حوض بناء السفن سميث وديمون

40°43′13″ شمالاً 73°58′26″ غرباً / 40.7202° شمالاً 73.9739° غرباً / 40.7202; -73.9739

كانت شركة سميث وديمون لبناء السفن أو ببساطة سميث وديمون حوض بناء سفن مشهورًا على الجانب الشرقي من مانهاتن خلال أربعينيات القرن التاسع عشر.

كان حوض بناء السفن يقع على طول النهر الشرقي بين الشارعين الرابع والخامس. ^{[ 1 ]} أسسه الشريكان ستيفن سميث (1794-1875) وجون ديمون (1795-1879). تولى ديمون إدارة أعمال إصلاح السفن الأكثر ربحية، ووصف الشراكة قائلاً: "سميث يبني السفن، وأنا أجني المال". ^{[ 2 ]} كان جون دبليو غريفيث مهندسًا معماريًا بحريًا شهيرًا صمم سفن كليبر ثورية وسريعة لشركة سميث وديمون. ^{[ 3 ]} اشتهر حوض بناء السفن بأعماله في أربعينيات القرن التاسع عشر تحت اسم سميث وديمون. وكان يُعرف سابقًا باسم بلوسوم، سميث وديمون في عشرينيات القرن التاسع عشر، ثم سميث، ديمون وكومستوك في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 4 ]}

بالإضافة إلى سفن كليبر، قامت حوض بناء السفن أيضًا ببناء سفن بخارية ، بما في ذلك السفينة البخارية أوريغون التي بُنيت عام 1848. ^{[ 5 ]}

رسم جيمس برينجل حوض بناء السفن عام 1833. اللوحة معروضة في متحف فينيمور للفنون . ^{[ 6 ]}

• ليبراتور ، 1826. (أطلق عليها لاحقاً اسم هدسون )
• ماري هاولاند ، 500 طن، اشتهرت بحجمها. ^{[ 2 ]}
• روسكو ، قارب نقل البضائع ^{[ 2 ]}
• الاستقلال ، 1834 قارب نقل الركاب ^{[ 2 ]}
• رينبو ، 1845. يقال إنها أول سفينة شراعية فائقة السرعة . ^{[ 7 ]}
• سفينة "سي ويتش" ، 1846، نموذج للسفن السريعة الأمريكية. ^{[ 7 ]}
• أوريغون ، 1848
• ممنون ، 1848
• أراغو ، 1855
• فولتون ، 1855

• "حوض بناء السفن سميث وديمون على النهر الشرقي، نيويورك"، بقلم جيمس برينجل، 1833 في مكتبة الكونغرس.