جسر ثيودور روزفلت

جسر ثيودور روزفلت (المعروف أيضًا باسم جسر تيدي روزفلت ، أو جسر روزفلت ، أو جسر تي آر) هو جسر يعبر نهر بوتوماك ويربط واشنطن العاصمة بولاية فرجينيا . يمر الجسر فوق جزيرة ثيودور روزفلت ، ويحمل الطريق السريع 66 / الطريق السريع الأمريكي 50. المسار الأوسط في الجسر قابل للعكس ؛ حيث يتم تحريك الحاجز الأوسط بواسطة آلة نقل الحواجز . يُشغّل الجسر باتجاه الشرق خلال ساعة الذروة الصباحية من الساعة 6 إلى 11 صباحًا. سُمّي الجسر تكريمًا لثيودور روزفلت ، الرئيس السادس والعشرين للولايات المتحدة الأمريكية .

تاريخ

جسر ثيودور روزفلت المنظر شمالاً من ولاية فرجينيا مع نهر بوتوماك المتجمد.

بدأت خطط إنشاء جسر جديد فوق نهر بوتوماك بالانتشار في أوائل خمسينيات القرن العشرين. وطُرح اقتراح بناء جسر لأول مرة (عبر جزيرة ثيودور روزفلت ) عام ١٩٥٢، مع أن الجسر كان من المقرر آنذاك أن يربط بطريق إي ستريت السريع . ^{[ ١ ]} عارضت جمعية ثيودور روزفلت التذكارية (التي سُميت لاحقًا جمعية ثيودور روزفلت، أو TRA)، المالكة للجزيرة، بشدة أي جسر يمر عبر أراضيها. ^{[ ٢ ]} في يوليو ١٩٥٤، اجتمعت عدة جهات حكومية وأعضاء في الكونغرس لاقتراح جسر يربط بشارع الدستور الشمالي الغربي (مع أن النقاش استمر وقُدمت مقترحات عديدة غير ناجحة لنقل الجسر إلى مواقع أخرى على مدى السنوات الأربع التالية). ^{[ ٣ ]} كان موقع الجسر على الجانب الفرجيني من النهر غير واضح، حيث تم النظر في خمسة مواقع للعبور. بحسب ترتيب الأفضلية، كانت المواقع كالتالي: 1) جنوب جزيرة ليتل، 2) فوق الطرف الشمالي لجزيرة ثيودور روزفلت، 3) فوق جزيرة ليتل، 4) فوق وسط جزيرة ثيودور روزفلت، و5) فوق الطرف الجنوبي لجزيرة ثيودور روزفلت. ^{[ 4 ]}

توفي فرانك روس مكوي ، رئيس جمعية ثيودور روزفلت للسكك الحديدية (TRA) والمعارض الشرس للجسر، عام ١٩٥٤، مما أضعف موقف الجمعية التفاوضي. وفي يوليو ١٩٥٥، وافقت الجمعية على السماح للحكومة الفيدرالية باستخدام الطرف الجنوبي من جزيرة ثيودور روزفلت. ^{[ ٥ ]} ووافقت لجنة الفنون الجميلة الأمريكية على تصميم جسر فولاذي في ديسمبر ١٩٥٥. ^{[ ٦ ]}

وقّع الرئيس دوايت أيزنهاور تشريعًا يُجيز بناء الجسر في 4 يونيو 1958. ^{[ 7 ]} وقد أطلق هذا التشريع على الجسر لأول مرة اسم "جسر ثيودور روزفلت". ^{[ 8 ]} بدأ بناء الجسر في عام 1960، ^{[ 9 ]} وافتُتح في 23 يونيو 1964. ^{[ 10 ]}

إعادة التأهيل

خضع جسر ثيودور روزفلت لأعمال ترميم طفيفة أشرفت عليها إدارة النقل في مقاطعة كولومبيا (DDOT) عام 2013. وبعد هذه الأعمال، فحصت الإدارة الجسر عام 2014 واكتشفت حاجة إضافية للصيانة. ونظرًا للحاجة الماسة إلى تمويل استبدال أو إصلاح جسور أخرى في المدينة، أجلت الإدارة موعد هذه الإصلاحات إلى عام 2021. ^{[ 11 ]}

تم اكتشاف عوارض فولاذية متآكلة في فبراير 2022، مما استدعى أعمال صيانة طارئة على الجسر استمرت تسعة أشهر. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}