الطريق السريع الأمريكي رقم 175

يبدأ الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ جنوب مركز مدينة دالاس عند تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات ٤٥. عند هذه النقطة، يتألف الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ من أربعة مسارات - مساران باتجاه الشرق ومساران باتجاه الغرب. وهو طريق سريع ذو تصميم معماري مميز، يرتفع في بدايته فوق أحياء إيديال وبونتون المجاورة في جنوب دالاس. ويُعرف الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ أيضًا باسم طريق سي إف هاون السريع هنا، نسبةً إلى تشارلز فريد هاون، وهو ملازم أول سابق في البحرية الأمريكية من أثينا .

بعد عبور الطريق السريع رقم 310 (طريق إس إم رايت السريع)، يُضاف حارة ثالثة في كل اتجاه من الطريق السريع. بعد تجاوز شارع بيكسار وشارع ميونيسيبال درايف، يدخل الطريق السريع منطقة منخفضة تتضمن معبرًا لخور وايت روك، ثم ينعطف الطريق السريع جنوب شرقًا عند مخرج الجادة الثانية/طريق بروتون. يعود الطريق السريع الأمريكي رقم 175 من المنطقة المنخفضة عند مخرج طريق بحيرة جون.

يمر الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ عبر منطقة بليزانت غروف في دالاس، متجاوزًا تقاطعًا مع الطريق الدائري ١٢ (شارع باكنر)، ثم الطريق السريع بين الولايات ٢٠ بعد بضعة أميال. يتميز التقاطع مع الطريق السريع بين الولايات ٢٠ بتصميمه المتراكب، ويقع جنوب تقاطع الطريق السريع بين الولايات ٢٠ مع الطريق السريع بين الولايات ٦٣٥ الذي يتصل به الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ أيضًا؛ وهذه أيضًا نقطة عبور قصيرة يخرج فيها الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ من دالاس إلى بالش سبرينغز ، ثم يعود مباشرة إلى دالاس. يستمر الطريق السريع، لكنه يضيق إلى أربعة مسارات (مساران في كل اتجاه) عند تقاطع الطريق السريع بين الولايات ٢٠.

بعد مخرج طريق وودي، يغادر الطريق السريع الأمريكي 175 مدينة دالاس ويدخل مدينة سيغوفيل . وعلى الجانب الشرقي من سيغوفيل، يغادر الطريق السريع الأمريكي 175 مقاطعة دالاس .

مع دخول الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ إلى مقاطعة كوفمان ، تصبح المنطقة المحيطة أكثر ريفية. ينحدر الطريق السريع إلى وادٍ نهري ومنطقة أراضٍ رطبة، ^{[ ٨ ]} ثم يعبر الفرع الشرقي لنهر ترينيتي . وهذا يُمثل حدود المدينة بين سيغوفيل وكراندال .

بعد الخروج من منطقة الوادي، يمر الطريق السريع عبر كراندال بتقاطعه مع طريق المزارع والسوق رقم 741 (الذي يربط كراندال بفورني )، ثم يمر بمركز المدينة، ويخرج منه مخرج آخر إلى طريق المزارع والسوق رقم 148 (الذي يربط كراندال بتيريل ). بعد بضعة أميال، يُشير تقاطع ريفي لطريق المقاطعة رقم 4104 - طريق باد ستوي إلى حدود مدينتي كراندال وكوفمان . يواصل الطريق السريع مساره إلى كوفمان متجاوزًا منعطفًا واسعًا إلى اليمين عند تقاطع الطريق السريع رقم 243 ، ثم يمر بجزء حضري قصير عند مخرج الطريق السريع التجاري رقم 34 (شارع واشنطن). بعد ميل آخر، يظهر مخرج آخر للطريق السريع رقم 34 .

بعد ذلك المخرج، يفقد الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ خصائصه كطريق سريع، ولكنه يستمر كطريق سريع مقسم بأربعة مسارات . يمتد الطريق لعدة أميال قبل الاقتراب من مدينة كيمب . هنا، يسلك طريق جانبي الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ حول شمال وشرق المدينة، بينما يمر أول طريق تجاري من بين أربعة طرق تابعة للطريق السريع الأمريكي ١٧٥ عبر كيمب على طول مسار الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ السابق في المنطقة. بعد أن يتجاوز الطريق الجانبي مخرجًا يشبه الطريق السريع عند الطريق السريع رقم ٢٧٤ (الذي يشكل أيضًا الطرف الشرقي للطريق التجاري الأمريكي ١٧٥)، يغادر الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ الجزء الرئيسي من مدينة كيمب.

