محطة مترو الأنفاق سيرفاوس

يُعد مترو الأنفاق سيرفاوس (حتى عام 2019 دورفبان سيرفاوس ، حرفيًا " سكة حديد قرية سيرفاوس " ) نظامًا لنقل الركاب تحت الأرض باستخدام الوسائد الهوائية في قرية سيرفاوس التيرولية في النمسا .

سيرفاوس منتجع تزلج مزدحم ، ويستقبل خلال الموسم أعدادًا كبيرة من المتزلجين. يمكن الوصول إلى المنحدرات بواسطة تلفريك ومصعد معلق ، وتقع محطاتهما السفلية في أحد طرفي الشارع الرئيسي للقرية. يوجد موقف سيارات كبير في الطرف الآخر من هذا الشارع، ويربط خط سكة حديد دورفبان بين المحطتين، مما يسمح بتحويل القرية إلى منطقة خالية من السيارات . بالإضافة إلى محطتي النهاية في سيلبان (التلفريك) وباركبلاتز (موقف السيارات)، توجد محطتان وسيطتان في مركز القرية. ^{[ 1 ]}

شُيّد الخط عام ١٩٨٥ من قِبل شركة فرايسلر - أوتيس ، وبدأ تشغيله في ١٤ ديسمبر من ذلك العام، وافتُتح رسميًا في ١٦ يناير من العام التالي. يتألف الخط من مسار واحد بطول ١٢٨٠ مترًا (٤٢٠٠ قدم) ، ويعمل عليه قطار واحد بنظام النقل المكوكية. يتكون القطار من عربتين، وهو معلق على وسادة هوائية ، ويُحرّك بواسطة نظام سحب بالكابلات. يبلغ عرض النفق ٣.٢٤ مترًا (١٠.٦ قدمًا) وارتفاعه ٣.٥٢ مترًا (١١.٥ قدمًا) . يتسع القطار لـ ٣٩٠ راكبًا، ويسير بسرعة ٤٠ كيلومترًا في الساعة (٢٥ ميلًا في الساعة) . ^{[ ٢ ]}        

خلال فصل الشتاء، يعمل الخط بين الساعة 7:45 صباحًا و6:45 مساءً، وبين الساعة 7:45 صباحًا و5:30 مساءً أو 6:15 مساءً في فصل الصيف. تستغرق الرحلة الواحدة 7 دقائق، وتخدم المحطات الوسيطة فقط في اتجاه الذروة (صباحًا باتجاه سيلبان، وبعد الظهر باتجاه باركبلاتز). الخدمة مجانية.

أُجريت عمليات تجديد واسعة النطاق من عام 2016 إلى عام 2019، وبدأ تشغيل القطار الجديد، الذي صنعته شركة لايتنر روبويز ، في يوليو 2019، مما أدى إلى مضاعفة سعته تقريبًا. ^{[ 3 ]}

• معلومات سيرفاوس تحت الأرض
• دورفبان سيرفاوس على موقع funimag.com