أنه كان يُقيّد حرية الحصان في استخدام جسده بالقدر اللازم لتجاوز العوائق الكبيرة.

أثّر مدرب ركوب الخيل الإيطالي، الكابتن فيديريكو كابريلي ، بشكل كبير على عالم قفز الحواجز بأفكاره التي تشجع على وضعية أمامية مع ركابات أقصر. يضع هذا الأسلوب الفارس في وضعية لا تعيق توازن الحصان أثناء اجتياز الحواجز. يُعرف هذا الأسلوب اليوم باسم " الجلوس الأمامي" ، وهو شائع الاستخدام. أما وضعية الجلوس العميقة، على غرار أسلوب الترويض ، فرغم فائدتها للركوب على أرض مستوية وفي الظروف التي يكون فيها التحكم بالحصان أهم من حرية الحركة، إلا أنها أقل ملاءمة لقفز الحواجز.

أُقيمت أول مسابقة قفز حواجز رئيسية في إنجلترا في أولمبيا عام 1907. كان معظم المتنافسين من العسكريين، واتضح خلال هذه المسابقة وفي السنوات اللاحقة عدم وجود قواعد موحدة لهذه الرياضة. كان الحكام يُقيّمون بناءً على آرائهم الشخصية، فمنهم من قيّم وفقًا لصعوبة الحاجز، ومنهم من قيّم وفقًا لأسلوب الأداء. قبل عام 1907، لم تكن هناك عقوبات على الرفض، وكان يُطلب من المتسابق أحيانًا عدم تجاوز الحاجز لإرضاء المتفرجين. بُنيت المسارات الأولى بشكل بسيط، حيث اقتصر العديد منها على حاجز مستقيم وحاجز مائي. عُقد اجتماع عام 1923 أدى إلى تأسيس الجمعية البريطانية لقفز الحواجز (BSJA) عام 1925. وفي الولايات المتحدة، أدت الحاجة المُلحة إلى قواعد وطنية لقفز الحواجز وغيرها من أنشطة الفروسية إلى تأسيس جمعية عروض الخيول الأمريكية عام 1917، والتي تُعرف الآن باسم الاتحاد الأمريكي للفروسية .

An early form of show jumping first was incorporated into the Olympic Games in 1900. Show jumping in its current format appeared in 1912 and has thrived ever since, its recent popularity due in part to its suitability as a spectator sport that is well adapted for viewing on television.

يستخدم متنافسو قفز الحواجز سرجًا إنجليزيًا ذا تصميم أمامي ، غالبًا ما يكون تصميم "التلامس الوثيق"، والذي يتميز بجناح أمامي ومقعد ومؤخرة أكثر تسطحًا من السروج المصممة للركوب الإنجليزي العام أو الترويض . يتيح هذا التصميم حرية حركة أكبر للفارس عند اتخاذ وضعية القفز ، كما يسمح باستخدام ركاب أقصر، مما يُخفف الضغط على ظهر الحصان. أما السروج الأخرى، مثل تلك المصممة للترويض ، فتتميز بمقعد عميق قد يُعيق الفارس عند القفز فوق الحواجز العالية، مما يُجبره على اتخاذ وضعية تُحد من حركة الحصان، وقد تجعل الفارس متأخرًا عنه بشكل خطير.

على المستوى الدولي، عادةً ما تكون بطانات السرج بيضاء ومربعة الشكل، مما يسمح بعرض شعار الرعاية أو العلم الوطني أو الانتماء إلى سلالة معينة. في المقابل، يستخدم فرسان عروض القفز الاستعراضي والفروسية بطانات صوفية "مُلائمة" بنفس شكل السرج. تختلف أحزمة السرج في الحجم والنوع، ولكنها عادةً ما تكون مُصممة بشكل يُتيح مساحة لمرفقي الحصان، ويحتوي العديد منها على واقيات للبطن لحماية أسفل الحصان من مسامير حذائه عندما تكون الأرجل الأمامية مطوية بإحكام.