يستمر الطريق السريع كطريق مقسم بأربعة مسارات، مارًا بجسرين فوق خزان سيدار كريك . بين الجسرين يقع حدود مدينتي كيمب ومابانك . بعد الجسر الثاني، يبدأ الطريق السريع الأمريكي 175 بالالتفاف حول الجزء الرئيسي من مابانك، بينما يخدم طريق فرعي آخر تابع له جزءًا من المدينة على امتداد مسار سابق للطريق السريع. جزء من الطريق السريع الأمريكي 175 على طول مساره الالتفافي مصمم على غرار الطرق السريعة، عند تقاطع مع الطريق السريع رقم 198. يغادر الطريق السريع مقاطعة كوفمان قبل أن يكمل التفافه حول مابانك.

يدخل الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ مقاطعة هندرسون عند اقترابه من تقاطع سطحي مع الطرف الشرقي من الطريق السريع التجاري ١٧٥. ويستمر الطريق بتقسيمه إلى أربعة مسارات. ويشكل تقاطع سطحي ريفي مع طريق تابع للمقاطعة حدود المدينة بين مابانك ومدينة غان باريل ، ثم يقترب الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ من تقاطع على غرار الطرق السريعة مع الطريق السريع رقم ٣٣٤. ويربط هذا الطريق السريع بالجزء الرئيسي من مدينة غان باريل غربًا، وهو آخر طريق رئيسي يربط الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ بخزان سيدار كريك.

بعد التقاطع، يغادر الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ حدود مدينة غان باريل، وبعد ميل واحد تقريبًا، يدخل حدود مدينة يوستاس . بعد ذلك بقليل، يضيق الطريق ليصبح طريقًا غير مقسم بأربعة مسارات مع مسار للانعطاف يسارًا. يقترب الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ من أول إشارة مرور عند تقاطع طريق المزارع إلى السوق ٣١٦، القادم إلى يوستاس من الجنوب؛ ويمثل هذا التقاطع بداية تداخل قصير بين الطريقين بالقرب من مركز المدينة. ينتهي تداخل طريق المزارع إلى السوق ٣١٦ بعد أربعة مربعات سكنية قصيرة بالانعطاف يسارًا عند تقاطع آخر بإشارة مرور للتوجه شمالًا خارج يوستاس. يواصل الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ سيره خارج يوستاس لمسافة ميل آخر تقريبًا قبل أن ينقسم مرة أخرى إلى أربعة مسارات. بمجرد الخروج من يوستاس، ترتفع السرعة القصوى على الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ إلى ١٢٠ كم/ساعة (٧٥ ميلًا في الساعة) ، وهي أعلى سرعة قصوى على أي جزء من الطريق السريع.  

يستمر الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ باتجاه الجنوب الشرقي لعدة أميال أخرى، ثم يمر بمنطقة تنزه على جانب الطريق تُشرف عليها الولاية، وهي الوحيدة على طول الطريق السريع بأكمله. يأتي تقاطع مع طريق رانش تو ماركت ٢٣٢٩ مباشرةً بعد ذلك، ثم في غضون ميل واحد، يدخل الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ حدود مدينة أثينا . بعد بضعة أميال أخرى، يضيق الطريق المقسم مرة أخرى، ليصبح طريقًا غير مقسم بأربعة مسارات مع مسار للانعطاف يسارًا. بعد ميل آخر، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ مع الطريق الدائري ٧؛ ويبدأ بتجاوز أثينا بالانعطاف يسارًا والتداخل مع الطريق الدائري (وكذلك الطريق السريع ٣١ ، الذي يتجاوز أثينا أيضًا عبر الطريق الدائري). عند هذا التقاطع نفسه، يدخل ثالث الطرق التجارية الأربعة للطريق السريع الأمريكي ١٧٥ إلى أثينا، على طول مسار سابق للطريق السريع الأمريكي ١٧٥. الجزء من الطريق الذي يحمل الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ والطريق السريع ٣١ والطريق الدائري ٧ هو طريق سريع بأربعة مسارات مع مسار للانعطاف يسارًا. على الجانب الشمالي من أثينا، يتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع رقم 19 بمخرج منفصل عن مستوى الطريق؛ ويتجاوز الطريق السريع رقم 19 المتجه جنوبًا أثينا من خلال الاندماج مع الطريق السريع الأمريكي 175 والطريق السريع رقم 31 والطريق الدائري رقم 7 هنا، بينما ينعطف الطريق السريع رقم 19 المتجه شمالًا يسارًا للابتعاد عن أثينا، ويبدأ طريق تجاري للطريق السريع رقم 19 هنا ليتجه جنوبًا إلى الجزء الرئيسي من المدينة.

