السرب رقم 663

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

كان السرب رقم 663 ( بالبولندية : 663 Polski Szwadron Powietrznych Punktów Obserwacyjnych ) وحدة مراقبة جوية ، مُؤَسَّسة من قِبَل أفراد من الجيش البولندي ، شُكِّلت رسميًا في إيطاليا في 14 أغسطس 1944. كانت الأسراب من 651 إلى 663 وحدات مراقبة جوية تعمل بتنسيق وثيق مع وحدات الجيش البريطاني في رصد المدفعية والتنسيق. كما كانت ثلاثة أسراب أخرى من هذه الأسراب، من 664 إلى 666، مُؤَسَّسة من قِبَل أفراد كنديين. نُقِلَت مهام هذه الأسراب وأرقامها إلى الجيش مع تشكيل سلاح الجو التابع للجيش في 1 سبتمبر 1957. [ 4 ] [ 5 ]

تاريخ

تاريخ التكوين والحرب

طائرة دي هافيلاند 82A تايجر موث 2 في متحف الطيران البولندي

أُرسل ضباط متطوعون من الجيش البولندي بحراً إلى جنوب أفريقيا في يونيو 1944 للتدريب الأولي كطيارين، ثم للتدريب العملياتي على مهام الاستطلاع الجوي على ارتفاعات منخفضة للغاية. شُكِّل السرب رسمياً في سان باسيليو بإيطاليا في 14 أغسطس 1944 [ 1 ] تحت اسم 663 Polski Szwadron Powietrznych Punktów Obserwacyjnych . وصل الضباط الخمسة عشر الناجحون إلى إيطاليا في 28 أكتوبر. كان جميع أفراد السرب من وحدات المدفعية البولندية. تمثلت المهمة الرئيسية للسرب في رصد أهداف العدو الأرضية والمساعدة في توجيه نيران المدفعية عليها. بعد مزيد من التدريب المتقدم، أُعلن عن جاهزية السرب للعمليات في 30 يناير 1945. كان مقر السرب في فيلا كاربينا ، بثلاث طلعات جوية، نُشِلَت اثنتان منها إلى مواقع أخرى حسب الحاجة لدعم وحدات مدفعية الفيلق البولندي الثاني على "خط الجبهة" المتقدم. استُخدمت طائرات الاستطلاع Auster AOP IV وV في عمليات الدعم الجوي القريب للوحدة. بعد خدمة جديرة بالثناء مع مقتل بعض الطيارين، غادرت الوحدة إلى المملكة المتحدة في 10 أكتوبر 1946 وتم حلها رسميًا في 29 أكتوبر 1946.

الخدمة بعد الحرب

663 (AOP) سرب أوستر AOP.6 VX121 'A' تحلّق على ارتفاع منخفض لإطلاق النار فوق تشيشاير في عام 1954

أُعيد تشكيل السرب رقم 663 في 1 يوليو 1949 كوحدة استطلاع جوي تابعة لسلاح الجو الملكي الاحتياطي، مُجهزًا بطائرات تايلوركرافت أوستر V وأوستر AOP.6 وT.7. واستُخدمت طائرات دي هافيلاند كندا DHC-1 تشيبمونك T.10 للتدريب ورحلات الكفاءة. [ 6 ] كان مقر السرب في قاعدة هوتون بارك التابعة لسلاح الجو الملكي ، في ويرال، تشيشاير، مع رحلات جوية متفرقة في قاعدة رينغواي التابعة لسلاح الجو الملكي ، وقاعدة لاندو التابعة لسلاح الجو الملكي ، في جنوب ويلز، وولفرهامبتون (بينديفورد) - حيث انتقلت الرحلة الأخيرة إلى مطار كاسل برومويتش بالقرب من برمنغهام . [ 1 ] على مدى السنوات الثماني التالية، نفّذ السرب رقم 663 طلعات استطلاع على ارتفاعات منخفضة جدًا بالتعاون مع وحدات مدفعية الجيش الإقليمي ، وغالبًا ما كانت تتمركز خلال عطلة نهاية الأسبوع في حقل تابع لمزارعين متعاونين - على سبيل المثال بالقرب من تاربورلي ، تشيشاير.

