قياسي (سيارة 1912)

قياسي، قياسي ثمانية
سيارة سياحية قياسية من طراز 1917
ملخص
الشركة المصنعة	شركة ستاندرد ستيل للسيارات
إنتاج	1914–1923
حَشد	بتلر، بنسلفانيا

كانت السيارة ستاندارد سيارة أمريكية تم تصنيعها في بتلر، بنسلفانيا من عام 1914 حتى عام 1923 بواسطة شركة ستاندارد ستيل كار . ^{[1] [2]}

أعلنت شركة Standard Steel Car Company ، التي كان عملها الأساسي هو عربات السكك الحديدية ، في صيف عام 1913 أن مصنعًا جديدًا بقيمة 2000000 دولار يقترب من الاكتمال لإنتاج السيارات. كانت أول سيارة Standard بمحرك سداسي الأسطوانات بدأ إنتاجه بشكل محدود في أوائل عام 1914. وانضم إليه محرك ثماني الأسطوانات في عام 1915. ^[3] كان هذا محركًا بقوة 29 حصانًا وسعة 4.6 لتر وانضم إليه محرك V-8 بقوة 34 حصانًا في عام 1917. ^[4] في عام 1918، تم استبدال كلا المحركين بمحرك V-8 أكبر سعة 5.2 لتر بقوة 70 حصانًا. ^[5] أصبح "ملك الجبال" شعارًا للشركة، وتم استبداله لاحقًا بشعار "سيارة قوية". ^{[2] [1]}

منذ عام 1917، تم إنتاج سيارات الثماني أسطوانات بقوة 70 حصانًا فقط. تم اختبار جميع السيارات على الطريق لمسافة خمسة وعشرين ميلاً في منطقة بتلر قبل التوزيع. ^[2] في عام 1916، اشترت شركة Standard Steel مصنع شركة Model Gas Engine Company وأصولها لتوسيع الإنتاج. ^[6]

كان أفضل عام لـ Standard هو عام 1917 عندما تم تصنيع حوالي 2300 سيارة. كانت Standard Eight في البداية سيارة متوسطة السعر تنمو سنويًا حتى عام 1920، حيث بلغ أدنى سعر لسيارة Standard Eight Touring 3000 دولار (ما يعادل 45628 دولارًا في عام 2023) مع سعر سيارة الليموزين الفاخرة 4300 دولار، أي ما يعادل 65400 دولار في عام 2023. ^[2]

أضر الركود والكساد الذي حدث بعد الحرب العالمية الأولى في عامي 1920 و1921 بشركة Standard Steel Car Company وفي يناير 1921، انضم مصرفيون من نيويورك إلى شركة Standard Steel، والتي تضمنت دون سي ماكورد، الذي كان يعمل سابقًا في شركة American Mercedes و Flanders و Willys . في عام 1923، تخلت شركة Standard Steel Car Company عن أي مصلحة في شركة Standard للسيارات وأعاد ماكورد تنظيم قسم السيارات باسم شركة Standard Motor Car Company . أعلن ماكورد عن إنتاج Standard Eight ونموذج جديد أقل سعرًا رباعي الأسطوانات، لكن المحرك رباعي الأسطوانات لم يصل أبدًا، وتوقف إنتاج Standard Eight بحلول نهاية العام. ^[2]

تم بيع المصنع الذي تم فيه بناء سيارات Standard بعد ست سنوات وتم بناء سيارة جديدة تسمى American Austin هناك. ^{[2] [1]}

• 
  سيارة سياحية من طراز Standard Eight موديل F موديل 1917
• 
  سيارة سياحية من طراز G Standard Eight موديل 1918
• 
  سيارة سياحية من طراز Standard Eight موديل I موديل 1919
• 
  موديل 1920 و1921 Standard Eight Coupe
• 
  سيارة سيدان ستاندرد إيت موديل 1 ستاندرد إيت موديل 1920 و1921
• 
  طراز Standard Eight Touring لعامي 1922 و1923 - طراز Sterling

الإنتاج السنوي للسيارات ^[2]

سنة	إنتاج
1915	1,133
1916	1,536
1917	2,318
1918	2,123
1919	1,115
1920	2,128
1921	2,210
1922	1,216
1923	483
المجموع	14,262

• 
  إعلان عن الطرازين القياسيين الثامن والسادس عام 1915
• 
  إعلان عن سيارة ستاندرد إيت موديل 1919
• 
  إعلان عن سيارة ستاندرد إيت موديل 1920
• 
  إعلان عن سيارة ستاندرد إيت موديل 1921
• 
  إعلان عن سيارة ستاندرد إيت موديل 1922

• سيارة Standard Eight موديل 1917 على موقع ConceptCarz.com