مطار ويتشيرش (تيلستوك)

مطار ويتشيرش (تيلستوك) هو مطار يقع في شروبشاير ، إنجلترا، بالقرب من قرية بريس وعلى بعد ميلين (3.2 كم) شرق قرية تيلستوك وعلى بعد 3 أميال (4.8 كم) جنوب ويتشيرش ، بالقرب من تقاطع الطريقين A41 و A49 .  

افتُتحت القاعدة عام 1915 كقاعدة تدريب للجيش البريطاني ، وكانت تتسع لـ 30,000 جندي للتدريب على حرب الخنادق . ^{[ 2 ] [ 3 ]} كما استُخدمت لاحقًا كمخزن للإمدادات، مع مستودع سكك حديدية خاص بها يُغذّى بخط فرعي بطول ميل واحد (1.6 كم) من خط سكة حديد كرو وشروزبري التابع لشركة السكك الحديدية الشمالية الغربية . ومع ازدياد الخسائر، تحولت إلى مستشفى مزود بثكنات عسكرية متكاملة . 

أدى حجم المخيم ونطاقه إلى تعيين أول ضابطات شرطة في شرطة مقاطعة شروبشاير ، لإدارة ومنع النساء المحليات من التوجه إلى المخيم. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

بعد انتهاء الحرب، تم تخفيض مستوى المرافق، مع احتفاظ الحكومة البريطانية بملكية الموقع لأغراض تدريب الجيش.

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية عام 1939، تحول الموقع إلى معسكر اعتقال لفرز اللاجئين النمساويين والألمان ، ^{[ 3 ]} وتمت إضافة مساحة لاستيعاب 2000 رجل من خلال بناء قرية خيام كبيرة . ^{[ 6 ]} وفي وقت لاحق ، تم تحويله إلى معسكر لأسرى الحرب، وأُغلق في 4 أكتوبر 1941. ^{[ 7 ]}

اكتمل بناء المطار بحلول منتصف عام ١٩٤٢، وافتُتح في الأول من أغسطس من ذلك العام، ^{[ ٨ ]} بتصميم كلاسيكي لثلاثة مدارج خرسانية على شكل نجمة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. استُخدم اسم "ويتشيرش هيث" حتى الأول من يونيو ١٩٤٣، حين اعتُمد اسم "تيلستوك" التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني . بين الأول من سبتمبر ١٩٤٢ و٢١ يناير ١٩٤٦، استخدمت وحدة التدريب العملياتي رقم ٨١ ووحدة التحويل الثقيل رقم ١٦٦٥ التابعتان لسلاح الجو الملكي البريطاني المطار لتدريب الطيارين وأطقمهم على تشغيل قاذفات ويتلي وستيرلينغ وهاليفاكس الثقيلة. خلال خمسينيات القرن العشرين، استخدمت طائرات الاستطلاع من طراز أوستر AOP.6 وأوستر T.7 التابعة للسرب رقم ٦٦٣ (AOP) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني مرافق المطار، الذي كان غير مُستخدم في الأحوال العادية، خلال عطلات نهاية الأسبوع للقيام برحلات اتصال مع وحدات المدفعية الملكية في مناورات تدريبية.

في عام 1964، كان موطناً لفريق مانشستر سكاي دايفيرز.

في عام ١٩٦٧، تحوّل النادي إلى نادي مانشستر للقفز الحر (MFFC)، الذي كان يديره جنود مظليون سابقون. وعلى مدى العقود الثلاثة التالية، كان النادي يُدار كنادٍ محلي للأعضاء في عطلات نهاية الأسبوع، ويضم مزيجًا من القافزين المنتظمين والجدد الراغبين في تجربة رياضة القفز بالمظلات، وغالبًا ما كان هدفهم جمع التبرعات للأعمال الخيرية. وكانت هناك عدة شراكات محلية مع جامعات ومعاهد تقنية. وكانت طائرات سيسنا ١٧٢ و١٨٢ هي الطائرات الرئيسية المستخدمة. في التسعينيات، تم الاستحواذ على النادي وإدارته على أساس تجاري، ولكن بسبب نزاعات محلية حول الضوضاء وبعض الصعوبات المالية، انخفضت وتيرة أيام الطيران. وهو الآن نادي سكاي دايف تيلستوك للقفز الحر، وهو نادٍ رياضي غير ربحي وشركة محدودة بالضمان . ^{[ ٩ ]} ويستخدم النادي طائرة سيسنا ٢٠٨ جراند كارافان بسعة قصوى تبلغ ١٦ شخصًا، بما في ذلك الطاقم. ^{[ ١٠ ]}

المطار غير مرخص. المدرج المتبقي يحمل الرقم 14/32. يشغل جزء كبير من الموقع الآن مزرعة للطاقة الشمسية . ^{[ 1 ]}

• سميث، ديفيد ج. (1981). مواقع العمل  : 3. المطارات العسكرية في ويلز والشمال الغربي . كامبريدج، المملكة المتحدة: باتريك ستيفنز. ISBN 0-85059-485-5.

• سكاي دايف تيلستوك ( أرشيف 20 أكتوبر 2016) على موقع Wayback Machine