محطة توسو

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 8 صور
الموسوعة الحرة

محطة توسو ( باليابانية :鳥栖駅، بالروماجي : Tosu-eki ) هي محطة قطار ركاب تقع في مدينة توسو ، محافظة ساغا ، اليابان. تُشغلها شركة JR Kyushu ، وهي نقطة التقاء بين خط كاغوشيما الرئيسي وخط ناغازاكي الرئيسي . [ 1 ]

خطوط

تخدم المحطة خط كاغوشيما الرئيسي ، وتقع على بُعد 106.8  كيلومتر من نقطة انطلاق الخط في موجيكو . [ 2 ] إضافةً إلى ذلك، تُعدّ المحطة المحطة الشرقية لخط ناغازاكي الرئيسي الممتد إلى ناغازاكي ، والذي يبلغ طوله 125.3 كيلومتر . [ 3 ]

إلى جانب القطارات المحلية لهذه الخطوط، تتوقف أيضًا قطارات خدمات القطارات السريعة المحدودة التالية في المحطة: [ 4 ]

تصميم المحطة

تتألف المحطة من ثلاثة أرصفة جزرية تخدم ستة مسارات على مستوى الأرض. توجد مسارات جانبية بين الأرصفة الجزرية، بالإضافة إلى مسارات جانبية أخرى تقع شرقًا، خلف الرصيف رقم 6. [ 2 ] يمكن الوصول إلى الأرصفة الجزرية عبر ممرين تحت الأرض يربطانها بمبنى المحطة. أحد هذين الممرين مزود بمصاعد. يمتد جسر للمشاة يُعرف باسم جسر قوس قزح فوق ساحتي المحطة شرقًا وغربًا، وهو مزود أيضًا بمصاعد. [ 5 ] يقع مبنى المحطة على الجانب الغربي من المسارات، ويضم متاجر، ومنطقة انتظار، وشباك تذاكر تابع لشركة JR Kyushu (مع خدمة Midori no Madoguchi )، ومركزًا لخدمات السفر تابعًا لشركة JR. توجد في المحطة عدة أكشاك لبيع نودلز أودون/سوبا، بما في ذلك كشك على كل رصيف من الأرصفة الجزرية. [ 6 ] [ 4 ] [ 7 ] تُعرض قاطرة بخارية من طراز JGR Class 230 (رقم 268) على الجانب الشرقي من المحطة.

المنصات

1■ أرياك إكسبريس محدودلهاكاتا
■ المحدودة صريحة كامومي ، ميدوري ، هويس تن بوش
■ خدمة التوصيل السريع المحدودة Yufuin-no-mori
■ خط كاجوشيما الرئيسيلفوتسوكايتشي وهاكاتا وكوكورا وموجيكو
2■ خط كاجوشيما الرئيسيلفوتسوكايتشي وهاكاتا وكوكورا وموجيكو
■ خط ناغازاكي الرئيسيلـ Saga و Hizen-Yamaguchi و Isahaya
■ خط كيوداي الرئيسيلشيكوجو يوشي وهيتا​
3■ كامومي ، ميدوري إكسبريس المحدودةلهاكاتا
■ خط كاجوشيما الرئيسيلهاكاتا وكوكورا لكرومي وأوموتا​
■ خط ناغازاكي الرئيسيلـ Saga و Hizen-Yamaguchi و Isahaya
4■ خط كاجوشيما الرئيسيمن أجل هاكاتا ・ كوكورا/إلى كورومي ・ أوموتا
■ خط ناغازاكي الرئيسيلـ Saga و Hizen-Yamaguchi و Isahaya
5■ المحدودة صريحة كامومي ، ميدوري ، هويس تن بوشلـ Saga و Nagasaki و Sasebo و Huis Ten Bosch
■ خط كاجوشيما الرئيسيلكورومي، وأوموتا، وأراو
■ خط ناغازاكي الرئيسيلـ Saga و Hizen-Yamaguchi و Isahaya و Haiki
6■ أرياك إكسبريس محدودلأوموتا وكوماموتو
■ المحدودة صريحة يوفو ، يوفو DX ، يوفويننوموريلهيتا ويوفوين وأيتا​
■ خط كاجوشيما الرئيسيلكورومي، وأوموتا، وأراو

المحطات المجاورة

«خدمة»
خط ناغازاكي الرئيسي
جي بي 08    فوتسوكايتشي
جيه إتش 02    شين توسو

تاريخ

افتُتحت المحطة في 11 ديسمبر 1889 من قِبل شركة سكك حديد كيوشو الخاصة ، بعد إنشاء خط سكة حديد بين هاكاتا ومحطة تشيتوسيغاوا المؤقتة (المغلقة حاليًا)، مع اعتبار توسو إحدى المحطات الوسيطة على الخط. وفي 20 أغسطس 1891، تم مدّ خط سكة حديد من توسو إلى ساغا . وعندما تم تأميم سكك حديد كيوشو في 1 يوليو 1907، تولت سكك حديد الحكومة اليابانية (JGR) إدارة المحطة. وفي 12 أكتوبر 1909، أصبحت المحطة جزءًا من خطي هيتويوشي وناغازاكي الرئيسيين. وفي 21 نوفمبر 1909، أُعيد تسمية خط هيتويوشي الرئيسي إلى خط كاغوشيما الرئيسي. ومع خصخصة سكك حديد اليابان الوطنية (JNR)، خلفًا لسكك حديد الحكومة اليابانية (JGR)، في 1 أبريل 1987، تولت سكك حديد كيوشو (JR Kyushu) إدارة المحطة. [ 9 ] [ 10 ]

