رادار من النوع 984

كان نظام الرادار من النوع 984 نظامًا تابعًا للبحرية الملكية تم تقديمه في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، وقد صممته مؤسسة الإشارات والرادار التابعة للأميرالية . ^{[ 1 ]} كان نظام الرادار من النوع 984 نظامًا ثلاثي الأبعاد يعمل بنطاق S ويستخدم لكل من الاعتراض الموجه أرضيًا (GCI) وكنظام إنذار مبكر ثانوي .

كان الرادار من النوع 984 مختلفًا عن معظم الرادارات الأخرى في عدة جوانب. فقد استخدم عدسة مصنوعة من أنابيب معدنية بدلًا من العاكس المكافئ التقليدي ، مما جعله يبدو كلوحة دائرية بدلًا من الإطار المفتوح الذي كان شائعًا في ذلك الوقت. وقد تم تركيبه على منصة مستقرة تمامًا، مما سمح له بإنتاج صورة ثابتة في جميع حالات البحر باستثناء أشدها اضطرابًا. كما استخدم نظامًا فريدًا للمسح الرأسي، حيث يغذي مخرجات أربعة مغنطرونات تجويفية إلى أربعة أبواق تغذية متحركة ، يقوم كل منها بالمسح بزاوية 5  درجات رأسيًا تقريبًا. في المقابل، اعتمدت رادارات ثلاثية الأبعاد الأخرى في ذلك الوقت على أحد الحلين، إما باستخدام شبكة من أبواق التغذية المنفصلة أو ببوق تغذية واحد يمسح رأسيًا. وقد حسّن استخدام أربعة مغنطرونات من أداء مدى الرادار؛ فمع الطائرات الكبيرة عالية التحليق، بلغ مداه النموذجي 180 ميلًا بحريًا (330 كيلومترًا ) ، إلا أنه انخفض إلى 40 ميلًا بحريًا (74 كيلومترًا ) مع الطائرات الصغيرة منخفضة التحليق. ^{[ 2 ]}      

كان نظام العرض الشامل (CDS) جزءًا أساسيًا من منظومة حاملات الطائرات من طراز 984 ، وهو عبارة عن حاسوب كهروميكانيكي يُنشئ "مسارات" للطائرات بطريقة شبه آلية. وقد خفّض هذا النظام بشكل كبير عبء العمل على المشغل، مما سمح للنظام بتتبع عشرات التشكيلات من الطائرات مع الاستمرار في البحث عن أهداف جديدة، وهو ما يُعرف اليوم باسم " التتبع أثناء المسح " (TWS). في العديد من الاختبارات التي أُجريت ضد طائرات البحرية الأمريكية خلال مناورات عسكرية ، جعل الجمع بين معدلات المسح العالية لحاملة الطائرات 984 وقدرة نظام العرض الشامل على التتبع، من المستحيل الاقتراب من السفن دون اعتراضها. كما سمح نظام العرض الشامل باستخدام حاملة الطائرات 984 للتحكم في عمليات الاعتراض، بالإضافة إلى مراقبة الحركة الجوية اليومية حول حاملات الطائرات التابعة للأسطول .

كان التصميم الأصلي يتطلب وزنًا أقصى قدره 15 طنًا طويلًا (15 طنًا متريًا) ، ودائرة دوران قصوى أثناء المسح تبلغ 7.6 مترًا (25 قدمًا) . وقد صُممت العديد من سفن البحرية في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي لتركيب جهاز 984، وبعضها كان مزودًا بتركيبين، أحدهما في المقدمة والآخر في المؤخرة. ومع تطور التصميم، استمر وزنه في الازدياد، ليصل في النهاية إلى 31.0 طنًا طويلًا (30.5 طنًا متريًا) ، مما جعله ثقيلًا جدًا على معظم السفن. وفي الوقت نفسه، كان أسطول البحرية من السفن الكبيرة يتقلص. وفي نهاية المطاف ، تم تركيبه فقط على حاملات الطائرات إيجل وهيرميس وفيكتوريوس . ^{[ 2 ]}   

• واتون، روس (2004). حاملة الطائرات المنتصرة . كونواي ماريتيم. ISBN 9780851779966.
• "النوع 984: رادار ضخم لا يمكن حمله إلا على متن حاملة طائرات" . مجموعة إتش إم إس كولينجوود . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2017.