خطوط سودر الجوية

شركة سودر للطيران (Söder Aviation Oy) هي شركة طيران فنلندية متوقفة عن العمل، كانت تعمل سابقًا كشركة طيران افتراضية ووكالة حجز عبر الإنترنت، ومقرها مدينة تامبيري في فنلندا . وكان رئيسها التنفيذي تاباني يلي-ساوناماكي . وكانت قاعدتها الرئيسية في مطار تامبيري-بيركالا (TMP) بمدينة تامبيري. وفي أوائل عام 2006، تم إنشاء قاعدة إضافية في مطار هلسنكي-فانتا الدولي ، نظرًا لعدم وجود رحلات جوية مباشرة من وإلى تامبيري في ذلك الوقت.

تأسست شركة الطيران وبدأت عملياتها في عام 2003 تحت اسم "سودر إير" . شغّلت الشركة طائرة واحدة من طراز ساب 2000 ذات محرك توربيني، تتسع لـ 50 راكبًا. ^{[ 1 ]} توقفت الشركة عن العمل بعد أن أنهت مجموعة ساب عقد إيجارها، لكنها استأنفت عملياتها في فبراير 2005 تحت اسم جديد، "سودر أفييشن أو واي (المحدودة)"، مستخدمةً طائرة واحدة من طراز إم دي-82 مستأجرة من شركة "بلغاريان إير تشارتر" وتشغلها شركة "أفياباسلاوغا" الليتوانية ، بالإضافة إلى طائرة أخرى تشغلها شركة "نكست جيت" السويدية . ألغت هيئة الطيران المدني الفنلندية ترخيص التشغيل السابق لشركة "سودر إيرلاينز". كما سحبت وكالة حماية المستهلك الفنلندية صفة شركة الطيران العارض لعدم تقديم الضمانات المطلوبة. توقفت الشركة عن تسيير رحلاتها المنتظمة في مايو 2005.

بدأت شركة سودر للطيران، استعدادًا لموسم التزلج الربيعي لعام 2006، ببيع تذاكر لثلاث رحلات أسبوعية ذهابًا وإيابًا بين هلسنكي وكيتيلا . وكان من المقرر أن تُشغّل هذه الرحلات شركة ألكسانداير ( اليونانية )، برمزها AXN، في الفترة ما بين 18 فبراير و1 مايو 2006، باستخدام طائرة من طراز MD-81 تابعة سابقًا للخطوط الجوية النمساوية ، تحمل الرقم التسجيلي SX-BMP. إلا أنه لم تُشغّل سوى ثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا فقط بين هلسنكي وكيتيلا، بينما أُلغيت رحلات أخرى لأسباب غير معلنة. وفي 11 مارس 2006، أعلنت شركة سودر للطيران المحدودة رسميًا عن خططها لبيع تذاكر لخط هلسنكي-كيتيلا باستخدام طائرة شحن من طراز An-72 شبه قابلة للتحويل تتسع لـ 40 راكبًا، وكان من المقرر أن تُشغّلها شركة إينيمكس الإستونية . إلا أن هيئة الطيران المدني الفنلندية رفضت هذه الخطة فورًا، نظرًا لفهمها أن شهادة نوع طائرة An-72 لا تسمح بتسيير رحلات ركاب مجدولة في المجال الجوي الفنلندي. بعد هذا القرار الصادر عن هيئة الطيران المدني الفنلندية، ألغت شركة سودر للطيران جميع الرحلات الجوية المخطط لها لبقية موسم التزلج الربيعي.

بسبب ديون سابقة معلنة رسمياً (تبلغ حوالي مليون يورو )، قامت السلطات المالية الفنلندية بحجز مبلغ كبير من الأموال من حسابين مصرفيين لشركة سودر للطيران في أوائل مارس، مما وضع الشركة في وضع مالي صعب. وفي 4 أبريل 2006، تقدمت شركة سودر للطيران المحدودة بطلب إفلاس أمام محكمة هلسنكي الجزئية، ووافقت المحكمة على بدء إجراءات الإفلاس في 7 أبريل.

كانت شركة الطيران تُسيّر رحلات جوية من تامبيري إلى كيتيلا وإيفالو وأولو ، ومن هلسنكي إلى كيتيلا وإيفالو مباشرةً أو عبر تامبيري خلال مواسم التزلج الشتوية. لم تُنفّذ الرحلات الدولية التي كانت مُخططًا لها في الأصل. في عام 2006، كان الخط الوحيد المُخطط له (الذي تُشغّله شركة ألكسندر إير) هو خط هلسنكي-كيتيلا، والذي كان من المُقرر أن يستمر حتى الأول من مايو (نهاية موسم التزلج الفنلندي).

• "سودر" . خطوط سودر الجوية. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2004. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2015 .