شركة مترو الأنفاق

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

شركة مترو هونغ كونغ المحدودة هي شركة مملوكة للحكومة بأغلبية أسهمها، تعمل في مجال النقل العام وتطوير العقارات في هونغ كونغ ، وتدير شبكة مترو الأنفاق ، وهي شبكة النقل العام الأكثر شعبية في هونغ كونغ. وهي مدرجة في بورصة هونغ كونغ ، وتُعدّ جزءًا من مؤشر هانغ سنغ . كما تستثمر شركة مترو هونغ كونغ في خطوط السكك الحديدية في مختلف أنحاء العالم، بما في ذلك عقود امتياز لتشغيل أنظمة النقل السريع في بكين ، وهانغتشو ، وماكاو ، وشنتشن ، وسيدني ، بالإضافة إلى نظام سكك حديدية للضواحي في ملبورن .

تاريخ

تأسست شركة سكك حديد النقل الجماعي (بالصينية: 地下鐵路公司) في 22 سبتمبر 1972 كشركة حكومية مملوكة للدولة، بهدف إنشاء وتشغيل نظام سكك حديدية للنقل الجماعي لتلبية احتياجات النقل العام في هونغ كونغ. وفي 30 يونيو 2000، خلفت شركة مترو هونغ كونغ المحدودة (MTRCL،地下鐵路有限公司) شركة سكك حديد النقل الجماعي. وكما هو الحال مع شركة سكك حديد النقل الجماعي، يتمثل النشاط الرئيسي لشركة مترو هونغ كونغ المحدودة في تشغيل نظام سكك حديد النقل الجماعي. وبعد طرح عام أولي ناجح ، أُدرجت شركة مترو هونغ كونغ المحدودة في بورصة هونغ كونغ في 5 أكتوبر 2000، مع احتفاظ الحكومة بحصة الأغلبية فيها.

الخصخصة الجزئية

في 11 سبتمبر/أيلول 2000، أعلن وزير المالية في حكومة هونغ كونغ ، السير دونالد تسانغ ، عن خصخصة جزئية لشركة مترو هونغ كونغ المحدودة. [ 3 ] كان الطرح الأولي مليار سهم ، ولكن تم رفعه إلى 1.15  مليار سهم نظرًا للإقبال الكبير. [ 4 ] في 5 أكتوبر/تشرين الأول 2000، أُدرجت الشركة في بورصة هونغ كونغ للأوراق المالية، وبلغ عدد مساهميها 600 ألف مساهم. وفي يونيو/حزيران 2001، أُضيفت شركة مترو هونغ كونغ إلى مؤشر هانغ سنغ .

عند طرح أسهمها للاكتتاب العام، كانت الشركة تحقق فائضًا قدره 360 مليون دولار هونغ كونغ  (46.1 مليون دولار أمريكي  )، بعد أن كان فائضًا قدره 278  مليون دولار هونغ كونغ (35.6 مليون دولار أمريكي  ) في عام 1997. ولا تزال شركة مترو هونغ كونغ (MTR) من بين أنظمة النقل العام القليلة المربحة في العالم. [ 5 ] وفي عام 2024، ووفقًا لوثائق أعمال داخلية، بلغ صافي ربح شركة مترو هونغ كونغ 15.8 مليار دولار هونغ كونغ (2 مليار دولار أمريكي). [ 6 ]

اندماج MTR و KCR

شبكة السكك الحديدية بعد الاندماج
أُزيلت بوابات التذاكر في محطات التبادل الرئيسية بعد عام واحد من عملية الدمج التي جرت عام 2007.

دار نقاش حول دمج شركة سكك حديد كولون-كانتون (KCRC)، المملوكة أيضاً للحكومة، مع شركة مترو هونغ كونغ (MTRCL) بهدف رفع كفاءة نظام النقل في الإقليم. أيدت شركة مترو هونغ كونغ هذا الدمج، بينما عارضته شركة سكك حديد كولون-كانتون. وفي مارس/آذار 2004، شجعت حكومة هونغ كونغ الشركتين رسمياً على الاندماج.

في 11 أبريل 2006، أعلنت حكومة هونغ كونغ رسميًا تفاصيل الاندماج المقترح. وبموجب مذكرة التفاهم غير الملزمة التي وقعتها الحكومة مع شركة سكك حديد كولون-كانتون (KCRC)، ستمنح KCRC امتيازًا لشركة مترو هونغ كونغ (MTRCL) لتشغيل نظام سكك حديد كولون-كانتون (KCR) لمدة أولية تبلغ 50 عامًا. وستتلقى KCRC دفعة مقدمة لمرة واحدة قدرها 4.25  مليار دولار هونغ كونغي، ودفعة سنوية ثابتة قدرها 750  مليون دولار هونغ كونغي، ودفعة سنوية متغيرة بناءً على الإيرادات المتأتية من تشغيل نظام KCR. إضافةً إلى ذلك، ستدفع MTRCL مبلغ 7.79  مليار دولار هونغ كونغي مقابل الاستحواذ على العقارات والمصالح التجارية الأخرى ذات الصلة. [ 7 ]

