جسر بحيرة ثيودور روزفلت

جسر بحيرة ثيودور روزفلت هو جسر مخصص للمركبات يعبر بحيرة ثيودور روزفلت بين مقاطعتي جيلا وماريكوبا في ولاية أريزونا . ^{[ 2 ]} قبل اكتماله، كانت حركة المرور على طريق أريزونا السريع رقم 188 تمر مباشرة فوق سد بحيرة ثيودور روزفلت . وقد ساهم اكتمال الجسر في تخفيف الازدحام المروري فوق السد. كان الجسر مصممًا في الأصل لاستيعاب عرض سيارتين من طراز فورد موديل تي ، ولكن مع ازدياد عرض المركبات، أصبح السد قادرًا على استيعاب حركة مرور باتجاه واحد فقط حتى افتتاح الجسر الجديد. ^{[ 3 ]}

بحسب مكتب استصلاح الأراضي الأمريكي ، في عام ١٩٩٥، إلى جانب جسور أخرى مثل جسر بروكلين وجسر البوابة الذهبية ، أدرج مجلس المهندسين الاستشاريين الأمريكيين هذا الجسر ضمن أفضل اثني عشر تصميمًا للجسور في الولايات المتحدة، ^{[ ٣ ]} وهو "أطول جسر ذي مسارين، وامتداد واحد ، وقوس فولاذي في أمريكا الشمالية". ^{[ ٣ ]} رُسّي عقد البناء على شركة إدوارد كريمر وأولاده، من بلين، ويسكونسن ، ^{[ ١ ]} بتكلفة إجمالية قدرها ٢١.٣ مليون دولار أمريكي في عام ١٩٩٢. ^{[ ٣ ]} كان لونه في البداية أزرق سماوي ، لكنه تحول لاحقًا إلى الأبيض. ^{[ ٤ ]}

كانت المواد الفولاذية المستخدمة في بناء الجسر في الأصل جزءًا من خط سكة حديد واشنطن ستريت المرتفع في بوسطن، ماساتشوستس. وعندما هُدم الخط المرتفع عام 1987، تم شحن الفولاذ إلى اليابان وصهره وتحويله إلى قضبان، ثم شحنه مرة أخرى كمواد بناء. ^{[ 5 ]}