الرياح التجارية

الرياح الغربية (الأسهم الزرقاء) والرياح التجارية (الأسهم الصفراء والبنية)

الرياح التجارية ، أو الرياح الشرقية ، هي رياح سائدة تهب من الشرق إلى الغرب في المنطقة الاستوائية للأرض. تهب هذه الرياح بشكل رئيسي من الشمال الشرقي في نصف الكرة الشمالي ، ومن الجنوب الشرقي في نصف الكرة الجنوبي ، وتشتدّ خلال فصل الشتاء وعندما يكون التذبذب القطبي الشمالي في طوره الدافئ. وقد استخدم قادة السفن الشراعية الرياح التجارية لعبور محيطات العالم لقرون. مكّنت هذه الرياح الأوروبيين من استعمار الأمريكتين ، وساهمت في إنشاء طرق تجارية عبر المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ .

في علم الأرصاد الجوية ، تعمل هذه التيارات كمحرك رئيسي للعواصف الاستوائية التي تتشكل فوق المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ وجنوب المحيط الهندي ، وتتسبب في هطول الأمطار في شرق أفريقيا ومدغشقر وأمريكا الشمالية وجنوب شرق آسيا . وتُلاحظ السحب الركامية الضحلة ضمن نطاق الرياح التجارية، ويحد من ارتفاعها انقلاب حراري ناتج عن هبوط الهواء من طبقات الجو العليا داخل المرتفع شبه الاستوائي . وكلما ضعفت الرياح التجارية، زادت كمية الأمطار المتوقعة في المناطق المجاورة.

تنقل الرياح التجارية أيضًا غبار الصحراء الغني بالنترات والفوسفات إلى جميع أنحاء أمريكا اللاتينية ، والبحر الكاريبي ، وأجزاء من جنوب شرق وجنوب غرب أمريكا الشمالية. ويظهر غبار الصحراء أحيانًا في غروب الشمس في فلوريدا . عندما ينتقل غبار الصحراء فوق اليابسة، يقل هطول الأمطار ويتغير لون السماء من الأزرق إلى الأبيض، مما يؤدي إلى زيادة احمرار غروب الشمس. ويؤثر وجوده سلبًا على جودة الهواء من خلال زيادة عدد الجسيمات العالقة في الهواء. [ 1 ]

تاريخ

سفينة شراعية إسبانية

يُشتق المصطلح في الأصل من المعنى التجاري السائد في أوائل القرن الرابع عشر (في أواخر اللغة الإنجليزية الوسطى )، والذي كان لا يزال يُشير غالبًا إلى "المسار" أو "الطريق". [ 2 ] أدرك البرتغاليون أهمية الرياح التجارية (التي كانت تُعرف آنذاك باسم " فولتا دو مار "، والتي تعني بالبرتغالية "انعطاف البحر" وأيضًا "العودة من البحر") في الملاحة في كل من شمال وجنوب المحيط الأطلسي منذ القرن الخامس عشر. [ 3 ] انطلاقًا من غرب إفريقيا، كان على البرتغاليين الإبحار بعيدًا عن القارة الإفريقية، أي باتجاه الغرب والشمال الغربي. ثم كان بإمكانهم التوجه شمال شرقًا إلى المنطقة المحيطة بجزر الأزور ، وأخيرًا شرقًا إلى البر الأوروبي. كما اكتشفوا أنه للوصول إلى جنوب إفريقيا، عليهم الإبحار بعيدًا في المحيط، والتوجه نحو البرازيل، ثم الاتجاه شرقًا مرة أخرى عند خط عرض 30° جنوبًا. (وذلك لأن اتباع الساحل الأفريقي جنوبًا يعني الإبحار عكس اتجاه الريح في نصف الكرة الجنوبي.) في المحيط الهادئ، كانت دورة الرياح الكاملة، التي تشمل كلًا من الرياح التجارية الشرقية والرياح الغربية ذات خطوط العرض العليا ، غير معروفة للأوروبيين حتى رحلة أندريس دي أوردانيتا في عام 1565. [ 4 ]

