يو إس إس أمفيون (AR-13)

كانت يو إس إس أمفيون (AR-13) السفينة الرائدة في فئتها من سفن الإصلاح التي بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . ثاني سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم أمفيون ، لم تدخل الخدمة حتى يناير 1946، أي بعد خمسة أشهر من انتهاء الحرب. أُخرجت من الخدمة في سبتمبر 1971 ونُقلت إلى البحرية الإمبراطورية الإيرانية باسم آي آي إس تشابهان . اشترتها إيران بالكامل في مارس 1977. بعد الثورة الإيرانية عام 1979، بقيت في الخدمة مع البحرية الإيرانية حتى عام 1985 على الأقل. لم يُذكر مصيرها بعد ذلك التاريخ في المصادر الثانوية .

تم بناء السفينة أمفيون على نوع هيكل C-3 التابع للجنة البحرية الأمريكية (MARCOM)، ووضع حجر الأساس في 20 سبتمبر 1944 في تامبا، فلوريدا ، بواسطة شركة تامبا لبناء السفن وتم إطلاقها في 15 مايو 1945؛ برعاية السيدة هوارد دي أوريم، زوجة الكابتن هوارد دي أوريم، مساعد وسكرتير العلم للأميرال إرنست جيه كينج ؛ وتم تشغيلها في حوض بناء السفن الخاص بها في 30 يناير 1946.

صُممت سفينة أمفيون وبُنيت لتنفيذ مهمة أساسية تتمثل في إجراء إصلاحات طارئة وروتينية لسفن الأسطول خلال فترات الصيانة الفنية، وزُودت بمجموعة واسعة من ورش الإصلاح: ورشة بناء السفن، والنجارة، وأنابيب النحاس، والصفائح المعدنية، واللحام، والأقمشة، والساعات، والبصريات، والمسابك - باختصار، مرافق توظف حرفيين مهرة قادرين على إصلاح المعدات من الساعات الدقيقة إلى الآلات الثقيلة وهياكل السفن. ويفتخر تاريخ أمفيون المبكر قائلاً: "إن ما يمكن لهذه الورش فعله محدود فقط بحجم معداتها". وكان بإمكان محطة الهندسة الحديثة فيها توليد ما يكفي من الكهرباء ليس فقط لها، بل وللسفن الراسية بجانبها التي تخضع للإصلاح. كما كان بإمكان محطة التقطير فيها إنتاج المياه لها وللسفن الأخرى.

بعد إجراء التجارب البحرية في منطقة خليج تشيسابيك وتوافرها في حوض بناء السفن، انضمت السفينة "أمفيون" إلى قوة الخدمة التابعة للأسطول الأطلسي ، واتخذت من نورفولك بولاية فرجينيا ميناءً رئيسياً لها. وخلال العقد الأول من خدمتها، عملت السفينة انطلاقاً من نورفولك ونيوبورت بولاية رود آيلاند ، وقدمت خدمات الصيانة بشكل رئيسي على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. كما تم نشرها في برمودا من حين لآخر، بالإضافة إلى قواعد في نيوفاوندلاند ومنطقة البحر الكاريبي ، حيث قامت بزيارات موانئ إلى أماكن مثل سيوداد تروخيو في جمهورية الدومينيكان ، وسان خوان في بورتوريكو ، وسانت توماس في جزر العذراء الأمريكية .

في عام 1952، أمضى المغني جين فينسنت فترة تدريب لمدة أسبوعين فيها، بعد أن خدم سابقًا على متن يو إس إس تشوكاوان .

خلال صيفيّ عامي 1957 و1958، انتشرت السفينة أمفيون في البحر الأبيض المتوسط ، حيث قدمت خدماتها لسفن الأسطول السادس ، وزارت موانئ في فرنسا واليونان وكريت وصقلية وجزر البليار . وخلال ستينيات القرن العشرين ، عملت على طول الساحل الأطلسي للولايات المتحدة. وفي عام 1965، دعمت عمليات الطوارئ البحرية قبالة جمهورية الدومينيكان ؛ وفي عام 1968، زارت موانئ في اسكتلندا وإنجلترا .

غادرت السفينة "أمفيون" ميناء نورفولك للمرة الأخيرة تحت العلم الأمريكي في 18 أغسطس 1971. وبعد زيارة ريسيفي بالبرازيل في الفترة من 29 إلى 31 أغسطس، ومومباسا بكينيا في الفترة من 18 إلى 22 سبتمبر، وصلت سفينة الإصلاح إلى وجهتها، بندر عباس بإيران ، في 28 سبتمبر. وفي 2 أكتوبر 1971، تم إخراج "أمفيون" من الخدمة ، وسُلمت إلى البحرية الإمبراطورية الإيرانية في اليوم نفسه. وأُعيد تسميتها إلى " تشاه بهار" تكريمًا لميناء تشابهار الإيراني على خليج عُمان ، وكان أول قائد لها في الخدمة الإيرانية هو الملازم أول عربشاهي، واتخذت من بندر عباس مقرًا لها . وفي 1 مارس 1977، اشترت إيران السفينة " أمفيون " بالكامل ، وشُطب اسمها من سجل السفن البحرية الأمريكية في التاريخ نفسه. وظلت "تشاه بهار" في الخدمة مع البحرية الإيرانية حتى عام 1985.

بصفتها السفينة الرائدة في فئتها من سفن الإصلاح، لم يُستكمل بناء سوى سفينتي أمفيون (AR-13) وشقيقتها كادموس (AR-14). أما سفينتا ديوكاليون (AR-15) ومارس (AR-16) فقد أُلغي بناؤهما في 12 أغسطس 1945، بينما كانتا لا تزالان قيد الإنشاء في تامبا.

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .