محطة تاي واي

محطة تاي واي هي محطة تبادل على خط السكة الحديدية الشرقية وخط توين ما التابعين لنظام النقل الجماعي بالسكك الحديدية (MTR) في هونغ كونغ . تقع المحطة في تاي واي ، منطقة شا تين . لونها أزرق داكن.

نشأت محطة تاي واي الأولى على خط سكة حديد كولون-كانتون (KCR)، الذي سُمّي لاحقًا خط السكة الحديدية الشرقية ، نتيجةً لكارثة طبيعية، حيث تم إنشاء محطة مؤقتة في موقعها الحالي عقب العاصفة الاستوائية إيلين مباشرةً ، والتي تسببت أمطارها الغزيرة في إلحاق أضرار جسيمة بجسر القوس الحجري الأصلي رقم 11 فوق نهر شينغ مون في 25 أغسطس 1976. ^{[ 1 ]} ومع انقطاع خدمات قطارات الديزل بين محطتي مونغ كوك وشا تين ، تقرر في 28 أغسطس 1976 إنشاء رصيف إغاثة مؤقت في تاي واي، والذي اكتمل في غضون 48 ساعة وبدأ تشغيله في 1 سبتمبر 1976، مما أعاد ربط خدمات القطارات من وإلى محطة هونغ هوم جنوبًا، ودُعم بخدمات حافلات نقل مكوكية بين المحطة المؤقتة ومحطة شا تين لمواصلة السفر من وإلى لو وو . ^{[ 2 ] [ 3 ]} تم تفكيك الرصيف المؤقت بعد استئناف الخدمة.

في غضون ذلك، تم هدم الجسر رقم 11 وإعادة بنائه وفقًا لمعايير البناء الحديثة، مما أتاح استئنافًا كاملاً لخدمات القطارات من البداية إلى النهاية بين هونغ هوم ولو وو في 10 أكتوبر 1976. ^{[ 4 ]}

في نهاية المطاف، وُضعت خطط لإنشاء محطة دائمة في تاي واي لخدمة سكانها المتزايدين. وكحلٍّ مؤقت، بدأ بناء محطة مؤقتة مدعومة بالخشب بجوار منطقة تاي واي الصناعية في نوفمبر 1982، وافتُتحت في 15 أغسطس 1983 كجزء من برنامج شركة السكك الحديدية المركزية (KCR) الأوسع نطاقًا لتحديث خطوط السكك الحديدية وتزويدها بمسارين. كانت المحطة المؤقتة تقع على طريق شينغ تشوين (成全路)، شمال المحطة الحالية على الجانب المقابل من الوادي . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

تم بناء المحطة الدائمة في موقعها الحالي وافتتحت في 23 أبريل 1986 لتحل محل المحطة المؤقتة.

بدأت أعمال بناء إضافية في الألفية الجديدة لتوسيع محطة تاي واي بشكل كبير لتصبح المحطة الغربية لخط سكة حديد ما أون شان، وهو خط جديد تابع لشركة قطارات كولكاتا (KCR) تم إنشاؤه لخدمة شرق شاتين ومدينة ما أون شان الجديدة. افتُتح الخط في 21 ديسمبر 2004. وقد أتاحت التوسعة إمكانية الانتقال بين أرصفة خط ما أون شان (المتجه غربًا) وخط السكة الحديد الشرقي (المتجه جنوبًا). ^{[ 7 ]}

تم تحديث بوابات المنصات الأوتوماتيكية على منصات خط ما أون شان في الفترة 2015-2016.

في 14 فبراير 2020، تم تمديد خط ما أون شان غربًا إلى محطة نهائية جديدة في كاي تاك ، كجزء من المرحلة الأولى من مشروع الربط بين شاتين وسنترال . وتم تغيير اسم خط ما أون شان إلى خط توين ما المرحلة 1 في ذلك الوقت. ^{[ 8 ]}

في 27 يونيو 2021، اكتمل مشروع الربط بين شاتين وسنترال بافتتاح قسم جديد من خط السكة الحديدية عبر شرق كولون ، يربط المرحلة الأولى من خط توين ما بخط السكة الحديدية الغربي القائم . وبذلك، أُعيد تسمية الخط الموحد حديثًا إلى خط توين ما. ^{[ 9 ]}

في 26 أكتوبر 2023، وبعد افتتاح مركز التسوق الجديد "ذا واي" ، تم افتتاح المخرج H، الذي يربط الرصيف 3 بالمركز التجاري مباشرة. ^{[ 10 ]}

جميع أرصفة المحطة جانبية. يخدم الرصيفان 1 و2 خط السكة الحديدية الشرقية ، بينما يخدم الرصيفان 3 و4 خط توين ما . يقع الرصيفان 3 و4 أعلى قليلاً من الرصيفين 1 و2. ^{[ 11 ]}

يخدم الرصيفان 2 و3 القطارات المتجهة جنوبًا على خطي السكة الحديدية الشرقية وتوين ما على التوالي، ويربط بينهما أربعة ممرات واسعة. وهذا يُمكّن الركاب المتجهين جنوبًا من السير مباشرةً بين الرصيفين، دون الحاجة إلى استخدام السلالم أو السلالم المتحركة أو المصاعد. ^{[ 11 ]}

^{[ 11 ]}

• من شا تين إلى سنترال لينك
• الطريق

• نشرة إلكترونية عن محطة تاي واي