كانت خطوط شركة قطارات كولكاتا المركزية (KCRC) أقل ربحية من خطوط شركة مترو هونغ كونغ (MTRC)، كما كانت شركة قطارات كولكاتا المركزية أقل نشاطًا في مجال التطوير العقاري. وكان يُعتقد على نطاق واسع أن خيار الحكومة كان تجنب الانتقادات الموجهة إليها لبيعها أصول شركة قطارات كولكاتا المركزية، التي كانت تملكها بالكامل، إلى شركة مترو هونغ كونغ بسعر زهيد للغاية. وقد أدى تأجير حقوق تشغيل نظام قطارات كولكاتا المركزية إلى شركة مترو هونغ كونغ إلى تجنب بيع شركة قطارات كولكاتا المركزية فعليًا. [ 8 ]

في 2 ديسمبر 2007، تم تغيير الاسم الصيني لشركة مترو هونغ كونغ المحدودة (MTRCL) إلى شركة هونغ كونغ للسكك الحديدية المحدودة (香港鐵路有限公司) [ 9 ] بعد منحها امتياز الخدمة، بينما سيبقى الاسم الإنجليزي دون تغيير. [ 10 ] [ 11 ] أصبحت شركة سكك حديد هونغ كونغ (KCRC) الآن شركة قابضة لنظام سكك حديد هونغ كونغ (KCR)، دون أن تُدير عمليات سكك حديدية فعلية. تمت الموافقة على الاندماج من قبل مساهمي شركة مترو هونغ كونغ المحدودة في 9 أكتوبر 2007. يسري الاندماج لمدة 50 عامًا. وقد نتج عن ذلك أيضًا تغيير الاسم الصيني للنظام من " مترو الأنفاق" (地鐵) إلى " سكك حديد هونغ كونغ" (港鐵).

سيكون جميع حاملي بطاقة الأخطبوط البالغين أول المستفيدين من عملية الدمج. [ 12 ] كما سيستفيد حاملو بطاقة الأخطبوط من الطلاب وحاملي البطاقات المخفضة من عملية الدمج بتخفيض إضافي قدره 0.1 دولار من أجرة التخفيض بنسبة 50%. [ 13 ] وسيستمر حاملو بطاقة الأخطبوط من الطلاب في دفع الأجرة المخفضة الحالية على شبكة مترو الأنفاق. أما حاملو بطاقة الأخطبوط من كبار السن، فسيتم تطبيق نظام أجرة جديد عليهم فقط، حيث سيتمكنون من الاستمتاع بتذكرة بقيمة دولارين إلى أي مكان على شبكة مترو الأنفاق (باستثناء قطار المطار السريع ، والقطار الخفيف ، ومحطات كروس باوندري). [ 14 ]

نموذج الإيرادات

في يوليو 2021، أصدرت منظمة "ليبر ريسيرش كوميونيتي " غير الحكومية تقريرًا يُفصّل تاريخ نموذج إيرادات شركة مترو الأنفاق (MTR). [ 15 ] وذكر التقرير أن نموذج التطوير "السكك الحديدية + العقارات" قد وُضع في الأصل للتخفيف من الصعوبات المالية غير المتوقعة التي واجهت إنشاء خطوط مترو الأنفاق الأصلية، حيث كانت التقديرات الأولية تشير إلى أن عقارات الشركة ستُمثّل حوالي 20% من إجمالي إيراداتها. [ 15 ]

قرر المجلس التنفيذي أيضًا أنه نظرًا لضرورة حصول شركة مترو هونغ كونغ (MTR) على منح أراضٍ من الحكومة، فإن قرار تخصيص الأراضي الواقعة فوق محطات المترو يعود للحكومة، مصرحًا بأن "منح حقوق التطوير الشاملة للأراضي المتأثرة بمنشآت السكك الحديدية سيكون أمرًا تقديريًا". [ 15 ] لن تُستخدم الأراضي الواقعة فوق المحطات بالضرورة لبناء مساكن خاصة لتعظيم إيرادات شركة مترو هونغ كونغ، بل يمكن استخدامها لحل مشكلات الإسكان في هونغ كونغ ، مثل تطوير مساكن عامة. [ 15 ] كما أشار المجلس التنفيذي إلى أن "إيرادات التطوير العقاري لم تكن مُصممة في الأصل لتمويل التكلفة الرأسمالية للسكك الحديدية نفسها"، وأن هذه الإيرادات ستُستخدم لتكوين " احتياطي طوارئ "، مثل تعويض تكاليف البناء الزائدة. [ 15 ]

وأشار التقرير إلى أنه اعتبارًا من عام 2017، فإن 40% من إيرادات شركة مترو الأنفاق تأتي من العقارات، وأن الهدف الأصلي المتمثل في استخدام عائدات العقارات لأغراض الطوارئ قد تحول إلى نموذج مختلف وغير مستدام حيث تُستخدم العقارات لدعم العمليات وبناء محطات جديدة. [ 15 ]

إصدار سندات دائمة ثانوية

أعلنت شركة مترو هونغ كونغ (MTR) في يونيو 2025 عن نجاحها في تسعير إصدارها الأول من سندات دائمة ثانوية بقيمة 3 مليارات دولار أمريكي ، مسجلةً بذلك أكبر إصدار لسندات دائمة ثانوية للشركات بالدولار الأمريكي في آسيا (باستثناء اليابان). يتألف الإصدار من شريحتين: الأولى بقيمة 1.5 مليار دولار أمريكي بفترة استحقاق غير قابلة للاستدعاء مدتها 5.5 سنوات ومعدل فائدة 4.875%، والثانية بقيمة 1.5 مليار دولار أمريكي بفترة استحقاق غير قابلة للاستدعاء مدتها 10.5 سنوات ومعدل فائدة 5.625%. وبناءً على هذه الشروط، ستدفع شركة مترو هونغ كونغ (MTR) ما يقارب 157.5 مليون دولار أمريكي (حوالي 1.24 مليار دولار هونغ كونغ) كفائدة سنوية. [ 16 ]

القيادة العليا

  • الرئيس: ريكس أويونغ (منذ يوليو 2019)
  • الرئيس التنفيذي: جاكوب كام (منذ أبريل 2019)

قائمة الرؤساء السابقين

  1. السير فيليب هادون-كيف (1972-1974)؛ مدير المشروع
  2. السير نورمان طومسون (1974-1983)؛ أول رئيس رسمي
  3. السير ويلفريد نيوتن (1983-1989)
  4. هاميش ماذرز (1989–1995)
  5. جاك سو (1995–2003)
  6. ريموند تشين (2003–2015)
  7. فريدريك ما (2016–2019)

قائمة الرؤساء التنفيذيين السابقين

تم استحداث منصب الرئيس التنفيذي في عام 1995.

  1. جاك سو (1995–2003)
  2. السير تشاو تشونغ كونغ (2003–2011)
  3. جاي والدر (2012–2014)
  4. لينكولن ليونغ (2015–2019)

العمليات حسب السوق

هونغ كونغ

مبنى وورلد وايد هاوس ، الذي بنته شركة مترو الأنفاق المحدودة.

في 5 أكتوبر 2000، أصبحت شركة النقل الجماعي بالسكك الحديدية (MTRC)، المشغلة لشبكة مترو الأنفاق (MTR)، أول شركة سكك حديدية في هونغ كونغ تُخصخص جزئيًا ، مما مثّل بداية مبادرة حكومة هونغ كونغ لتقليص استثماراتها في المرافق العامة. قبل إدراجها في بورصة هونغ كونغ ، كانت شركة النقل الجماعي بالسكك الحديدية (MTRC) مملوكة بالكامل لحكومة هونغ كونغ. تتولى شركة MTR مسؤولية تشغيل مترو الأنفاق (وخط سكة حديد كولون-كانتون منذ 2 ديسمبر 2007). تُحقق خطوط السكك الحديدية أرباحًا، لكن شركة MTR تستمد معظم أرباحها من التطوير العقاري (عادةً ما يكون بجوار محطات السكك الحديدية) والأنشطة التجارية الأخرى في هونغ كونغ، بما في ذلك تأجير مساحات البيع بالتجزئة والإعلانات، وأجهزة الصراف الآلي، وخدمات الاتصالات الشخصية. [ 17 ]

خدمات السكك الحديدية

مترو الأنفاق (MTR) هو نظام النقل السريع بالسكك الحديدية في هونغ كونغ. افتُتح النظام في الأصل عام 1979، ويضم حاليًا (حتى سبتمبر 2024) 271 كيلومترًا (168 ميلًا) من السكك الحديدية مع 167 محطة، منها 99 محطة قطار و68 محطة قطار خفيف. [ 18 ] [ 19 ] وهناك أيضًا العديد من المشاريع المستقبلية .  

إدارة العقارات

يُعدّ قطاع العقارات أحد أهمّ قطاعات أعمال شركة مترو هونغ كونغ (MTR)، إذ يُدرّ معظم أرباحها. ففي عام 2009،  حقّقت الشركة صافي ربح بلغ 7.3 مليار دولار هونغ كونغي، منها 3.55 مليار دولار هونغ كونغي  من قطاع العقارات و2.12  مليار دولار هونغ كونغي من عمليات النقل. [ 20 ] وتسعى الشركة جاهدةً لتطوير مواقع مناسبة لمشاريعها الجديدة وخطوط السكك الحديدية القائمة. فعلى سبيل المثال، تمّ تطوير أرض مستصلحة في غرب كولون، مملوكة للشركة، إلى ساحة الاتحاد ، وهي مشروع متعدد الاستخدامات يضمّ وحدات سكنية ومكاتب ومتاجر وفنادق. ويضمّ الموقع أطول مبنى تجاري في هونغ كونغ، وهو مركز التجارة الدولي المكوّن من 118 طابقًا .

تتولى شركة Premier Plus، وهي العلامة التجارية المتميزة لإدارة العقارات التابعة لشركة MTR، إدارة مركز التمويل الدولي الشهير في سنترال . [ 21 ]

مراكز التسوق

استثمرت شركة مترو الأنفاق (MTR) بكثافة في تطوير مراكز تسوق ضخمة حول محطات المترو . ومن أحدث الأمثلة على ذلك مركز بوب كورن التجاري الواقع في محطة تسونغ كوان أو ، والذي يتصل بمراكز التسوق المجاورة، والمجمعات السكنية الفاخرة، والفنادق. ومن الأمثلة الأخرى على هذه المراكز مركز ماريتايم سكوير التجاري الواقع في محطة تسينغ يي ، وهو مركز تسوق ذو طابع بحري، يضم محلات سوبر ماركت، ومتاجر ، ومكتبات، وسينما، ومطاعم. وبما أن محطة تسينغ يي تُعد مركز النقل الرئيسي في المنطقة ، فإن الوصول إلى ماريتايم سكوير سهل أيضاً عبر وسائل النقل الأخرى، بما في ذلك الحافلات وسيارات الأجرة . ومن مراكز التسوق الأخرى التي طورتها وتديرها الشركة : سيتي لينك ، وإليمنتس ، وهانفورد بلازا، وأوشن ووك، وبارادايس مول ، وبلازا أسكوت، وسن توين مون شوبينغ سنتر، وتيلفورد بلازا ، وذا لين ، ولوهاس ، ولوك يونغ غاليريا .

اعتبارًا من عام 2023، تمتلك شركة مترو هونغ كونغ ما مجموعه 13 مركزًا تجاريًا في جميع أنحاء هونغ كونغ، مصنفة إلى مراكز تسوق فاخرة وإقليمية ومحلية. [ 22 ]

السويد

قطار MTRX في غوتنبرغ ، السويد

شركة MTR Nordic AB هي شركة تابعة لشركة MTR Corporation UK ومقرها ستوكهولم [ 23 ] ، وتعمل في قطاع النقل العام من خلال شركات تابعة متعددة. الرئيس التنفيذي لشركة MTR Nordic هو هنريك داهلين. [ 24 ]

العمليات السابقة

  • قامت شركة MTR Express (السويد) AB (2015-2024) بتشغيل قطارات المسافات الطويلة بين ستوكهولم وغوتنبرغ كمشغل خاص مفتوح الوصول تحت العلامة التجارية MTRX . [ 34 ] [ 35 ] بدأت الخدمة في 21 مارس 2015، وتستخدم ست وحدات كهربائية متعددة من طراز X74 ( ستادلر فليرت ) تسير بسرعة تصل إلى 200 كم/ساعة. [ 36 ] كان لدى القسم 90 موظفًا في كل من ستوكهولم وغوتنبرغ، بقيادة الرئيس التنفيذي يواكيم سوند. [ 37 ] [ 38 ] تم بيع الشركة في مايو 2024 إلى مجموعة VR. [ 39 ] [ 40 ] 
  • تولت شركة MTR Pendeltågen AB (2016-2024) تشغيل شبكة قطارات الركاب في ستوكهولم بين 11 ديسمبر 2016 و3 مارس 2024. وتحملت MTR المسؤولية الكاملة عن الشبكة والقطارات والمحطات [ 41 ] بموجب عقد مدته 10 سنوات، مع خيار التمديد لأربع سنوات أخرى. [ 42 ] في نوفمبر 2023، ونظرًا لضعف أداء MTR، قررت شركة SL إنهاء العقد الحالي مبكرًا، ومنحت عقدًا طارئًا لشركة SJ ، التي تولت التشغيل اعتبارًا من مارس 2024. [ 43 ] وفي نوفمبر 2023، أفيد بأن MTR ستدفع غرامة إجمالية قدرها 800 مليون كرونة سويدية ( 76.8 مليون دولار أمريكي  ) لشركة SL. وشمل هذا المبلغ 300 مليون كرونة سويدية ( 28.8 مليون دولار أمريكي  ) كغرامات وانتهاكات للعقد، و280 مليون كرونة سويدية ( 26.9 مليون دولار أمريكي  ) لتغطية النفقات الإضافية لشركة SL بسبب الإنهاء المبكر لشركة MTR. [ 44 ]
  • فازت شركة MTR Mälartåg AB (2021-2024) بعقد تشغيل قطارات Mälartåg الإقليمية بين عامي 2021 و2029. وفي يوليو 2022، طُلب من MTR Mälartåg دفع غرامات بملايين الكرونات لشركة Mälardalstrafik بسبب إلغاء أكثر من 6100 رحلة قطار كليًا أو جزئيًا خلال النصف الأول من العام. [ 45 ] وبعد مواجهة تحديات متواصلة، قررت MTR في عام 2024 إنهاء عقد Mälartåg قبل خمس سنوات من موعده. وتولت شركة Transdev عمليات Mälartåg في يونيو 2024. [ 46 ]

أستراليا

الصين القارية

تدير شركة مترو الأنفاق تسعة خطوط في ثلاث مدن في البر الرئيسي للصين ، وواصلت تطوير أعمالها التجارية في محطات تشنغدو وتشنغتشو وشيان . [ 53 ] [ 54 ]

الشعاراسمتأسستموقع إلكتروني
شركة مترو بكين المحدودة16 يناير 2006 ( 2006-01-16 )   mtr.bj.cn
شركة هانغتشو إم تي آر المحدودة6 سبتمبر 2012 ( 2012-09-06 )   mtrhz.com.cn مؤرشف بتاريخ 21 يناير 2021 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine)
شركة مترو الأنفاق (شنتشن) المحدودةمارس 2004 ( 2004-03 ) (من مجموعة مترو شنتشن)  mtrsz.com.cn

بكين

كما قامت الشركة بتشكيل مشروع مشترك باسم شركة مترو بكين المحدودة (مترو جينغقانغ) (49٪) مع مجموعة بكين كابيتال ("BCG") (49٪) وشركة بكين للاستثمار في البنية التحتية ("BIIC") (2٪) لبناء وتشغيل الخط 4 وخط داكسينغ والخط 14 والخط 16 والخط 17 من مترو بكين لمدة 30 عامًا [ 55 ] [ 56 ] .

هانغتشو

شكّلت الشركة مشروعًا مشتركًا جديدًا باسم "هانغتشو إم تي آر" (Hanggang MTR) مع مجموعة مترو هانغتشو في عام 2012 لتشغيل الخط الأول من مترو هانغتشو لمدة 28 عامًا، حيث تمتلك إم تي آر 49% من الأسهم، بينما تمتلك مجموعة مترو هانغتشو النسبة المتبقية البالغة 51%. أما الخط الخامس من مترو هانغتشو، فتُشغّله شركة "هانغتشو إم تي آر لاين 5 المحدودة"، التي تمتلك إم تي آر 60% من أسهمها. [ 57 ]

شنتشن

أبرمت الشركة اتفاقية امتياز مبدئية لبناء المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو شنتشن ، وتشغيل الخط بالكامل بنظام البناء والتشغيل والتحويل (BOT) لمدة 30 عامًا ابتداءً من 1 يوليو 2010. وقد دخلت المرحلة الثانية من الخط الرابع حيز التشغيل لنقل الركاب منذ 16 يونيو 2011. كما تتولى شركة مترو شنتشن (MTR Corporation) تشغيل الخط 13 الذي بدأ تشغيله في 28 ديسمبر 2024. [ 58 ]

العمليات السابقة

المملكة المتحدة

شعار خط مترو الأنفاق إليزابيث
العروض غير الناجحة أو المسحوبة

ماكاو

كانت شركة عمليات السكك الحديدية (ماكاو) المحدودة شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة مترو ماكاو، وتولت تشغيل خط تايبا التابع لنظام النقل السريع الخفيف في ماكاو (MLRT أو MLM) منذ افتتاح الخط في 10 ديسمبر 2019 وحتى عام 2024. وقد تعاقدت شركة مترو ماكاو على تشغيل الخط وصيانته لمدة 80 شهرًا. [ 81 ] إلا أنه في عام 2024، سلمت شركة مترو ماكاو تدريجيًا عمليات التشغيل إلى شركة Sociedade do Metro Ligeiro de Macau, SA ، وهي شركة تشغيل مملوكة لحكومة منطقة ماكاو الإدارية الخاصة.

