يو إس إس أوسبري (AMS-28)

قامت الغواصة YMS-422 بدوريات قبالة سواحل كاليفورنيا حتى التحقت بالخدمة مع جبهة هاواي البحرية في أوائل يناير 1945. واستحوذت أنشطة الدوريات، التي تخللتها تدريبات على إزالة الألغام، على وقتها حتى منتصف الصيف، حين أبحرت إلى غرب المحيط الهادئ. لم تُنهِ نهاية الحرب، ولن تُنهي، الحاجة إلى سفن من هذا النوع. وشكّلت إزالة حقول الألغام حول جزيرة هونشو اليابانية أول اختبار شامل لمهارة YMS-422 في هذا العمل الخطير. بدأت العمليات في ناغويا في 18 أكتوبر، واستمرت في كوبي في ديسمبر، وظلت هذه الغواصة منخرطة جزئيًا في هذه المهمة عند اندلاع الحرب الكورية عام 1950.

كانت تُعرف سابقًا باسم أوسبري ( AMS-28 )، وفي 17 فبراير 1947، أبحرت هذه السفينة ذات الهيكل الخشبي للمساعدة في مواجهة هذا التقدم الشيوعي الأخير. قامت أوسبري بعملية تمشيط تمهيدية في بوهانغ في 14 يوليو 1950 لتمهيد الطريق أمام فرقة الفرسان الأولى . وفي 15 سبتمبر، قامت بتمشيطها لتجهيز مرسى قاعدة إطلاق النار للمدافع الرئيسية عيار 16 بوصة للبارجة يو إس إس ميسوري (BB-63) في عمليات إنزال   إنشون الناجحة للغاية .

في الشهر التالي، وأثناء قيامها بعمليات تطهير خليج وونسان في كوريا الشمالية ، اصطدمت سفينتان شقيقتان لها بالألغام وغرقتا. وبعد عام، وفي وونسان نفسها، وتحت نيران العدو مجدداً، تعرضت السفينة لثلاث إصابات بالقذائف في 29 أكتوبر، مما استدعى انسحابها لفترة وجيزة إلى اليابان. وعند عودتها، واصلت البحث عن أهداف العدو على الشاطئ وقصفها. وقد حاز أداؤها المتميز في تدمير الألغام على ميداليات وترقيات لأفراد طاقمها. واستمر أداؤها العالي حتى أسفرت المفاوضات عن هدنة في 27 يوليو 1953.

كانت حاملة الطائرات أوسبري ، التي أعيد تسميتها إلى MSC(O ) في 7 فبراير 1955، مُقدَّراً لها أن تختتم مسيرتها في الشرق الأقصى. أُعيرت إلى قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية في 22 مارس 1955، وخدمت تحت اسم ياكوشيما (YTE-10) حتى عام 1969. وبعد إعلانها فائضة عن حاجة كلٍّ من البحرية اليابانية والأمريكية، شُطبت من سجل البحرية في 15 يونيو 1969.