طائرات تايلور كرافت

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

طراز تايلور كرافت BC-12-D لعام 1946
طائرة تايلور كرافت إف-19 موديل 1975 مزودة بزلاجات

شركة تايلور كرافت للطيران هي شركة أمريكية لتصنيع الطائرات ، تقوم بإنتاج الطائرات منذ أكثر من 90 عامًا في عدة مواقع.

تُصنّع الشركة طائرات صغيرة بمحرك واحد. تصميم تايلور كرافت تقليدي: طائرة ذات جناح علوي، مغطاة بالقماش، ومقعدين. لم يتغير التصميم الأساسي منذ عام 1936، ويُباع هذا التصميم اليوم كطائرة رياضية شخصية.

تاريخ

يُمكن اعتبار المصمم كلارنس جيلبرت تايلور ، مهندس الطيران العصامي المولود في روتشستر، نيويورك، [ 2 ] لأبوين مهاجرين من إنجلترا، [ 3 ] أبًا للطيران الخاص في أمريكا، حيث صمم طائرة تايلور كوب الأصلية عام 1931 في برادفورد، بنسلفانيا . [ 1 ] أسس تايلور، مع شقيقه جوردون، شركة تايلور براذرز للطائرات - شعارها "اشترِ طائرتك من صنع تايلور" - في روتشستر، نيويورك عام 1926 ، حيث عرضا طائرة أحادية السطح ذات جناحين علويين بمقعدين تُسمى تايلور تشامي ، بسعر 4000 دولار. لم تُحقق تشامي مبيعات، وبعد وفاة جوردون أثناء قيادته طائرة أخرى من تصميم تايلور عام 1928، انتقل كلارنس إلى برادفورد، بنسلفانيا ، حيث عرض عليه سكان المدينة مصنعًا جديدًا في المطار المحلي بالإضافة إلى 50000 دولار للاستثمار في الشركة. كان من بين المستثمرين ويليام توماس بايبر ، الذي جمع ثروته من آبار النفط . [ 3 ] اشترت شركة بايبر حصة تايلور في شركة تايلور للطائرات والتي أعيد تسميتها لاحقًا باسم شركة بايبر للطائرات .

تعهد تايلور ببناء طائرة شخصية متفوقة على طائرة "كاب"، لذلك قام بتأسيس شركته الخاصة في عام 1935 باسم شركة تايلور-يونغ للطائرات ، والتي أعيد تسميتها إلى شركة تايلوركرافت للطيران في عام 1939.

في عام 1936، استأجرت شركة تايلور مرافق في مطار بيتسبرغ-باتلر ، وقامت بتصنيع طائرة "تايلوركرافت" لأول مرة. [ 1 ] وفي صيف ذلك العام، انتقلت الشركة إلى أليانس، أوهايو، عندما عرضت المدينة استخدام مصنع طائرات هيس-أرغو ثنائية السطح السابق (28 طائرة تم بناؤها بين عامي 1929 و1932) مجانًا لمدة ستة أشهر مع خيار الشراء مقابل 48000 دولار.

خلال الحرب العالمية الثانية، استُخدمت الطائرات الخفيفة لأغراض التدريب والاتصال والمراقبة. أطلق سلاح الجو الأمريكي على طراز DCO-65 من شركة تايلوركرافت اسم L-2 ، وخدم إلى جانب النسخة العسكرية من طائرة بايبر كوب. طورت شركة تايلوركرافت للطائرات المحدودة ، وهي شركة تابعة مقرها في ثورماستون ، ليسترشاير ، إنجلترا ، طراز تايلوركرافت D وطائرات أوستر من طراز Mk. I إلى Mk. V، والتي أصبحت الطائرات الأساسية لمركز المراقبة الجوية البريطاني (AOP ) والأسراب الكندية الثلاثة للمراقبة الجوية، وهي السرب رقم 664 والسرب رقم 665 والسرب رقم 666 التابعين لسلاح الجو الملكي الكندي .

شركة تايلور كرافت المحدودة

في خريف عام 1946، توقف الإنتاج إثر حريق في مصنع تايلور كرافت في أليانس، أوهايو [ 1 ] ، وأعلنت الشركة إفلاسها. [ 4 ] في عام 1949، اشترى سي جي تايلور أصول الشركة السابقة، وأسس شركة جديدة باسم تايلور كرافت، إنك. في كونواي، بنسلفانيا . [ 4 ] استأنفت الشركة إنتاج طائرتي بي سي-12 دي ترافيلر وبي سي-12-85 دي سبورتسمان. [ 4 ] أنتجت الشركة عددًا قليلًا من الطائرات؛ فتم بيع شهادات النوع إلى يونيفير، وتوقف الإنتاج. [ 4 ]

شركة تايلور كرافت للطيران

في عام 1971، أعادت شركة تايلور كرافت للطيران، المملوكة لتشارلز فيريس، إنتاج طراز 19 تحت اسم إف-19 سبورتسمان [ 4 ] ، وأضافت طراز إف-21. توفي فيريس عام 1976، واستمر الإنتاج بمعدل منخفض حتى عام 1985. [ 4 ] اشترى تشارلز روكل الشركة عام 1985، ونقل عملياتها إلى لوك هافن، بنسلفانيا ، حيث أنتجت 16 طائرة قبل إفلاسها عام 1986، وعرضت الشركة للبيع. [ 4 ]

شركة الاستحواذ على الطائرات

تأسست الشركة التي تتخذ من ولاية فرجينيا الغربية مقراً لها بهدف الحصول على شهادة اعتماد لنموذج جديد واحد، وتطوير شبكة توزيع. وقد بيعت الأصول إلى المستثمر الرئيسي، شركة إيست كينت كابيتول. [ 5 ]

استعادة الممتلكات عام 2008

في 21 فبراير 2008، استعادت شركة تايلور كرافت 2000 ذ.م.م. ملكية الشركة. وكان المالكون السابقون قد تلقوا طلبات لتصنيع دعامات جديدة للطائرات الموجودة لتخفيف متطلبات الفحص الدوري وفقًا لتوجيهات صلاحية الطيران، ويقومون حاليًا بتسليم الدعامات للعملاء. وقد عُرضت شهادات التصميم والرسومات والقوالب والنماذج والأجزاء للبيع. [ 6 ]

الطائرات

طائرة تايلور كرافت إل-2 إم في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية
اسم الطرازالرحلة الأولىعدد المبانييكتب
تايلور كوبطائرة أحادية المحرك ذات مقعدين
تايلور كرافت أطائرة أحادية المحرك ذات مقعدين
تايلور كرافت بطائرة أحادية المحرك ذات مقعدين
تايلور كرافت دي19413170طائرة أحادية المحرك ذات مقعدين
تايلور كرافت L-2أكثر من 1980النسخة العسكرية من طراز D
تايلور كرافت LBT194425قنبلة انزلاقية
تايلور كرافت TG-6250نسخة الطائرة الشراعية من L-2
تايلور كرافت 1531طائرة أحادية المحرك بأربعة مقاعد
تايلور كرافت 161طائرة أحادية المحرك
تايلور كرافت 181طائرة أحادية المحرك بأربعة مقاعد
تايلور كرافت إف-19 سبورتسمان1973120طائرة أحادية المحرك ذات مقعدين
تايلور كرافت 20195538طائرة أحادية المحرك بأربعة مقاعد
تايلور كرافت إف-2143طائرة أحادية المحرك ذات مقعدين
تايلور كرافت إف 22طائرة أحادية المحرك ذات مقعدين
تايلور كرافت سبورتطائرة أحادية المحرك ذات مقعدين |-

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 راسل، دبليو إل (22 يوليو 1947). "بدأت التحركات لجلب مصنع طائرات إلى هنا" . بيتسبرغ برس . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2020 .
  2. ↑ "سي. جيلبرت تايلور، 89 عامًا، مخترع الطائرة الصغيرة" . صحيفة نيويورك تايمز . 12 أبريل 1988.
  3. 1 2 مجلة الطائرات الشهرية - عدد أبريل 1987 - مقال عن العمل والمتعة ، صفحة 188
  4. 1 2 3 4 5 6 7 سيمبسون 1991، الصفحات 323-325
  5. ↑ «إتمام بيع شركة تايلور كرافت وتغيير الإدارة». مجلة إير بروجرس : 27 أبريل 1991.
  6. ↑ نايلز، روس (9 مارس 2008). "استعادة شركة تايلوركرافت: التواصل مع عملاء ستروت" . AVWeb . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2020 .

فهرس

  • جرادج، جيه إم جي (مارس - مايو 1992). "تايلور كرافت: تحفة كلاسيكية معقدة". مجلة عشاق الطيران . العدد  45. الصفحات 52-45 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0143-5450 .  
  • أوشادليك، بول (مارس - مايو 1992). "تايلور كرافت: تحفة كلاسيكية حديثة". مجلة عشاق الطيران . العدد  45. الصفحات 56-57 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0143-5450 .  
  • بيك، تشيت. قصة تايلور كرافت ، سلسلة مكتبة تراث الطيران/دار صن شاين هاوس، تير هوت، إنديانا. 1993. رقم ISBN 978-0943691084
  • فرومو، المقدم د. ل. ، " المدفعية الطائرة الكندية "، جمعية طياري مراكز المراقبة الجوية، أوتاوا، كندا. 2002. ISBN 0-9730055-0-5
  • سيمبسون، آر دبليو. الطيران العام لشركة إيرلايف ، دار نشر إيرلايف، إنجلترا، 1991. رقم ISBN 1-85310-194-X