سكيبرز للطيران

شركة سكيبرز للطيران هي شركة طيران إقليمية أسترالية مقرها مطار بيرث ، وتتخصص في رحلات الطيران العارض للشركات التي لديها عمال يعملون بنظام التناوب (السفر ذهابًا وإيابًا) . كما تُسيّر رحلات جوية لقطاع التعدين في غرب أستراليا ، بالإضافة إلى بعض رحلات النقل العام المنتظمة. تخدم سكيبرز بشكل أساسي منطقة جولد فيلدز الشمالية ، ولديها أيضًا قاعدة ثانوية في بروم لخدمة منطقة كيمبرلي .

تأسست شركة سكيبرز للطيران عام 1990. وبدأت رحلاتها المنتظمة في مارس 1999 بعد فوزها بعقد من حكومة غرب أستراليا لتشغيل رحلات جوية من بروم إلى ديربي . ^{[ 1 ] [ 2 ]} وكانت تمتلك حصة 25% في شركة هازلتون للطيران، والتي بيعت لشركة أنسيت للنقل عام 2000. ^{[ 3 ] [ 4 ]} واستحوذت على خدمة بيرث - بوسلتون ومارغريت ريفر من شركة مارومبا للطيران في 31 يوليو 2000. ^{[ 5 ]}

تُعدّ شركة Skippers Aviation أكبر مزود لخدمات النقل الجوي للعمال في قطاع التعدين في غرب أستراليا. وتُسيّر رحلات جوية أسبوعية وتدعم العديد من شركات التعدين ومواقع التعدين. ^{[ 6 ]}

اعتبارًا من يناير 2020، تُشغّل شركة Skippers Aviation أيضًا خدمات منتظمة إلى الوجهات الإقليمية التالية انطلاقًا من بيرث وبروم:

• معبر فيتزروي
• هولز كريك
• لافرتون
• ليونورا
• ميكاثارا
• مغناطيس التثبيت
• ويلونا

اعتبارًا من أغسطس 2019، يتكون أسطول شركة Skippers Aviation من 26 طائرة: ^{[ 7 ]}

• 3 طائرات من طراز سيسنا 441 كونكويست II (مقرها في بروم)
• 4 طائرات دي هافيلاند كندا DHC-8-100 داش 8
• 6 طائرات دي هافيلاند كندا/بومباردييه دي إتش سي-8-300 داش 8
• 6 طائرات من طراز إمبراير EMB 120ER برازيليا (تم وضع الأسطول في التخزين طويل الأجل في ديسمبر 2020)
• 5 فيرتشايلد SA227-DC مترو 23
• طائرتان من طراز فوكر 100

في 26 يونيو 2007، كانت طائرة إمبراير برازيليا ( VH-XUE ) تقوم برحلة طيران مستأجرة، وتنفذ مناورة إعادة الهبوط في مهبط جندي في غرب أستراليا. خلال هذه المناورة، واجه الطاقم صعوبة في السيطرة على الطائرة، حيث انخفضت إلى ارتفاع 50 قدمًا فوق سطح الأرض، ووصلت زاوية ميلها إلى 40 درجة. بعد استعادة السيطرة، أدرك الطاقم أن المحرك الأيسر قد توقف. وكان سبب توقف المحرك هو نفاد الوقود . ^{[ 8 ]}

في 19 مارس 2014، كادت طائرة من طراز دي هافيلاند DHC-8 ( VH-XFX ) تقترب من بيرث أن تصطدم بجسم يتحرك باتجاهها. تمكن الطاقم من تحديد الجسم بصريًا، والذي لم يرصده نظام تجنب الاصطدام الجوي (TCAS )، واتخذوا إجراءات مراوغة لتجنب الاصطدام. على الرغم من افتراض أن الجسم طائرة بدون طيار ، إلا أن تحقيق مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB) لم يتمكن من تأكيد طبيعته. وقد أعرب المكتب عن مخاوفه بشأن المخاطر الناجمة عن التشغيل غير المنظم للطائرات بدون طيار. ^{[ 9 ]}

الوسائط المتعلقة بشركة Skippers Aviation على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي