شركة بورينغ

شركة بورينغ ( TBC ) هي شركة أمريكية متخصصة في البنية التحتية وخدمات بناء الأنفاق ومعداتها، أسسها إيلون ماسك . تأسست TBC كشركة تابعة لشركة سبيس إكس في عام 2017، ثم انفصلت عنها لتصبح شركة مستقلة في عام 2018. وقد أنجزت TBC العديد من الأنفاق التجريبية ومشروع نفق واحد مفتوح للجمهور.

في عام ٢٠١٨، أنجزت شركة TBC نفقًا تجريبيًا واحدًا في مقاطعة لوس أنجلوس بولاية كاليفورنيا . وفي عام ٢٠٢١، أنجزت الشركة نظام النقل الدائري لمركز مؤتمرات لاس فيغاس (LVCC) ، وهو نظام نقل بثلاث محطات بطول ٢.٧ كيلومتر (١.٧ ميل) من الأنفاق. وبحلول أبريل ٢٠٢٤، تم افتتاح جزء منه يصل إلى منتجع وورلد لاس فيغاس ، ويجري حاليًا وضع اللمسات الأخيرة على الأنفاق المؤدية إلى منتجعي إنكور وويستجيت . ومن المخطط توسيع النظام ليصل طوله الإجمالي إلى ١٠٩ كيلومترات (٦٨ ميلًا) من الأنفاق.

تم الإعلان عن العديد من مشاريع TBC الأخرى في مدن مختلفة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، ولكنها أصبحت لاحقًا غير نشطة أو تم إلغاؤها. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

في أكتوبر 2025، بدأت شركة TBC تجربة المركبات ذاتية القيادة مع سائق أمان في أحد أقسام طريق لاس فيغاس الدائري. ^{[ 6 ]}

تاريخ

أعلن ماسك عن فكرة شركة بورينغ في ديسمبر 2016، ^{[ 7 ]} وسُجّلت رسميًا باسم "TBC – The Boring Company" في 11 يناير 2017. ^{[ 8 ]} وأشار ماسك إلى صعوبة حركة المرور في لوس أنجلوس، وما يعتبره قصورًا في شبكة النقل ثنائية الأبعاد، كمصدر إلهام مبكر للمشروع. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} تأسست شركة بورينغ كشركة تابعة لشركة سبيس إكس . ^{[ 11 ]} ووفقًا لماسك، فإن هدف الشركة هو زيادة سرعة حفر الأنفاق إلى الحد الذي يجعل إنشاء شبكة أنفاق مجديًا من الناحية المالية. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

في أوائل عام 2018، انفصلت شركة بورينغ عن شركة سبيس إكس لتصبح كيانًا مؤسسيًا مستقلًا . ^{[ 14 ]} كان الموظفون الأوائل من خلفيات متنوعة، بما في ذلك موظفون من شركة سبيس إكس. أجرت الشركة عدة اختبارات في هاوثورن، كاليفورنيا ، وعرضت نفقًا تجريبيًا في 18 ديسمبر 2018. ^{[ 15 ]}

بعد جمع 113 مليون دولار أمريكي من ماسك نفسه، مدعومة بمبيعات بضائع TBC خلال عام 2018، ^{[ 16 ]} باعت شركة Boring Company أسهمًا بقيمة 120 مليون دولار لشركات رأس المال الاستثماري في يوليو 2019. ^{[ 17 ]}

بحلول نوفمبر 2019، أصبح ستيف ديفيس رئيسًا للشركة بعد أن قاد جهود إيلون ماسك منذ عام 2016. وكان ديفيس من أوائل الموظفين الذين انضموا إلى شركة سبيس إكس (عام 2003)، ويحمل شهادتي ماجستير في فيزياء الجسيمات وهندسة الطيران، بالإضافة إلى شهادات في المالية والهندسة الميكانيكية. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} وفي نوفمبر 2020، أعلنت شركة TBC عن توظيف كوادر في أوستن، تكساس، وبحلول ديسمبر 2020، استأجرت مبنيين في مجمع صناعي مساحته 14 فدانًا (5.7 هكتار) شمال شرق أوستن، على بعد حوالي 16 ميلًا (26 كيلومترًا) شمال مصنع تكساس العملاق . ^[²⁰^]

في 20 أبريل 2022، أعلنت الشركة عن جولة تمويل إضافية من الفئة "ج" بقيمة 675 مليون دولار، مما رفع قيمة الشركة إلى حوالي 5.675 مليار دولار. ^{[ 4 ]} قادت هذه الجولة شركتا "في كابيتال" و "سيكويا كابيتال" ، ^{[ 4 ]} بمشاركة "فالور إيكويتي بارتنرز" ، و "فاوندرز فاند" ، و"8VC" ، و" كرافت فنتشرز " ، و "دي إف جيه جروث" . في عام 2022، وجهت لجنة تكساس للجودة البيئية إنذارًا للشركة بسبب خمس مخالفات للوائح البيئية في تكساس. ^{[ 21 ]}

في وقت ما قبل أبريل 2023، نقلت الشركة مقرها الرئيسي ومرافقها الهندسية إلى باسترب، تكساس ، ^{[ 1 ]} على بعد حوالي 25 ميلاً (40 كم) شرق مصنع تكساس جيجا فاكتوري.

وصلت سيارة بروفروك MB2 إلى ناشفيل في أواخر أبريل 2026 وأكملت الاختبارات.

ترقية

بضائع

في عام ٢٠١٨، بدأت الشركة بعرض ٢٠ ألف "قاذفة لهب" للطلب المسبق. ^{[ ٢٢ ]} كانت "قاذفة اللهب" عبارة عن موقد لحام مصمم على شكل مسدس، وهي قانونية في جميع الولايات الأمريكية باستثناء ولاية ماريلاند. ^{[ ٢٣ ]} بيعت جميع "قاذفات اللهب" العشرين ألفًا في غضون أيام قليلة. ^{[ ٢٤ ]} بعد أن صرح مسؤولو الجمارك بأنهم لن يسمحوا باستيراد أي منتجات تُسمى "قاذفات اللهب"، أعلن ماسك أنه سيُعيد تسميتها إلى "ليست قاذفة لهب" لأنها في الواقع تُشبه مشاعل التسقيف. كما أعلن ماسك عن بيع مطفأة حريق بشكل منفصل، وصفها بأنها "مبالغ في سعرها... لكنها تأتي مع ملصق رائع". ^{[ ٢٥ ]}

مسابقة غير مملة

في عام 2020، أصدرت شركة TBC قواعد مسابقة حفر الأنفاق للطلاب. أُقيمت المسابقة الأولى في لاس فيغاس في سبتمبر 2021. ^{[ 26 ]} وكانت المسابقة، التي سُميت رسميًا "مسابقة الحفر غير الممل"، تتلخص في "حفر نفق بسرعة ودقة بطول 30 مترًا (98 قدمًا) وعرض 30 سنتيمترًا (0.98 قدمًا) ". ^[²⁶^]

تلقى البرنامج طلبات من 400 مشارك محتمل. وبعد مراجعة التصميم الفني، تم اختيار 12 فريقًا دُعيت إلى لاس فيغاس لعرض حلولها الهندسية في مسابقة أُقيمت في سبتمبر 2021. وكان الفريق الفائز هو فريق TUM Boring من جامعة ميونخ التقنية، الذي تمكن من حفر نفق بطول 22 مترًا (72 قدمًا) مع الالتزام التام بمعايير السلامة المطلوبة. استخدم فريق TUM Boring طريقة دفع الأنابيب التقليدية لبناء النفق، ولكنه وظّف تصميمًا مبتكرًا لتخزين الأنابيب الدوارة لتقليل وقت التوقف بين أجزاء الأنابيب. ^[²⁶^]

أُقيمت مسابقة ثانية في أبريل 2023. اشترطت معايير المسابقة الجديدة تصميم نفق بطول 30 مترًا (98 قدمًا) وقطر 500 مليمتر (20 بوصة) ، مع نصف قطر دوران هذه المرة. تأهلت خمسة فرق من أربع دول - الولايات المتحدة، وألمانيا، والمملكة المتحدة، وسويسرا - إلى النهائيات وسافرت إلى تكساس للمشاركة. فاز فريق TUM Boring مجددًا بتصميم حقق سرعة قصوى بلغت 7 مليمترات في الثانية (0.28 بوصة في الثانية) . ^[¹^] وحلّ فريق Swissloop Tunneling في المركز الثاني وحصل على جائزة الابتكار. ^[²⁷^]

الآلات

جودو

كانت أول آلة حفر تابعة لشركة TBC هي Godot، وهي آلة حفر أنفاق تقليدية (TBM) من صنع شركة Lovat . ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

بروفروك

تبع مسرحية غودو مسرحية بروفروك. ^{[ 30 ]} وقد قدمت مبدأ التحديثات في الموقع. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}

بروفروك إم بي 1

أدخلت آلة الحفر المتوسطة بروفروك MB1 (الحفر المتوسط 1) تقنيات الحفر المتتابع ، والتعدين المستمر ، والتكرار السريع، والتشغيل عن بُعد (المعروفة باسم "بدون وجود أشخاص في النفق" (ZPIT)). وكانت أول آلة حفر نفقية تخترق الصخور (الحجر الجيري). وتميز رأسها القاطع بأقراص قطع قطرها 15.5 بوصة. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}

بروفروك إم بي 2

أعلنت الشركة في عام 2022 أن هدف MB2 هو الحفر بمعدل يصل إلى ميل واحد أسبوعيًا، أي أسرع بست مرات من Godot. ^{[ 33 ]}^{[ 31 ]}^{[ 35 ]} وبالمقارنة مع MB1، فقد وفرت MB2 طاقة أعلى بنسبة 15% وقواطع أقراص أكبر بمقدار 1.5 بوصة (كانت في الأصل 17 بوصة). ^{[ 34 ]} وكان من المقرر تشغيل MB2 في يونيو 2026. ^{[ 34 ]}

بروفروك إم بي 3

أعلنت الشركة في عام 2022 أن هدف مشروع MB3 هو الحفر بمعدل يصل إلى سبعة أميال يوميًا. ^{[ 31 ]} وحتى يونيو 2026، كان مشروع MB3 قيد الإنشاء، ولم تُعلن مواصفاته بعد. ^{[ 34 ]}

عملية

القفز على شكل خنزير البحر

الهدف هو استبدال عمليات حفر مداخل ومخارج الأنفاق التقليدية بآلية "الدوران" التي تقوم بها آلة حفر الأنفاق (TBM) داخل وخارج الأرض. تُنقل الآلة بالشاحنات وتُوضع بزاوية مائلة على الأرض. (تطلب مشروعا بروفروك 2 و3 إنشاء منحدر ترابي لوضعها بالزاوية الصحيحة قبل بدء الحفر). ثم تحفر الآلة في الأرض وتغير زواياها أثناء استمرارها في الحفر، لتعود في النهاية إلى السطح وتُحمّل على الشاحنة. ^{[ 36 ]}

في الأنظمة التقليدية، يتم حفر حفرة كبيرة عند مدخل النفق للسماح بإنزال آلة حفر الأنفاق إلى عمق النفق وتجميعها. ويتم حفر حفرة مماثلة عند مخرج النفق للسماح بتفكيك آلة حفر الأنفاق ورفعها للخارج. ^{[ 36 ]}

التعدين المستمر

الهدف هو تركيب بطانات الأنفاق أثناء التقدم، دون توقفات متكررة.

شاحنة نقل البضائع

تقوم شركة TBC بنقل أجزاء بطانة النفق إلى داخل النفق عبر شاحنة بطانة كهربائية بالكامل ذاتية القيادة مزودة بعجلات، تعمل بمحركات وبطاريات من شركة تسلا . تستخدم الأنظمة التقليدية عادةً نظام سكك حديدية يعمل بالديزل، والذي يجب إنشاؤه بالتزامن مع بطانة النفق. ^{[ 37 ]}

الحفر النفقي المستمر

تعمل شركة TBC على تركيب بطانات حلقية دون توقف أعمال الحفر. تتوقف الأنظمة التقليدية كل خمسة أقدام تقريبًا لتركيب جزء آخر من بطانة النفق، ولمدّ خط السكة الحديد. والهدف هو زيادة وقت الحفر اليومي من 11 ساعة إلى 24 ساعة. ^{[ 38 ]}

المشاريع النشطة

نفق اختبار هوثورن

نفق هاوثورن التجريبي ، أو نفق بورينغ التجريبي، هو نفق بطول 1.14 ميل (1.83 كم) في هاوثورن، كاليفورنيا ، مخصص لاختبار "أنظمة الأنفاق والنقل العام"، ^{[ 39 ]} وقد تم بناؤه بين عامي 2016 و2018. ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]} وقد تم إنشاء نفق آخر فوق الأرض بطول ميل واحد على شارع جاك نورثروب القريب، مصمم لاختبار نظام النقل فائق السرعة (هايبرلوب) والنقل الحلقي، والذي استُخدم في مسابقات الطلاب في عامي 2018 و2019 قبل تفكيكه في عام 2022. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}

حلقة فيغاس

نظام "لاس فيغاس لوب" ، المعروف سابقًا باسم "لاس فيغاس كونفنشن سنتر لوب" (LVCC Loop)، هو نظام أنفاق للسيارات يخدم مركز مؤتمرات لاس فيغاس والفنادق المحيطة به. يعمل النظام منذ عام 2021، ويستخدم سيارات تسلا موديل Y لنقل الركاب بين تسع محطات. بدأت شركة "ذا بورينغ" أعمال الإنشاء في نوفمبر 2019 ^{[ 44 ]} ، واستمرت في حفر الأنفاق بشكل متقطع للمحطات المخطط لها. ^{[ 45 ]} عند اكتماله، تتوقع الشركة أن يضم النظام 68 ميلاً من الأنفاق و104 محطات. ^{[ 46 ]}

دبي لوب

مشروع دبي لوب هو نظام أنفاق للسيارات يهدف إلى خدمة وسط مدينة دبي . أُعلن عنه لأول مرة في فبراير 2025. ^{[ 47 ]} وبدأ البناء في فبراير 2026. ^{[ 48 ]} تتولى شركة بورينغ تنفيذه. سيستخدم النظام سيارات تسلا موديل واي لنقل الركاب.

ستغطي المرحلة الأولى من المشروع مسافة 6.4 كيلومترات (4.0 أميال)، وتضم أربع محطات ( مركز دبي المالي العالمي ، وبروكفيلد بليس، وموقف سيارات زعبيل دبي مول، وبرج خليفة/دبي مول )، لنقل 13,000 راكب يوميًا، وتقليص زمن الرحلة بين مركز دبي المالي العالمي ودبي مول من 20 دقيقة إلى 3 دقائق. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]} ومن المتوقع إطلاقها بحلول عام 2027. ^{[ 50 ]} أما المرحلة الثانية، فستضم 19 محطة تمتد على مسافة 22.2 كيلومترًا (13.8 ميلًا)، وتربط مركز دبي التجاري العالمي بمنطقة الخليج التجاري . ومن المخطط إنجازها خلال ثلاث سنوات، واستيعاب 30,000 راكب يوميًا. ^{[ 50 ]}

حلقة مدينة الموسيقى

مشروع "ميوزيك سيتي لوب" عبارة عن نفق نقل تحت الأرض مُخطط له في مدينة ناشفيل بولاية تينيسي الأمريكية، ويربط وسط مدينة ناشفيل بمطار ناشفيل الدولي (BNA). وكانت شركة "ذا بورينغ" قد خططت في البداية لإنجاز المشروع في عام 2026 كأقرب موعد. ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}

المشاريع غير النشطة والملغاة

الولايات المتحدة

من واشنطن العاصمة إلى بالتيمور، ميريلاند

في عام ٢٠١٧، أعلن ماسك عن خطط لإنشاء خط هايبرلوب يربط واشنطن العاصمة ببالتيمور. ^{[ ٥٤ ]} وفي عام ٢٠١٨، تم استبدال هذا المشروع باقتراح لإنشاء مسار يتبع طريق بالتيمور-واشنطن السريع . ^{[ ٥٥ ]} وقد وافقت هيئة النقل في ماريلاند رسميًا على المشروع. ^{[ ٥٦ ]} وفي عام ٢٠١٩، تم الانتهاء من مسودة تقييم الأثر البيئي للمشروع. ^{[ ٥٧ ]} وبحلول عام ٢٠٢١، لم يعد المشروع مدرجًا على موقع الشركة الإلكتروني، ولم تتلق الحكومة الفيدرالية أي إشارة من الشركة برغبتها في المضي قدمًا، كما استغنت شركة TBC عن أحد جماعات الضغط في ماريلاند التي وظفتها للمشروع، وامتنعت الشركة عن التعليق عليه. ^{[ ٥٨ ]}

شيكاغو، إلينوي

في عام 2018، فازت الشركة بمناقصة لإنشاء خط سكة حديد فائق السرعة يربط وسط مدينة شيكاغو بمطار أوهير ، والذي كان سيُعرف باسم " شيكاغو إكسبريس لوب" . ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}^{[ 61 ]} وبحلول عام 2021، تم التخلي عن الخطة. ^{[ 62 ]}

لوس أنجلوس، كاليفورنيا

في عام ٢٠١٨، اقترحت شركة TBC إنشاء نفق تجريبي بطول ٢٫٧ ميل (٤٫٣ كم) على امتداد شمال-جنوب موازٍ للطريق السريع ٤٠٥ ومجاور لشارع سيبولفيدا. ^[^٦٣^]^:^٢٥:٥٠ أدت المعارضة العامة والدعاوى القضائية إلى تخلي الشركة عن الفكرة. ^[^٦٤^]^[^٦٥^] وفي عام ٢٠١٨ أيضًا، اقترحت الشركة بناء نفق بطول ٣٫٦ ميل (٥٫٨ كم) يُسمى "حلقة دوج آوت" يمتد من شارع فيرمونت إلى ملعب دودجر . اعتبارًا من يونيو ٢٠٢١ ^[⁶²^] تم حذف المشروع من موقع TBC الإلكتروني.

سان خوسيه، كاليفورنيا

في عام 2019، نوقش إنشاء خط سكة حديد يربط بين مطار سان خوسيه الدولي ومحطة ديريدون كبديل لخط سكة حديد تقليدي بتكلفة 800 مليون دولار. ^{[ 66 ]} وقد تم التخلي عن هذه الخطط لاحقاً. ^{[ 67 ]}

مقاطعة سان برناردينو، كاليفورنيا

في فبراير 2021، وافقت هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو (SBCTA) بولاية كاليفورنيا على بدء مفاوضات التعاقد مع شركة TBC لإنشاء نفق بطول 6.4 كيلومترات تقريبًا يربط مطار أونتاريو بمحطة قطار رانشو كوكامونغا مترولينك/برايتلاين ويست المستقبلية . ^[⁶⁸^] إلا أن شركة TBC لم تقدم عرضًا بعد إشراك طرف ثالث لدراسة آثار المشروع. ^[⁶⁹^] اعتبارًا من عام 2022، تخطط هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو لإنشاء نظام الأنفاق بالاستعانة بشركة أخرى أكثر دراية بالإجراءات البيروقراطية الحكومية لإعداد تقرير تقييم الأثر البيئي . ^[⁷⁰^]

فورت لودرديل، فلوريدا

في يوليو/تموز 2021، وافقت مدينة فورت لودرديل بولاية فلوريدا على عرضٍ من شركة بورينغ لإنشاء نفق يربط بين وسط المدينة والشاطئ، والذي سيُطلق عليه اسم " لاس أولاس لوب". ^{[ 71 ]} وفي أغسطس/آب 2021، بدأت المدينة المفاوضات النهائية مع شركة بورينغ، ^{[ 72 ]} وقدّر رئيس البلدية دين ترانتاليس التكلفة الإجمالية للنفق الذي يبلغ طوله 8 كيلومترات (5 أميال) ذهابًا وإيابًا ما بين 90 و100 مليون دولار، بما في ذلك تكلفة المحطات. ^[⁷³^] وفي ديسمبر/كانون الأول 2022، علّقت المدينة جهودها لاستكمال المشروع. ^[⁷⁴^]

سان أنطونيو، تكساس

اختارت مقاطعة بيكسار شركة بورينغ لبناء خط نقل يربط بين وسط مدينة سان أنطونيو بولاية تكساس ومطار سان أنطونيو الدولي في مارس 2022، لكن الشركة تجاهلت المشروع بعد ذلك. ^{[ 75 ]}

ميامي، فلوريدا

في فبراير 2021، كشف عمدة ميامي، فرانسيس سواريز، أن إيلون ماسك اقترح حفر نفق بطول ميلين تحت نهر ميامي بتكلفة 30 مليون دولار، خلال ستة أشهر، مقارنةً بمليار دولار على مدى أربع سنوات حسب تقديرات هيئة النقل المحلية. وسيتحقق جزء كبير من التوفير من خلال تبسيط أنظمة التهوية والسماح فقط بمرور المركبات الكهربائية. ^{[ 76 ]} وحتى نوفمبر 2023، كانت المدينة تنتظر من منظمة تخطيط النقل في مقاطعة ميامي ديد الانتهاء من تحليل المشروع. ^{[ 74 ]}

مقاطعة كاميرون، تكساس

في أغسطس/آب 2021، عُقدت مناقشة أولية مع مسؤولي مقاطعة كاميرون حول إمكانية إنشاء نفق يربط جزيرة ساوث بادري بشاطئ بوكا تشيكا في جنوب تكساس . وفي حال إنشائه، سيمر النفق أسفل قناة براونزفيل الملاحية . ^{[ 77 ]} وسيُتيح ذلك إمكانية الوصول إلى مرافق شركة سبيس إكس في قاعدة ستاربيس حتى في حال إغلاق الطريق السريع رقم 4 ، وهو الطريق الوحيد المؤدي إليها. ^{[ 78 ]}

أستراليا

الجبال الزرقاء

في يناير 2019، ردّ ماسك على تغريدة لأحد أعضاء البرلمان الأسترالي بشأن نفق يمر عبر الجبال الزرقاء غرب سيدني، مُشيرًا إلى تكلفة 750 مليون دولار لنفق بطول 50 كيلومترًا (31 ميلًا) ، بالإضافة إلى 50 مليون دولار لكل محطة. ^[⁷⁹^] وخلصت وزارة النقل في نيو ساوث ويلز إلى أنه بناءً على تكلفة نفق هاوثورن، فإن التكلفة التقديرية ستكون أقرب إلى 6 مليارات دولار. ^[⁸⁰^]^[⁸¹^]

نقد

شكك خبراء الهندسة المدنية ورواد صناعة الأنفاق في قدرة شركة TBC على تنفيذ الأنفاق بشكل أسرع وأقل تكلفة من منافسيها. ووصفت مجلة Tunnelling Journal الشركة بأنها "مشروع تافه". ^{[ 82 ]} إن انخفاض سعة أنفاق TBC يجعلها غير فعالة مقارنةً بوسائل النقل العام الحالية، إذ لا تتجاوز سعتها جزءًا ضئيلاً من سعة مترو الأنفاق التقليدي. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}

تعرضت الأنفاق التي خطط لها ماسك لانتقادات بسبب افتقارها إلى ميزات السلامة الأساسية، مثل ممرات الخروج في حالات الطوارئ، وأنظمة التهوية، وأنظمة إخماد الحرائق. إضافةً إلى ذلك، فإن الأنفاق ذات المسار الواحد تجعل من المستحيل على المركبات تجاوز بعضها البعض في حالة الاصطدام، أو الأعطال الميكانيكية، أو أي عائق مروري آخر، بل وتؤدي إلى إغلاق قسم النفق بأكمله. ^{[ 87 ]}^{[ 88 ]}

قال جيمس مور، مدير هندسة النقل في جامعة جنوب كاليفورنيا، إن "هناك طرقًا أرخص لتوفير نقل أفضل لأعداد كبيرة من الناس"، مثل إدارة حركة المرور برسوم المرور. ^{[ 86 ]} ووصف جاريت ووكر، مستشار النقل العام ، شركة TBC بأنها "مُبالغ في الترويج لها"، وانتقد كيف "أبهرت الشركة الحكومات المحلية والمستثمرين برؤى لمترو أنفاق فعال لا يتطلب النزول من السيارة، [لكن تبين] أنه مجرد نفق طريق مُعبّد". ^{[ 85 ]}^{[ 89 ]}

تعليقات

سبق أن تناول ماسك مسألة ما إذا كانت الشركة ستستخدم تقنيتها لبناء قاعدة على المريخ لتجنب الإشعاع . ^{[ 90 ]} وبينما صرّحت جوين شوتويل، رئيسة شركة سبيس إكس ومديرة العمليات، بأن مثل هذا التطبيق قد يكون فكرة جيدة، أشار ماسك أيضًا إلى إمكانية استخدام تقنية حفر الأنفاق الخاصة بالشركة في تطوير مستوطنات مستقبلية على المريخ. ^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} ومع ذلك، أوضح أن الشركة لا تزال تركز على المشاريع الأرضية، وأن الكتلة الكبيرة لآلات حفر الأنفاق التابعة لها ستجعل نقلها إلى المريخ تحديًا هندسيًا كبيرًا. ^{[ 93 ]}

انظر أيضاً

أعمال البناء تحت الأرض

مراجع

١ ٢ ٣ "فريق جامعة ميونخ التقنية يحقق فوزه الثاني في مسابقة إيلون ماسك غير المملة لحفر الأنفاق" . مجلة المهندس المدني الجديد . ٣ أبريل ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١٩ يونيو ٢٠٢٣ .
↑ هولمز، آرون؛ طباهريتي، سام (24 ديسمبر 2022). "الرئيس التنفيذي لشركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك، والذي يُقال إنه كان ينام في مقر تويتر مع زوجته وطفله، كان يمتلك في السابق حانة تُدعى "توماس فوليري""." . بزنس إنسايدر .
↑ " [ حصري ] إيلون ماسك: مستقبل يستحق الترقب - مقابلة تيد - مصنع تسلا العملاق" . يوتيوب . تيد. ١٧ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٩ أبريل ٢٠٢٢ .
تيد مان وجولي بيكوفيتش ( 28 نوفمبر 2022). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تُهدم مدنًا في جميع أنحاء أمريكا" . صحيفة وول ستريت جورنال SB10445167209741284708404589256543629917858. ISSN 0099-9660 . ويكي بيانات Q115488224 . تاريخ الاسترجاع: 28 نوفمبر 2022 .
↑ "شركة الحفر" . شركة الحفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2024 .
↑ أكيرز، ميك (10 نوفمبر 2025). "جولة لاس فيغاس المملة: اركب سيارة تسلا ذاتية القيادة عبر الأنفاق" . صحيفة لاس فيغاس ريفيو جورنال .
↑ غاجانان، ماهيتا (18 ديسمبر 2016). "مشروع إيلون ماسك القادم لمعالجة أزمة المرور مملٌّ للغاية"" . مجلة فورتشن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2023 .
↑ "شركة TBC - شركة الملل" . OpenCorporates . 11 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2023 .
↑ تشافكين، ماكس (16 فبراير 2017). "إيلون ماسك مملٌّ حقاً" . بلومبيرغ. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2017 .
↑ بيسر، إيف (30 يناير 2017). "إيلون ماسك يتحدث عن حفر نفق ضخم: 'ليس لدينا أدنى فكرة عما نفعله'"" . جيزمودو. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 17 فبراير 2017 .
↑ البند رقم 9 من جدول أعمال مجلس مدينة هاوثورن، مشروع قانون جدول الأعمال مؤرشف بتاريخ 24 فبراير 2021، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، 11 سبتمبر 2018، قسم التخطيط والتنمية المجتمعية، مدينة هاوثورن. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2018.
↑ تومسون، أفيري (16 فبراير 2017). "إيلون ماسك يُنشئ شركة مملة حقًا" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2017 .
↑ هيثمان، أميليا. "آلة الحفر الخاصة بإيلون ماسك قد أنشأت بالفعل "خندقًا تجريبيًا" في هاوثورن، كاليفورنيا" . مجلة وايرد . المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2017 .
↑ كوبلاند، روب (17 ديسمبر 2018). " شركة بورينغ الجديدة التابعة لإيلون ماسك تواجه تساؤلات حول علاقاتها المالية مع سبيس إكس" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2018. عندما انفصلت شركة بورينغ في وقت سابق من هذا العام لتصبح شركة مستقلة، ذهب أكثر من 90% من رأس المال إلى السيد ماسك، والباقي إلى الموظفين الأوائل... ومنذ ذلك الحين، منحت شركة بورينغ بعض الأسهم لشركة سبيس إكس كتعويض عن المساعدة... حوالي 6% من أسهم بورينغ، "بناءً على قيمة الأرض والوقت والموارد الأخرى التي تم المساهمة بها منذ إنشاء الشركة".
↑ ليكاش، ساشا (7 ديسمبر 2018). "على طريقة ماسك المعهودة، تم تأجيل افتتاح نفق الاختبار لشركة بورينغ لمدة أسبوع" . ماشابل . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2018 .
↑ "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تجمع 120 مليون دولار في أول استثمار خارجي لها" . بلومبيرغ.كوم . 25 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2024 .
↑ خالد، أمريتا (26 يونيو 2019). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تجمع 120 مليون دولار من التمويل الخارجي" . إنجادجيت . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2019 .
↑ ماكبرايد، سارة (15 نوفمبر/تشرين الثاني 2019). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك يديرها مالك حانة سابق يجيد الاستشهاد بآين راند" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر/كانون الأول 2019. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر/كانون الأول 2019 .
↑ فانس، آشلي (2017) [2015]. إيلون ماسك: تسلا، سبيس إكس، والسعي نحو مستقبلٍ باهر ( الطبعة الثانية). نيويورك: إيكو. ISBN 978-0-06-230125-3.
↑ هارديسون، كاثرين (15 ديسمبر 2020). "شركة ذا بورينغ التابعة لإيلون ماسك تستحوذ على مساحة صناعية في بفلوجرفيل، وفقًا للوثائق" . مجلة أوستن للأعمال . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2020 .
↑ جيرتمان، تايلور (5 أبريل 2023). "شركة حفر تُدان بثلاث مخالفات أخرى لهيئة تكساس للجودة البيئية في منشأة باسترب" . KXAN أوستن . تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2024 .
↑ هورويتز، جوليا (28 يناير 2018). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تجمع الأموال الآن عن طريق بيع قاذفات اللهب" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
↑ "مهلاً يا جماعة. هل تعلمون أن قاذفة اللهب التي يبلغ سعرها 500 دولار والتي ادّعاها ماسك ليست سوى موقد لحام عادي؟" . (منشورات سيتويشن). مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2018 .
↑ جيبس، صموئيل (1 فبراير 2018). "إيلون ماسك يبيع جميع قاذفات اللهب البالغ عددها 20000 من شركة بورينغ"" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2024 .
↑ «سياسي من كاليفورنيا يسعى لحظر بيع قاذفة اللهب التابعة لشركة بورينغ المملوكة لإيلون ماسك» . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2018 .
1 2 3 باليجا، أميا (23 سبتمبر 2021). "شركة ماسك بورينغ تعلن عن الفائز في مسابقة "ليس مملاً"" . هندسة مثيرة للاهتمام . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2021 .
↑ مجلة الأرقام (13 أبريل 2023). "فريق هايبرلوب السويسري يفوز بالجائزة الأولى للابتكار في مسابقة "غير مملة""." . AJOT . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2024 .
↑ واتلز، جاكي (8 يوليو/تموز 2017). "كل التفاصيل الغريبة التي تحتاج لمعرفتها حول شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 22 مارس/آذار 2020. تم الاطلاع عليه في 22 مارس/آذار 2020 .
↑ لوفيداي، ستيفن (13 أغسطس 2017). "قصة خلفية مملة أخرى" . Inside EVs . تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2023 .
↑ مارشال، آريان (14 يونيو 2018). "شركة إيلون ماسك للحفر تفوز بعقد حفر ضخم في شيكاغو" . وايرد . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
1 2 3 دينت، ستيف (21 أبريل 2022). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تخطط للتوسع "بشكل كبير" بعد جولة التمويل" . إنجادجيت . تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2023 .
↑ كالين، رازفان (22 أكتوبر 2022). "برنامج بروفروك من إيلون ماسك يجعل الملل مثيرًا من خلال تمارين هادفة على غرار تمارين الدلافين" . موقع autoevolution . تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2023 .
1 2 "بروفروك" . شركة بورينغ . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2026 .
1 2 3 4 "Music City Loop - Blog 6/1" . شركة بورينغ . تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2026 .
↑ كالين، رازفان (22 أكتوبر 2022). "برنامج بروفروك من إيلون ماسك يجعل الملل مثيرًا من خلال تمارين هادفة على غرار تمارين الدلافين" . موقع autoevolution . تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2023 .
1 2 كارين، آشلي (21 مايو 2023). "ست طرق تتطور بها آلات حفر الأنفاق" . عالم الأنفاق . تم الاسترجاع في 14 مايو 2024 .
↑ وانغ، برايان (6 مارس 2024). "شركة حفر الأنفاق تُسرّع وتيرة الحفر. من المتوقع الانتهاء من أنفاق فيغاس لوب في عام 2025" . NextBigFuture . تاريخ الاسترجاع: 27 يناير 2025 .
↑ وانغ، برايان (15 أغسطس 2024). "مسار شركة بورينغ نحو الحفر المستمر | NextBigFuture.com" . تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2024 .
↑ "نفق الاختبار" . شركة الحفر. ١٢ نوفمبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ١٢ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢ يونيو ٢٠٢٦ .
↑ آرتسي، أفيشاي (8 ديسمبر 2022). "أنفاق إيلون ماسك لا تؤدي إلى أي مكان" . فوكس . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2025. في أواخر عام 2016 ... اشترى آلة وبدأ بحفر نفق
↑ ماكفارلاند، مات (19 ديسمبر 2018). "اكتمل أول نفق لإيلون ماسك. إليكم كيف تبدو التجربة داخله" . سي إن إن بيزنس . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2025. في عام 2016 ، صرّح ماسك المحبط بأنه يخطط لبدء حفر الأنفاق... والآن تحوّلت المزحة إلى حقيقة واقعة.
↑ هوكينز، أندرو ج. (3 نوفمبر 2022). "أول نفق هايبرلوب لإيلون ماسك في كاليفورنيا قد اختفى" . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
↑ هارت، جوردان. "تمت إزالة نموذج أنبوب هايبرلوب المستقبلي لإيلون ماسك من مكانه بالقرب من مقر شركة سبيس إكس في كاليفورنيا" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2026 .
↑ روميرو، دينيس (16 نوفمبر 2019). "شركة إيلون ماسك للحفر في لاس فيغاس تبدأ أعمالها" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2019 .
↑ «أعلنت الشركة على قناة X أن نفق لاس فيغاس لوب يصل إلى فندق فيرجن بالقرب من جامعة نيفادا في لاس فيغاس» . 8 News Now . Nexstar Media . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2024 .
↑ هاس، جريج (19 مايو 2026). "مقاطعة كلارك تضيف متطلبات سلامة جديدة إلى مشروع فيغاس لوب مع توسع المشروع" . 8NewsNow . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2026 .
↑ «شركة إيلون ماسك توقع اتفاقية مبدئية بشأن مشروع دبي لوب» . رويترز. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2026 .
↑ «مسؤول إماراتي يقول إن المرحلة الأولى من مشروع دبي لوب مع شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك ستبدأ فوراً» . رويترز. 3 فبراير 2026.
↑ «الكشف عن أول موقعين لـ«حلقة دبي الشهيرة»» . صحيفة الخليج تايمز . تاريخ الاطلاع: 3 فبراير 2026 .
1 2 3 كومار، أشواني (3 فبراير 2026). "الكشف عن المواقع الأولى لنفق دبي الدائري، وبدء أعمال المشروع قريباً" . جلف نيوز . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2026 .
↑ هيتسون، هادلي؛ ديوس، ستيوارت (28 يوليو 2025). "تينيسي تخطط لإنشاء نفق إلى مطار ناشفيل مع شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك" . صحيفة ذا تينيسيان . ناشفيل . تاريخ الاسترجاع: 29 يوليو 2025 .
↑ بيرد، بريتني (28 يوليو 2025). "إيلون ماسك يعتزم إنشاء نفق "ميوزيك سيتي لوب" من مطار ناشفيل الدولي إلى وسط مدينة ناشفيل" . WKRN . ناشفيل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2025 .
↑ «الحاكم لي وشركة بورينغ يكشفان النقاب عن مشروع تحويلي لمدينة الموسيقى تحت الأرض» (بيان صحفي). ناشفيل: مكتب حاكم ولاية تينيسي. 28 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2025 .
↑ وونغ، جوليا كاري ؛ ليفين، سام (20 يوليو/تموز 2017). "إيلون ماسك: حصلت على 'موافقة حكومية' لمشروع هايبرلوب بين نيويورك وواشنطن العاصمة. المسؤولون: لا، لم يحصل عليها" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل/نيسان 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل/نيسان 2019 .
↑ لوبو، فيل (18 أبريل 2019). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تمضي قدماً في خطة نفق طموحة تربط بالتيمور بواشنطن العاصمة رغم المشككين" . سي إن بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2023 .
↑ مويو، دانييل. "حاكم ولاية ماريلاند يدعو إلى "الاستعداد" لمشروع هايبرلوب الذي سيربط بين بالتيمور وواشنطن العاصمة، والذي سيطلقه إيلون ماسك". بيزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2023 .
↑ سنايدر، تانيا (17 أبريل 2019). "مشروع إيلون ماسك للتنقل بين واشنطن العاصمة وبالتيمور يتخطى مرحلة مبكرة" . بوليتيكو . تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2023 .
↑ دانكن، إيان. "شركة إيلون ماسك بورينغ تحذف نفق واشنطن العاصمة - بالتيمور من قائمة مشاريعها على موقعها الإلكتروني" . صحيفة واشنطن بوست . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0190-8286 . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2021 .
↑ "انحسرت المنافسة على قطار أوهير السريع إلى شركتين فقط - وإيلون ماسك إحداهما" . شيكاغو صن تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2018 .
↑ «شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تفوز بعطاء قطار فائق السرعة في مطار شيكاغو» . بلومبيرغ نيوز . ١٤ يونيو ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٤ يونيو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٤ يونيو ٢٠١٨ .
↑ غيوس، ميغان (14 يونيو 2018). "شيكاغو تختار شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك لبناء خط سريع من مطار أوهير" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2018 .
1 2 فاريفار، سايروس (8 يونيو 2021). "مسؤولو فورت لودرديل يقولون إن نفق إيلون ماسك الجديد إلى الشاطئ لا يمكن أن يأتي بالسرعة الكافية" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2021 .
↑ إيلون ماسك، ستيف ديفيس. جلسة تعريفية لشركة بورينغ (فيديو). معبد ليو بايك، لوس أنجلوس، كاليفورنيا: شركة بورينغ. مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2018 عبر يوتيوب.
↑ «شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تتخلى عن خطة نفق غرب لوس أنجلوس» . تيك كرانش . ٢٨ نوفمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢٨ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٨ نوفمبر ٢٠١٨ .
↑ هو، فيفيان (29 نوفمبر/تشرين الثاني 2018). "إيلون ماسك يتخلى عن خطط نفق لوس أنجلوس بعد تسوية الدعوى القضائية" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 24 مارس/آذار 2023 .
↑ ديروي، إميلي (5 فبراير 2019). "سان خوسيه: رئيس البلدية يجري محادثات مع شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك بشأن نفق المطار" . صحيفة ميركوري نيوز . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .
↑ كاي، غريس. "تم إطلاق شركة إيلون ماسك The Boring Company بعد أن تسبب الازدحام المروري في جنون المؤسس."" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2024 .
↑ «مشروع نفق مطار أونتاريو الذي يقوده إيلون ماسك ينتقل إلى المرحلة التالية» . صحيفة ديلي بوليتين . 5 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2021 .
↑ "إيلون ماسك قد لا يبني نفقًا إلى مطار أونتاريو في نهاية المطاف" . صحيفة ديلي بوليتين . 19 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2023 .
↑ "مقاطعة سان برناردينو تمضي قدماً في مشروع النفق، سواءً باستخدام تقنية إيلون ماسك أو بدونها" . ABC7 لوس أنجلوس . 29 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2023 .
↑ ماكفارلاند، مات (7 يوليو/تموز 2021). "فورت لودرديل تقبل مقترح نفق شاطئ تسلا التابع لإيلون ماسك" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو/تموز 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو/تموز 2021 .
↑ "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تقترب من إبرام صفقة لبناء نفق في فلوريدا" . بلومبيرغ.كوم . 31 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2021 .
↑ «عمدة فورت لودرديل يتحدث عن نفق تسلا الذي قد يمر بالمدينة» . WLRN . 23 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2021 .
1 2 بورتيرو، آشلي (2 نوفمبر 2023). "ماذا حدث لأنفاق شركة بورينغ التي تم اقتراحها لجنوب فلوريدا؟" . مجلة أعمال جنوب فلوريدا . تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2024 .
↑ بيدجر، شاري (30 يناير 2025). "شركة بورينج التابعة لإيلون ماسك 'تجاهلت' سان أنطونيو في خطة نفق النقل" .
↑ وايل، روب؛ فليشاس، جوي (5 فبراير 2021). "إيلون ماسك يُخبر سواريز بأنه مهتم بإنشاء نفق للسيارات الكهربائية أسفل جسر بريكيل أفينيو" . ميامي هيرالد . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2021 .
↑ كلارك، ستيف (22 أغسطس 2021). "نفق من إس بي آي إلى بوكا تشيكا؟ شركة إيلون ماسك للحفر تطرح الفكرة" . أخبار آر جي في . تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2021 .
↑ دافيلا، غايج (29 أغسطس 2021). "شركة مملوكة لإيلون ماسك تقترح نفقًا من جزيرة بلانكا إلى بوكا تشيكا" . بورت إيزابيل-ساوث بادري برس . تاريخ الاسترجاع: 25 أغسطس 2023 .
↑ كونيلان، شانون (18 يناير 2019). "إيلون ماسك يُجري حساباته لنفق ضخم آخر" . ماشابل . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2019 .
↑ وير، بن؛ أوسوليفان، مات (17 يناير 2019). "موظفو الخدمة المدنية يدرسون الأرقام المتعلقة بنفق بلو ماونتينز "الرخيص" الذي اقترحه ماسك" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . تاريخ الاسترجاع: 24 فبراير 2019 .
↑ "خبراء الأنفاق يرفضون خطة إيلون ماسك لجبال بلو ماونتينز باعتبارها "أشياء من عالم أليس في بلاد العجائب"" . ABC News . 17 يناير 2019 . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2023 .
↑ «مسؤولو فورت لودرديل يقولون إن نفق إيلون ماسك الجديد إلى الشاطئ لا يمكن إنجازه بالسرعة الكافية» . أخبار إن بي سي . 8 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
↑ تينوكو، مات (18 ديسمبر 2017). "5 أسباب تجعل الخبراء متشككين للغاية في حل إيلون ماسك لأزمة المرور في لوس أنجلوس" . كيربد لوس أنجلوس . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2021 .
↑ هوكينز، أندرو ج. (23 يناير 2018). "خطة شركة الحفر لحفر نفق أطول تحت لوس أنجلوس غير مؤكدة" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2021 .
1 2 "لماذا نكتب عن إيلون ماسك؟" . هيومان ترانزيت . 25 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2021 .
1 2 بن، إيفان (19 ديسمبر 2018). "حان وقت عرض شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك، مع طريق طويل أمامها" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2021 .
↑ "مجلة الأنفاق، أبريل/مايو 2021" . مجلة الأنفاق . مؤرشفة من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليها في 3 يوليو 2021 .
↑ ووكر، أليسا (8 يناير 2020). "توقفوا عن تسمية نفق بورينغ التابع لإيلون ماسك بالمواصلات العامة" . كيربد . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2021 .
↑ تانجرمان، فيكتور (29 نوفمبر 2023). "في سبع سنوات، لم تحفر شركة إيلون ماسك للحفر سوى 2.4 ميل من الأنفاق" . فيوتشريزم . تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2024 .
↑ غريفين، ماثيو (1 مايو 2017). "إيلون ماسك اشترى آلة حفر، لكن هل هي للوس أنجلوس أم للمريخ؟" . ماثيو غريفين | متحدث رئيسي وخبير في استشراف المستقبل . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2016 .
↑ «مسؤول تنفيذي في شركة سبيس إكس يقول إن شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك قد تبني منازل على المريخ» . سي نت . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .
↑ سترينج، أداريو (19 يوليو 2017). "إيلون ماسك يكشف عن علاقة نفقِه تحت لوس أنجلوس بالمريخ" . ماشابل . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .
↑ رالف، إريك (23 مايو 2018). "شركة سبيس إكس ستستفيد من تقنية حفر الأنفاق لشركة بورينغ لمساعدة البشر على الاستيطان على المريخ" . تيسلاراتي . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .

روابط خارجية

الموقع الرسمي
المستقبل الذي نبنيه – وهو ممل | محاضرات إيلون ماسك على منصة TED على يوتيوب .
جلسة تعريفية لشركة بورينغ (فيديو).55 دقيقة، فيديو لجلسة معلومات حول رؤية شركة بورينغ والمشروع في لوس أنجلوس، مع جلسة أسئلة وأجوبة.
تيغتماير، جو (14 فبراير 2024). "فيديو نظرة عامة على TBC TBM" .

[nce20230403-1] ١ ٢ ٣ "فريق جامعة ميونخ التقنية يحقق فوزه الثاني في مسابقة إيلون ماسك غير المملة لحفر الأنفاق" . مجلة المهندس المدني الجديد . ٣ أبريل ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١٩ يونيو ٢٠٢٣ .

[2] هولمز، آرون؛ طباهريتي، سام (24 ديسمبر 2022). "الرئيس التنفيذي لشركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك، والذي يُقال إنه كان ينام في مقر تويتر مع زوجته وطفله، كان يمتلك في السابق حانة تُدعى "توماس فوليري""." . بزنس إنسايدر .

[3] " [ حصري ] إيلون ماسك: مستقبل يستحق الترقب - مقابلة تيد - مصنع تسلا العملاق" . يوتيوب . تيد. ١٧ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٩ أبريل ٢٠٢٢ .

[wsj_Q115488224-4] تيد مان وجولي بيكوفيتش ( 28 نوفمبر 2022). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تُهدم مدنًا في جميع أنحاء أمريكا" . صحيفة وول ستريت جورنال SB10445167209741284708404589256543629917858. ISSN 0099-9660 . ويكي بيانات Q115488224 . تاريخ الاسترجاع: 28 نوفمبر 2022 .

[5] "شركة الحفر" . شركة الحفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2024 .

[6] أكيرز، ميك (10 نوفمبر 2025). "جولة لاس فيغاس المملة: اركب سيارة تسلا ذاتية القيادة عبر الأنفاق" . صحيفة لاس فيغاس ريفيو جورنال .

[Gajanan_2016_b795-7] غاجانان، ماهيتا (18 ديسمبر 2016). "مشروع إيلون ماسك القادم لمعالجة أزمة المرور مملٌّ للغاية"" . مجلة فورتشن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2023 .

[8] "شركة TBC - شركة الملل" . OpenCorporates . 11 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2023 .

[Chafkin-9] تشافكين، ماكس (16 فبراير 2017). "إيلون ماسك مملٌّ حقاً" . بلومبيرغ. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2017 .

[:10-10] بيسر، إيف (30 يناير 2017). "إيلون ماسك يتحدث عن حفر نفق ضخم: 'ليس لدينا أدنى فكرة عما نفعله'"" . جيزمودو. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 17 فبراير 2017 .

[hawthore20180911-11] البند رقم 9 من جدول أعمال مجلس مدينة هاوثورن، مشروع قانون جدول الأعمال مؤرشف بتاريخ 24 فبراير 2021، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، 11 سبتمبر 2018، قسم التخطيط والتنمية المجتمعية، مدينة هاوثورن. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2018.

[Thompson-12] تومسون، أفيري (16 فبراير 2017). "إيلون ماسك يُنشئ شركة مملة حقًا" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2017 .

[:1-13] هيثمان، أميليا. "آلة الحفر الخاصة بإيلون ماسك قد أنشأت بالفعل "خندقًا تجريبيًا" في هاوثورن، كاليفورنيا" . مجلة وايرد . المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2017 .

[wsj20181217-14] كوبلاند، روب (17 ديسمبر 2018). " شركة بورينغ الجديدة التابعة لإيلون ماسك تواجه تساؤلات حول علاقاتها المالية مع سبيس إكس" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2018. عندما انفصلت شركة بورينغ في وقت سابق من هذا العام لتصبح شركة مستقلة، ذهب أكثر من 90% من رأس المال إلى السيد ماسك، والباقي إلى الموظفين الأوائل... ومنذ ذلك الحين، منحت شركة بورينغ بعض الأسهم لشركة سبيس إكس كتعويض عن المساعدة... حوالي 6% من أسهم بورينغ، "بناءً على قيمة الأرض والوقت والموارد الأخرى التي تم المساهمة بها منذ إنشاء الشركة".

[15] ليكاش، ساشا (7 ديسمبر 2018). "على طريقة ماسك المعهودة، تم تأجيل افتتاح نفق الاختبار لشركة بورينغ لمدة أسبوع" . ماشابل . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2018 .

[bloomberg20190725-16] "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تجمع 120 مليون دولار في أول استثمار خارجي لها" . بلومبيرغ.كوم . 25 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2024 .

[17] خالد، أمريتا (26 يونيو 2019). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تجمع 120 مليون دولار من التمويل الخارجي" . إنجادجيت . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2019 .

[bloomberg2019115-18] ماكبرايد، سارة (15 نوفمبر/تشرين الثاني 2019). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك يديرها مالك حانة سابق يجيد الاستشهاد بآين راند" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر/كانون الأول 2019. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر/كانون الأول 2019 .

[19] فانس، آشلي (2017) [2015]. إيلون ماسك: تسلا، سبيس إكس، والسعي نحو مستقبلٍ باهر ( الطبعة الثانية). نيويورك: إيكو. ISBN 978-0-06-230125-3.

[20] هارديسون، كاثرين (15 ديسمبر 2020). "شركة ذا بورينغ التابعة لإيلون ماسك تستحوذ على مساحة صناعية في بفلوجرفيل، وفقًا للوثائق" . مجلة أوستن للأعمال . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2020 .

[21] جيرتمان، تايلور (5 أبريل 2023). "شركة حفر تُدان بثلاث مخالفات أخرى لهيئة تكساس للجودة البيئية في منشأة باسترب" . KXAN أوستن . تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2024 .

[Horowitz_2018_j526-22] هورويتز، جوليا (28 يناير 2018). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تجمع الأموال الآن عن طريق بيع قاذفات اللهب" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .

[23] "مهلاً يا جماعة. هل تعلمون أن قاذفة اللهب التي يبلغ سعرها 500 دولار والتي ادّعاها ماسك ليست سوى موقد لحام عادي؟" . (منشورات سيتويشن). مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2018 .

[Gibbs_2018_c919-24] جيبس، صموئيل (1 فبراير 2018). "إيلون ماسك يبيع جميع قاذفات اللهب البالغ عددها 20000 من شركة بورينغ"" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2024 .

[25] «سياسي من كاليفورنيا يسعى لحظر بيع قاذفة اللهب التابعة لشركة بورينغ المملوكة لإيلون ماسك» . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2018 .

[intengineering20210923-26] 1 2 3 باليجا، أميا (23 سبتمبر 2021). "شركة ماسك بورينغ تعلن عن الفائز في مسابقة "ليس مملاً"" . هندسة مثيرة للاهتمام . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2021 .

[Numbers_2023_p313-27] مجلة الأرقام (13 أبريل 2023). "فريق هايبرلوب السويسري يفوز بالجائزة الأولى للابتكار في مسابقة "غير مملة""." . AJOT . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2024 .

[:0-28] واتلز، جاكي (8 يوليو/تموز 2017). "كل التفاصيل الغريبة التي تحتاج لمعرفتها حول شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 22 مارس/آذار 2020. تم الاطلاع عليه في 22 مارس/آذار 2020 .

[Loveday_2017_e553-29] لوفيداي، ستيفن (13 أغسطس 2017). "قصة خلفية مملة أخرى" . Inside EVs . تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2023 .

[wired2018-30] مارشال، آريان (14 يونيو 2018). "شركة إيلون ماسك للحفر تفوز بعقد حفر ضخم في شيكاغو" . وايرد . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .

[auto3-31] 1 2 3 دينت، ستيف (21 أبريل 2022). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تخطط للتوسع "بشكل كبير" بعد جولة التمويل" . إنجادجيت . تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2023 .

[32] كالين، رازفان (22 أكتوبر 2022). "برنامج بروفروك من إيلون ماسك يجعل الملل مثيرًا من خلال تمارين هادفة على غرار تمارين الدلافين" . موقع autoevolution . تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2023 .

[:8-33] 1 2 "بروفروك" . شركة بورينغ . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2026 .

[:3-34] 1 2 3 4 "Music City Loop - Blog 6/1" . شركة بورينغ . تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2026 .

[35] كالين، رازفان (22 أكتوبر 2022). "برنامج بروفروك من إيلون ماسك يجعل الملل مثيرًا من خلال تمارين هادفة على غرار تمارين الدلافين" . موقع autoevolution . تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2023 .

[:11-36] 1 2 كارين، آشلي (21 مايو 2023). "ست طرق تتطور بها آلات حفر الأنفاق" . عالم الأنفاق . تم الاسترجاع في 14 مايو 2024 .

[r399-37] وانغ، برايان (6 مارس 2024). "شركة حفر الأنفاق تُسرّع وتيرة الحفر. من المتوقع الانتهاء من أنفاق فيغاس لوب في عام 2025" . NextBigFuture . تاريخ الاسترجاع: 27 يناير 2025 .

[:14-38] وانغ، برايان (15 أغسطس 2024). "مسار شركة بورينغ نحو الحفر المستمر | NextBigFuture.com" . تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2024 .

[39] "نفق الاختبار" . شركة الحفر. ١٢ نوفمبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ١٢ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢ يونيو ٢٠٢٦ .

[Hawthorne_test_tunnel_artsy-2022-12-0822-40] آرتسي، أفيشاي (8 ديسمبر 2022). "أنفاق إيلون ماسك لا تؤدي إلى أي مكان" . فوكس . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2025. في أواخر عام 2016 ... اشترى آلة وبدأ بحفر نفق

[Hawthorne_test_tunnel_mcfarland-2025-12-192-41] ماكفارلاند، مات (19 ديسمبر 2018). "اكتمل أول نفق لإيلون ماسك. إليكم كيف تبدو التجربة داخله" . سي إن إن بيزنس . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2025. في عام 2016 ، صرّح ماسك المحبط بأنه يخطط لبدء حفر الأنفاق... والآن تحوّلت المزحة إلى حقيقة واقعة.

[42] هوكينز، أندرو ج. (3 نوفمبر 2022). "أول نفق هايبرلوب لإيلون ماسك في كاليفورنيا قد اختفى" . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .

[43] هارت، جوردان. "تمت إزالة نموذج أنبوب هايبرلوب المستقبلي لإيلون ماسك من مكانه بالقرب من مقر شركة سبيس إكس في كاليفورنيا" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2026 .

[Vegas_Loop_NBC-44] روميرو، دينيس (16 نوفمبر 2019). "شركة إيلون ماسك للحفر في لاس فيغاس تبدأ أعمالها" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2019 .

[Vegas_Loop_8news-45] «أعلنت الشركة على قناة X أن نفق لاس فيغاس لوب يصل إلى فندق فيرجن بالقرب من جامعة نيفادا في لاس فيغاس» . 8 News Now . Nexstar Media . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2024 .

[Vegas_Loop_:2-46] هاس، جريج (19 مايو 2026). "مقاطعة كلارك تضيف متطلبات سلامة جديدة إلى مشروع فيغاس لوب مع توسع المشروع" . 8NewsNow . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2026 .

[47] «شركة إيلون ماسك توقع اتفاقية مبدئية بشأن مشروع دبي لوب» . رويترز. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2026 .

[48] «مسؤول إماراتي يقول إن المرحلة الأولى من مشروع دبي لوب مع شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك ستبدأ فوراً» . رويترز. 3 فبراير 2026.

[49] «الكشف عن أول موقعين لـ«حلقة دبي الشهيرة»» . صحيفة الخليج تايمز . تاريخ الاطلاع: 3 فبراير 2026 .

[Dubai_Loop_:0-50] 1 2 3 كومار، أشواني (3 فبراير 2026). "الكشف عن المواقع الأولى لنفق دبي الدائري، وبدء أعمال المشروع قريباً" . جلف نيوز . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2026 .

[Music_City_Loop_The_Tennessean-51] هيتسون، هادلي؛ ديوس، ستيوارت (28 يوليو 2025). "تينيسي تخطط لإنشاء نفق إلى مطار ناشفيل مع شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك" . صحيفة ذا تينيسيان . ناشفيل . تاريخ الاسترجاع: 29 يوليو 2025 .

[Music_City_Loop_WKRN-52] بيرد، بريتني (28 يوليو 2025). "إيلون ماسك يعتزم إنشاء نفق "ميوزيك سيتي لوب" من مطار ناشفيل الدولي إلى وسط مدينة ناشفيل" . WKRN . ناشفيل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2025 .

[Music_City_Loop_gov-53] «الحاكم لي وشركة بورينغ يكشفان النقاب عن مشروع تحويلي لمدينة الموسيقى تحت الأرض» (بيان صحفي). ناشفيل: مكتب حاكم ولاية تينيسي. 28 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2025 .

[54] وونغ، جوليا كاري ؛ ليفين، سام (20 يوليو/تموز 2017). "إيلون ماسك: حصلت على 'موافقة حكومية' لمشروع هايبرلوب بين نيويورك وواشنطن العاصمة. المسؤولون: لا، لم يحصل عليها" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل/نيسان 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل/نيسان 2019 .

[55] لوبو، فيل (18 أبريل 2019). "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تمضي قدماً في خطة نفق طموحة تربط بالتيمور بواشنطن العاصمة رغم المشككين" . سي إن بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2023 .

[56] مويو، دانييل. "حاكم ولاية ماريلاند يدعو إلى "الاستعداد" لمشروع هايبرلوب الذي سيربط بين بالتيمور وواشنطن العاصمة، والذي سيطلقه إيلون ماسك". بيزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2023 .