يسعى قبطان السفينة الشراعية إلى اختيار مسار يُتوقع أن تهب فيه الرياح في اتجاه الإبحار. [ 5 ] خلال عصر السفن الشراعية ، جعل نمط الرياح السائدة الوصول إلى نقاط مختلفة من العالم سهلاً أو صعباً، وبالتالي كان له تأثير مباشر على بناء الإمبراطوريات الأوروبية، ومن ثم على الجغرافيا السياسية الحديثة. على سبيل المثال، لم يكن بإمكان سفن مانيلا الشراعية الإبحار عكس اتجاه الرياح على الإطلاق. [ 4 ]

خريطة إدموند هالي للرياح التجارية، 1686

بحلول القرن الثامن عشر، أدت أهمية الرياح التجارية لأسطول إنجلترا التجاري لعبور المحيط الأطلسي إلى ربط عامة الناس وعلماء اللغة على حد سواء الاسم بمعنى لاحق هو "التجارة": "التجارة الخارجية". [ 6 ] بين عامي 1847 و1849، جمع ماثيو فونتين موري معلومات كافية لإنشاء خرائط الرياح والتيارات البحرية لمحيطات العالم. [ 7 ]

سبب

خريطة ثلاثية الأبعاد توضح خلايا هادلي وعلاقتها بالرياح التجارية على السطح

كجزء من خلية هادلي ، يتدفق الهواء السطحي نحو خط الاستواء، بينما يتجه التدفق العلوي نحو القطبين . تُعرف منطقة الضغط المنخفض ذات الرياح الهادئة والخفيفة المتغيرة بالقرب من خط الاستواء باسم الركود الاستوائي ، [ 8 ] أو الحوض شبه الاستوائي، [ 9 ] أو الجبهة بين المدارين، أو منطقة التقارب بين المدارين . [ 10 ] وعندما تقع هذه المنطقة ضمن منطقة الرياح الموسمية ، تُعرف أيضًا باسم حوض الرياح الموسمية . [ 11 ] عند خط عرض 30 درجة تقريبًا في نصفي الكرة الأرضية، يبدأ الهواء بالهبوط نحو السطح في أحزمة الضغط العالي شبه المدارية المعروفة باسم المرتفعات شبه المدارية . يكون الهواء الهابط جافًا نسبيًا لأنه فقد رطوبته على شكل هطول عند صعوده فوق خط الاستواء. يُعرف هذا الهواء الدافئ والجاف باسم الكتلة الهوائية العليا، وعادةً ما يتواجد فوق كتلة هوائية استوائية بحرية (دافئة ورطبة). تُعرف زيادة درجة الحرارة مع الارتفاع باسم الانقلاب الحراري. وعندما يحدث ذلك ضمن نطاق الرياح التجارية، يُعرف باسم انقلاب الرياح التجارية. [ 12 ]

ينحرف الهواء السطحي المتدفق من أحزمة الضغط العالي شبه الاستوائية باتجاه خط الاستواء نحو الغرب في نصفي الكرة الأرضية بفعل تأثير كوريوليس . [ 13 ] تهب هذه الرياح في الغالب من الشمال الشرقي في نصف الكرة الشمالي ، ومن الجنوب الشرقي في نصف الكرة الجنوبي . [ 14 ] ولأن الرياح تُسمى نسبةً إلى اتجاه هبوبها، [ 15 ] تُسمى هذه الرياح بالرياح التجارية الشمالية الشرقية في نصف الكرة الشمالي، والرياح التجارية الجنوبية الشرقية في نصف الكرة الجنوبي. وتلتقي الرياح التجارية في نصفي الكرة الأرضية عند منطقة الركود الاستوائي . [ 8 ]

أثناء هبوبها عبر المناطق الاستوائية، تسخن الكتل الهوائية فوق خطوط العرض المنخفضة نتيجةً لزيادة تعرضها لأشعة الشمس المباشرة. وتكون الكتل الهوائية التي تتشكل فوق اليابسة (القارية) أكثر جفافًا وحرارةً من تلك التي تتشكل فوق المحيطات (البحرية)، وتتحرك شمالًا على الحافة الغربية للمرتفع شبه الاستوائي. [ 16 ] ويُشار أحيانًا إلى الكتل الهوائية الاستوائية البحرية باسم الكتل الهوائية التجارية. [ 17 ] وتتمتع جميع المحيطات الاستوائية، باستثناء شمال المحيط الهندي، بمناطق واسعة من الرياح التجارية. [ 18 ]