تستمر الطرق الأربعة حول أثينا شرقًا مرورًا بتقاطع على مستوى الأرض مع طريق المزارع والسوق رقم 1616. ينعطف الطريق السريع رقم 31 بعيدًا عن تقاطع الطرق الأربعة عند المخرج التالي؛ ويغادر بالانعطاف يسارًا (شمال شرق) باتجاه تايلر ، بينما ينعطف فرع تجاري من الطريق السريع رقم 31 يمينًا عند المخرج للدخول إلى أثينا. تستمر الطرق السريعة الأمريكية 175 والطريق السريع رقم 19 والطريق الدائري رقم 7 في تداخلها حول الحافة الشرقية لأثينا، مرورًا بمخرج منفصل عن مستوى الأرض لطريق المزارع والسوق رقم 2495. يربط هذا الطريق ببحيرة أثينا ومركز تكساس لمصايد الأسماك في المياه العذبة. بعد مسافة قصيرة، ينعطف الطريق السريع الأمريكي 175 بعيدًا عن الطريق السريع رقم 19 والطريق الدائري رقم 7 عند المخرج التالي؛ ويتجه يسارًا للعودة إلى مساره جنوب شرقًا، ويمكن الوصول إلى الطرف الشرقي من الطريق التجاري الأمريكي 175 أيضًا عند هذا المخرج بالانعطاف يمينًا من تقاطع المخرج.

بعد مغادرة الطريق الدائري والجانب الجنوبي الشرقي من أثينا، يعود الطريق السريع الأمريكي 175 إلى مسارين منفصلين بأربعة حارات. بعد بضعة أميال، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 175 مع طريق المزارع والسوق 804 في بلدة باكستر . يستمر الطريق ذو الحارات الأربع المنفصلة عبر تضاريس ريفية متموجة، ثم بعد عدة أميال، يتقاطع مع الطريق الدائري 60 في بلدة لارو . تشير اللافتات عند المنعطف الأيسر إلى تقاطع لاحق مع طريق المزارع والسوق 607. بعد مسافة قصيرة، يوجد تقاطع مع طريق المزارع والسوق 2588، على الجانب الجنوبي من لارو. بعد مسافة قصيرة أخرى، يوجد تقاطع آخر مع الطريق الدائري 60.

بعد مغادرة منطقة لارو، وبعد بضعة أميال، يقع مجمع مدارس لابوينور الموحدة على الجانب الأيسر من الطريق السريع؛ ويضم منطقة مدرسية بحد أقصى للسرعة 55 كم /ساعة . ولمسافة تقل عن ميل واحد على الجانب الشمالي من الطريق السريع، يمتد طريق خدمة بمحاذاة واجهة المدرسة، موفرًا اتصالًا آمنًا ووصولًا سهلًا لأعضاء هيئة التدريس والطلاب. ويستمر طريق الخدمة لمسافة قصيرة غربًا متجاوزًا مجمع المدرسة حتى يتقاطع مع طريق فرعي محلي. وبعد حوالي ميل واحد من مجمع المدرسة، عند تقاطع طريق فرعي، تقع حدود مدينة بوينور . قبل الوصول إلى مركز المدينة مباشرةً، يؤدي الانعطاف يسارًا إلى الطرف الغربي من الطريق التجاري الأمريكي 175-H، الذي يربط الطريق السريع الأمريكي 175 بالتقاطع الرئيسي في بوينور، وهو طريق المزارع إلى السوق 315. يستمر الطريق السريع الأمريكي 175 كطريق جانبي حول مركز بوينور، ويعبر جسرًا يمتد فوق طريق المزارع إلى السوق 315 ولكنه لا يتصل به. بعد نصف ميل آخر، يصل الطريق السريع الأمريكي 175 إلى الطرف الشرقي من الطريق التجاري الأمريكي 175-H.  

عند هذه النقطة، يصبح الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ جزءًا من درب غابات تكساس ، ^{[ ٩ ]} وهو أحد الطرق الإقليمية العديدة المحددة بعلامات إرشادية في جميع أنحاء الولاية. يلتف الدرب حول العديد من المناطق الحرجية المحمية والمواقع ذات المناظر الخلابة في شرق تكساس. بعد حوالي ميل واحد، يصل الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ إلى حدود مدينة بوينور من جهة الشرق، ثم يغادر مقاطعة هندرسون بعد ذلك بحوالي ميل واحد.

