تقرير عن الأجسام الطائرة المجهولة

يُعدّ كتاب "تقرير عن الأجسام الطائرة المجهولة" (1956) من تأليف إدوارد ج. روبيلت ، المحققالمتقاعد آنذاك في مجال الأجسام الطائرة المجهولة التابع لسلاح الجو الأمريكي ، والذي يسرد فيه تجربته في إدارة مشروع "الكتاب الأزرق" . [ 1 ] وقد اشتهر الكتاب باقتراحه أن بعض مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة قد تكون مرتبطة بارتفاعات مفاجئة في الإشعاع الذري. [ 2 ] وقد لخصت وسائل الإعلام المعاصرة أربعة مواضيع نوقشت في الكتاب: [ 3 ]

  • لا يوجد "دليل حقيقي" على وجود الأطباق الطائرة - لا صور موثوقة، ولا "أجهزة". [ 3 ]
  • على الرغم من أن القوات الجوية ترفض رسمياً نظرية المركبة الفضائية، إلا أن هذا الاستنتاج "ليس بالإجماع". [ 3 ]
  • أعدّ بعض العاملين في القوات الجوية تحليلاً للأجسام الطائرة المجهولة، بعنوان " تقدير الوضع "، خلص إلى أن بعض الأجسام الطائرة المجهولة كانت مركبات فضائية بين الكواكب. وقد رفضت لجنة من العلماء، اجتمعت في يناير 1953 ، هذا التحليل . [ 3 ]
  • لم تُؤخذ التفسيرات التكنولوجية في الاعتبار: "لم يُعر أحد في الاجتماع أي اهتمام لاحتمالية أن تكون الأجسام الطائرة المجهولة طائرات أمريكية فائقة السرية أو مشروعًا سوفيتيًا للتطوير". [ 3 ]

في عام 1960، ألف روبيلت طبعة ثانية ذكر فيها أنه "متأكد" من عدم وجود الأجسام الطائرة المجهولة. [ 4 ]

محتويات

كان روبيلت نقيبًا في سلاح الجو الأمريكي، وشغل منصب مدير التحقيقات الرسمية في الأجسام الطائرة المجهولة: مشروع غرادج ومشروع بلو بوك . [ 5 ] وخلال فترة إدارته، صاغ روبيلت مصطلح الأجسام الطائرة المجهولة.

في مقدمة الكتاب، يقول روبيلت: "من المعروف أنه منذ الإبلاغ عن أول طبق طائر في يونيو 1947، صرحت القوات الجوية رسميًا بأنه لا يوجد دليل على وجود مركبة فضائية بين الكواكب. لكن ما ليس معروفًا على نطاق واسع هو أن هذا الاستنتاج ليس محل إجماع بين العسكريين ومستشاريهم العلميين". [ 6 ] [ 7 ]

مقدمة

يبدأ روبيلت الفصل الأول بقصة تدور أحداثها في صيف عام 1952، حيث أطلق طيار مقاتل من طراز إف-86، لم يُذكر اسمه، النار على هدف مجهول، ليُسخر منه ويُقال إنه "انهار" أو أصيب بالذعر. [ 8 ] ويدّعي روبيلت أن التقرير المتعلق بالحادثة قد أُحرق ولم يُقدّم إلى "بلو بوك" قط، ويزعم أنه علم بالحادثة من خلال قنوات غير رسمية. [ 8 ]

يصف روبيلت كيف تعاملت بلو بوك مع تقارير الأجسام الطائرة المجهولة. صُنفت العديد من القصص على أنها "بيانات غير كافية للتقييم"، بينما احتوى ملف "التقارير غير الموثوقة" على تقارير من أشخاص "تحدثوا مع طواقم الأطباق الطائرة، أو فحصوا أطباقًا طائرة هبطت في الولايات المتحدة، أو ركبوا أطباقًا طائرة، أو كانوا أعضاءً في طواقمها". [ 8 ] في المقابل، كانت التقارير "الجيدة" المحتملة هي تلك الواردة من مراقبين موثوقين ومدربين، مثل كبار الضباط العسكريين. [ 8 ]

يصف روبيلت تقديمه إحاطات للطلاب في مدرسة القيادة والأركان التابعة للقوات الجوية، ومدرسة استخبارات القوات الجوية، ومكتب البحوث البحرية، بالإضافة إلى مختبر لوس ألاموس التابع للجنة الطاقة الذرية وقاعدة سانديا. [ 8 ]

يشير روبيلت إلى التناقض بين النفي العلني للاهتمام الرسمي خلال نفس الحقبة التي كانت فيها مجموعته تدرس الأجسام الطائرة المجهولة بنشاط: "طوال هذا الوقت، كان مسؤولون في سلاح الجو لم يُكشف عن أسمائهم ينفون اهتمامهم الجاد بموضوع الأجسام الطائرة المجهولة. ومع ذلك، في كل مرة كان يخرج فيها مراسل صحفي لإجراء مقابلة مع شخص رأى جسمًا طائرًا مجهولًا، كان عملاء المخابرات قد وصلوا بالفعل، وحصلوا على القصة المفصلة كاملةً مع رسومات تخطيطية للجسم الطائر المجهول، وعادوا مسرعين إلى قاعدتهم لإرسال التقرير إلى مشروع ساين. يُفترض أن العديد من الأشخاص قد "حُذِّروا" من عدم الإسهاب في الحديث. كان سلاح الجو مهتمًا للغاية بالهلوسات." [ 8 ]

هوس عام 1947

يتناول الفصل الثاني، "بداية عصر الحيرة"، مشاهدة كينيث أرنولد للأجسام الطائرة المجهولة ، وما تلاها من جنونٍ حول الأطباق الطائرة عام ١٩٤٧. بعد شكوكٍ أولية، لفتت مشاهداتٌ من أفرادٍ عسكريين انتباه مركز الاستخبارات التقنية التابع للقوات الجوية. [ ٩ ] يوضح روبيلت أنه "مع ازدياد رصد الأجسام الطائرة المجهولة بالقرب من مركز موروك للاختبارات التابع للقوات الجوية، وميدان وايت ساندز للتجارب التابع للجيش، ومصانع القنابل الذرية، ازداد تركيز جهود مركز الاستخبارات التقنية". [ ٩ ]

وصف روبيلت حادثة جزيرة موري ، حيث قُدِّمت للشاهد الأصلي على الصحن الطائر، كينيث أرنولد، صخور بركانية عادية زُعم أنها من صحن طائر. [ 9 ] تواصل أرنولد مع محققي القوات الجوية، الذين سافروا للتحقيق. [ 9 ] عند عودتهم، توفي المحققان عندما تعطل محرك طائرتهما. [ 10 ] [ 9 ]

مذكرة توينينج

كان تقرير الأجسام الطائرة المجهولة أول تقرير يكشف أن الفريق ناثان توينينغ أصدر في 23 سبتمبر 1947 مذكرةً إلى العميد جورج شولجن من القوات الجوية للجيش. [ 11 ] وكان عنوان المذكرة: "رأي قيادة النقل الجوي بشأن 'الأقراص الطائرة. [ 11 ] ". وكانت اللهجة العامة للمذكرة أن الأجسام المجهولة التي رآها العسكريون في السماء لم تكن ظواهر جوية أو فلكية أو غيرها، بل أجسامًا تستدعي مزيدًا من البحث والتقصي. وكتب توينينغ: "الظاهرة المذكورة حقيقية وليست رؤى أو أوهامًا". [ 11 ]

لا ينبغي الخلط بين مذكرة توينينغ ومذكرة " كاتلر/توينينغ " المؤرخة في 14 يوليو 1954، والتي أُدرجت ضمن وثائق "ماجستيك 12" المزعومة عام 1985. [ 12 ] وقد أعلن مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) أن تلك الوثائق "مزيفة تمامًا"، ويعتبرها العديد من علماء الأجسام الطائرة المجهولة خدعة متقنة . [ 12 ]

1948: مشاهدات الطيارين وكرات اللهب الخضراء

يتناول الفصل الثالث، "الكلاسيكيات"، أبرز ثلاثة تقارير صدرت عام ١٩٤٨: حادثة مانتل ، حيث لقي طيار من الحرس الوطني حتفه أثناء مطاردة جسم طائر مجهول؛ وحادثة تشايلز-ويتد ، حيث أبلغ طيارو الخطوط الجوية عن اقترابهم من الاصطدام بجسم طائر مجهول؛ ومعركة جورمان الجوية ، حيث اشتبك طيار من الحرس الوطني مع جسم طائر مجهول. ويناقش روبيلت حوادث مزعومة في أوك ريدج وهانفورد، وهما محطتان نوويتان رئيسيتان في الولايات المتحدة. كما يناقش روبيلت تقريرًا من ألمانيا، مؤرخًا في ٢٣ نوفمبر ١٩٤٨، والذي يُعد أول تقرير يُشير إلى اتصال مرئي مع رصد الجسم في الوقت نفسه بواسطة الرادار. [ ١٣ ]