شُيّد مبنى المحطة الحالي عام ١٩٠٣. وقد أُجريت عليه توسعة عام ١٩١١ حافظت على هيكله الأصلي الذي يعود إلى عصر ميجي. وهو من أقدم مباني محطات السكك الحديدية القائمة في كيوشو. وعلى الرغم من قيمته التاريخية، قررت سلطات مدينة ساغا، في مايو ٢٠١٧، بناء محطة جديدة جنوب المبنى الحالي بقليل. وسيكون المبنى الجديد على طراز "هاشيغامي" ، حيث ستُقام مرافق المحطة على جسر يمتد فوق خطوط السكك الحديدية. ومن المتوقع أن يستغرق المشروع حوالي عشر سنوات لإنجازه. وأوضحت سلطات المدينة أن الحاجة إلى مبنى جديد كانت ضرورية نظرًا لمحدودية المساحة المتاحة في المبنى الحالي، لكنها ستدرس اتخاذ تدابير للحفاظ على الهيكل التاريخي وإعادة استخدامه. [ ١١ ] [ ١٢ ]

إحصائيات الركاب

في السنة المالية 2020، بلغ متوسط ​​عدد الركاب الذين استخدموا المحطة 5207 راكبًا يوميًا (ركاب الصعود فقط)، واحتلت المرتبة 26 بين أكثر محطات JR Kyushu ازدحامًا. [ 13 ]

المنطقة المحيطة

مسار الحافلة

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "خريطة مسار قطارات كيوشو التابعة لشركة JR" (ملف PDF) . شركة JR كيوشو . تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 فبراير 2018 .
  2. 1 2 كاواشيما، ريوزو (2013). الاسم: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第4巻 福岡エリア[ سكك حديد اليابان المصورة. شيكوكو وكيوشو. جميع الخطوط، جميع المحطات، جميع تخطيطات المسارات. المجلد 4 منطقة فوكوكا ] (باللغة اليابانية). كودانشا. الصفحات  30، 68. ISBN 9784062951630.
  3. ↑ كاواشيما، ريوزو (2013). الاسم: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第4巻 福岡エリア[ سكك حديد اليابان المصورة. شيكوكو وكيوشو. جميع الخطوط، جميع المحطات، جميع تخطيطات المسارات. المجلد 4 منطقة فوكوكا ] (باللغة اليابانية). كودانشا. ص  70. ISBN 9784062951630.
  4. 1 2 "鳥栖" [ توسو ] . صفحة الويب الرسمية لمحطة JR كيوشو . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2018 .
  5. ↑ "معلومات حول إمكانية الوصول إلى محطة توسو" (ملف PDF) . صفحة محطة كيوشو الرسمية على الإنترنت . تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 فبراير 2018 .
  6. ^ "鳥栖" [ توسو ] . hacchi-no-he.net . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2018 .
  7. ↑ "鳥栖駅のうどん" [ أودون في محطة توسو ] . www.tosucci.or.jp . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2018 .
  8. ↑ JR Kyushu (2013). JR 州 の ひ み つ[ أسرار شركة جيه آر كيوشو ] (باللغة اليابانية). معهد بي إتش بي، صفحة  32. رقم ISBN 9784569814933.
  9. ^ إيشينو، تيتسو؛ وآخرون ، محرران. (1998).  停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ دليل الانتقال بين المحطات – JNR/JR ] (باللغة اليابانية). المجلد  الأول. طوكيو: مؤسسة JTB. ص  218، 222. ISBN 4-533-02980-9.
  10. ^ إيشينو، تيتسو؛ وآخرون ، محرران. (1998).  停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ دليل الانتقال بين المحطات – JNR/JR ] (باللغة اليابانية). المجلد  الثاني. طوكيو: مؤسسة JTB. ص  680، 712. ISBN 4-533-02980-9.
  11. ^ "" 鳥栖駅舎「現地保存を」 建築当時の姿に価値" . ساغا شيمبون لايف. 19 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2018 .
  12. ↑ "鳥栖駅 新駅舎１０年後の完成目指す" [ مبنى المحطة الجديد لمحطة توسو المستهدف الانتهاء منه خلال 10 سنوات ] . ساغا شيمبون لايف. 17 مايو 2017 . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2018 .
  13. ^ ""300駅別乗車人員上位300駅(2020年度)" (PDF) . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-09-08 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمحطة توسو على ويكيميديا ​​كومنز