[Snyder_2019_h030-57] سنايدر، تانيا (17 أبريل 2019). "مشروع إيلون ماسك للتنقل بين واشنطن العاصمة وبالتيمور يتخطى مرحلة مبكرة" . بوليتيكو . تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2023 .

[:2-58] دانكن، إيان. "شركة إيلون ماسك بورينغ تحذف نفق واشنطن العاصمة - بالتيمور من قائمة مشاريعها على موقعها الإلكتروني" . صحيفة واشنطن بوست . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0190-8286 . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2021 .

[suntimes20180320-59] "انحسرت المنافسة على قطار أوهير السريع إلى شركتين فقط - وإيلون ماسك إحداهما" . شيكاغو صن تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2018 .

[60] «شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تفوز بعطاء قطار فائق السرعة في مطار شيكاغو» . بلومبيرغ نيوز . ١٤ يونيو ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٤ يونيو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٤ يونيو ٢٠١٨ .

[61] غيوس، ميغان (14 يونيو 2018). "شيكاغو تختار شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك لبناء خط سريع من مطار أوهير" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2018 .

[nbc20210608-62] 1 2 فاريفار، سايروس (8 يونيو 2021). "مسؤولو فورت لودرديل يقولون إن نفق إيلون ماسك الجديد إلى الشاطئ لا يمكن أن يأتي بالسرعة الكافية" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2021 .

[musk20180517-63] إيلون ماسك، ستيف ديفيس. جلسة تعريفية لشركة بورينغ (فيديو). معبد ليو بايك، لوس أنجلوس، كاليفورنيا: شركة بورينغ. مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2018 عبر يوتيوب.

[tc20181128-64] «شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تتخلى عن خطة نفق غرب لوس أنجلوس» . تيك كرانش . ٢٨ نوفمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢٨ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٨ نوفمبر ٢٠١٨ .

[65] هو، فيفيان (29 نوفمبر/تشرين الثاني 2018). "إيلون ماسك يتخلى عن خطط نفق لوس أنجلوس بعد تسوية الدعوى القضائية" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 24 مارس/آذار 2023 .

[66] ديروي، إميلي (5 فبراير 2019). "سان خوسيه: رئيس البلدية يجري محادثات مع شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك بشأن نفق المطار" . صحيفة ميركوري نيوز . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .

[67] كاي، غريس. "تم إطلاق شركة إيلون ماسك The Boring Company بعد أن تسبب الازدحام المروري في جنون المؤسس."" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2024 .

[68] «مشروع نفق مطار أونتاريو الذي يقوده إيلون ماسك ينتقل إلى المرحلة التالية» . صحيفة ديلي بوليتين . 5 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2021 .

[69] "إيلون ماسك قد لا يبني نفقًا إلى مطار أونتاريو في نهاية المطاف" . صحيفة ديلي بوليتين . 19 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2023 .

[70] "مقاطعة سان برناردينو تمضي قدماً في مشروع النفق، سواءً باستخدام تقنية إيلون ماسك أو بدونها" . ABC7 لوس أنجلوس . 29 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2023 .

[:4-71] ماكفارلاند، مات (7 يوليو/تموز 2021). "فورت لودرديل تقبل مقترح نفق شاطئ تسلا التابع لإيلون ماسك" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو/تموز 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو/تموز 2021 .

[:5-72] "شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك تقترب من إبرام صفقة لبناء نفق في فلوريدا" . بلومبيرغ.كوم . 31 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2021 .

[73] «عمدة فورت لودرديل يتحدث عن نفق تسلا الذي قد يمر بالمدينة» . WLRN . 23 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2021 .

[:12-74] 1 2 بورتيرو، آشلي (2 نوفمبر 2023). "ماذا حدث لأنفاق شركة بورينغ التي تم اقتراحها لجنوب فلوريدا؟" . مجلة أعمال جنوب فلوريدا . تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2024 .

[75] بيدجر، شاري (30 يناير 2025). "شركة بورينج التابعة لإيلون ماسك 'تجاهلت' سان أنطونيو في خطة نفق النقل" .

[76] وايل، روب؛ فليشاس، جوي (5 فبراير 2021). "إيلون ماسك يُخبر سواريز بأنه مهتم بإنشاء نفق للسيارات الكهربائية أسفل جسر بريكيل أفينيو" . ميامي هيرالد . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2021 .

[rgvnes20210822-77] كلارك، ستيف (22 أغسطس 2021). "نفق من إس بي آي إلى بوكا تشيكا؟ شركة إيلون ماسك للحفر تطرح الفكرة" . أخبار آر جي في . تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2021 .

[Port_Isabel-South_Padre_Press_2021_m048-78] دافيلا، غايج (29 أغسطس 2021). "شركة مملوكة لإيلون ماسك تقترح نفقًا من جزيرة بلانكا إلى بوكا تشيكا" . بورت إيزابيل-ساوث بادري برس . تاريخ الاسترجاع: 25 أغسطس 2023 .

[79] كونيلان، شانون (18 يناير 2019). "إيلون ماسك يُجري حساباته لنفق ضخم آخر" . ماشابل . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2019 .

[80] وير، بن؛ أوسوليفان، مات (17 يناير 2019). "موظفو الخدمة المدنية يدرسون الأرقام المتعلقة بنفق بلو ماونتينز "الرخيص" الذي اقترحه ماسك" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . تاريخ الاسترجاع: 24 فبراير 2019 .

[81] "خبراء الأنفاق يرفضون خطة إيلون ماسك لجبال بلو ماونتينز باعتبارها "أشياء من عالم أليس في بلاد العجائب"" . ABC News . 17 يناير 2019 . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2023 .

[NBC_News_2021_b862-82] «مسؤولو فورت لودرديل يقولون إن نفق إيلون ماسك الجديد إلى الشاطئ لا يمكن إنجازه بالسرعة الكافية» . أخبار إن بي سي . 8 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .

[83] تينوكو، مات (18 ديسمبر 2017). "5 أسباب تجعل الخبراء متشككين للغاية في حل إيلون ماسك لأزمة المرور في لوس أنجلوس" . كيربد لوس أنجلوس . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2021 .

[84] هوكينز، أندرو ج. (23 يناير 2018). "خطة شركة الحفر لحفر نفق أطول تحت لوس أنجلوس غير مؤكدة" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2021 .

[:6-85] 1 2 "لماذا نكتب عن إيلون ماسك؟" . هيومان ترانزيت . 25 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2021 .

[:7-86] 1 2 بن، إيفان (19 ديسمبر 2018). "حان وقت عرض شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك، مع طريق طويل أمامها" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2021 .

[87] "مجلة الأنفاق، أبريل/مايو 2021" . مجلة الأنفاق . مؤرشفة من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليها في 3 يوليو 2021 .

[88] ووكر، أليسا (8 يناير 2020). "توقفوا عن تسمية نفق بورينغ التابع لإيلون ماسك بالمواصلات العامة" . كيربد . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2021 .

[Tangermann_2023_j035-89] تانجرمان، فيكتور (29 نوفمبر 2023). "في سبع سنوات، لم تحفر شركة إيلون ماسك للحفر سوى 2.4 ميل من الأنفاق" . فيوتشريزم . تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2024 .

[90] غريفين، ماثيو (1 مايو 2017). "إيلون ماسك اشترى آلة حفر، لكن هل هي للوس أنجلوس أم للمريخ؟" . ماثيو غريفين | متحدث رئيسي وخبير في استشراف المستقبل . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2016 .

[91] «مسؤول تنفيذي في شركة سبيس إكس يقول إن شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك قد تبني منازل على المريخ» . سي نت . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .

[92] سترينج، أداريو (19 يوليو 2017). "إيلون ماسك يكشف عن علاقة نفقِه تحت لوس أنجلوس بالمريخ" . ماشابل . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .

[93] رالف، إريك (23 مايو 2018). "شركة سبيس إكس ستستفيد من تقنية حفر الأنفاق لشركة بورينغ لمساعدة البشر على الاستيطان على المريخ" . تيسلاراتي . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[

[ 21 ]

[ 1 ]

[ ٢٢ ]

[ ٢٣ ]

[ ٢٤ ]

[ ٢٥ ]

[ 26 ]

[

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 35 ]

[ 37 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ ٥٤ ]

[ ٥٥ ]

[ ٥٦ ]

[ ٥٧ ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[

[

[

[ 66 ]

[ 67 ]

[

[

[

[

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[

[

[

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