الفصل الرابع، بعنوان "كرات نارية خضراء، مشروع توينكل، أضواء صغيرة، وحقد"، يتضمن وصفًا لكرات نارية خضراء شوهدت لأول مرة فوق نيو مكسيكو في نوفمبر 1948. [ 14 ] ويتذكر روبيلت قائلًا: "قد تكون نيازك عادية، أو ومضات ضوئية مُضخّمة نفسيًا، أو أجسامًا طائرة مجهولة حقيقية، ولكن مهما كانت، فقد كانت تتجول في واحدة من أكثر المناطق الأمنية حساسية في الولايات المتحدة." [ 14 ] ويذكر روبيلت أنه تم عقد مؤتمر في لوس ألاموس في فبراير 1949. [ 14 ]

في صيف عام 1949، أنشأت مختبرات كامبريدج للأبحاث التابعة لسلاح الجو "مشروع توينكل" لمحاولة تصوير الأجسام؛ لكنه لم يسفر عن أي نتائج. [ 14 ]

إشارة المشروع وتقدير الوضع

The Report on Unidentified Flying Objects was the first to reveal the existence of Project Sign. Ruppelt also claimed that Sign had produced an "Estimate of the Situation" which endorsed an interplanetary explanation for UFOs, but General Hoyt Vandenberg, Chief of Staff of the Air Force, shut down Project Sign for lack of proof.[15]

Folklore historian Curtis Peebles described the Estimate as "the most controversial document in the early history of the flying saucer myth".[5] In the wake of the Report, top Air Force officials denied the Estimate ever existed.[16] No copy of this document or any other corroboration of Ruppelt's claim has been produced,[17] and Popular Mechanics called the report "probably more mythological than real".[18]

Project Grudge

Chapter Five, "The Dark Ages", describes the shift from Project Sign to Project Grudge, beginning February 11, 1949. Ruppelt charges that "standard intelligence procedures were no longer being used by Project Grudge. Everything was being evaluated on the premise that UFO's couldn't exist. No matter what you see or hear, don't believe it."[19] Ruppelt alleged that some "charter members of Project Sign had been 'purged.' These were the people who had refused to change their original opinions about UFO's."[19]

Chapter Six, "The Presses Roll—The Air Force Shrugs", describes how increasing public reporting of UFOs was met with relative indifference by the Air Force, who continued to maintain such objects did not exist. Chapter Seven, "The Pentagon Rumbles", discussed the publication of Frank Scully's book Behind the Flying Saucers with its tales of the Aztec, NM UFO hoax. After a Life Magazine article, official interest in UFOs begins to climb again.[20]

Chapter Eight, "The Lubbock Lights, Unabridged", discusses the Lubbock Lights incident of September 1951.[21] In Chapter Nine, "The New Project Grudge", Air Force investigators partners with civilian researchers to improve UFO reporting and investigation.[22] Ruppelt argues that "UFO's were seen more frequently around areas vital to the defense of the United States. The Los Alamos-Albuquerque area, Oak Ridge, and White Sands Proving Ground rated high. Port areas, Strategic Air Command bases, and industrial areas ranked next... The frequency of the UFO reports was interesting. Every July there was a sudden increase in the number of reports and July was always the peak month of the year. Just before Christmas there was usually a minor peak."[23][22] Chapter Ten, "Project Blue Book and the Big Build-Up", describes Ruppelt's activities during the first months of 1952, including a Life Magazine article titled Life Magazine article titled "Have We Visitors From Space?".[23]

1952 'flap'

Chapter Eleven, "The Big Flap", discusses the UFO 'wave' of Summer 1952, culminating in the Washington, D.C., UFO incident.[24] Chapter Twelve, "The Washington Merry-Go-Round", describes official reactions to the D.C. incident, culminating in Gen. Sanford's press conference.[25]

Radiation and UFOs

Chapter Thirteen, "Hoax or Horror?", describes Ruppelt's investigation of a Boy Scout leader alleged burned and rendered unconscious by a UFO.[26] In Chapter Fourteen, "Digesting the Data", Ruppelt describes plans to observe UFOs during the H-Bomb tests in the Pacific and a proposal for 'visual spotting stations' in northern New Mexico.[27] Chapter Fifteen, "The Radiation Story", examines a supposed link between UFOs and radiation.[28][29] Chapter Sixteen, "The Hierarchy Ponders", describes the composition of the final report.[30]