يمكن استخدام اللجام مع أي نوع من أنواع حزام الأنف ، ولا توجد قواعد محددة بشأن شدة هذا الجهاز. يُعد حزام الأنف على شكل الرقم 8 النوع الأكثر شيوعًا. كما تختلف اللجامات في شدتها، ويجوز للمتنافسين استخدام أي لجام، أو حتى لجام بدون لجام أو لجام ميكانيكي . ومع ذلك، يحق للجنة التحكيم في العرض، بناءً على نصيحة الطبيب البيطري، رفض أي لجام أو نظام لجام إذا كان من شأنه أن يُلحق الضرر بالحصان.

ترتدي معظم الخيول الأحذية والضمادات، نظرًا لاحتمالية إصابة أرجلها بسهولة عند الهبوط أو عند الانعطافات الحادة بسرعة. عادةً ما تُلبس أحذية الأوتار المفتوحة من الأمام على الأرجل الأمامية، لأنها توفر الحماية للأوتار الحساسة الممتدة على طول الجزء الخلفي من الساق، مع السماح للحصان بالشعور بالحاجز في حال إهماله وتدلي أرجله. تُرى أحيانًا أحذية مفصل الرسغ على الأرجل الخلفية، وذلك أساسًا لمنع الحصان من الاصطدام بنفسه عند الانعطافات الحادة. مع ذلك، يُمنع على خيول الترويض ارتداء الأحذية أو الضمادات أثناء المنافسات أو الاختبارات، نظرًا لطبيعة رياضة الترويض الرسمية التي تفرض لوائح مُوسعة بشأن معدات الخيل. ^{[ 7 ]}

تُعدّ المارتينجالات شائعة جدًا، خاصةً على الخيول المستخدمة في سباقات الجائزة الكبرى. ويُركب معظم خيول القفز باستخدام المارتينجالات المتحركة لأنها توفر أكبر قدر من الحرية عند القفز فوق الحواجز. وعلى الرغم من أن المارتينجال الثابت (حزام متصل مباشرةً بحزام أنف الحصان) شائع الاستخدام على خيول عروض الصيد ، وقد يكون مفيدًا في منع الحصان من رفع رأسه، إلا أنه قد يكون خطيرًا للغاية في حالة التعثر، إذ يُعيق الحصان من استخدام رأسه لاستعادة توازنه. لهذا السبب، لا تُستخدم المارتينجالات الثابتة في عروض القفز أو سباقات الفروسية الثلاثية . كما تُستخدم واقيات الصدر بشكل شائع لتثبيت السرج في مكانه أثناء قفز الحصان فوق الحواجز العالية.

قد يكون زي الفارس أقل رسميةً من زيّ ركوب الخيل في مسابقات الصيد . يُشترط ارتداء خوذة فروسية معتمدة من ASTM/SEI مع حزام، وهي ضرورية لحماية رأس الفارس في حال السقوط. يُشترط ارتداء أحذية طويلة، وعادةً ما تكون سوداء. المهاميز اختيارية، ولكنها شائعة الاستخدام. عادةً ما تكون السراويل بيضاء أو بنية أو بيج. يُرتدى معطف داكن اللون عادةً، مع أن بعض المنظمات تسمح بارتداء سترات من التويد أو سترات قابلة للغسل في الغسالة مصنوعة من مواد غير صوفية. القمصان فاتحة اللون (عادةً بيضاء) بتصميم "صائد الفئران" مع ربطة عنق أو ربطة للخصر . في طقس الصيف الحار، يرتدي العديد من الفرسان قميص بولو بسيط قصير الأكمام مع الخوذة والأحذية والسراويل، وحتى في حال اشتراط ارتداء المعاطف، قد يتغاضى الحكام عن ذلك في الطقس الحار جدًا. القفازات، وعادةً ما تكون سوداء، اختيارية، وكذلك تجديل عرف وذيل الحصان.

في منافسات الجائزة الكبرى للاتحاد الدولي للفروسية ، تخضع الملابس لضوابط أكثر صرامة. يجب على الفرسان ارتداء قمصان بيضاء أو فاتحة اللون، وربطات عنق أو قلائد بيضاء، وأحذية سوداء أو بنية، وسراويل بيضاء أو فاتحة اللون، وسترات حمراء أو سوداء. مع ذلك، يحق لأفراد الجيش وقوات الشرطة والفرق الوطنية ارتداء زيهم الرسمي بدلاً من الزي الذي يحدده الاتحاد الدولي للفروسية. ^{[ 8 ]} في بعض الحالات، يجوز لأعضاء الفرق الدولية ارتداء سترات بألوان بلادهم أو إضافة شعارات وطنية.

• الجائزة الكبرى: أعلى مستوى في رياضة قفز الحواجز. تُقام هذه المنافسات وفقًا لقواعد الاتحاد الدولي للفروسية (FEI)، حيث يقفز الحصان مسارًا يتكون من 10 إلى 16 حاجزًا، بارتفاعات تصل إلى 1.6 متر (5 أقدام و3 بوصات) ومسافات تصل إلى 2.0 متر (6 أقدام و7 بوصات) . تشمل منافسات قفز الحواجز من مستوى الجائزة الكبرى الألعاب الأولمبية ، وبطولة العالم للفروسية ، وسلسلة أخرى من الفعاليات المصنفة دوليًا. يُشار عادةً إلى منافسات قفز الحواجز من مستوى الجائزة الكبرى مجتمعةً باسم قواعد مسابقة قفز الحواجز الدولية (CSI) من فئة الخمس نجوم .    
• سباق السرعة
• القفز العالي : مسابقة في الوثب العالي، حيث قد يصل ارتفاع الجدار النهائي إلى أكثر من سبعة أقدام. الرقم القياسي العالمي الحالي (أبريل 2013) في القفز العالي هو 2.40 متر (7 أقدام و10 بوصات)، ويحمله فرانك سلوتاك . أما الرقم القياسي العالمي في الوثب العالي، وهو السباق الذي سبق القفز العالي، فهو 2.47 متر (8 أقدام وبوصة واحدة) ، ويحمله الكابتن ألبرتو لاراغويبل موراليس ممتطياً جواده هواسو، عام 1949.      
• مسابقة الحواجز الستة: يقفز الفرسان فوق ستة حواجز موضوعة في خط مستقيم. في معظم الأماكن، توضع الحواجز على مسافات متساوية، ويكون الحاجز الأول هو الأدنى، وكل حاجز لاحق أعلى من سابقه. يُعاقب الحصان أو يُستبعد من المنافسة إذا أسقط أحد الحواجز. بعد كل جولة ينجح فيها أكثر من متسابق في القفز دون أخطاء، أو يتساوى فيها عدد الأخطاء، تُرفع الحواجز الستة تدريجيًا في كل جولة لاحقة حتى يُحسم الفائز. في بعض الأحيان، إذا كانت هناك جولات فاصلة متعددة، قد تُرفع الحواجز الأخيرة إلى أكثر من ستة أقدام.
• اختيار المقامر/التراكمي: فعالية يختار فيها المشاركون مسارهم بأنفسهم، حيث يُمنح كل حاجز يتم اجتيازه عددًا محددًا من النقاط بناءً على صعوبته. الفائز هو المشارك الذي يجمع أكبر عدد من النقاط خلال فترة زمنية محددة على المسار.
• كلكتا: سباق قفز حواجز يُراهن فيه المتفرجون على الحصان الفائز من خلال مزاد علني، حيث يحصل صاحب أعلى سعر على الرهان الحصري على حصان معين. ورغم اختلاف آلية المزاد باختلاف المناطق والثقافات، إلا أن المتفرج الذي يراهن على الحصان الفائز يحصل عادةً على كامل المبلغ المُراهن به، ثم يتقاسم الجائزة مع مالك الحصان الفائز.
• فئات المبتدئين والهواة والمحدودين: فئات قفز الحواجز مخصصة للخيول التي حققت أقل من فوز واحد أو ثلاثة أو ستة انتصارات. عادةً ما تكون الحواجز أقل ارتفاعًا والحدود الزمنية أكثر مرونة.
• سباق التحدي أو سباق التعرج المزدوج: يتم إعداد مسارين متطابقين في ساحة مقسمة، ويقفز حصانان فوق المسارين في منافسة موقوتة.
• فئة اللمس: فئة تُقام على غرار فئة قفز الحواجز العادية، باستثناء أنه إذا لمس الحصان الحاجز، فسيتم احتساب أربع أخطاء.
• تحويل الأعطال: فئة يتم فيها تحويل أي أعطال إلى ثوانٍ على الساعة، عادةً بمعدل ثانية واحدة لكل عطل (أي، سكة واحدة = 4 ثوانٍ).

