توربين تورجو

توربين تورجو هو توربين مائي دافع مصمم لتطبيقات الضغط المتوسط . تصل كفاءة توربينات تورجو العاملة إلى حوالي 87%. وفي الاختبارات التي أُجريت في المصنع والمختبر، حققت توربينات تورجو كفاءة تصل إلى 90%. وهي تعمل مع ضغط صافٍ يتراوح بين 15 و300 متر. ^{[ 1 ]}

تم تصميم تورجو في عام 1919 بواسطة جيلبرت جيلكس وجوردون ^{[ 2 ]} كتعديل لعجلة بيلتون ، ولها بعض المزايا مقارنة بتصميمات توربينات فرانسيس وعجلة بيلتون لبعض التطبيقات.

أولاً، تكلفة تصنيع هذا الجهاز أقل من تكلفة تصنيع عجلة بيلتون. ثانياً، لا يحتاج إلى غلاف محكم الإغلاق مثل عجلة فرانسيس. ثالثاً، يتميز بسرعة نوعية أعلى وقدرة على التعامل مع تدفق أكبر من عجلة بيلتون ذات القطر نفسه، مما يؤدي إلى خفض تكلفة المولد والتركيب.

تعمل تورغو في نطاق ضغط مائي يتداخل فيه ضغط نهري فرانسيس وبيلتون. ورغم وجود العديد من محطات تورغو الكبيرة، إلا أنها تحظى بشعبية أيضاً في مشاريع الطاقة الكهرومائية الصغيرة حيث يُعدّ انخفاض التكلفة عاملاً بالغ الأهمية.

وكما هو الحال مع جميع التوربينات المزودة بفوهات، يجب منع انسدادها بالحطام لضمان التشغيل الفعال.

توربين تورجو هو توربين دافع ؛ حيث لا يتغير ضغط الماء أثناء مروره عبر شفرات التوربين. تُحوّل طاقة الماء الكامنة إلى طاقة حركية بواسطة فوهة. ثم يُوجّه تيار الماء عالي السرعة نحو شفرات التوربين التي تُغيّر اتجاه التدفق. تُؤدي الدفعة الناتجة إلى دوران دولاب التوربين، ناقلةً الطاقة إلى عمود التوربين. يخرج الماء بطاقة ضئيلة جدًا. تتميز دواليب تورجو بكفاءة عالية للغاية.

يبدو دولاب تورغو كدولاب بيلتون مقسوم إلى نصفين. وللحصول على نفس القدرة، يبلغ قطر دولاب تورغو نصف قطر دولاب بيلتون، وبالتالي تبلغ سرعته النوعية ضعف سرعة دولاب تورغو. يستطيع دولاب تورغو التعامل مع تدفق مائي أكبر من دولاب بيلتون لأن الماء الخارج منه لا يتداخل مع الدلاء المجاورة. ^{[ 3 ]}

تتراوح السرعة النوعية لعجلات تورغو بين سرعة عجلات فرانسيس وبيلتون. ويمكن استخدام فوهة واحدة أو عدة فوهات. وتؤدي زيادة عدد الفوهات إلى زيادة السرعة النوعية للعجلة بمقدار الجذر التربيعي لعدد الفوهات (أربع فوهات تعطي ضعف السرعة النوعية لفوهة واحدة على نفس التوربين).

• توربين مائي
• الطاقة الكهرومائية

• رياضيات توربينات تورجو (باللغة التشيكية)