تأثيرات الطقس والتنوع البيولوجي

تتكون السحب التي تتشكل فوق المناطق الواقعة ضمن نطاق الرياح التجارية عادةً من سحب ركامية لا يتجاوز ارتفاعها 4 كيلومترات (13000 قدم) ، ويحدها انعكاس الرياح التجارية. [ 19 ] تهب الرياح التجارية في الغالب من اتجاه القطبين (شمال شرق في نصف الكرة الشمالي، وجنوب شرق في نصف الكرة الجنوبي) خلال فصل الشتاء، وتكون أقوى في الشتاء منها في الصيف. [ 20 ] على سبيل المثال، يمتد موسم الرياح في غيانا ، الواقعة عند خطوط العرض المنخفضة في أمريكا الجنوبية ، بين شهري يناير وأبريل. [ 21 ] عندما تكون مرحلة التذبذب القطبي الشمالي دافئة، تكون الرياح التجارية أقوى في المناطق المدارية. أما المرحلة الباردة من التذبذب القطبي الشمالي فتؤدي إلى ضعف الرياح التجارية. [ 22 ] عندما تكون الرياح التجارية أضعف، تهطل أمطار غزيرة على مساحات أوسع من اليابسة في المناطق المدارية، مثل أمريكا الوسطى . [ 23 ] 

خلال منتصف فصل الصيف في نصف الكرة الشمالي (يوليو)، تتوسع الرياح التجارية المتجهة غربًا جنوب المرتفع شبه الاستوائي المتحرك شمالًا باتجاه الشمال الغربي من البحر الكاريبي إلى جنوب شرق أمريكا الشمالية (فلوريدا وساحل الخليج). عندما ينتقل الغبار القادم من الصحراء الكبرى، والذي يتحرك حول المحيط الجنوبي للمرتفع، فوق اليابسة، يقل هطول الأمطار ويتحول لون السماء من الأزرق إلى الأبيض، مما يؤدي إلى زيادة احمرار غروب الشمس. يؤثر وجود هذا الغبار سلبًا على جودة الهواء من خلال زيادة عدد الجسيمات العالقة في الهواء. [ 1 ] على الرغم من أن جنوب شرق الولايات المتحدة يتمتع ببعض أنقى هواء في أمريكا الشمالية، إلا أن جزءًا كبيرًا من الغبار الأفريقي الذي يصل إلى الولايات المتحدة يؤثر على فلوريدا. [ 24 ] منذ عام 1970، تفاقمت موجات الغبار بسبب فترات الجفاف في أفريقيا. ويشهد انتقال الغبار إلى منطقة البحر الكاريبي وفلوريدا تباينًا كبيرًا من عام إلى آخر. [ 25 ] تم ربط أحداث الغبار بتدهور صحة الشعاب المرجانية في جميع أنحاء منطقة البحر الكاريبي وفلوريدا ، وخاصة منذ سبعينيات القرن الماضي. [ 26 ]