بعض الأنواع الأساسية لقفز الحواجز

عمودي/ضيق، أفقي/واسع، وجدار

حواجز قفز الحواجز من صنع الإنسان، وغالبًا ما تكون ملونة أو ذات تصميم فني. صُممت هذه الحواجز بحيث تنفصل إذا اصطدم بها الحصان لتسهيل عملية احتساب النقاط، ولزيادة السلامة عن طريق تقليل سقوط الحصان.

من أنواع الحواجز الأساسية المستخدمة في رياضة قفز الحواجز: الحواجز العمودية، والحواجز الممتدة، والحواجز المائية، والحواجز المركبة. ^{[ 9 ] : 183} تُبنى معظم الحواجز باستخدام أعمدة أو ألواح مدعومة من طرفيها بدعامات رأسية، وهي دعامات يمكنها حمل عدة أعمدة على ارتفاعات مختلفة. ^{[ 9 ] : 458 [ 10 ] : 201} الحاجز العمودي هو حاجز رأسي ذو زوج واحد من الدعامات يحمل مجموعة عمودية من القضبان أو الألواح، أو بوابة. ^{[ 9 ] : 516} يُطلق على الحاجز الممتد ، المصنوع من زوجين أو أكثر من الدعامات، والذي يوفر قفزة أوسع للحصان، اسم " أوكسر ". ^{[ 9 ] : 352، 454 [ 10 ] : 154} الجدار هو عبارة عن مجموعة عمودية من الكتل المطلية لتبدو كجدار حجري أو من الطوب. ^{[ 9 ] : 522} قد يكون العائق المائي عبارة عن خندق واسع مفتوح من المياه الضحلة (عادةً ما يكون مبطنًا ببلاستيك أزرق فاتح) أو خندق مائي أصغر مع وجود حاجز فوقه. ^{[ 9 ] : 301، 524} القفزة المركبة هي قفزتان أو ثلاث قفزات متتالية، مع خطوة أو خطوتين بين كل قفزة؛ تسمى قفزتان متتاليتان بالقفزة المركبة المزدوجة، وثلاث قفزات بالقفزة المركبة الثلاثية. ^{[ 9 ] : 115، 150، 503}

تُفضّل الخيول الحواجز ذات المظهر الصلب، لذا تُملأ العديد من الحواجز الخشبية بأغصان أو أحواض زهور أو غيرها من الأشياء الصلبة. ولأن الخيول تُحدّد نقطة انطلاقها من قاعدة الحاجز ( خط الأرض )، فإن معظم الحواجز تحتوي على عارضة خشبية موضوعة على قاعدة الحاجز أو بالقرب منها، إلا أنه في بعض الأحيان يُبنى الحاجز بدون خط أرض لاختبار قدرة الحصان على القفز دون هذا المؤشر. ^{[ 9 ] : 221}

في المسابقات الدولية الخاضعة لقواعد الاتحاد الدولي للفروسية، يبدأ ارتفاع الحواجز من 1.50 متر (4 أقدام و11 بوصة) . في الولايات المتحدة، تتراوح مستويات القفز من 0 إلى 9، فعلى سبيل المثال، في المستوى 0 من الاتحاد الأمريكي للفروسية، يتراوح ارتفاع الحواجز بين 2.6 و2.9 قدم، وعرضها بين 2.9 و3.0 قدم، بينما في المستوى 9، يتراوح ارتفاع الحواجز بين 4.9 و5.0 قدم، وعرضها بين 5.0 و5.6 قدم. أما في ألمانيا، فيُرمز لمستويات المنافسة بالأحرف E وA وL وM وS، وتُقابل ارتفاعات تتراوح بين 0.80 و1.55 متر.  