مراجع

  1. ↑ "بيان صحفي - افتتاح المرحلة الأولى من الخط 13 لمترو شنتشن، الذي تديره شركة مترو الأنفاق، بالكامل اليوم" (ملف PDF) . شركة مترو الأنفاق . شركة مترو الأنفاق المحدودة. 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2026 .
  2. ↑ "التقرير السنوي 2024 - الجزء E14: المراجعة المالية" (ملف PDF) . شركة مترو الأنفاق . شركة مترو الأنفاق المحدودة. 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2025 .
  3. ↑ «عرض أسهم خصخصة مترو الأنفاق (غير مخصص للتوزيع خارج هونغ كونغ)» (بيان صحفي). حكومة منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة. 11 سبتمبر 2000. تاريخ الاطلاع: 11 فبراير 2017 .
  4. ↑ "تقرير الإدارة التنفيذية - نظرة عامة على الأعمال" (ملف PDF) . بورصة هونغ كونغ للأوراق المالية والتداول المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2017 .
  5. ↑ "كيف يحقق مترو أنفاق هونغ كونغ أرباحًا سنوية بقيمة ملياري دولار" . سي إن إن. 30 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2017 .
  6. ↑ "شركة مترو هونغ كونغ تعود إلى مسارها الصحيح مع مضاعفة أرباحها لتصل إلى 15.8 مليار دولار هونغ كونغي" . 6 مارس 2025.
  7. ↑ «بيان صحفي: توصلت الحكومة إلى تفاهم مع شركة مترو هونغ كونغ المحدودة بشأن شروط دمج نظامي مترو هونغ كونغ وقطار هونغ كونغ المركزي» . حكومة منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة. 11 أبريل 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2007 .
  8. ^ "田北辰撐兩鐵合併" . الشرقية اليومية . 8 نوفمبر 2005 . تم الاسترجاع في 4 يناير 2026 .
  9. ↑ "مشروع قانون دمج السكك الحديدية" (ملف PDF) . المجلس التشريعي لمنطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2007 .
  10. ↑ «الإعلان عن تعيينات في شركة مترو هونغ كونغ المحدودة بعد الاندماج» (بيان صحفي). حكومة هونغ كونغ . 8 أغسطس 2007. تاريخ الاطلاع: 10 نوفمبر 2007 .(مقارنة بالنسخة الصينية )
  11. ↑ «مشروع قانون دمج السكك الحديدية سيُطرح على المجلس التشريعي (الاسم الإنجليزي سيبقى MTR)» (بيان صحفي). حكومة هونغ كونغ . 8 يونيو 2006. تاريخ الاطلاع: 15 نوفمبر 2007 .(مقارنة بالنسخة الصينية ، مؤرشفة في 9 سبتمبر 2009 على موقع Wayback Machine )
  12. ↑ اقتراح دمج السكك الحديدية في هونغ كونغ يحصل على الضوء الأخضر ، مكتب هونغ كونغ الاقتصادي والتجاري في الولايات المتحدة.
  13. ↑ صحيفة حقائق (باللغة الإنجليزية) ، دمج نظامي مترو الأنفاق (MTR) وKCR.
  14. ↑ يركب كبار السن قطار الأنفاق (MTR) أيام الأحد والعطلات الرسمية مقابل دولارين فقط للرحلة بأكملها .
  15. 1 2 3 4 5 6 "還原「物業帶動鐵路」的歷史時空" . مجتمع أبحاث ليبر (باللغة الصينية التقليدية). 6 يوليو 2021 . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2021 .
  16. ↑ "شركة مترو الأنفاق تُسعّر أول شريحتين من سندات الشركات الدائمة الثانوية بقيمة 3 مليارات دولار أمريكي. حماس السوق يُؤكد ثقة المستثمرين في إصدار سندات الشركات الدائمة الثانوية بالدولار الأمريكي، والذي حاز على أعلى تصنيفات إصدار على الإطلاق" (ملف PDF) (بيان صحفي). شركة مترو الأنفاق المحدودة. 17 يونيو 2025.
  17. ↑ "港鐵公司:鐵路生活圈 軌道物業有價有市" .中原地產(بالصينية (هونج كونج)) . تم الاسترجاع في 4 يناير 2026 .
  18. ↑ "إدارة النقل - السكك الحديدية" . إدارة النقل في هونغ كونغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2024 .
  19. ↑ "شبكة سكك حديد إم تي آر" . إم تي آر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2018 .
  20. ↑ نغ، جيفري (9 مارس 2010). "شركة مترو الأنفاق تسجل ارتفاعاً في الأرباح بنسبة 16%، وتخطط لعرض 5000 شقة" . صحيفة وول ستريت جورنال .
  21. ↑ "خدمتان من خدمات مركز التمويل الدولي | مركز التمويل الدولي، هونغ كونغ" . ifc.com.hk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2023 .
  22. ↑ "MTR > مراكز التسوق" . mtr.com.hk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2023 .
  23. ↑ "اتصل بنا" . شركة مترو نورديك (باللغة السويدية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2019 .
  24. ^ "هنريك داهلين نيويورك vd för MTR Nordic AB" . MTR Nordic (mynewsdesk) (باللغة السويدية). 20 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 13 أبريل 2021 .
  25. ^ "Hongkong-bolag vann t-banekontrakt värt 36 miljarder (السويدية)" . سفينسكا داجبلاديت . E24.se. 20 يناير 2009.
