خطوط صنبيرد الجوية

كانت شركة طيران صن بيرد شركة طيران أمريكية أسسها رالف كوينلان في دنفر، كارولاينا الشمالية في 15 نوفمبر 1979 ( 1979-11-15 ) .

كانت شركة سنبيرد تُشغّل طائرات سيسنا 402 ، ولاحقًا سيسنا 404 ، وكانت تتشارك المعدات والعمليات والصيانة والمرافق مع الشركة الأم ماونتن إير كارغو التي أسسها رالف كوينلان. في عام 1983، استحوذت سنبيرد على طائرات بيتشكرافت C99 التوربينية، وكانت أول عميل لطراز -C (الذي يتميز بحاوية أمتعة أكبر، وغيرها). وفي العام نفسه، استحوذت ماونتن إير على أتلانتا إكسبرس ، ودمجت عملياتها مع عمليات سنبيرد.

لم تحقق شركة صن بيرد سوى نجاح محدود في سنواتها الأولى، واعتمدت في استمراريتها على المرافق المشتركة مع الشركة الأم. وخلال دورات الشركة الأم المختلفة، اتُخذ قرار في أواخر عام ١٩٨٣ ببيع عمليات صن بيرد إلى روي هاجرتي. كان السيد هاجرتي يمتلك خبرة مالية وخبرة سابقة في مجال الطيران، كونه أحد مؤسسي خطوط ساوث إيسترن الجوية . وقد اندمجت هذه الشركة لاحقًا في الشركة المعروفة الآن باسم خطوط أتلانتيك ساوث إيست الجوية . بعد إتمام عملية شراء صن بيرد، نقل هاجرتي عمليات صن بيرد بالكامل إلى مطار شارلوت/دوغلاس الدولي في شارلوت، بولاية كارولاينا الشمالية .

خلال فترة ملكية هاجرتي، عُرفت الشركة باسم "سانبيرد إيرلاينز 1984". وبقيادة هاجرتي، بدأ برنامج نمو سريع، حيث أُضيفت مدن جديدة، وبدأ الاستحواذ على طائرات شورت 330. في عام 1985، تم التوصل إلى اتفاقية مشاركة الرموز مع خطوط بيدمونت الجوية ، لتبدأ سانبيرد عملياتها تحت اسم "بيدمونت كوميوتر" في مركز شارلوت بيدمونت في الأول من مايو/أيار 1985 تقريبًا. في ذلك الوقت، اختفى رمز النداء اللاسلكي "سانبيرد"، وأصبحت رحلات سانبيرد/بيدمونت كوميوتر تُعرف باسم "كارولينا". في 15 فبراير / شباط 1986 تقريبًا ، أُعيد تسمية الشركة إلى "سي سي إيه إير " . ^[¹^]