يجب أن يتحلى حصان قفز الحواجز بالشجاعة لتجاوز الحواجز العالية، بالإضافة إلى القدرة الرياضية اللازمة للتعامل مع المنعطفات الحادة والسرعات العالية الضرورية لاجتياز أصعب المسارات. وقد حققت العديد من سلالات الخيول نجاحًا في قفز الحواجز، حتى أن بعض الخيول غير المصنفة ذات النسب غير المؤكدة أصبحت أبطالًا. معظم خيول قفز الحواجز طويلة القامة، إذ يزيد طولها عن 163 سم (16 يدًا ) ، وعادةً ما تكون من سلالة الخيول الأصيلة أو الخيول ذات الدم الدافئ ، على الرغم من أن خيولًا صغيرة يصل طولها إلى 145 سم ( 14.1 يدًا ) شاركت في الفرق الأولمبية لدول مختلفة وحملت فرسانًا إلى ميداليات أولمبية ودولية أخرى. لا توجد علاقة بين حجم الحصان وقدرته الرياضية، كما أن الخيول الطويلة لا تتمتع بالضرورة بميزة عند القفز. ومع ذلك، قد يجعل الحصان الأطول الحاجز يبدو أقل صعوبة على الفارس. ^{[ 11 ]}      

تشارك المهور أيضًا في مسابقات قفز الحواجز في العديد من البلدان، وعادةً ما تكون هذه المسابقات مخصصة للفرسان الشباب، الذين يُعرّفون بأنهم من هم دون سن 16 أو 18 عامًا، وذلك بحسب الجهة المنظمة. وقد تتنافس الخيول الصغيرة الحجم أحيانًا في مسابقات مفتوحة مع الفرسان البالغين. ومن أشهر الأمثلة على ذلك الحصان "سترولر" ، الذي لم يتجاوز طوله 14.1 يدًا (57 بوصة، 145 سم)، ولكنه مع ذلك فاز بالميدالية الفضية الفردية وكان ضمن فريق بريطانيا العظمى لقفز الحواجز في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية عام 1968 ، حيث حقق أحد الجولات النظيفة القليلة في المسابقة. وقد تم إدراج أسماء فرسان قفز الحواجز البارزين من الولايات المتحدة في قاعة مشاهير قفز الحواجز. ^{[ 12 ] [ 13 ]}   

رياضة قفز الحواجز لذوي الإعاقة، أو قفز الحواجز لذوي الإعاقة، هي رياضة قفز الحواجز للأشخاص ذوي الإعاقة. ^{[ 14 ]}

• السقوط الدوراني
• عرض قفز الأرانب

ملحوظات

فهرس

• كلايتون، مايكل، وويليام شتاينكراوس. الكتاب الكامل لقفز الحواجز. نيويورك: دار نشر كراون، 1975. ASIN: B000HFW4KC
• دي نيميثي، بيرتالان. قفز الحواجز الكلاسيكي: منهج دي نيميثي؛ نظام متكامل لتدريب خيول وفرسان اليوم. دابلداي، 1988. ISBN 0-385-23620-4

• ليويلين، إتش إم "القفز الاستعراضي الدولي". مجلة الجمعية الملكية للفنون ، المجلد 102، العدد 4935، الصفحات 896-898.

• الاتحاد الدولي للفروسية (FEI)
• كأس العالم للقفز من على متن سفينة شراعية
• قفزة الانطلاق: تحدي بيغ بن
• مسابقة الرقص الرباعي
• مضمار سباق ديربي
• كأس العالم للقفز 2022