تعبر ملايين الأطنان من غبار الصحراء الكبرى الغني بالعناصر الغذائية المحيط الأطلسي كل عام، حاملةً معها الفوسفور الحيوي والأسمدة الأخرى إلى تربة الأمازون المستنزفة. [ 27 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 ساينس ديلي (14 يوليو 1999). الغبار الأفريقي يُعتبر عاملاً رئيسياً يؤثر على جودة الهواء في جنوب شرق الولايات المتحدة. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2007.
  2. ↑ كارول ج. براهام؛ إينيد بيرسونز؛ ديبورا م . بوسنر؛ جورجيا س. ماس وريتشارد غودمان (2001). قاموس راندوم هاوس ويبستر الجامعي (الطبعة الثانية  ). راندوم هاوس . ص 1385. ISBN  978-0-375-42560-8.
  3. هيرمان ر. مولدر (2007). سنوات من هذه الأرض - تاريخ جغرافي للولايات المتحدة . دار ريد بوكس ​​للنشر. ص 38. ISBN  978-1-4067-7740-6.
  4. 1 2 ديريك هايز (2001). أطلس تاريخي للمحيط الهادئ الشمالي: خرائط الاكتشاف والاستكشاف العلمي، 1500-2000 . دوغلاس وماكنتاير. ص 18. ISBN  978-1-55054-865-5.
  5. سايروس كورنيليوس آدامز (1904). كتاب مدرسي في الجغرافيا التجارية . دار نشر دي. أبليتون وشركاه. ص 19 . 
  6. قاموس أكسفورد الإنجليزي ( الطبعة الثانية). ص 225.  
  7. ديريك هايز (2001). أطلس تاريخي للمحيط الهادئ الشمالي: خرائط الاكتشاف والاستكشاف العلمي، 1500-2000 . دوغلاس وماكنتاير. ص 152. ISBN  978-1-55054-865-5.
  8. 1 2 سفير بيترسن (1941). مقدمة في علم الأرصاد الجوية . شركة ماكجرو هيل للنشر، ص 110. ISBN  978-1-4437-2300-8.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  9. معجم الأرصاد الجوية (يونيو 2000). "الركود" . الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2009 .
  10. معجم الأرصاد الجوية (يونيو 2000). "منطقة التقارب بين المدارين" . الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2009-06-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2009-11-09 .
  11. معجم الأرصاد الجوية (يونيو 2000). "منخفض الرياح الموسمية" . الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2009 .
  12. معجم الأرصاد الجوية (يونيو 2000). "الهواء المتفوق" . الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2009 .
  13. معجم الأرصاد الجوية (2009). "الرياح التجارية" . معجم الأرصاد الجوية . الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2008 .
  14. رالف ستوكمان تار؛ فرانك مورتون ماكموري؛ ألمون إرنست باركينز (1909). الجغرافيا المتقدمة . مطبعة الدولة. ص 246 . 
  15. جيت ستريم (2008). "كيفية قراءة خرائط الطقس" . خدمة الأرصاد الجوية الوطنية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2007 .
  16. معجم الأرصاد الجوية (يونيو 2000). "الهواء الاستوائي" . الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2009 .
  17. معجم الأرصاد الجوية (يونيو 2000). "الهواء التجاري" . الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2009 .
  18. جون إي. أوليفر (2005). موسوعة علم المناخ العالمي . سبرينغر. ص 128. ISBN  978-1-4020-3264-6.
  19. بوب راوبر (22 مايو 2009). "بحث - حملة هطول الأمطار في السحب الركامية فوق المحيط" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2009 .
  20. جيمس ب. تيري (2007). الأعاصير المدارية: علم المناخ وتأثيراتها في جنوب المحيط الهادئ . سبرينغر. ص 8. ISBN  978-0-387-71542-1.
  21. جي إي بيتر وإف أوغسطينوس (2004). "تأثير الرياح التجارية على التطور الساحلي لغويانا على مستويات مختلفة: دراسة تركيبية". الجيولوجيا البحرية . 208 ( 2-4 ): 145-151 . Bibcode : 2004MGeol.208..145A . doi : 10.1016/j.margeo.2004.04.007 . hdl : 1874/12170 .
  22. روبرت ر. ستيوارد (2005). "تأثير المحيط على الجفاف في أمريكا الشمالية" . جامعة تكساس إيه آند إم . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2009 .
  23. جون إي. أوليفر (2005). موسوعة علم المناخ العالمي . سبرينغر. ص 185. ISBN  978-1-4020-3264-6.
  24. ساينس ديلي (15 يونيو 2001). الميكروبات والغبار الذي تحمله يشكلان مخاطر صحية محتملة. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2007.
  25. موقع Usinfo.state.gov (2003). دراسة تقول إن الغبار الأفريقي يؤثر على المناخ في الولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي. مؤرشف بتاريخ 20 يونيو 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2007.
  26. هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (2006). نفوق المرجان والغبار الأفريقي. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-06-2007.
  27. يو، هونغ بين؛ تشين، ميان؛ يوان، تيانلي؛ بيان، هويشنغ ؛ ريمر، لورين أ .؛ بروسبيرو، جوزيف م.؛ عمر، علي؛ وينكر، ديفيد؛ يانغ، يويكوي؛ تشانغ، يان؛ تشانغ، زيبو؛ تشاو، تشون (2015). "دور الغبار الأفريقي في تخصيب غابات الأمازون المطيرة: تقييم متعدد السنوات أولي قائم على بيانات من مرصد ليدار السحب والهباء الجوي ومرصد الأقمار الصناعية بالأشعة تحت الحمراء" . رسائل البحوث الجيوفيزيائية . 42 (6): 1984-1991 . Bibcode : 2015GeoRL..42.1984Y . doi : 10.1002/2015GL063040 . OSTI 1225157 .