مشاهدة كينيث أرنولد لجسم طائر مجهول

في 24 يونيو 1947، رأى الطيار الخاص كينيث أرنولد ما وصفه بأنه سلسلة من تسعة أجسام طائرة لامعة مجهولة الهوية تحلق فوق جبل رينييه بسرعات قدر أنها لا تقل عن 1200 ميل في الساعة (1900 كم/ساعة) . 

كان هذا أول رصد لأجسام طائرة مجهولة في الولايات المتحدة بعد الحرب العالمية الثانية يحظى بتغطية إعلامية واسعة على مستوى البلاد، ويُنسب إليه الفضل في كونه أول رصد في العصر الحديث لهذه الأجسام ، بما في ذلك العديد من التقارير عن مشاهدات مماثلة خلال الأسبوعين أو الثلاثة أسابيع التالية. كما أدى وصف أرنولد لهذه الأجسام إلى انتشار مصطلحي "الصحن الطائر" و "القرص الطائر" بين الصحافة كمصطلحات شائعة لوصف الأجسام الطائرة المجهولة.

14:15 تشيهاليس

14:59 معدن

حوالي الساعة 16:00 ياكيما

جبل بيكر

حوالي الساعة 14:59:00 جبل رينييه

حوالي الساعة 15:00:42 جبل آدمز

مواقع طائرة أرنولد والأجسام المرصودة: وصلت الأجسام من اتجاه جبل بيكر، ثم مرت أمام جبل رينييه وجبل آدمز في غضون دقيقة و42 ثانية.  تشير المسافة البالغة 76 كيلومترًا (47 ميلًا)، إذا قُيست من قمة إلى أخرى، إلى سرعة 2670  كيلومترًا في الساعة (1660  ميلًا في الساعة)، وهي سرعة مماثلة لتقدير أرنولد البالغ 2700  كيلومتر في الساعة (1700 ميل في الساعة)، والتي تتجاوز بكثير سرعة طائرات P-80  النفاثة التي كانت تحمل الرقم القياسي في ذلك الوقت.

في 24 يونيو 1947، كان أرنولد مسافرًا من تشيهاليس، واشنطن ، إلى ياكيما، واشنطن ، على متن طائرة من طراز CallAir A-2 في رحلة عمل. وقد قام بتغيير مساره لفترة وجيزة بعد علمه بوجود مكافأة قدرها 5000 دولار (ما يعادل 72000 دولار اليوم) لمن يعثر على طائرة نقل عسكرية أمريكية من طراز C-46 تحطمت بالقرب من جبل رينييه. ^{[ 1 ]} كانت السماء صافية تمامًا والرياح خفيفة. ^{[ 2 ]}

قبل دقائق قليلة من الساعة الثالثة  مساءً (15:00)، على ارتفاع حوالي 2800 متر (9200 قدم) بالقرب من مينيرال، واشنطن ، تخلى أرنولد عن البحث عن الطائرة المحطمة وبدأ بالتوجه شرقًا نحو ياكيما، حين لاحظ ضوءًا ساطعًا وامضًا، يشبه ضوء الشمس المنعكس من مرآة . خوفًا من اقترابه بشكل خطير من طائرة أخرى، مسح أرنولد السماء من حوله، لكن كل ما استطاع رصده بمساعدة الرادار الأرضي كان طائرة من طراز DC-4 إلى يساره وخلفه، على بعد حوالي 24 كيلومترًا (15 ميلًا) . ^{[ 2 ]}  

بعد حوالي 30 ثانية من رؤية الوميض الأول، رأى أرنولد سلسلة من الومضات الساطعة في الأفق إلى يساره، أو شمال جبل رينييه ، الذي كان يبعد عنه آنذاك ما بين 32 و40 كيلومترًا . ظنّ في البداية أن الانعكاسات قد تكون ضوء الشمس على نوافذ طائرته، لكن بعض الاختبارات السريعة (هزّ الطائرة من جانب إلى آخر، وخلع نظارته، ثم إنزال النافذة الجانبية) استبعدت هذا الاحتمال. كانت الانعكاسات صادرة عن تسعة أجسام تحلق في سلسلة طويلة. للحظة، ظنّ أرنولد أنها قد تكون سربًا من الأوز، لكنه استبعد هذا الاحتمال سريعًا لعدة أسباب، منها الارتفاع، واللمعان الساطع، والسرعة العالية الواضحة. ثم فكّر أنها قد تكون نوعًا جديدًا من الطائرات النفاثة، وبدأ يبحث بتمعن عن أجنحة أو أجزاء أخرى، لكنه فوجئ بعدم رؤية أي منها. ^{[ 1 ]} 

