محطة تويوهشي

محطة تويوهشي (豊橋駅، تويوهشي-إيكي ) هي محطة تبادلية تقع في تويوهشي، محافظة آيتشي ، اليابان، وتُشغّلها شركة سكك حديد وسط اليابان (JR Central) وشركة سكك حديد ناغويا الخاصة (Meitetsu). تخدم المحطة قطار توكايدو شينكانسن فائق السرعة وخط توكايدو الرئيسي التقليدي ، كما أنها المحطة النهائية لخط إيدا وخط ميتيتسو ناغويا الرئيسي . تحمل المحطة الرقمين CA42 وCD00 من شركة JR Central، والرقم NH01 من شركة Meitetsu. افتُتحت المحطة في 1 سبتمبر 1888 كجزء من خط توكايدو الرئيسي.

تخدم القطارات المحطة بأكملها من الساعة 5:37  صباحًا حتى 11:44  مساءً ( بتوقيت اليابان ). تتوقف جميع القطارات تقريبًا في هذه المحطة، باستثناء قطارات شينكانسن نوزومي وبعض قطارات شينكانسن هيكاري . تدير شركة سكك حديد الشحن اليابانية محطة تويوهشي ORS، وهي محطة خارج السكة الحديدية، حيث يتم نقل البضائع بالشاحنات بدلاً من قطارات الشحن بالقرب من المحطة.

على الرغم من عدم وجود اتصال مباشر بينهما، تقع محطة تويوهشي بجوار محطة قطار شين-تويوهشي ومحطة ترام إيكيميه ، وكلاهما تابعتان لشركة سكك حديد تويوهشي . وتدير شركة تابعة لشركة سكك حديد تويوهشي محطة حافلات على الجانب الشرقي من المحطة، مع موقف حافلات على الجانب الغربي.

افتُتحت محطة تويوهشي في الأول من سبتمبر عام ١٨٨٨ من قِبل سكك حديد الحكومة اليابانية . ^{[ ٥ ]} وبدأت سكك حديد تويوكاوا الخاصة تشغيل رحلاتها إلى تويوهشي في ١٥ يوليو عام ١٨٩٧، ولكنها غيّرت اسم محطتها النهائية إلى محطة يوشيدا (吉田駅) في ١١ ديسمبر عام ١٨٩٩ لتمييز نفسها عن نظام السكك الحديدية الحكومية. ^{[ ٦ ]} أُعيد بناء مبنى المحطة في عامي ١٩١٦ و١٩٢٧. ^{[ ٧ ] [ ٨ ]} وفي الأول من يونيو عام ١٩٢٧، مدّت سكك حديد آيتشي الكهربائية (سلف ميتيتسو) خط ناغويا الرئيسي إلى المحطة. ^{[ ٩ ]} أُمّمت سكك حديد تويوكاوا وأصبحت تحت ملكية سكك حديد الحكومة اليابانية في الأول من أغسطس عام ١٩٤٣. وفي التاريخ نفسه، دُمجت محطة يوشيدا في محطة تويوكاوا، لتصبح محطة مشتركة . ^{[ 6 ]} دُمِّرت المحطة بالكامل في قصف تويوهشي في 20 يونيو 1945. ^{[ 10 ]} استغرق خط توكايدو الرئيسي أسبوعًا للعودة إلى الخدمة الطبيعية. ^{[ 11 ]} أُعيد بناء المحطة عام 1950. ^{[ 12 ]} كان مبنى المحطة أول محطة تُصنَّف على أنها " محطة مجتمعية ". بُنيت المحطات المجتمعية جزئيًا بأموال خاصة، وسمحت شركة تشغيل السكك الحديدية بإنشاء مؤسسات تجارية في المقابل. ^{[ 13 ]} أصبحت محطة تويوهشي أيضًا محطةً تخدمها قطارات توكايدو شينكانسن عند افتتاحها بالكامل في 1 أكتوبر 1964. ^{[ 14 ]} في 1 يوليو 1970، استُبدل مبنى المحطة بمبنى أكبر، بُني من الخرسانة المسلحة ، واحتوى على حوالي 100 متجر. ^{[ 15 ]} أصبحت المحطة تحت ملكية شركة سكك حديد وسط اليابان بعد خصخصة السكك الحديدية الوطنية اليابانية في 1 أبريل 1987. ^{[ 16 ]}

بدأ تطبيق نظام ترقيم المحطات على جميع الخطوط التي تشغلها شركة ميتيتسو في مارس 2016. وتم تخصيص الرقم NH01 لمحطة تويوهشي. ^{[ 17 ]} وفي مارس 2018، تم تخصيص هذا الرقم لجزء من خط توكايدو الذي تشغله شركة JR Central، بالإضافة إلى خط إيدا؛ حيث تم تخصيص الرقم CA42 لمحطة تويوهشي على خط توكايدو، والرقم CD00 على خط إيدا. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

