طمي

يُعرف انحسار الرؤية تحت الماء أو ما يُسمى بانحسار الطمي بأنه حالة تنخفض فيها الرؤية تحت الماء بسرعة إلى الصفر تقريبًا نتيجةً لإثارة الرواسب الدقيقة على القاع أو الأسطح الصلبة الأخرى. قد يحدث هذا في الغوص باستخدام أجهزة التنفس أو الغوص السطحي ، أو في عمليات المركبات الموجهة عن بُعد والغواصات ، ويُشكل خطرًا أكبر على الغوص باستخدام أجهزة التنفس في حالات الاختراق حيث قد يكون الطريق إلى السطح غير واضح.

السبب الأكثر شيوعًا لمشاكل الغوص هو استخدام زعانف الغواص بقوة مفرطة أو في الاتجاه الخاطئ، مما يؤدي إلى إثارة الطمي، خاصة في الكهوف أو حطام السفن أو في بيئات المياه العذبة الراكدة. تُدرَّس تقنيات دفع تحت الماء لا تُثير الطمي كجزء أساسي من دورات الغوص في الكهوف ودورات الغوص التقني في حطام السفن ، مثل ركلة الضفدع، وركلة الرفرفة المعدلة، ودوران المروحية، والسحب والانزلاق، والمشي بالأصابع، والركلة الخلفية/العكسية.

من الأسباب الشائعة الأخرى للغوص في حطام السفن، فقاعات الهواء المنبعثة من أجهزة الغوص ذات الدائرة المفتوحة ، والتي تُثير الأسطح العلوية وتدفع جزيئات الصدأ المتناثرة إلى الأسفل. غالبًا ما يكون باطن حطام السفن أو الكهوف مغطى برواسب دقيقة قد تُثار عرضيًا بفعل حركات الغواص، مما يُسبب ترسب الطمي. ^{[ 1 ]}

يواجه الغواصون الذين يستخدمون أجهزة التنفس السطحية مشكلة إضافية تتمثل في الحبل السري المتدلي خلفهم، والذي من المرجح أن يثير الطمي عند ملامسته، كما أن العمل تحت الماء قد يثير الطمي أيضاً. لهذه الأسباب، غالباً ما يضطر الغواصون الذين يستخدمون أجهزة التنفس السطحية إلى العمل في ظروف رؤية ضعيفة للغاية.

تقوم المركبات والغواصات التي يتم تشغيلها عن بعد بالمناورة باستخدام المحركات النفاثة، ويكون لانفجار الماء الناتج عن المحركات النفاثة تأثير مشابه لتأثير الغسل الناتج عن الزعانف.

تُعدّ حالات انسداد المياه بالطمي خطيرة على الغواصين، لا سيما في الأماكن المغلقة أو عند انعدام الوصول المباشر إلى السطح (بيئة مغلقة). ^{[ 2 ]} تُعلّم دورات التدريب على الغوص في البيئات المغلقة، مثل الغوص في حطام السفن أو الكهوف ، طرقًا مختلفة للتعامل مع انعدام الرؤية. ويُعدّ استخدام الإرشادات دائمًا أثناء الغوص الاختراقي إجراءً وقائيًا هامًا، إذ يُساعد الغواصين على إيجاد طريقهم للخروج. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

يكون الغواصون الذين يعتمدون على الإمداد السطحي أقل عرضةً لمخاطر الانجراف بسبب الطمي، لأنهم متصلون بالسطح بواسطة حبل سري ولا يمكنهم الضياع، ولكن قد يصابون بالارتباك وعدم القدرة على العمل بكفاءة. كما أن احتمالية تعطل الحبل السري لديهم تزداد في ظروف الرؤية السيئة، وإذا لزم الأمر مساعدة من الغواص الاحتياطي، فإن ذلك يصبح أكثر صعوبة في حالة الانجراف بسبب الطمي.

سيؤدي تراكم الطمي الشديد إلى جعل كاميرات الفيديو الموجودة على المركبة الموجهة عن بعد غير فعالة، على الرغم من أن العديد منها يحتوي أيضًا على سونار، والذي سيستمر في العمل من خلال المياه المليئة بالطمي، ولكن هذا يجعل التشغيل أكثر صعوبة بالنسبة للطيار، وقد تصبح أهداف المهمة مستحيلة.

• تقنيات الغوص المتقدمة في حطام السفن