تم تشكيل سرب المراقبة الجوية الاحتياطي رقم 1952 ضمن السرب 663 إلى جانب سرب المراقبة الجوية الاحتياطي رقم 1953، وسرب المراقبة الجوية الاحتياطي رقم 1954، وسرب المراقبة الجوية الاحتياطي رقم 1955. [ 7 ]

تم حل السرب في 10 مارس 1957، في نفس الوقت الذي تم فيه حل جميع وحدات الطيران الأخرى التابعة لسلاح الجو الملكي الاحتياطي. [ 6 ]

تاريخ وعمليات سلاح الجو التابع للجيش

أُعيد تشكيل الوحدة كوحدة جوية تابعة للجيش تُسمى السرب 663 للطيران في أكتوبر 1969 في نيذرهافون ، ويلتشير. وكانت مهمتها المُحددة دعم تشكيلات الجيش في منطقة سهل سالزبوري . كانت المعدات الأولية للوحدة هي مروحية بيل سيوكس AH.1، والتي استُبدلت لاحقًا بمروحية ويستلاند سكاوت AH.1 التوربينية. في 1 يناير 1973، أُعيد تسمية الوحدة إلى السرب رقم 663 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني . ثم حُلّ السرب مرة أخرى في يوليو 1977.

سرب 663 التابع لسلاح الجو الأمريكي، طائرة الاستطلاع ويستلاند AH.1 في عام 1969

بعد إعادة هيكلة أسراب سلاح الجو التابع للجيش، أُعيد تسمية السرب 660 ليصبح السرب 663، وهو جزء من الفوج الثالث لسلاح الجو التابع للجيش . ومنذ عام 1993، يتمركز السرب في قاعدة سلاح الجو التابع للجيش في واتيشام بالقرب من ستو ماركت، سوفولك. وفي السنوات الأخيرة، استبدل السرب طائراته من طراز ويستلاند غزال بمروحيات بوينغ الهجومية من طراز أباتشي AH-64 المُجمّعة في مصانع ويستلاند .

الطائرات المشغلة

الطائرات التي تشغلها السرب رقم 663 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، البيانات من [ 1 ] [ 8 ]
منلالطائراتمتغير
أكتوبر 1944فبراير 1946أوستررابعاً
نوفمبر 1944فبراير 1946أوسترV
يوليو 1949أكتوبر 1951أوسترV
يوليو 1949فبراير 1957أوسترAOP.6
19551957السنجابT.10

مراجع

ملحوظات

فهرس

  • بوير، مايكل جيه إف؛ راولينغز، جون دي آر (1979). رموز الأسراب، 1937-1956 . كامبريدج، المملكة المتحدة: باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 0-85059-364-6.
  • فلينثام، فيك؛ توماس، أندرو (2003). رموز القتال: شرح كامل وقائمة برموز وحدات القوات الجوية البريطانية وقوات الكومنولث والحلفاء منذ عام 1938. شروزبري: دار نشر إيرلايف المحدودة. ISBN 1-84037-281-8.
  • هالي، جيمس جيه (1988). أسراب سلاح الجو الملكي والكومنولث، 1918-1988 . تونبريدج: إير-بريتن (مؤرخون) المحدودة. ISBN 0-85130-164-9.
  • جيفورد، سي جي (2001). أسراب سلاح الجو الملكي: سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي وأسلافها منذ عام 1912. شروزبري: دار نشر إيرلايف المحدودة. رقم ISBN 1-84037-141-2.
  • كرول، واكلاف (1981). زاريس دزيالان بولسكيجو لوتنيكتوا في ويلكيج بريتاني 1940-1945 . Wydawnictwa Komunikacji i łączności (باللغة البولندية). المجلد.  11. وارسو: مكتبة سكرزيدلاتيج بولسكي. رقم ISBN 83-206-0152-5.
  • ليك، آلان (1999). الوحدات الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . شروزبري: إيرلايف. ISBN 1-84037-086-6.
  • سكولفيلد، آر إيه (1998). مطار مانشستر . ستراود: دار ساتون للنشر. رقم ISBN 0-7509-1954-X.
  • شكوروفسكي، ماسيج (2001). Artyleria Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie w II wojnie światowej (باللغة البولندية). تورون: Wydawnictwo آدم مارسزاليك. رقم ISBN 83-7174-918-X.