يدخل الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ مقاطعة أندرسون بمساره الرباعي المنفصل. بعد بضعة كيلومترات، تضيق المسارات الأربعة، باستثناء الجزيرة الوسطى، مع وجود مسار مخصص للانعطاف يسارًا. بعد ذلك بوقت قصير، يعبر الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ حدود مدينة فرانكستون . يُعرف الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ أيضًا باسم شارع باين في فرانكستون. بعد بضعة مبانٍ من دخول المدينة، يمكن رؤية المنطقة التجارية، حيث يقع وسط مدينة فرانكستون جنوب الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ مباشرةً. هنا يتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع رقم ١٥٥ ، وهو الطريق الرئيسي الآخر الذي يخدم منطقة فرانكستون. توجد إشارة مرور كاملة عند التقاطع، بالإضافة إلى مسار مخصص للانعطاف يسارًا في كل اتجاه. يُمثل هذا التقاطع نهاية جزء الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ من مسار غابات تكساس. ومن هنا، يتجه شمالاً ليتبع الطريق السريع 155. بعد الطريق السريع 155، وفوق تلة، يغادر الطريق السريع 175 الجزء الحضري من فرانكستون، ولأول مرة على طول الطريق، يضيق القسم ذو الأربعة مسارات إلى مسارين.

تُقطع الحدود الشرقية لمدينة فرانكستون في أقل من ميلين. يمر الطريق السريع بتضاريس متنوعة من تلال وممرات صاعدة ومنعطفات لطيفة. عند قمة تل شرق فرانكستون، يتقاطع الطريق مع طريق المزارع والسوق رقم 1892، الذي يصل إلى الطرف الجنوبي لبحيرة فلسطين بالقرب من سدها . بعد انحدار تدريجي، وعند أسفل التل، يصل الطريق إلى جسر نهر نيتشز ، حيث يغادر الطريق السريع الأمريكي رقم 175 مقاطعة أندرسون.

بالنظر شرقًا على طول الطريق السريع شرق التقاطع مع الطريق السريع FM 1892. تقع مقاطعة أندرسون في المقدمة، ويقع قاع نهر نيتشز على طول المجموعة الأولى من الأشجار، وتقع مقاطعة شيروكي في الخلفية.

بعد عبور الجسر فوق نهر نيتشز ودخول مقاطعة شيروكي ، وبعد مسافة قصيرة، يصل الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ إلى الحدود الغربية لمدينة كوني . لا يوجد مركز مدينة يُذكر سوى مبنى البلدية ومكتب البريد، وتتوزع على طول الطريق متاجر متفرقة ومنازل متواضعة وكنيسة. بعد عبور الحدود الشرقية لمدينة كوني مباشرةً، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ مع طريق المزارع والسوق رقم ٨٥٥ .

بعد منعطف يساري، يدخل الطريق السريع 175 إلى بلدة ريس . يوجد مقبرتان، واحدة على كل جانب من الطريق السريع، ثم تنتشر المنازل والأراضي الزراعية في معظم أنحاء البلدة. عند مغادرة ريس، ينعطف الطريق يمينًا، ثم يصعد الطريق صعودًا طفيفًا على سفح تل طويل، مع وجود مسار صعود باتجاه الشرق. عند قمة التل، وبعد منعطف يمين واسع، يقترب الطريق السريع 175 من كوف سبرينغز . تشبه هذه البلدة بلدة ريس، حيث تنتشر المنازل والأراضي الزراعية على طول الطريق السريع.

عند مغادرة الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ لكوف سبرينغز، ينحدر الطريق على سفح تل طويل مع وجود مسار صعود على الجانب المتجه غربًا. يؤدي تقاطع طريق ريفي عند قمة التل التالي جنوبًا إلى بلدة تشيرش هيل . ثم ينحدر الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ أسفل تل أطول قليلًا، وينعطف يمينًا قليلًا إلى تقاطع مع الطريق الريفي ٣٤٠٥، المتجه شمالًا. ويمكن الوصول إلى موقع نصب كيلوغ التذكاري عبر هذا الطريق نفسه.

وعلى الجانب الآخر من هذا التقاطع توجد علامة تاريخية في تكساس تخلد ذكرى وجود طريق نيتشيز سالين ^{[ 10 ]} (الذي يمر جزء منه عبر طريق المقاطعة 3405)، وهو طريق كان يستخدمه الأمريكيون الأصليون والمستوطنون الأوائل في المنطقة.

بعد ميل آخر، ينعطف طريق فرعي يمينًا باتجاه منطقة ليكفيو. يوجد أمامك تل قصير ذو مسارات صعود في كلا الاتجاهين. بعد ميل آخر تقريبًا، يقترب الطريق السريع 175 من حدود مدينة جاكسونفيل في الجانب الشمالي الغربي . يُعرف هذا الجزء من الطريق السريع 175 في جاكسونفيل أيضًا باسم شارع فرانكستون. بين حدود المدينة وتقاطع شارع بينيدا التالي، تقع مدرسة ابتدائية على اليمين، وتُطبق فيها سرعة خاصة بمنطقة المدارس الابتدائية.

