خط تودن أراكاوا

خط تودين أراكاوا ^{[ أ ]} ، المعروف باسم ترام طوكيو ساكورا [ ^{ب ] [ 1 ]،} هو خط ترام / قطار خفيف هجين في طوكيو ، اليابان، تديره هيئة النقل في طوكيو ⁽ توي). يُعد هذا الخط الوحيد المتبقي من نظام ترام طوكيو تودين الواسع سابقًا، وهو أحد خطي القطار الخفيف الوحيدين في طوكيو، إلى جانب خط سيتاغايا .

جميع المحطات تقع في طوكيو.

لا.	محطة	اليابانية	المسافة (كم)		الانتقالات	موقع
			بين المحطات	المجموع
SA 01	مينواباشي	三ノ輪橋	-	0.0	خط هيبية ( مينوا : H-20)	أراكاوا
SA 02	أراكاوا إيتشوماي	荒川一中前	0.3	0.3
SA 03	أراكاوا كوياكوشوماي	هازارد	0.3	0.6
SA 04	أراكاوا-نيتشومي	荒川二丁目	0.4	1.0
SA 05	أراكاوا-ناناتشومي	荒川七丁目	0.4	1.4
SA 06	ماتشيا إيكيماي	町屋駅前	0.4	1.8	الخط الرئيسي ( ماتشيا : KS04) خط تشيودا (ماتشيا: C-17)
SA 07	Machiya-nichōme	町屋二丁目	0.4	2.2
SA 08	هيغاشي-أوغو-سانتشومي	東尾久三丁目	0.3	2.5
SA 09	كومانوماي	熊野前	0.6	3.1	بطانة نيبوري-تونيري (NT04)
SA 10	الميانوما	宮ノ前	0.4	3.5
SA 11	أوداي	小台	0.3	3.8
SA 12	أراكاوا-يونتشيماي	荒川遊園地前	0.3	4.1
SA 13	أراكاوا شاكوماي	荒川車庫前	0.5	4.6
SA 14	كاجيوارا	梶原	0.4	5.0		كيتا
SA 15	ساكايتشو	جديد	0.5	5.5
SA 16	أوجي إيكيماي	王子駅前	0.5	6.0	خط كيهين – توهوكو ( أوجي : JK36) خط نامبوكو (أوجي: N-16)
SA 17	أسوكاياما	飛鳥山	0.5	6.5
SA 18	تاكينوغاوا-إيتشومي	滝野川一丁目	0.4	6.9
SA 19	نيشيغاهارا-يونتشومي	西ヶ原四丁目	0.4	7.3
SA 20	شين كوشينزوكا	新庚申塚	0.4	7.7	خط ميتا ( نيشي-سوغامو : I-16)	توشيما
SA 21	كوشينزوكا	庚申塚	0.2	7.9
SA 22	سوغاموشيندين	巣鴨新田	0.5	8.4
SA 23	أوتسوكا-إكيماي	大塚駅前	0.5	8.9	خط يامانوتي ( أوتسوكا : JY12)
SA 24	موكوهارا	向原	0.5	9.4
SA 25	هيغاشي-إيكيبوكورو-يونتشوم	東池袋四丁目	0.6	10.0	خط يوراكوتشو ( هيجاشي-إيكيبوكورو : Y-10)
SA 26	تودين-زوشيغايا	都電雑司ヶ谷	0.2	10.2
SA 27	كيشيبوجيماي	鬼子母神前	0.5	10.7	خط فوكوتوشين ( زوشيجايا : F-10)
SA 28	جاكوشوينشيتا	学習院下	0.5	11.2
SA 29	أوموكاجيباشي	面影橋	0.5	11.7		شينجوكو
SA 30	واسيدا	早稲田	0.5	12.2

• سلسلة 7700 (منذ 31 مايو 2016) ^{[ 2 ]}
• سلسلة 8500
• سلسلة 8800
• سلسلة 8900 (منذ 18 سبتمبر 2015) ^{[ 3 ]}
• سلسلة 9000

• 
  الترام رقم 7701 من سلسلة 7700 في يوليو 2016
• 
  الترام رقم 8502 من سلسلة 8500 في يونيو 2003
• 
  الترام رقم 8804 من سلسلة 8800 في سبتمبر 2010
• 
  الترام رقم 8901 من سلسلة 8900 في سبتمبر 2015
• 
  الترام رقم 9001 و9002 من سلسلة 9000 في فبراير 2009

شُيّد الخط في الأصل من قِبل شركة أوجي للترام الكهربائي (王子電気軌道، Ōji-denki-kidō ) كجزء من شبكتها الواسعة، ولا يزال أقدم قسم منه يعمل حتى اليوم، وقد افتُتح عام 1913. كان الخط مُهددًا بالإغلاق مع بقية شبكة الترام في طوكيو في ستينيات القرن الماضي، إلا أن معارضة السكان الشديدة حالت دون ذلك، وتم دمج أجزاء من الخطين 27 (مينواباشي-أكاباني) و32 (أراكاوا-واسيدا) لتشكيل الخط بشكله الحالي. بِيعَ الخط إلى مكتب النقل في طوكيو عام 1974، والذي أعاد تسميته إلى خط تودين أراكاوا.

يربط خط تودين أراكاوا بين محطتي مينواباشي وواسيدا. ويمتد على طول شارع ميجي بين محطتي أسوكا-ياما وأوجي إيكي-ماي. وفيما عدا ذلك، يسير على مساراته الخاصة. حاليًا، تقطع عربات يقودها سائق واحد مسافة 12.2 كيلومترًا (7.6 ميل) في 50 دقيقة. يبلغ عرض السكة 1372 ملم ( 4 أقدام و6 بوصات ) . الخط مزدوج المسار بالكامل، ويستمد طاقته الكهربائية من 600 فولت .       

اصطدمت عربتان من طراز Toden Arakawa (إحداهما في الخدمة التجارية والأخرى تخضع لاختبار الفرامل) في 13 يونيو 2006 بالقرب من محطة مينواباشي، مما أسفر عن إصابة 27 شخصًا.

يعمل خط تودين أراكاوا في شمال وشرق طوكيو خارج المناطق السياحية الرئيسية. تقع المحطة النهائية في مينواباشي بالقرب من الموقع التاريخي لحي يوشيوارا، وهو حي الضوء الأحمر في إيدو ، والذي يتميز بشارع تسوق مغطى بالكامل، يمتد لعدة مبانٍ، على طراز "أميوكو" ( شوتينغاي ) الذي كان شائعًا في الماضي .

في رواية هاروكي موراكامي " غابة النرويج" ، يستقل بطل الرواية تورو واتانابي القطار إلى قرب محطة أوتسوكا : "جلست في المقعد الأخير وشاهدت المنازل القديمة تمر بالقرب من النافذة. كاد الترام أن يلامس الأفاريز المتدلية... شق الترام طريقه عبر هذا العالم الخاص من الأزقة الخلفية." ^{[ 6 ]}

• مكتب طوكيو متروبوليتان للنقل: خط تودن أراكاوا (باللغة اليابانية)
• توي ترام (تودن) خط أراكاوا (باللغة الإنجليزية)
• ترقيم محطات قطار نيبوري-تونيري لاينر وترام طوكيو ساكورا (باللغة اليابانية)