التجارة المكوكية

بحسب تعريف منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ، فإن التجارة المكوكية هي "النشاط الذي يقوم فيه رواد الأعمال الأفراد بشراء سلع من الخارج واستيرادها لإعادة بيعها في الأسواق الشعبية أو المتاجر الصغيرة. وغالبًا ما يتم استيراد السلع دون الإفصاح الكامل عنها لتجنب الرسوم الجمركية ." ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

كان تجار النقل ( بالروسية : челноки ، بالحروف اللاتينية :  chelnoki ، وتعني حرفيًا " المكوك " ؛ وبالأوكرانية : човники ، بالحروف اللاتينية :  chovniki ) أشخاصًا يمارسون تجارة النقل في أواخر الاتحاد السوفيتي ودول ما بعد الاتحاد السوفيتي، حيث يتنقل التجار ذهابًا وإيابًا بين داخل البلاد وخارجها لشراء البضائع ثم بيعها داخلها. ^{[ 4 ]} نشأت هذه التجارة خلال فترة البيريسترويكا ، واستمرت لفترة طويلة بعد انهيار الاتحاد السوفيتي في روسيا ، وكذلك في العديد من دول ما بعد الاتحاد السوفيتي الأخرى . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

قد ينقل سماسرة البضائع سلعًا للبيع في كلا الاتجاهين، وغالبًا ما تكون هذه البضائع مهربة، مستغلين ثغرات في قوانين الاستيراد. وكثيرًا ما يقع سماسرة البضائع ضحايا للسرقة، نظرًا لسهولة التعرف عليهم. ومع ذلك، فإن هذا العمل مربح. فعلى سبيل المثال، أفادت التقارير في عام 2007 أن سمسار البضائع بين سانت بطرسبرغ وفنلندا يكسب ما بين 400 و600 يورو في المتوسط ​​لكل رحلة. ^{[ 10 ]}

في تركيا، تُعرف ممارسة التجارة المكوكية باسم "تجارة الحقائب" ( بالتركية : bavul ticareti ) منذ ستينيات القرن الماضي عندما كانت البضائع المعروضة للبيع تُجلب من شمال قبرص في حقائب، ومن هنا جاء المصطلح. ^{[ 11 ]}

• الناس الذين يحملون حقائب

• زابيلينا، ي. (2012). " تكاليف وفوائد الاقتصاد غير الرسمي: التجارة غير المشروعة والجريمة في سوق تشيركيزوفسكي ". الجريمة العالمية ، المجلد 13، العدد 2، الصفحات 95-108. (محتوى مدفوع )