بعد ثلاثة مربعات سكنية، تشير إشارة ضوئية إلى تقاطع مع طريق المزارع والسوق رقم 347 (شارع نورث بولتون). وفي المربعات السكنية الثلاثة الأخيرة، يتغير اسم شارع الطريق السريع الأمريكي 175 إلى شارع ألكسندر، ويتسع إلى أربعة مسارات مع مسار للانعطاف يسارًا، مع وجود حواجز ترابية واسعة على جانبي الشارع، تفصله عن الأحياء السكنية شمالًا وجنوبًا. وتشير إشارة ضوئية أخرى إلى تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 69 (شارع نورث جاكسون)؛ وتمثل هذه النقطة النهاية الشرقية للطريق السريع الأمريكي 175. ^{[ 11 ]}

يوجد طريق تجاري سابق واحد على طول الطريق السريع الأمريكي 175. كان الطريق التجاري السريع الأمريكي 175-ب يقع في كراندال بين عامي 1992 و2002، وكان طوله 0.6 ميل (0.97 كم) . امتد الطريق جنوب شرقًا على طول شارع مين من تقاطع مع الطريق الخدمي المتجه شرقًا للطريق السريع الأمريكي 175، إلى تقاطع مع شارع ترانك، ثم انعطف يسارًا (شمال شرق) حتى تقاطع آخر مع الطريق الخدمي المتجه شرقًا للطريق السريع الأمريكي 175. كان هذا الطريق يُعرف سابقًا باسم لوب 219 قبل عام 1992؛ ولكن منذ عام 2002، تتولى مدينة كراندال صيانة الأجزاء الواقعة على طول شارعي مين وترانك. ^{[ 17 ] [ 18 ]} 

• في خمسينيات القرن الماضي، شهد الطريق السريع الأمريكي 175 في دالاس أحد أوائل التحسينات عند تقاطع بإشارات ضوئية في بليزانت غروف ، والذي كان موقعًا لعدة حوادث سابقة. تم تحويل التقاطع إلى مخرج على غرار الطرق السريعة مع فصل مستويات ومنحدرات. في ذلك الوقت، كان عدد المركبات التي تمر يوميًا على الطريق السريع 175 عند التقاطع يتجاوز 10,000 مركبة. وازداد عرض الطريق من 37 مترًا (120 قدمًا) إلى 91 مترًا (300 قدم) . بدأ المشروع في فبراير 1956، واكتمل في مارس 1957. يقع الموقع حاليًا عند مخرج لوب 12-باكنر بوليفارد من الطريق السريع الأمريكي 175. ^{[ 38 ]}  
• بعد فترة وجيزة من بدء العمل على مخرج الطريق السريع الجديد في بليزانت غروف، استُخدمت آلة جديدة لتركيب أرصفة خرسانية في وسط الشوارع المحيطة بساحة المحكمة في أثينا. وكان من بين هذه الشوارع شارع كورسيكانا، الذي كان آنذاك الطريق السريع الأمريكي 175 الذي يمر عبر المدينة (ويُعرف الآن باسم الطريق السريع الأمريكي 175 التجاري). ^{[ 39 ]}
• في يناير 1964، اكتمل إنشاء محطة غربية جديدة تربط طريق ساوث سنترال السريع بشارع سكند أفينيو. شكل هذا أحد أوائل أجزاء الطريق السريع في دالاس على الطريق السريع الأمريكي 175. كما أنه، ولأول مرة، تجاوز أجزاءً من دالاس كانت تخدمها الطرق منذ أن أصبح الطريق 175 طريقًا سريعًا أمريكيًا قبل حوالي 32 عامًا. لم يعد يربط بين ديب إيلوم ، أو فير بارك ، أو ممر شارع سكند أفينيو في جنوب دالاس. سُمي الطريق السريع الجديد باسم تشارلز (سي إف) هاون، وهو رجل أعمال من أثينا عمل في لجنة الطرق السريعة في تكساس لمدة ست سنوات. كان يعمل في متجر الأخشاب العائلي، بالإضافة إلى أعمال مصرفية وتربية الماشية والتطوير العقاري. بعد أن ساهم في حل معضلات التمويل بين مقاطعة دالاس ومدينة دالاس، تقرر تسمية الطريق السريع الجديد شرق طريق ساوث سنترال السريع في دالاس باسم هاون. حضر هاون حفل الافتتاح، الذي حضره شخصيات بارزة وأفراد من عائلته من جميع أنحاء الطريق السريع 175، بما في ذلك أثينا. وفي اليوم نفسه، أقيم غداء تكريماً لهون في قاعة ماركت هول في دالاس. ^{[ 32 ] [ 40 ] [ 41 ]}
• بعد ثماني سنوات، في يناير 1972، اكتمل إنشاء تقاطع مع الطريق السريع I-635 . شُيّد التقاطع على طراز "الطبقات المتراصة". كان الطريق السريع I-635 يمتد في الأصل على طول الجوانب الشمالية والشرقية والجنوبية لمدينة دالاس شرق الطريق السريع I-35E ، ولكن عملية انتقالية جرت بين أواخر السبعينيات وعام 1990 أدت في النهاية إلى تقليص الجزء الجنوبي من الطريق السريع I-635 إلى ما بعد تقاطعه مع الطريق السريع US 175 مباشرةً. أصبح الطريق السريع الذي يتقاطع مباشرةً مع الطريق السريع US 175 الآن جزءًا من مسار الطريق السريع I-20. حضر تشارلز هاون حفل افتتاح التقاطع. ^{[ 41 ]}

