شركة سكك حديد الشحن اليابانية

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 25 صور
الموسوعة الحرة
الحاوية متعددة الوسائط الفريدة التي يبلغ طولها 12 قدمًا (3.7 مترًا) والتي تستخدمها شركة JR Freight 

شركة السكك الحديدية اليابانية للشحن (日本貨物鉄道株式会社، Nippon Kamotsu Tetsudō Kabushiki-gaisha ) أو JR Freight ( JR貨物، Jeiāru Kamotsu ) ، هي إحدى الشركات السبع المكونة لمجموعة السكك الحديدية اليابانية (JR Group). ويوفر نقل البضائع على الصعيد الوطني في جميع أنحاء اليابان . يقع مقرها الرئيسي في شيبويا، طوكيو بالقرب من محطة شينجوكو . [ 1 ]

تأسست مجموعة سكك حديد اليابان في الأول من أبريل عام 1987، عندما تم خصخصة سكك حديد اليابان الوطنية (JNR). وقُسّمت سكك حديد اليابان الوطنية إلى ست شركات إقليمية لنقل الركاب وشركة واحدة لنقل البضائع بالسكك الحديدية ، وهي شركة سكك حديد اليابان للشحن.

لا تملك الشركة سوى حوالي 50 كيلومترًا (31 ميلًا) من المسارات الخاصة بها، وبالتالي فهي تعمل على مسارات مملوكة لشركات السكك الحديدية الستة التابعة لشركة JR بالإضافة إلى شركات أخرى تقدم خدمات النقل بالسكك الحديدية في اليابان . 

الاقتصاد

في عام ٢٠١٧، لم تتجاوز نسبة الشحن المنقول بالسكك الحديدية في اليابان ٥٪، إلا أن شركة JR Freight نقلت ما يقارب ٩٩٪ منها. [ ٢ ] بينما نقلت الشاحنات حوالي ٥٠٪، والسفن حوالي ٤٤٪. [ ٢ ] وشهدت حصة JR Freight في سوق الشحن انخفاضًا تدريجيًا منذ عام ١٩٩٣. وفي العقد الثاني من الألفية، زادت JR Freight من حجم شحناتها نتيجة لانخفاض عدد سائقي الشاحنات المتاحين بسبب تقدمهم في السن، فضلًا عن سياسة الحكومة الرامية إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. [ ٢ ] وقد عانت JR Freight من عجز مالي لسنوات عديدة. [ ٣ ]

خطوط

محطة أوميدا للشحن في أوساكا في يونيو 2011

بينما يقع الجزء الأكبر من عمليات شركة JR Freight على خطوط السكك الحديدية المملوكة والمُصانة من قبل شركات JR الأخرى، فإن شركة JR Freight تمتلك خطوط السكك الحديدية (كشركة سكك حديدية من الفئة 1) على النحو التالي:

خطنقاط النهايةالموقع (المحافظة)المسافة (كم)
خط هوكوريكو الرئيسيمحطة تسوروغا - محطة الشحن تسوروغا-ميناتوفوكوي2.7
خط كاجوشيما الرئيسيمحطة موجيكو - محطة سوتوهاما للشحنفوكوكا0.9
ساحة تشيهايا - محطة فوكوكا للشحنفوكوكا2.2
خط كانساي الرئيسيمحطة يوكايتشي - محطة شيوهامامي3.3
محطة هيرانو - محطة شحن كوداراأوساكا1.4
خط نيبو الرئيسيمحطة أوباس-نيشيكوداي-ماي - محطة شحن كاندكوفوكوكا4.6
خط أو الرئيسيمحطة تسوتشيزاكي - محطة شحن أكيتاكوأكيتا1.8
خط سينسكيمحطة ريكوزين-ياماشيتا - محطة الشحن إيشينوماكيكومياجي1.8
خط شينيتسو الرئيسيتقاطع كامي-نوتاري - محطة الشحن نوتارينيغاتا1.8
تقاطع كامي-نوتاري - محطة الشحن هيغاشي-نييجاتاكونيغاتا3.8
خط شيميناتومحطة نوماتشي - محطة تاكاوكا للشحنتوياما1.9
خط توهوكو الرئيسيمحطة تاباتا للشحن - محطة كيتا أوجي للشحنطوكيو4.0
خط توكايدو الرئيسيتقاطع سانو - محطة شحن ناغويا-ميناتوآيتشي6.2
محطة سويتا للشحن - محطة أوساكا للشحنأوساكا8.7
خط أويتسو الرئيسيمحطة ساكاتا - محطة شحن ساكاتاكوياماغاتا2.7

عربات السكك الحديدية

اعتبارًا من 1 مارس 2017  تمتلك شركة JR Freight وتشغل أسطول القطارات التالي ، [ 4 ] حيث تم بناء معظم أسطول المحركات الأحدث حصريًا بواسطة شركة Toshiba Infrastructure Systems & Solutions :

قاطرات الديزل

القاطرات الكهربائية

وحدات كهربائية متعددة

عربات السكك الحديدية السابقة

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 شركة سكك حديد الشحن اليابانية. "نظرة عامة على الشركة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2021 .
  2. ١ ٢ ٣ "شركات يابانية تتجه إلى القطارات لنقل البضائع وسط نقص في سائقي الشاحنات الجدد" . صحيفة جابان تايمز الإلكترونية . ١٧ يناير ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ١٢ أبريل ٢٠١٧ .
  3. ↑ ويسيتجينداوات، و.؛ وآخرون (2015). "اختيار وسيلة نقل نادرة في نقل البضائع: التحول من النقل البري إلى النقل بالسكك الحديدية". مجلة جمعية شرق آسيا لدراسات النقل . 11 : 774-787 . doi : 10.11175/easts.11.774 . 
  4. ↑JR 物 機 関 配 置 表[ قائمة تخصيص قاطرة الشحن JR ] . مجلة تتسودو دايا جوهو (باللغة اليابانية). المجلد.  46، لا.  400. اليابان: كوتسو شيمبون. أغسطس 2017. ص.  42.