Conclusion

في الفصل السابع عشر والأخير، "ما هي الأجسام الطائرة المجهولة؟"، يقول روبيلت: "لا أريد أن أتكهن بالنتيجة النهائية للتحقيق في الأجسام الطائرة المجهولة، لكنني متأكد من أنه في غضون بضع سنوات سنصل إلى إجابة قاطعة." [ 31 ] ويختتم الكتاب قائلاً: "ربما تكون الإجابة القاطعة النهائية هي أن جميع الأجسام الطائرة المجهولة التي تم الإبلاغ عنها ليست سوى أجسام معروفة تم التعرف عليها بشكل خاطئ. أو ربما كان العديد من الطيارين، وخبراء الرادار، والجنرالات، والصناعيين، والعلماء، وعامة الناس الذين قالوا لي: "لم أكن لأصدق ذلك أيضًا لو لم أره بنفسي"، على دراية بما يتحدثون عنه. ربما تزور الأرض سفن فضائية بين الكواكب. وحده الزمن كفيل بإثبات ذلك." [ 31 ]

طبعة عام 1960

بعد أربع سنوات من النشر الأصلي، أصدر روبيلت طبعة جديدة بثلاثة فصول إضافية. وفي هذه الفصول، بدا أن روبيلت قد غيّر مساره، معلناً أن الأجسام الطائرة المجهولة هي "خرافة من خرافات عصر الفضاء". [ 17 ]

في الفصل الأول، "وما زالوا يطيرون"، تناول روبيلت مشاهدات أواخر الخمسينيات في أوهايو وكولورادو وكانساس. وناقش روبيلت تأسيس اللجنة الوطنية للتحقيقات في الظواهر الجوية (NICAP)، وهي منظمة غير ربحية أُنشئت للتحقيق في تقارير الأجسام الطائرة المجهولة، وشهادته اللاحقة أمام لجنة العمليات الحكومية في مجلس الشيوخ الأمريكي. [ 32 ] وفي الفصل الجديد الثاني، "ينطلقون إلى الفضاء الأزرق الشاسع"، يروي روبيلت بالتفصيل قصص جورج أدامسكي الغريبة عن سفره المتكرر إلى كوكب الزهرة على متن طبق طائر، مشبهاً أدامسكي بـ بي تي بارنوم. [ 33 ]

في الفصل الأخير، "هل هم موجودون أم لا؟"، يجيب روبيلت على السؤال "هل توجد أجسام طائرة مجهولة الهوية؟" بالإجابة: "أنا متأكد من أنها غير موجودة". [ 4 ]

ردود الفعل والإرث

وُصف الكتاب بأنه "الأهم" في عصره. [ 5 ] غطت صحيفة "بافالو نيوز" الكتاب تحت عنوان "هل رأيت مركبة فضائية؟ القوات الجوية لن تنكر ذلك"، وكتبت: "أفاد روبيلت بأن استنتاجهم هو رفض نظرية أن الأجسام مركبات فضائية، لعدم وجود دليل قاطع. ومع ذلك، لم يستبعدوا الاحتمال، وحثوا القوات الجوية على مواصلة التحقيق". [ 34 ]

وصف تقريرٌ نُشر عام ١٩٥٦ التقرير بأنه "تقريرٌ رصينٌ من رجلٍ كان مسؤولاً عن أحد التحقيقات الرسمية"، مُشيرًا إلى أن "روبلت لم يُقدّم تفسيرًا لما هو غير قابلٍ للتفسير". [ ٣٥ ] وفي سبعينيات القرن العشرين، اقترح الباحث في مجال الأجسام الطائرة المجهولة ، ج. ألين هاينك، أن "يُصبح كتاب روبيلت قراءةً إلزاميةً لكل من يهتم بجدية بتاريخ هذا الموضوع". [ ٣٦ ]