على امتداد الطريق السريع الأمريكي 175، تم تجاوز عدة مدن كانت تخدمها سابقًا طرقٌ تمر عبرها، بما في ذلك سيغوفيل، وكراندال، وكوفمان، وكيمب، ومابانك، وأثينا. وشملت التحديثات الأخرى للطريق السريع الأمريكي 175 توسعاتٍ غيّرت مساره بشكل كبير؛ فقد أصبح طريقًا سريعًا على مر السنين بين دالاس وكوفمان، بينما تم توسيعه جنوب شرقًا ليصبح طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة مسارات حتى باكستر، في مقاطعة هندرسون.

جاءت الأجزاء التي تم تجاوزها في سيغوفيل وكراندال بالتزامن مع إعادة تخطيط الطريق بين المدينتين وبناء جسر أعلى فوق الفرع الشرقي لنهر ترينيتي. في كوفمان، تم بناء الطريق الالتفافي على غرار الطرق السريعة غرب وجنوب وسط المدينة، حيث كان يمر سابقًا الطريق السريع الأمريكي 175. أما وسط كيمب، فقد تم تجاوزه شمالًا وشرقًا على غرار الطرق السريعة غير المكتملة. وجاء الطريق الالتفافي في مابانك لاحقًا، بمسار يشبه إلى حد كبير الطرق السريعة شمال وشرق المدينة. وكان إنشاء الطريق الدائري 7 حول أثينا بمثابة الحافز لإنشاء الطريق الالتفافي للطريق السريع الأمريكي 175 هناك؛ إذ قررت المدينة تحويل الطريق الدائري إلى طريق للشاحنات، وبالتالي، تمكنت المدينة من إقناع الولاية بتغيير مسارات كل طريق سريع يخدم المدينة (الطريق السريع الأمريكي 175، والطريق السريع 19، والطريق السريع 31) إلى الطريق الدائري، مما جعل كل مسار يتجاوز المدينة. تم وضع لافتات تشير إلى جزء من الطريق السريع الأمريكي 175 لاحقًا على طول الجانبين الشمالي والشرقي من الطريق الدائري 7. ويبدو أن لارو ربما كانت أول منطقة يتم تجاوزها، ولكن من غير الواضح ما إذا كان ذلك قد تم في السنوات الأولى من إنشاء الطريق السريع الأمريكي 175، أو إذا تم ذلك عندما كان الطريق يحمل لافتات تشير إلى الطريق السريع 40. ويُعرف الجزء المعني حاليًا باسم الطريق الدائري 60.

شهدت العديد من الطرق توسعة، معظمها إلى أربعة مسارات مقسمة، بينما تضم ​​بعضها أربعة مسارات مع مسار انعطاف يسار في منتصف الطريق السريع. من كوفمان إلى كيمب، تم تحويل جزء كان سابقًا مسارين إلى أربعة مسارات مقسمة، مع ممرات عبور للوصول إلى جانبي الطريق السريع. ومن كيمب إلى مابانك، تم تحويل جزء من مسارين إلى أربعة مسارات مقسمة، مع ممرات عبور للوصول إلى جانبي الطريق السريع، بالإضافة إلى جسور جديدة فوق قسمين من خزان سيدار كريك، والتي تم بناؤها خصيصًا للمسارات الجديدة المتجهة غربًا. وقد بُنيت هذه الجسور على ارتفاع أعلى من الجسور الموجودة على طول الجزء الأصلي ذي المسارين. بدأ مشروع متعدد المراحل يمتد من مابانك إلى أثينا عام ٢٠٠٦ لتحويل جزء من الطريق ذي حارتين إلى طريق سريع مقسم بأربع حارات بين مابانك وإيوستاس، وشمل ذلك فصلًا مستويًا عند تقاطع الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ مع الطريق السريع ٣٣٤، ثم إنشاء جزء بأربع حارات مع حارة انعطاف يسار داخل يوستاس، ثم تمثلت المرحلة الأخرى في توسيع الجزء ذي الحارتين من يوستاس إلى أثينا ليصبح طريقًا سريعًا مقسمًا بأربع حارات. اكتمل العمل بحلول عام ٢٠١١. وخلال ثمانينيات القرن الماضي، تم تحويل جزء من الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ ذي حارتين بين أثينا وباكستر إلى طريق سريع مقسم بأربع حارات.

