يو إس إس غريغز

بعد إجراء التجارب البحرية في جالفستون، تكساس ، قامت غريغز بتدريب أطقم ما قبل التشغيل من نيوبورت، رود آيلاند ، قبل أن تصل إلى نورفولك، فيرجينيا في 31 مارس 1945. وهناك حملت على متنها 40 ضابطًا و1416 رجلاً من شركة المستودع البحري 41 وكتيبة الاستبدال البحري 55.

غادرت السفينة غريغز ميناء نورفولك في 26 مايو، وأبحرت عبر منطقة القناة ، وأنزلت ركابها في سان فرانسيسكو في 1 يونيو 1945. وغادرت ميناء هوينيمي في 17 يونيو وعلى متنها 1032 من أفراد البحرية ، ورست في إنيويتوك وأوليثي قبل أن تنزل ركابها في أوكيناوا وخليج مانيلا ، جزر الفلبين .

بعد نقل قوات الاحتلال إلى اليابان من خليج لينغايين ومينداناو ، تولت غريغز مهمة عملية "السجادة السحرية" وغادرت سايبان في 2 نوفمبر 1945 متجهةً إلى سان دييغو ، حيث وصلت بعد 13 يومًا وعلى متنها العديد من قدامى المحاربين. قامت غريغز برحلتين أخريين ضمن عملية "السجادة السحرية"، وعادت إلى سان فرانسيسكو من رحلتها الأخيرة في 21 فبراير 1946.

غادرت السفينة غريغز سان بيدرو، كاليفورنيا ، في 12 مارس 1946، وأبحرت عبر منطقة القناة ووصلت إلى نورفولك في 28 مارس. وبقيت هناك حتى تم إخراجها من الخدمة في حوض بناء السفن التابع للبحرية في بورتسموث ، فيرجينيا ، في 27 مايو 1946. وفي اليوم التالي، تم تسليمها إلى إدارة الشحن الحربي ، وشُطب اسمها من قائمة البحرية في 19 يونيو 1946.

بِيعَتْ لشركة مور-ماكورماك لاينز في 21 أبريل 1948، وأصبحت تُعرف باسم مورماكري . وفي عام 1966، بِيعَتْ لشركة غريس للشحن، وأُعيدَ تسميتها إلى سانتا أليسيا . وفي عام 1973، تم تفكيكها.