يخلص المؤرخ كورتيس بيبلز إلى أن الكتاب "كان ينبغي أن يضع حداً للتكهنات حول قيام القوات الجوية بالتستر على الحقيقة. في الواقع، تم تحويل تصريحات روبيلت إلى دعم لفكرة التستر." [ 5 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. روبيلت، إدوارد ج. (17 نوفمبر 1956). تقرير عن الأجسام الطائرة المجهولة . دابلداي. ISBN 9780598368362 عبر كتب جوجل.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  2. "صحيفة أونونتا ستار، 19 يناير 1956، الصفحة 1" . Newspapers.com .
  3. 1 2 3 4 5 "صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش، 19 يناير 1956، الصفحة 41" . Newspapers.com .
  4. 1 2 روبيلت (1960)، الفصل 20
  5. 1 2 3 4 بيبلز، كورتيس (17 نوفمبر 1995). راقبوا السماء!: سجل أسطورة الصحن الطائر . كتب بيركلي. ISBN 9780425151174 عبر كتب جوجل.
  6. "مجلة إنتليجنسر، 20 يناير 1956، صفحة 36" . Newspapers.com .
  7. دورش، كيت (17 نوفمبر 2016). "الرؤية هي التصديق: منظور تاريخي حول الوضع الأنطولوجي للأجسام الطائرة المجهولة" - عبر scholarworks.iu.edu.{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  8. 1 2 3 4 5 6 روبيلت (1956)، الفصل. 1
  9. 1 2 3 4 5 روبيلت (1956)، الفصل. 2
  10. يستخدم روبيلت الاسم المستعار "سيمبسون" للإشارة إلى أرنولد خلال حادثة جزيرة موري
  11. 1 2 3 فويتشوفسكي، إريك (مارس-أبريل 2020). "الجنرال ناثان ف. توينينغ ومشكلة القرص الطائر لعام 1947" . مجلة المتشكك . 44 : 54-57 .
  12. 1 2 دونوفان، بارنا ويليام (2011-07-20). أفلام المؤامرة: جولة في الأماكن المظلمة في الوعي الأمريكي . ماكفارلاند. ص 107–. ISBN  978-0786486151تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2014 .
  13. روبيلت (1956)، الفصل 3
  14. 1 2 3 4 روبيلت (1956)، الفصل 4
  15. روبيلت، إدوارد جيه (1960). تقرير عن الأجسام الطائرة المجهولة ( الطبعة الثانية). دابلداي وشركاه. 
  16. "ليكسينغتون هيرالد ليدر، 19 يونيو 1960، الصفحة 14" . Newspapers.com .
  17. 1 2 أرنولد، جوردون (3 ديسمبر 2021). الأطباق الطائرة فوق أمريكا: هوس الأجسام الطائرة المجهولة عام 1947. ماكفارلاند. ISBN 9781476687667 عبر كتب جوجل.
  18. بانياس، إم جيه (17 ديسمبر 2019). "قبل 50 عامًا، حاولت القوات الجوية إخفاء الأجسام الطائرة المجهولة. لم ينجح الأمر" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . تاريخ الاسترجاع: 3 مايو 2020 .
  19. 1 2 روبيلت (1956)، الفصل 5
  20. روبيلت (1956)، الفصل 6
  21. روبيلت (1956)، الفصل 8
  22. 1 2 روبيلت (1956)، الفصل 9
  23. 1 2 روبيلت (1956)، الفصل 10
  24. روبيلت (1956)، الفصل 11
  25. روبيلت (1956)، الفصل 12
  26. روبيلت (1956)، الفصل 13
  27. روبيلت (1956)، الفصل 14
  28. روبيلت (1956)، الفصل 15
  29. "كوربوس كريستي كالر تايمز، 19 يناير 1956، الصفحة 9" . Newspapers.com .
  30. روبيلت (1956)، الفصل 16
  31. 1 2 روبيلت (1956) الفصل 17
  32. روبيلت (1960)، الفصل 18
  33. روبيلت (1960)، الفصل 19
  34. "صحيفة بافالو نيوز، 28 يناير 1956، الصفحة 11" . Newspapers.com .
  35. جيبس-سميث، سي إتش (17 ديسمبر 1956). "تقرير عن الأجسام الطائرة المجهولة. إي جيه روبيلت. جولانكز، لندن، 1956. 315 صفحة. 18 شلنًا و6 بنسات. - الأطباق الطائرة قادمة من عالم آخر. جيه. غيو. هاتشينسون، لندن، 1956. 248 صفحة. 12 شلنًا و6 بنسات" . المجلة الجوية . 60 (552): 814. doi : 10.1017/S0368393100129566 . S2CID 146034079 عبر مطبعة جامعة كامبريدج. 
  36. هاينك، ج. ألين. تجربة الأجسام الطائرة المجهولة: بحث علمي . شيكاغو، إلينوي: شركة هنري ريجينيري، 1972.