• بين مايو 2001 وأبريل 2002، نُقلت المحطة الشرقية للطريق السريع الأمريكي 175 في جاكسونفيل، وتم تعديل مسارها. بعد سنوات من التعرج نحو مركز المدينة، أُعيد توجيه الطريق أخيرًا إلى مسار جديد أوسع في آخر ثلاثة مبانٍ قبل التقاطع الجديد مع الطريق السريع الأمريكي 69. تبرع هارولد ألكسندر، العضو السابق في مجلس مدينة جاكسونفيل، بأرض لتعديل المسار وتحسين المحطة الشرقية الجديدة، وكان من أبرز الداعمين للمشروع. أطلقت المدينة اسم ألكسندر على الجزء الجديد الممتد على ثلاثة مبانٍ خلال حفل افتتاحه. كانت هناك سابقًا ثلاث محطات شرقية في جاكسونفيل: شارع فرانكستون عند شارع نورث بولتون حتى ستينيات القرن الماضي، عندما تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي 69 من شارع نورث بولتون؛ وشارع ساوث جاكسون عند شارع إيست راسك، عند الطرف الجنوبي لجسر سكة حديد جديد؛ وشارع نورث جاكسون عند شارع شيروكي حوالي عام 1999.
• في أكتوبر/تشرين الأول 2016، اكتمل إنشاء طريق التفافي جديد حول الأجزاء الجنوبية والشرقية من مدينة كوفمان للطريق السريع رقم 34؛ وشمل هذا المشروع مخرجًا جديدًا على الطريق السريع الأمريكي 175. وأصبح المخرج على الطريق السريع الأمريكي 175 عند شارع ساوث واشنطن، وهو المسار السابق للطريق السريع رقم 34، مخرجًا للطريق السريع التجاري رقم 34 بعد افتتاح الطريق الالتفافي الجديد. ^{[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]} وفي أغسطس/آب 2018، سُمّي جسر الطريق الالتفافي للطريق السريع رقم 34 باسم عضو الكونغرس المحلي المخضرم رالف هول في حفل تدشين. ^{[ 45 ]}
• مشروعٌ من ثلاث مراحل لتوسيع جزء من الطريق السريع الأمريكي 175 بين باكستر وفرانكستون. شملت المرحلة الأولى توسيع الطريق من باكستر إلى شرق لارو مباشرةً، من قسم ضيق ذي حارتين إلى طريق سريع مقسم بأربع حارات؛ وبدأت أعمال هذه المرحلة في أبريل 2015. أما المرحلة الثانية، فكانت من لارو إلى شرق بوينور مباشرةً؛ وشملت أيضًا توسيع قسم ضيق ذي حارتين إلى طريق مقسم بأربع حارات، مع قسم خدمة قصير أمام مجمع مدرسة لابوينور، بالإضافة إلى طريق التفافي قصير حول وسط مدينة بوينور يتضمن جسرًا فوق الطريق السريع FM 315؛ وبدأت أعمال هذه المرحلة في أكتوبر 2015. أما المرحلة الثالثة، فكانت من شرق بوينور مباشرةً إلى فرانكستون، وشملت توسيع قسم ذي حارتين إلى طريق مقسم بأربع حارات. ^{[ 46 ] [ 3 ] [ 47 ] [ 48 ]} كانت مرحلة بوينور-فرانكستون من البناء هي الأخيرة التي تم الانتهاء منها، في أواخر عام 2019.

أعمال الإنشاءات في مارس 2017 على الطريق السريع الأمريكي 175 في دالاس: اليسار، منظر باتجاه الشمال والغرب من شارع لامار. اليمين، منظر باتجاه الشرق من شارع لامار.