تُدار خدمات القطارات المحلية في محطة تويوهشي عبر خمسة أرصفة تخدم ثمانية مسارات. يستخدم خط إيدا وخط ميتيتسو ثلاثة مسارات تنتهي برصيف جانبي . أما خط توكايدو الرئيسي فيستخدم رصيفًا جانبيًا ومنصتين جزيريتين . ويحتوي قسم قطارات شينكانسن في محطة تويوهشي على رصيف جانبي ورصيف جزيري. ^{[ 21 ]} وتتشارك شركة ميتيتسو المسارات والمحطة مع منافستها شركة جيه آر سنترال. ^{[ 22 ]}

يوجد رصيف جزيرة غير مستخدم بين أرصفة القطارات المحلية وأرصفة قطارات شينكانسن . كان هذا الرصيف يحمل الرقمين 9 و10، وكان مخصصًا للقطارات التي تُسيّر خدمة مباشرة إلى خط فوتاماتا، الذي يُعرف الآن باسم خط تينريو هاماناكو . أُلغيت الخدمة المباشرة عام 1987 بعد نقل ملكية خط فوتاماتا إلى شركة سكك حديدية خاصة. ومنذ إلغاء الخدمة، يُستخدم الرصيفان كخط احتجاز مؤقت، حيث تُحفظ القطارات غير المستخدمة مؤقتًا. ^{[ 23 ]}

تم بناء المحطة على مستوى سطح الأرض، وهو أمر نادر بالنسبة لمحطات قطارات شينكانسن. ويعود ذلك إلى رفض محافظة آيتشي ومدينة تويوهشي إزالة جسر علوي كان يعيق الطريق، مما أجبر السكة الحديدية على المرور أسفل الجسر. ^{[ 24 ]}

المنصات

1-2	■ خط إيدا	لتويوكاوا ، إيدا ، وتاتسونو​
3	■ الخط الرئيسي ميتيتسو ناغويا	لجينغو ماي ، ميتيتسو-ناغويا ، ميتيتسو جيفو ، وشين أونوما
4	■ خط توكايدو الرئيسي	لناغويا وجيفو وأوغاكي ومايبارا​​​​
	■ خط إيدا	لتويوكاوا وإيدا وتاتسونو
5-8	■  خط توكايدو الرئيسي	لناغويا وجيفو وأوغاكي ومايبارا وهاماماتسو وشيزوكا
11-12	■ توكايدو شينكانسن	لشيزوكا وطوكيو​​
13	■ توكايدو شينكانسن	لناغويا وشين أوساكا وهاكاتا​​

تخدم محطة تويوهشي قطار توكايدو شينكانسن فائق السرعة، وخط توكايدو الرئيسي التقليدي الذي تديره شركة JR Central . تقع المحطة على بُعد 293.6 كيلومترًا (182.4 ميلًا) من محطة طوكيو . ^{[ 25 ]} كما أنها المحطة الجنوبية لخط إيدا . ^{[ 26 ]} وتُعد المحطة أيضًا محطة وصل بين خط ميتيتسو . وهي أيضًا محطة نهائية لخط ميتيتسو ناغويا الرئيسي الذي يبلغ طوله 99.8 كيلومترًا (62.0 ميلًا) . ^{[ 27 ]}  

يضم خط سكة حديد تويوهشي محطتين صغيرتين بالقرب من محطة تويوهشي: محطة شين-تويوهشي لخط أتسومي ومحطة إكيمائي لخط أزومادا الرئيسي للترام، لكن هاتين المحطتين غير متصلتين فعلياً بمحطة تويوهشي. ^{[ 25 ]}

تتنافس الشركتان المالكتان للمحطة على الجزء الموازي بين جيفو وتويوهشي. وقد أدى هذا التنافس، الذي استمر منذ خصخصة السكك الحديدية الوطنية اليابانية عام 1987، إلى تقديم كلا الجانبين تذاكر مخفضة للجزء المجاور. ^{[ 28 ]}

خدمة الشحن

تدير شركة سكك حديد الشحن اليابانية محطة تويوهشي خارج السكك الحديدية، ^{[ 30 ]} والتي لا تستخدم قطارات الشحن لنقل البضائع. بدلاً من ذلك، تُستخدم الشاحنات لنقلها إلى محطة نيشي-هاماماتسو . ^{[ 31 ]} على الرغم من أن هذه المحطة لم تعد تخدمها القطارات، إلا أن بعض القضبان لا تزال موجودة في المحطة خارج السكك الحديدية. ^{[ 32 ]}

• قائمة محطات السكك الحديدية في اليابان

• معلومات عن محطة JR المركزية (باللغة اليابانية)
• معلومات عن محطة ميتيتسو (باللغة اليابانية)