قناة توانت

قناة توانت ( بالبورمية : တွံတေး တူးမြောင်း [ tʊ̀ɰ̃té tú mjáʊɰ̃ ] ) هي قناة تربط نهر إيراوادي بنهر يانغون في ميانمار . يبلغ طول القناة 35 كيلومترًا (22 ميلًا)، وهي طريق مختصر ذو حركة مرور كثيفة بين مدينة يانغون ومنطقة إيراوادي . سُميت القناة نسبةً إلى بلدة توانت ، الواقعة بالقرب من منتصف القناة. كانت القناة أسرع طريق من يانغون إلى دلتا إيراوادي حتى تسعينيات القرن الماضي، عندما أصبحت الطرق بين يانغون ومنطقة إيراوادي صالحة للاستخدام على مدار العام. ولا تزال القناة تُستخدم بكثافة حتى اليوم.  

بسبب الإهمال في الصيانة الدورية، تراكم الطمي في القناة وضيقت على مر السنين. في عام ٢٠١٠، تم توسيع مدخل القناة بمقدار ١٨٠ مترًا (٦٠٠ قدم) . ومع ذلك، لم تُنفذ بعد خطط إنشاء سدود خرسانية، ولا تزال مشاكل الملاحة قائمة. ^{[ ١ ]} جسر توانت هو الجسر الوحيد الذي يمتد فوق قناة توانت. ^{[ ٢ ]} 

بدأ العمل على إنشاء قناة توانت عام ١٩٠٣ خلال فترة الحكم الاستعماري البريطاني ، واكتملت القناة عام ١٩١٥. ^{[ ٣ ]} ساهمت قناة توانت في تقصير المسافة بين يانغون ونهر إيراوادي عبر خور كانونغتو. ^{[ ٤ ]} كانت شركة إيراوادي فلوتيلا المحدودة، التي تولت إدارة معظم حركة النقل النهري في بورما البريطانية، تُسيّر رحلات يومية من يانغون إلى دلتا إيراوادي وبورما العليا. ^{[ ٥ ]} في عام ١٩٣٥، تم توسيع القناة وتعميقها لاستيعاب سفن شركة إيراوادي فلوتيلا البخارية الكبيرة المتجهة إلى ماندالاي. في السابق، كانت السفن البخارية الأكبر حجماً تضطر إلى الخروج من نهر يانغون والصعود عبر أحد مصبات نهر إيراوادي الكبيرة. ^{[ ٦ ]}

بعد استقلال بورما عن بريطانيا ، احتل الحزب الشيوعي البورمي القناة لفترة وجيزة مع بداية تمرده المسلح. وفي الوقت نفسه، زادت هجمات ميليشيات الكارين من حدة التوتر في دلتا إيراوادي . حاول رئيس الوزراء يو نو وزعيم الكارين ساو با يو جيي تهدئة الوضع بالسماح لمنظمة الدفاع الوطني الكارينية باستعادة توانت والقناة. إلا أن الذعر ازداد في يانغون بعد أن تناقلت وسائل إعلام بورمية غير مطلعة الخبر على أنه تمرد وشيك للكارين. وكان هذا سوء الفهم أحد أسباب اندلاع الصراع الكاريني رسميًا [ ^{7 ] .}

16°43′26″ شمالاً 95°57′54″ شرقاً / 16.72389° شمالاً 95.96500° شرقاً / 16.72389; 95.96500