  26. ↑ "مشغل من هونغ كونغ في ستوكهولم" مجلة السكك الحديدية ، العدد 1296، أبريل 2009، صفحة 93
  27. ↑ تمديد عقد مترو ستوكهولم مع شركة MTR، جريدة السكك الحديدية الدولية ، 29 سبتمبر 2015
  28. ^ "MTR får förlängt förtroende until 2023" . Mynewsdesk (باللغة السويدية). 8 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع في 6 يوليو 2022 .
  29. ↑ شركة مترو ستوكهولم تُجري صيانة كاملة لعربات المترو داخل الشركة (MTR) 25 يناير 2016
  30. ↑ شركة مترو الأنفاق (MTR) ستستحوذ على ملكية مترو ستوكهولم بالكامل في السويد (تكنولوجيا السكك الحديدية ، 27 يناير 2016)
  31. ^ "Nya t-banechefens mål 99,7 procents punktlighet" . داجينز نيهتر (باللغة السويدية). 28 أكتوبر 2009 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2019 .
  32. ^ "كارولين Åstrand ny VD för MTR Tunnelbanan" . MTR Nordic (mynewsdesk) (باللغة السويدية). 16 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 13 أبريل 2021 .
  33. ^ "كلارت: توصيل ستوكهولم ny utförare av Stockholms lokaltrafik" . داجينسينفراستروكتور (باللغة السويدية). 21 نوفمبر 2024 . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2024 .
  34. ↑ الصفحة الرئيسية MTR Express
  35. ↑ أطلقت شركة مترو الأنفاق خدمة النقل بين المدن ذات الوصول المفتوح. مؤرشف في 24 أكتوبر 2020 على موقع Wayback Machine. جريدة السكك الحديدية الدولية ، 23 مارس 2015
  36. ↑ شركة MTR Express تطلب قطارات Flirts لخدمة الوصول المفتوح بين ستوكهولم وغوتنبرغ. مؤرشف في 24 أكتوبر 2020 على موقع Wayback Machine. جريدة Railway Gazette International ، 13 نوفمبر 2013
  37. ^ "VD-byten inom MTR-koncernen – Mats Johannesson tar över vd-rollen på MTR Pendeltågen och Joakim Sundh blir ny vd på MTRX" . MTR Nordic (mynewsdesk) (باللغة السويدية). 21 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 13 أبريل 2021 .
  38. ↑ "قطار إم تي آر إكسبريس ينافس قطار إس جيه في السويد" . مجلة السكك الحديدية الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2019 .
  39. ↑ مجموعة VR تُكمل عملية الاستحواذ على شركة مترو الأنفاق (MTR) - المجلة الدولية للسكك الحديدية، 6 يونيو 2024
  40. مرحباً ، نحن VR MTRX
  41. ^ "MTR Gamma AB tar över pendeltågstrafiken" . منطقة ستوكهولم (بالسويدية). 8 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2019 .
  42. ↑ شركة مترو الأنفاق (MTR) ستشغل قطار ستوكهولم بندلتاغ ( مؤرشف في 20 يونيو 2019 في أرشيف الإنترنت) - جريدة السكك الحديدية الدولية - 9 ديسمبر 2015
  43. ↑ بوروز، ديفيد (1 نوفمبر 2023). "شركة SJ تحصل على عقد طارئ لشبكة قطارات الركاب في ستوكهولم" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2023 .
  44. ^ "MTR: s nota för uppbrottet med SL: 580 miljoner" . داجينس إندستري (باللغة السويدية). 3 نوفمبر 2023 . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2024 .
  45. ^ لوندكفيست ، إدوارد (19 يوليو 2022). "تثبيت Tusentals avgångar – MTR Mälartåg ska betala miljonvite" . داجينز بي إس (باللغة السويدية) . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2024 .
  46. ^ "MTR Mälartåg och Mälardalstrafik avslutar Mälartågsavtal i förtid" . داجينسينفراستروكتور (باللغة السويدية). 22 فبراير 2024 . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2024 .
  47. ↑ مشغلو قطارات وترام جدد لمدينة ملبورن، صحيفة ذا إيج ، 25 يونيو 2009
  48. ↑ «المضي قدماً بكل قوة: الحكومة تعرض تمديد عقود مترو الأنفاق وترام يارا» صحيفة ذا إيج ، 29 سبتمبر 2016
  49. ↑ بدأت حكومة ولاية فيكتوريا مفاوضات مع مترو قطارات ملبورن وترام يارا بشأن عقود جديدة. مؤرشف في 1 نوفمبر 2016 على موقع Wayback Machine . تم تحديثه على موقع Urbanlyst في 2 أكتوبر 2016.
  50. ↑ إنجازات هامة في مشروع خط سكة حديد الشمال الغربي بعد اختيار المشغل المفضل. مؤرشف في 6 أكتوبر 2014 على موقع Wayback Machine ، هيئة النقل في نيو ساوث ويلز . تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2014.
  51. ↑ مترو سيدني الشمالي الغربي
  52. ↑ نظرة عامة على المشروع ( مؤرشفة في 1 نوفمبر 2016 على موقع Wayback Machine ) مترو سيدني
  53. ↑ "MTR > إنشاء وتشغيل وصيانة السكك الحديدية" . mtr.com.hk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مارس 2025 .
