مترو تل أبيب

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة
مخطط مترو تل أبيب

مترو تل أبيب (أو مترو تي إل في ) هو نظام مترو أنفاق قيد الإنشاء في منطقة تل أبيب الكبرى، ومن المقرر أن يكمل قطار تل أبيب الخفيف وسكك حديد إسرائيل بثلاثة خطوط و109 محطات. بدأ البناء في عام 2025 ، ومن المقرر افتتاحه للجمهور في عام 2037 ، بموجب الخطة الوطنية الشاملة رقم 70.

تاريخ

طُرح المشروع في عام 2015 بسبب مشاكل متوقعة في سعة خط السكك الحديدية الخفيفة، ثم تطور ليصبح جهداً مشتركاً بين الوزارات، حيث أطلقت هيئة النقل الجماعي في العاصمة دراسات الجدوى في عام 2016. وبعد الموافقة على المسار في عام 2019 والأعمال التمهيدية في الفترة 2022-2023، تم وضع حجر الأساس رسمياً في 18 ديسمبر 2025 في بيتاح تكفا. وبدأ التأهيل الدولي المسبق لعطاءات البناء في فبراير 2026. [ 1 ]

يخطط

خططولطريق
M185 كم (53 ميل)  رعنانا – هرتسليا – رمات هشارون – شمال تل أبيب – جامعة تل أبيب – بافلي – طريق أيالون السريع (تل أبيب) – شارع يجال ألون – كريات شالوم – وسط حولون – وسط ريشون لتسيون – نيس زيونا – رحوفوت – مفرق بيلو
كفار سابا – هود هشارون – آيوي رمات هشارون – كريات عتديم ورمات هحيال – جامعة تل أبيب – بافلي – طريق أيالون السريع (تل أبيب) – شارع يغال ألون – كريات شالوم – حولون المركزية – المنطقة الصناعية القديمة في ريشون لتسيون – تسريفين – بئر يعقوب – الرملة – اللد
M226 كم (16 ميلاً)  مركز ولفسون الطبي – وسط تل أبيب – هكريا – نحلات يتسحاق – جفعتايم – جنوب بني براك – جامعة بار إيلان – جفعات شموئيل – بيتاح تكفا
M339 كم (24 ميل)  جنوب بات يام – جنوب حولون – منطقة حولون الصناعية – أزور – أور يهودا – المركز الطبي شيبا – كريات أونو – رمات سيف وكريات أرييه – شمال شرق تل أبيب – جليلوت – هرتسليا بيتواه
المصادر: [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

التكاليف

تبلغ التكلفة الإجمالية المقدرة للمشروع 150-200 مليار شيكل (41-55 مليار دولار أمريكي) ، مع تخصيص ما يقرب من 82 مليار شيكل لخطوط M1 وحدها.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "مترو" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2023-12-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2026-07-07 .
  2. ↑ دوري، أورين (5 سبتمبر 2016). "ليس فقط قطارًا خفيفًا: شبكة مترو في وسط البلاد بتكلفة 140 مليار شيكل" . صحيفة ذا ماركر (باللغة العبرية) . تاريخ الاطلاع: 26 سبتمبر 2016 .
  3. ↑ غوروديسكي، سونيا (19 يوليو 2018). "نشر مناقصة لتخطيط خطوط مترو تل أبيب" . غلوبس . تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2018 .
  4. ↑ קווי מטרו במטרופולין תל אביב [ Metro Lines in Tel Aviv Metropolitan Area ] (PDF) (Map) (in Hebrew). NTA. 2020. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 10 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 15 مايو، 2019 .
  5. ناردي، غاي (23 نوفمبر 2020). "تكلفة مترو تل أبيب بلغت 500 مليون شيكل" . غلوبز . تاريخ الاسترجاع: 25 نوفمبر 2020 .
  6. بركات، أميرام (2 نوفمبر 2020). "هل مترو تل أبيب يستحق العناء؟" . غلوبز . تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2020 .
  7. بركات، أميرام؛ غوروديسكي، سونيا (12 نوفمبر/تشرين الثاني 2018). "ماكينزي: الدولة لا تستطيع تحمل تكاليف مترو تل أبيب" . غلوبس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر/تشرين الثاني 2018 .
  8. زغريزاك، عساف (13 يوليو 2021). "المشاريع للتحديث: مشروع مترو الأنفاق: صورة فوتوغرافية" [ الإعداد لمترو الأنفاق: مشروع مترو غوش دان: تقرير حالة ] . واي نت (بالعبرية) . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2021 .
  9. سانت بطرسبرغ، عوفر (22 فبراير 2016). "خطة: بناء ثلاثة خطوط مترو في المركز" . موقع يديعوت أحرونوت (بالعبرية) . تاريخ الاطلاع: 26 سبتمبر 2016 .
  10. بوسيك، هليل (1 أكتوبر/تشرين الأول 2015). "حصري: وزارة المالية تخطط لإلغاء مشروع القطار الخفيف" . موقع يديعوت أحرونوت (بالعبرية) . تاريخ الاطلاع: 26 سبتمبر/أيلول 2016 .
  11. روبنشتاين، روي (15 أبريل 2019). "مترو غوش دان، خطوة أخرى نحو بدء العمل" . موقع يديعوت أحرونوت (بالعبرية) . تاريخ الاسترجاع: 17 أبريل 2019 .
خطأ في الاستشهاد: لم يتم استخدام مرجع مُعرَّف في قائمة باسم "globes-architects" في المحتوى (راجع صفحة المساعدة ). خطأ في الاستشهاد: لم يتم استخدام مرجع مُعرَّف في قائمة باسم "globes-costs" في المحتوى (راجع صفحة المساعدة ). خطأ في الاستشهاد: لم يتم استخدام مرجع مُعرَّف في قائمة باسم "globes-mckinsey" في المحتوى (راجع صفحة المساعدة ). خطأ في الاستشهاد: لم يتم استخدام مرجع مُعرَّف في قائمة باسم "ynet-2021-update" في المحتوى (راجع صفحة المساعدة ). خطأ في الاستشهاد: لم يتم استخدام مرجع مُعرَّف في قائمة باسم "ynet-first-plan" في المحتوى (راجع صفحة المساعدة ). خطأ في الاستشهاد: لم يتم استخدام مرجع مُعرَّف في قائمة باسم "ynet-secret-plan" في المحتوى (راجع صفحة المساعدة ). خطأ في الاستشهاد: لم يتم استخدام مرجع مُعرَّف في قائمة باسم "Ynet - NIC" في المحتوى (راجع صفحة المساعدة ).