اقتربت الأجسام بسرعة من جبل رينييه ثم مرت أمامه، وعادةً ما بدت أغمق لونًا في مظهرها الجانبي على خلفية حقل الثلج الأبيض الناصع الذي يغطي القمة، ولكنها كانت تُصدر أحيانًا ومضات ضوئية ساطعة وهي تدور بشكل عشوائي. أفاد أرنولد أن الأجسام بدت في بعض الأحيان رقيقة ومسطحة لدرجة أنها كانت غير مرئية تقريبًا. ووفقًا لجيروم كلارك ، ^{[ 3 ] [ 4 ]} وصفها أرنولد بأنها سلسلة من الأجسام ذات الأشكال المحدبة، على الرغم من أنه كشف لاحقًا أن أحد الأجسام اختلف عن الأجسام الثمانية الأخرى بكونه على شكل هلال . بعد عدة سنوات، ذكر أرنولد أنه شبّه حركتها بالأطباق التي تقفز على الماء، دون مقارنة أشكالها الفعلية بالأطباق، ^{[ 5 ]} ولكن الاقتباسات الأولية منه تشير بالفعل إلى أنه قارن شكلها بـ "صحن" أو "قرص" أو "صينية فطيرة" أو "هلال"، أو بشكل عام محدب ورقيق. ^{[ 2 ]}

باستخدام مشبك غطاء محرك طائرة دزوس كمقياس لمقارنة الأجسام التسعة بطائرة دي سي-4 البعيدة، قدّر أرنولد حجمها الزاوي بأنه أصغر قليلاً من حجم طائرة دي سي-4، أي ما يعادل المسافة بين المحركين الخارجيين (حوالي 18 مترًا ) . وأشار أرنولد أيضًا إلى أنه أدرك أن هذه الأجسام يجب أن تكون كبيرة جدًا لرؤية أي تفاصيل من تلك المسافة، وبعد مقارنة ملاحظاته مع طاقم طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز شهد رؤية مماثلة بعد 10 أيام (انظر أدناه)، حدد حجمها المطلق بأنه أكبر من طائرة دي سي-4 (أو يزيد طولها عن 30 مترًا ). وقدّر محللو القوات الجوية للجيش لاحقًا حجمها بما يتراوح بين 85 مترًا ، استنادًا إلى تحليل حدة البصر البشري وتفاصيل أخرى للرؤية (مثل المسافة المقدرة). ^{[ 6 ]}    

قال أرنولد إن الأجسام كانت متجمعة، كما كتب تيد بلوشر ^{[ 7 ]} ، "في تشكيل متدرج قطريًا، ممتدة على مسافة قدرها لاحقًا بخمسة أميال". وعلى الرغم من أنها كانت تتحرك على مستوى أفقي مستوٍ تقريبًا، قال أرنولد إن الأجسام كانت تتلوى من جانب إلى آخر ("مثل ذيل طائرة ورقية صينية" كما ذكر لاحقًا)، مندفعةً عبر الوديان وحول قمم الجبال الصغيرة. وكانت تنقلب أو تميل أحيانًا على حوافها في انسجام تام أثناء دورانها أو مناورتها، مما يتسبب في ومضات ضوئية ساطعة أو عاكسة تكاد تعمية العين. وقد منحه هذا اللقاء "شعورًا غريبًا"، لكن أرنولد اشتبه في أنه شاهد رحلات تجريبية لطائرة عسكرية أمريكية جديدة. ^{[ 2 ]}

عندما تجاوزت الأجسام جبل رينييه، وجّه أرنولد طائرته جنوبًا في مسارٍ موازٍ تقريبًا. عند هذه النقطة، فتح نافذته الجانبية وبدأ بمراقبة الأجسام دون أي عوائق زجاجية قد تُسبب انعكاسات. ووفقًا لأرنولد، لم تختفِ الأجسام، بل استمرت في التحرك بسرعة كبيرة جنوبًا، متقدمةً باستمرار عن موقعه. بدافع الفضول لمعرفة سرعتها، بدأ بحساب زمن مرورها: قال إنها تحركت من جبل رينييه إلى جبل آدمز حيث اختفت عن الأنظار، مسافة حوالي 80 كيلومترًا ، في دقيقة و42 ثانية، وفقًا لساعة لوحة العدادات. وعندما أتيحت له الفرصة لاحقًا لإجراء الحساب، وجد أن السرعة تجاوزت 2700 كيلومتر في الساعة . كان هذا أسرع بثلاث مرات تقريبًا من أي طائرة مأهولة في عام 1947. ولأنه لم يكن يعرف بالضبط المسافة التي اختفت عندها الأجسام عن الأنظار، فقد قام أرنولد بتقريب هذا الرقم بشكل متحفظ وتعسفي إلى 1200 ميل (1900 كم) في الساعة، وهو ما يزال أسرع من أي طائرة معروفة، والتي لم تكن قد كسرت حاجز الصوت بعد .   