  54. ↑ "التقرير المرحلي 2025" (ملف PDF) . شركة مترو الأنفاق . شركة مترو الأنفاق المحدودة. 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2026 .
  55. ↑ "确定了!北京地铁17号线،京港地铁公司运营" . 30 ديسمبر 2019 مؤرشفة من الأصلي في 26 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2019 .
  56. ↑ "نبذة عن شركة مترو بكين المحدودة" (BJMTR) . mtr.bj.cn. مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 يناير 2016.
  57. ↑ "MTR > خط مترو هانغتشو رقم 5" . mtr.com.hk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مارس 2025 .
  58. ↑ "港铁咨询公司联合体中标深圳市轨道交通13号线公私合营项目" . 3 أغسطس 2020.
  59. ↑ «اختيرت شركة مترو الأنفاق لتشغيل خدمات كروسريل» . جريدة السكك الحديدية الدولية . 18 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2014 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  60. ↑ "تم اختيار المتنافسين في عملية البحث عن المشغل التالي لخط إليزابيث" . هيئة النقل في لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2024 .
  61. 1 2 "خط إليزابيث: شركة MTR المشغلة تخسر مناقصة تجديد عقدها" . بي بي سي نيوز . 19 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2024 .
  62. ↑ «شركة إم تي آر لاينغ تفوز بخط قطارات لندن أوفرغراوند» مجلة ريلواي غازيت الدولية، يوليو 2007، صفحة 408
  63. ↑ تم اختيار أربعة متنافسين للحصول على امتياز تشغيل خط سكة حديد لندن أوفرغراوند. مؤرشف في 4 أبريل 2019 في أرشيف الإنترنت. جريدة السكك الحديدية الدولية ، 29 يونيو 2015
  64. ↑ هيئة النقل في لندن تعلن عن القائمة المختصرة لقطارات أوفرغراوند (Railnews ، 30 يونيو 2015)
  65. ↑ فازت شركة أريفا بعقد بقيمة 1.5 مليار جنيه إسترليني لخط قطارات لندن أوفرغراوند - بي بي سي نيوز ، 18 مارس 2016
  66. ↑ هيئة النقل في لندن تعلن عن نيتها منح عقد قطار لندن أوفرغراوند لشركة أريفا. مؤرشف في 8 أغسطس 2016 على موقع Wayback Machine . أريفا 18 مارس 2016
  67. ↑ «مجموعة فيرست جروب وشركة مترو الأنفاق ترحبان بمنح امتياز خط سكة حديد جنوب غرب البلاد» (بيان صحفي). بورصة لندن. 27 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2018.
  68. ↑ «الحكومة تكشف عن أول ثلاث شركات تشغيل ستتم إعادة تأميمها بعد تغيير القانون» . Railnews . 4 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2025 .
  69. ↑ «شركة GNER تنضم إلى شركة MTR في هونغ كونغ للمنافسة على امتياز خط سكة حديد كينت الجديد» مجلة السكك الحديدية ، العدد 502، 8 ديسمبر 2004، صفحة 6
  70. ↑ «انسحاب شركة مترو الأنفاق من عرضها لمنطقة ويست ميدلاندز» مجلة السكك الحديدية، العدد 1269، يناير 2007، الصفحة 6
  71. ↑ "عروض أجنبية لعقد مترو الأنفاق" . بي بي سي نيوز . 2 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2009 .
  72. ↑ "القائمة المختصرة لامتياز سكوت ريل" . بي بي سي نيوز . 1 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2009 .
  73. ↑ سكك حديد شرق اليابان ضمن القائمة المختصرة لامتيازات منطقة ويست ميدلاندز. مؤرشف بتاريخ 11 أغسطس 2017 في أرشيف الإنترنت. جريدة السكك الحديدية الدولية ، 7 أبريل 2016
  74. ↑ «انسحاب شركة مترو الأنفاق من مناقصة ويست ميدلاندز» مجلة السكك الحديدية الحديثة ، العدد 815، أغسطس 2016، صفحة 21
  75. ↑ طلب من مقدمي العطاءات في ويلز والحدود تقديم خياراتهم لمشروع مترو الأنفاق (جريدة السكك الحديدية الدولية ، 13 أكتوبر 2016)
  76. ↑ شراكة الساحل الغربي ومقدمو عروض امتياز السكك الحديدية في جنوب شرق البلاد ، وزارة النقل، 22 يونيو 2017
  77. ↑ ثلاثة مرشحين لامتياز شراكة الساحل الغربي. مؤرشف بتاريخ 22 يونيو 2017 في آلة Wayback. جريدة السكك الحديدية الدولية ، 22 يونيو 2017
  78. ↑ "شركة مترو الأنفاق تتعاون مع مشغل أكبر شبكة سكك حديدية فائقة السرعة في أوروبا لتقديم عرض شراكة الساحل الغربي" . مترو الأنفاق أوروبا . 20 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2018 .
  79. ↑ «انضمت شركة رينفي إلى فريق عرض شراكة الساحل الغربي التابع لشركة مترو الأنفاق» . جريدة السكك الحديدية الدولية . 20 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2024 .
  80. ↑ تحالف FirstGroup يحل محل Virgin على خط السكة الحديد الرئيسي للساحل الغربي [ الغارديان ، ١٤ أغسطس ٢٠١٩
  81. ↑ "نبذة عن نظام النقل السريع الخفيف في ماكاو (ماكاو LRT)" . هيئة النقل في ماكاو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2019 .