• في عام ٢٠٢٠، اكتملت أعمال مشروع تحويل مسار الطريق السريع  ١٧٥ في جنوب دالاس من طريق إس إم رايت السريع إلى امتداد طريق سي إف هاون السريع. يمتد هذا الامتداد من المنحنى السابق بزاوية ٩٠ درجة عند تقاطع طريق إس إم رايت السريع (المعروف شعبيًا باسم "منحنى الرجل الميت") غربًا عبر شارع ساوث لامار إلى تقاطع جديد مع الطريق السريع ٤٥. كان هذا جزءًا من المرحلة الأولى لمشروع نقل يُعرف باسم مشروع إس إم رايت. يهدف هذا المشروع بشكل أساسي إلى تحويل طريق إس إم رايت السريع، وهو المسار السابق للطريق السريع  ١٧٥ عبر جنوب دالاس، إلى طريق رئيسي بستة مسارات مع تقاطعات على مستوى الأرض. ستُجرى تغييرات أخرى ذات صلة على الطريق السريع ٤٥ شمال  تقاطع الطريق السريع ١٧٥ الجديد. ^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]} تم إنشاء التقاطع الجديد بمنحدرات فقط من الطريق السريع I-45 جنوبًا إلى الطريق السريع US 175 شرقًا، ومن الطريق السريع US 175 غربًا إلى الطريق السريع I-45 شمالًا. ^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] [ 53 ]} تم افتتاح المنحدر الأول من الطريق السريع I-45 جنوبًا إلى الطريق السريع US  175 شرقًا أمام حركة المرور في مارس 2020، والآخر من الطريق السريع US 175 غربًا إلى الطريق السريع I-45 في أوائل يوليو 2020. 
• في عام ٢٠٢١، أُنجز مشروعٌ لتبديل مسار مدخل الطريق السريع FM 1389 المتجه غربًا مع مخرج طريق جسر مالوي المتجه غربًا. سابقًا، كان كل مخرجٍ قريبًا من تقاطعه. بعد إنجاز المشروع، أصبح مخرج جسر مالوي غرب جسر الطريق السريع FM 1389 مباشرةً، وأصبح مدخل الطريق السريع US 175 المتجه غربًا من الطريق السريع FM 1389 في نفس موقع مخرج طريق جسر مالوي السابق تقريبًا. لم يتم تغيير أيٍّ من مداخل الطرق الأخرى على الطريق السريع FM 1389 أو جسر مالوي في ذلك الوقت.

بعد بدء أعمال مشروع توسعة الطريق السريع الأمريكي 175 بين باكستر وفرانكستون، وقبل يوليو/تموز 2015، عثر عمال البناء على ثلاثة مواقع على الأقل تحتوي على قطع أثرية متنوعة، من بينها أدوات حجرية وأوانٍ خزفية. وأظهرت الأبحاث أن السكان الأصليين استوطنوا هذه المناطق أو مارسوا الزراعة فيها بين القرن الخامس عشر ومنتصف القرن السابع عشر. ونظرًا لاستمرار أعمال التنقيب الأثري حتى يوليو/تموز 2015، رأت إدارة النقل في تكساس (TxDOT) ضرورة عدم الكشف عن المواقع الدقيقة للقطع الأثرية لضمان سرية العملية، إذ يُعد التعدي على مواقع كهذه مخالفًا للقانون. وتمكن عمال البناء من مواصلة أعمالهم في مواقع أخرى ضمن مشروع التوسعة، بينما كان الباحثون يجرون التحقيقات في المناطق المحمية. ^{[ 54 ]}

• من المقرر بدء أعمال تطوير شارع إيست كورسيكانا (الطريق السريع التجاري 175-G) في أثينا؛ حيث تسعى إدارة النقل في تكساس (TxDOT) إلى تغيير ترتيب المسارات بين ساحة وسط المدينة وبداية الجزء ذي الأربعة مسارات المفصولة على الجانب الشرقي من المدينة. كان شارع إيست كورسيكانا يتألف من أربعة مسارات حتى الآن، ولكن التغيير سيجعله يتألف من مسارين مع مسار مخصص للانعطاف يسارًا. وقد وردت تقارير عن حوادث في هذا الجزء من الطريق السريع التجاري 175-G في الماضي بسبب عدم وجود مسارات مخصصة للانعطاف. ^{[ 61 ]}
• بدأت أعمال توسيع الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ إلى أربعة مسارات بين فرانكستون ونهر نيتشز في عام ٢٠٢٢. وبحلول يناير ٢٠٢٣، كانت تجري أعمال إزالة العوائق من عدة أجزاء محاذية للطريق السريع الحالي، لكنها لم تكن مواقع الإنشاءات الجديدة بعد. وفي فرانكستون، أُغلقت المسارات المتجهة شرقًا من الطريق السريع الأمريكي ١٧٥ شرق تقاطع الطريق السريع ١٥٥ أمام حركة المرور، وأُزيلت طبقة الرصف.
• بدأت أعمال إنشاء جسر جديد فوق نهر نيتشز عند حدود مقاطعتي أندرسون وشيروكي في عام 2022. ستضيف هذه المرحلة حارتين مروريتين باتجاه الغرب عبر النهر عند اكتمالها.