تأكيد

في الرابع من يوليو عام ١٩٤٧، ذكرت صحيفة "أوريغون جورنال" في بورتلاند، أوريغون، أنها تلقت رسالة من إل جي بيرنييه من ريتشلاند، واشنطن (التي تبعد حوالي ١٨٠ كيلومترًا شرق جبل آدمز و ٢٣٠ كيلومترًا جنوب شرق جبل رينييه). كتب بيرنييه أنه رأى ثلاثة من الأجسام الغريبة فوق ريتشلاند تحلق "بشكل شبه عمودي" باتجاه جبل رينييه قبل حوالي نصف ساعة من رؤية أرنولد. اعتقد بيرنييه أن الأجسام الثلاثة كانت جزءًا من تشكيل أكبر. وأشار إلى أنها كانت تتحرك بسرعة عالية: "لقد رأيت طائرة من طراز P-38 تظهر على ما يبدو في أحد الأفقين ثم تختفي في الأفق المقابل في لمح البصر، لكن هذه الأقراص كانت بالتأكيد تتحرك بسرعة أكبر من أي طائرة من طراز P-38. [كانت السرعة القصوى لطائرة P-38 حوالي ٤٤٠ ميلًا في الساعة]. لا شك أن السيد أرنولد رآها بعد بضع دقائق أو ثوانٍ فقط، وفقًا لسرعتها." ^{[ 13 ]} في اليوم السابق، تحدث بيرنييه أيضًا إلى صحيفته المحلية، ريتشلاند واشنطن فيليجر ، وكان من بين أوائل الشهود الذين أشاروا إلى أصول خارج الأرض: "أعتقد أنه قد يكون زائرًا من كوكب آخر." ^{[ 14 ]}  

على بعد حوالي 97 كيلومترًا (60 ميلًا) غربًا وشمالًا غربيًا من ريتشلاند في ياكيما، واشنطن ، أبلغت امرأة تدعى إيثيل ويلهاوس أيضًا عن رؤية عدة أقراص طائرة تتحرك بسرعات هائلة في نفس الوقت تقريبًا الذي شاهد فيه أرنولد ذلك. ^{[ 15 ]} 

عندما بدأت الاستخبارات العسكرية التحقيق في مشاهدة أرنولد في أوائل يوليو ( انظر أدناه )، عثرت على شاهد آخر من المنطقة. أفاد أحد أفراد إدارة الغابات في ولاية واشنطن، الذي كان يراقب الحرائق من برج في دايموند غاب، على بُعد حوالي 32 كيلومترًا جنوب ياكيما، برؤية ومضات في تمام الساعة 3:00 مساءً يوم 24 يوليو فوق جبل رينييه (أو في نفس وقت مشاهدة أرنولد بالضبط)، بدت وكأنها تتحرك في خط مستقيم. وبالمثل، في تمام الساعة 3:00 مساءً، أفاد سيدني ب. غالاغر في ولاية واشنطن (لم يُحدد موقعه بدقة) برؤية تسعة أقراص لامعة تومض باتجاه الشمال. ^{[ 16 ]}   

كما أفادت صحف أخرى في منطقة سياتل برصد أجسام مجهولة تومض وتتحرك بسرعة في نفس اليوم، ولكن ليس في نفس الوقت، الذي رصد فيه أرنولد الجسم. وكانت معظم هذه الرصدات فوق سياتل أو غربها في بلدة بريمرتون ، إما في ذلك الصباح أو في الليل. ^{[ 17 ]}

لكنّ المشاهدة المؤكدة الرئيسية حدثت بعد عشرة أيام (في 4 يوليو) عندما رصد طاقم طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز فوق ولاية أيداهو في طريقهم إلى سياتل ما بين خمسة إلى تسعة أجسام تشبه الأقراص كانت تحوم حول طائرتهم لمدة تتراوح بين 10 إلى 15 دقيقة قبل أن تختفي فجأة. ^{[ 18 ]}

نُشرت رواية أرنولد لأول مرة في بعض الطبعات المتأخرة من الصحف في 25 يونيو، ثم ظهرت في العديد من الصحف الأمريكية والكندية (وبعض الصحف الأجنبية) في 26 يونيو وما بعده، وغالبًا ما تصدرت الصفحة الأولى. ووفقًا لبلوشر، فقد رُويت قصة أرنولد في البداية بنبرة جادة وموضوعية، دون استثناء. وكان أول صحفيين أجريا مقابلة مع أرنولد هما نولان سكيف وبيل بيكيت من صحيفة " إيست أوريغونيان" في بيندلتون، أوريغون، في 25 يونيو، ونُشرت أول قصة عن مشاهدة أرنولد، بقلم بيكيت، في الصحيفة في اليوم نفسه. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

بدأ التحقيق الأول في مزاعم أرنولد من قبل الملازم فرانك براون والنقيب ويليام ديفيدسون من قاعدة هاميلتون الجوية في كاليفورنيا ، حيث أجريا مقابلة مع أرنولد في 12 يوليو. وقدّم أرنولد أيضًا تقريرًا مكتوبًا في ذلك الوقت. وفيما يتعلق بمصداقية مشاهدة أرنولد، خلصا إلى ما يلي: ^{[ 29 ]}

يرى المحقق حاليًا أن السيد أرنولد قد رأى بالفعل ما ذكره. من الصعب تصديق أن رجلاً بمكانته ونزاهته الظاهرة سيُصرّح برؤية أشياء ويكتب تقريرًا مفصلاً عنها لو لم يكن قد رآها.

لم يكن آخرون منبهرين. فقد ذكر الملازم أول هال إل. يوستاس من سلاح الجو التابع للجيش، في تقرير استخباراتي رُفعت عنه السرية في يوليو 1947، أن أرنولد "يبدو متزنًا إلى حد معقول، وإن كان سريع الانفعال"، واصفًا تقرير أرنولد بأنه حالة من "نوبات موسمية سخيفة". ^{[ 1 ]}

وكان الاستنتاج الرسمي العلني لسلاح الجو التابع للجيش هو أن "الأجسام التي شوهدت في هذه المشاهدة كانت بسبب السراب". ^{[ 1 ]}

في التاسع من يوليو، بدأت استخبارات القوات الجوية الأمريكية، بمساعدة مكتب التحقيقات الفيدرالي ، تحقيقًا سريًا في أفضل المشاهدات، والتي جاءت في معظمها من الطيارين والعسكريين . وشملت قائمة أفضل المشاهدات مشاهدة أرنولد، بالإضافة إلى مشاهدة طاقم الخطوط الجوية المتحدة. وبعد ثلاثة أسابيع، خلصوا إلى أن تقارير الأطباق الطائرة لم تكن وهمية أو قابلة للتفسير بشكل كافٍ بالظواهر الطبيعية؛ بل كان هناك شيء حقيقي يحلق في الأجواء. مهّد هذا الطريق لتقدير استخباراتي آخر في سبتمبر 1947 من قِبل الجنرال ناثان توينينغ ، القائد العام لقيادة المواد الجوية ، والذي خلص بدوره إلى أن الأطباق الطائرة حقيقية وحثّ على إجراء تحقيق رسمي من قِبل عدة وكالات حكومية. وأدى ذلك بدوره إلى تشكيل مشروع "ساين" في نهاية عام 1947، وهو أول تحقيق معترف به علنًا من قِبل القوات الجوية الأمريكية في مجال الأجسام الطائرة المجهولة . وتطور مشروع "ساين" لاحقًا إلى مشروع "جرادج" ، ثم إلى مشروع "بلو بوك" الأكثر شهرة .

قام أفراد مشروع ساين التابع لسلاح الجو الأمريكي (1947-1949) بدراسة قصة أرنولد لاحقًا. وفقًا لما ذكره الرائد إدوارد ج. روبيلت ، ^{[ 30 ]}

وجدتُ أن هناك الكثير من التكهنات حول هذا التقرير [بين موظفي ساين]. انقسم الفريقان  ... واستند كلٌّ منهما إلى منطق مختلف. قال أحد الجانبين إن أرنولد رأى طائرات نفاثة عادية تحلق في تشكيل  ... أما الجانب الآخر فلم يقتنع بهذه الفكرة إطلاقًا. واستندوا في حجتهم إلى حقيقة أن أرنولد كان يعرف مكان الأجسام عندما قام بقياس توقيتها  ...

كانت هناك نظرية قديمة مفادها أن أرنولد ربما يكون قد رأى الرياح تعصف بالثلوج على طول قمم الجبال، لذلك سألت محققي القوات الجوية عن هذا الأمر. فكان ردهم قاطعاً: "مستحيل".

في الأسابيع التي تلت قصة أرنولد في يونيو 1947، وردت مئات التقارير على الأقل عن مشاهدات مماثلة من الولايات المتحدة وحول العالم - معظمها وصف أجسامًا على شكل صحون. ^{[ 31 ]}

في مقال نُشر في صحيفة "مينيابوليس ستار" بعد يومين من المشاهدة، افترض المسؤولون في قاعدة ماكورد الجوية التابعة للجيش، والواقعة على بُعد حوالي 75 ميلاً جوياً من منتصف المسافة بين قمتي جبل رينييه وجبل آدمز، أن الطائرات الوحيدة التي تقترب من المواصفات المذكورة هي طائرات P-80 السريعة. ^{[ 32 ]} وأضاف المسؤولون في ماكورد أن قاعدة مارش الجوية في كاليفورنيا هي أقرب قاعدة جوية تتمركز فيها طائرات P-80. تقع قاعدة مارش الجوية على بُعد حوالي 600 ميل جوي (أي ما يُعادل ساعة طيران تقريباً بطائرة P-80) من منتصف المسافة بين قمتي جبل رينييه وجبل آدمز. ^{[ 33 ]}

أكد قائد ميدان اختبار وايت ساندز في نيو مكسيكو، المقدم هاري ر. تيرنر، للصحفيين أن رؤية أرنولد تتوافق مع ظهور طائرات نفاثة. ^{[ 34 ]} وعندما أبلغ ضباط الشرطة وغيرهم في بورتلاند، أوريغون، عن "أجسام طائرة" في الرابع من يوليو، ردّ مسؤولو الجيش "بالإشارة إلى أن 24 طائرة مقاتلة من طراز P-80 وست قاذفات حلقت فوق المدينة في نفس وقت الإبلاغ عن "الأجسام الطائرة". ^{[ 35 ]}

ذكر ستيوارت كامبل أن الأجسام التي رصدها أرنولد ربما كانت سرابًا لعدة قمم مغطاة بالثلوج في سلسلة جبال كاسكيد. وقد أظهر حساب كامبل لسرعة هذه الأجسام أنها كانت تتحرك بسرعة مماثلة تقريبًا لسرعة طائرة أرنولد، مما يشير إلى أنها كانت في الواقع ثابتة. وقد يكون السراب ناتجًا عن انعكاسات حرارية فوق عدة وديان عميقة في خط الرؤية. ^{[ 36 ]}

استشهد فيليب جيه كلاس ^{[ 37 ]} بمقال كتبه كي ديفيدسون من صحيفة سان فرانسيسكو إكزامينر في مجادلته بأن أرنولد ربما يكون قد أخطأ في تحديد النيازك في 24 يونيو 1947.

كان جيمس إيستون ^{[ 38 ]} أحد المتشككين الذين اقترحوا أن أرنولد ربما أخطأ في تحديد البجع الأبيض الأمريكي : تعيش هذه الطيور في منطقة واشنطن، وهي كبيرة الحجم إلى حد ما (ليس من غير المألوف أن يصل طول جناحيها إلى أكثر من 9.8 قدم (3 أمتار) )، ولها جانب سفلي شاحب اللون يمكن أن يعكس الضوء، ويمكنها الطيران على ارتفاعات عالية إلى حد ما، ويمكن أن تبدو وكأنها ذات شكل هلالي إلى حد ما عند الطيران.  

• المغامرة الفريدة للسيد كينيث أرنولد
• القصة الحقيقية لكينيث أرنولد – الجزء الأول من سلسلة مكونة من 10 أجزاء تُعرض في برنامج Saturday Night Uforia
• خارج هذا العالم: 60 عامًا من الأطباق الطائرة بقلم نايجل واتسون
• أكثر وصف وتحليل شامل لمشاهدة أرنولد على الإنترنت
• حل مشكلة أرنولد - الجزء الأول
• حل لغز أرنولد - الجزء الثاني
• نص محادثة هاتفية مع أرنولد بقلم إدوارد ر. مورو
• بعض المقالات الصحفية المبكرة حول مشاهدة أرنولد
• دانينغ، برايان (2 فبراير 2022). "سكيبتويد #822: جزيرة موري: القطع الأثرية الحكومية المتعلقة بالكائنات الفضائية" . سكيبتويد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2022 .
• مقاطع صوتية متعلقة بالأجسام الطائرة المجهولة