محطة قطار تبليسي

محطة سكة حديد تبليسي ( بالجورجية : თბილისის ცენტრალური სადგური ، تبليسي تسينت رالوري سادجوري ) هي محطة سكة حديد تقع في تبليسي ، جورجيا. تم بناء محطة تبليسي للسكك الحديدية في الأصل عام 1872، وقد خضعت للعديد من التحولات المعمارية، وهي حاليًا بمثابة محطة سكة حديد مشتركة ومركز تسوق.

محطة قطارات تبليسي هي المحطة المركزية في تبليسي ، وتضم مركزًا تجاريًا مجاورًا. بُنيت أول محطة مركزية في تبليسي عام 1872، وكانت تُسيّر قطارات إلى ميناء بوتي على البحر الأسود . في أربعينيات القرن العشرين، هُدم المبنى واستُبدل بمبنى على الطراز المعماري الستاليني . وفي أوائل ثمانينيات القرن العشرين، هُدم المبنى مرة أخرى واستُبدل بمبنى على الطراز المعماري الوحشي . فاز المهندسون المعماريون بيراماشفيلي، وكافلاشفيلي، وجي. شافديا، وجيبلادزه بجائزة الدولة عن عملهم عام 1992. جُدّدت المحطة وحُوّلت إلى محطة قطار ومركز تجاري في آن واحد عام 2010، وكان المهندسان المعماريان زوارتس ويانسما مسؤولين عن هذا التحويل.

تخدم المحطة محطتان من محطات مترو تبليسي ، وهما سادجوريس مويداني 1 وسادجوريس مويداني 2 ، واللتان تشكلان معًا الوصلة الوحيدة بين خطي مترو تبليسي.

تتوفر رحلات قطار يومية ذهاباً وإياباً تربط بين تبليسي ويريفان ، وتنطلق من محطة قطار تبليسي. ومن أرمينيا المجاورة ، تنطلق القطارات إلى تبليسي وباتومي من محطة قطار يريفان . ^{[ 1 ]}

كان هناك مشروع لاستبدال خط السكة الحديد المباشر الذي يعبر تبليسي بخط التفافي شمال المدينة ( مشروع خط سكة حديد تبليسي الالتفافي ). سيتم إغلاق محطة تبليسي المركزية مع الإبقاء عليها كمركز تجاري. ولن تخدمها قطارات الركاب بعد الآن، وسيتم تفكيك البنية التحتية القائمة.

بدلاً من محطة مركزية، ستصبح محطتا ديدوبي في الشمال ونافتلوجي في الجنوب الشرقي من تبليسي محطتين نهائيتين لقطارات الركاب. ونتيجةً لذلك، لن يكون من الممكن الربط المباشر بين قطارات الركاب أو نقل الركاب مباشرةً. وبدلاً من التخفيف المتوقع للمشاكل البيئية والمرورية، من المرجح أن يؤدي إلغاء المشروع إلى تفاقم الازدحام المروري، لأن نظام النقل العام ومترو الأنفاق في العاصمة مُصمم خصيصاً للمحطة المركزية. وعلى الرغم من معارضة شركة الاستشارات الأمريكية بوز ألين هاملتون للمشروع، إلا أنه لاقى معارضة شديدة من قبل خبراء النقل وشركات السكك الحديدية في أوروبا الغربية. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

تم تعليق أعمال إنشاء خط السكة الحديدية الالتفافي في عام 2013، مما أنهى فعلياً مشروع خط السكة الحديدية الالتفافي في تبليسي . ^{[ 4 ]} ووفقاً للخطط التي كشفت عنها حكومة المدينة في عام 2018، سيتم دمج البنية التحتية الحالية لمشروع الخط الالتفافي في خط جديد لمترو تبليسي. ^{[ 5 ]}

• سكة حديد جورجيا

• صفحة الويب الخاصة بالمركز التجاري